Ξεχασμένο πρωτότυπο: BMW M5 (E34) Convertible - BMWForum.gr

BMW Greece - BMWforum.gr

BMWForum.gr » Αυτοκίνητα BMW » BMW Motorsport » Ξεχασμένο πρωτότυπο: BMW M5 (E34) Convertible

BMW Motorsport Συζητησεις για Μ3, Μ4, Μ5, Μ6 και ολα τα μηχανολογικα θαυματα του M// division

Απάντηση στο θέμα
 
Εργαλεία Θεμάτων Τρόποι εμφάνισης
07-09-16, 21:50   #1
ms_kostakiss
SUPER MODERATOR
 
Το avatar του χρήστη ms_kostakiss
 
Status: BMWforum.gr

Εγγραφή: 15-11-2010
Περιοχή: Θεσσαλονίκη
Ηλικία: 33
Μηνύματα: 2.983

Drives: E87 116i
Ξεχασμένο πρωτότυπο: BMW M5 (E34) Convertible

Ξεχασμένο πρωτότυπο: BMW M5 (E34) Convertible



Στα τέλη της δεκαετίας του ’80, η γκάμα των μοντέλων του Μ Division ήταν αρκετά περιορισμένη σε σύγκριση με την τωρινή εποχή. Η Ε34 Μ5 με τον 6κυλινδρο εν σειρά S38B36 κινητήρα των 3,6 λίτρων (αρχικά) είχε παρουσιαστεί το 1988 και οι υψηλά ιστάμενοι στο Μόναχο θεώρησαν μια αρκετά “έξυπνη” ιδέα να παρουσιάσουν την ανοιχτή εκδοχή της κορυφαίας έκδοσης της 5αρας. Πρεμιέρα, υποτίθεται, θα έκανε το 1989 στη Διεθνή Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύης.



Έτσι λοιπόν, το Μ Division πήρε την Μ5, αφαίρεσε την οροφή και την αντικατέστησε με μια υφασμάτινη, ενίσχυσε την ακαμψία του σασί και αντικατέστησε τις τέσσερις πόρτες με δύο μεγαλύτερες. Ο κινητήρας παρέμεινε ο ίδιος, ο οποίος παρήγαγε 315 ίππους και 360 Nm στις 4750 στροφές/λεπτό.

Φτάνοντας η ώρα της πρεμιέρας της έκθεσης, μια βδομάδα μόλις πριν από αυτήν, η BMW ακύρωσε τελικά το project, πιστεύοντας ότι η Μ5 Convertible θα φέρει μεγάλη ζήτηση στην αντίστοιχη, ανοιχτή έκδοση της απλής 5αρας και ότι ίσως θα μπορούσε να βλάψει τις πωλήσεις της ήδη υπάρχουσας cabrio 3αρας.




Τελικώς, μόνο ένα μοντέλο κατασκευάστηκε το οποίο και βρίσκεται στα υπόγεια της Μ GmbH, όπως θα θυμάσαι. Αλλά, αρκετοί ανά τον κόσμο έχουν δημιουργήσει πιστά αντίγραφα της Μ5 E34 cabrio, με την ίδια να παραμένει ένα ακόμη “αν” στην ιστορία της γερμανικής φίρμας.

































πηγή: autoblog.gr
__________________
Bmw Pure Driving Pleasure
Ο χρήστης ms_kostakiss δεν είναι συνδεδεμένος  


07-09-16, 23:25   #2
JEO
MODERATOR
 
Το avatar του χρήστη JEO
 
Status: Βatman

Εγγραφή: 28-01-2007
Ηλικία: 39
Μηνύματα: 5.613

Drives: Ε34 520i
Ενα πάσο για τα υπόγεια της M GmbH χρειάζομαι μόνο...
Θα φέρω καλή "πραμάτεια" πίσω...
__________________
Υποστροφη ειναι οταν χτυπας στον τοιχο με το μπροστινο μερος του αυτοκινητου.
Υπερστροφη ειναι οταν χτυπας στον τοιχο με το πισω μερος του αυτοκινητου.
Ιπποδυναμη ειναι το ποσο γρηγορα χτυπας τον τοιχο.
Ροπη ειναι το ποσο μακρια θα πας τον τοιχο οταν τον χτυπησεις.


Θοδωρης.
Ο χρήστης JEO δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
08-09-16, 07:56   #3
sv2gww
 
Το avatar του χρήστη sv2gww
 
Status:
Εγγραφή: 14-09-2006
Περιοχή: Θεσσαλονικιός μεν, κάπου τριγύρω δε...
Ηλικία: 50
Μηνύματα: 5.492

Drives: Ε39 528i/2
To ασημί touring που υπάρχει μέσα σε κάποιες φωτογραφίες είναι το Ε39 Μ5 touring που επίσης δεν κατασκευάστικε ποτέ, σε αντίθεση με τα Ε34 και Ε60/61 που είχαν στη σειρά τους.
__________________
Γιάννης-sv2gww

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
τέσσερα πράγματα δεν γυρίζουν πίσω:
τα λόγια που λέχθηκαν, ο χρόνος που πέρασε, οι ευκαιρίες που δόθηκαν και οι σφαίρες που άφησαν την κάνη...

Ο χρήστης sv2gww δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
08-09-16, 19:14   #4
luffyp8
 
Εγγραφή: 03-08-2016
Ηλικία: 33
Μηνύματα: 452

Drives: F20 116i
εεε ρε φιλε επρεπε να χε βγει στην παραγωγη. Ακομη και σημερα θα μετραγε πολύ. Ε34 cabrio εεε ενταξει τι άλλο να ζητησει κανεις
Ο χρήστης luffyp8 είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
10-09-16, 19:48   #5
kostas bmw e90
 
Εγγραφή: 01-09-2016
Περιοχή: Μοσχατο
Μηνύματα: 118

Drives: E90 316i
δλδ και οι ιδιοι οι γερμανοι πιστεψαν ότι μονο ένα cabrio χωρουσε στις πωλήσεις από τις 2 κορυφαιες σειρες τους

τι να πω?????
Ο χρήστης kostas bmw e90 δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
10-09-16, 21:06   #6
sv2gww
 
Το avatar του χρήστη sv2gww
 
Status:
Εγγραφή: 14-09-2006
Περιοχή: Θεσσαλονικιός μεν, κάπου τριγύρω δε...
Ηλικία: 50
Μηνύματα: 5.492

Drives: Ε39 528i/2
Mπορεί να ήταν ένα όμορφο μοντέλο αν έβγαινε ποτέ στην παραγωγή αλλά ας μη ξεχνάμε πως τόσο μεγάλα αμαξώματα δύσκολα κρατάνε την ακαμψία τους σε λογικά επίπεδα χωρίς να γίνουν απίστευτες επεμβάσεις στη δομή τους (δηλ βάρος στο Θεό), και με ανάλογο κόστος φυσικά. Οι τότε 3άρες κάμπριο, δηλ τα Ε36, είχαν σημαντικά θέματα μ' αυτήν παρά τις τότε διαφημήσεις της BMW περί τεράστιων αποθεμάτων ακαμψίας σε πιθανό τουμπάρισμα ή κι εγώ δεν ξέρω τι άλλο -ίσως να θυμάστε τη διαφήμηση όπου μια 3άρα ισορροπούσε στο επάνω μέρος του παρμπρίζ μιας κάμπριο- και η BMW δε θέλησε να ρισκάρει την ήδη επιτυχημένη πορεία της Ε34.
Η διαφήμηση ήταν αληθηνή κι όχι οπτικό εφέ όπως επίσης ήταν εντελώς αληθηνές οι ταλαντώσεις του πλαισίου παρμπίζ στις κολώνες του...
Ε, τώρα φανταστήτε τι θα γινόταν σε ένα τέτοιου μεγέθους σεντάν που έχασε την οροφή του.
Στις δε φωτό φαίνεται καθαρά πως το αμάξωμα είναι πολύ πιο κοντό από το κανονικό 4πορτο μοντέλο. Έχει σχεδόν το ίδιο μήκος με την Ε36 οπότε ποιός ο λόγος??
__________________
Γιάννης-sv2gww

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
τέσσερα πράγματα δεν γυρίζουν πίσω:
τα λόγια που λέχθηκαν, ο χρόνος που πέρασε, οι ευκαιρίες που δόθηκαν και οι σφαίρες που άφησαν την κάνη...

Ο χρήστης sv2gww δεν είναι συνδεδεμένος  
Απάντηση στο θέμα

Bookmarks

Tags
bmw m5, BMW M5 Convertible, BMW M5 E34 Convertible, E34 Convertible, facebook, M5 Convertible, protoype, Twitter

Εργαλεία Θεμάτων
Τρόποι εμφάνισης

Δικαιώματα - Επιλογές
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is σε λειτουργία
Τα Smilies είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας

Forum Jump