BMWForum.gr - Εμφάνιση ενός μόνο μηνύματος - BMW και υπερτοφοδότηση
Εμφάνιση ενός μόνο μηνύματος
01-03-12, 12:16   #36
Mpriza
 
Εγγραφή: 23-11-2011
Ηλικία: 30
Μηνύματα: 25

Drives: E85 Z4M
fairytale λεω οτι το cosworth ειναι σκοτωστρα γιατι δεν ειχε τεχνολογια οπως η σημερινη ουτε στην τετρακινιση ουτε στο turbo (lag)..
αν και το δικο μου ειχε μονο 350 αλογα (λεω μονο γιατι υπηρχαν και κτηνη με 700+αλογα) ηταν ενα αγριμι..πεταγε ****υς σαν πισωκουνα (αλλα δεν μαζευοταν σαν πισωκουνα και εχανες χρονια απτην ζωη σου παλευοντας με το τιμονι)..γενικα ηταν πολυ απολυτο σαν αυτοκινητο,σημερινα αμαξια με τα ιδια ή και παραπανω αλογα μπορουν να οδηγηθουν απτον καθενα/καθεμια..
επισεις αν δεις κανενα graph ροπης/ιπποδυναμης τετοιων αυτοκινητων θα καταλαβεις τι εννοω,μετα τις 3000rpm χανοταν η μπαλα..απο εκει που ειχες ας πουμε 170αλογα,ξαφνικα εχεις 350αλογα..αυτη η αποτομη αλλαγη τα εκανε σκοτωστρες..μου ειχε ανοιξει (απο μλκια μου) το τουρμπο σε στροφη μια φορα και νομιζω εβγαλα ασπρες τριχες στα μαλια μου ατην τρομαρα μου..
αυτα τα αυτοκινιτα ειδικου τυπου ηταν σχολεια για πολλους πορωμενους αλλα ηταν σκοτωστρες..ευτυχως περασαν ανεπιστρεπτι οι εποχες τους.
και πανω σαυτο που ειπες,συμφωνω,επεσε η BMW στην παγιδα της audi και θα το βρει μπροστα της γιατι οπως και να το κανουμε audi=turbo/quattro
Ο χρήστης Mpriza δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση