7series G11 troubleshooting - BMWForum.gr

BMW Greece - BMWforum.gr


Σειρές 5,6,7 Συζητήσεις για τις σειρές 5,6,7

Απάντηση στο θέμα
 
Εργαλεία Θεμάτων Τρόποι εμφάνισης
30-05-16, 22:18   #1
nikitas7
 
Το avatar του χρήστη nikitas7
 
Εγγραφή: 06-05-2016
Ηλικία: 40
Μηνύματα: 19

Drives: G12 730Ld
7series G11 troubleshooting

Μετά λοιπόν απο 10.000 χιλιόμετρα με το συγκεκριμένο G11 730d, θα ήθελα να αναφέρω ότι "θέματα" παρουσιάζει ή ότι θέματα ενδέχεται να παρουσιάσει το αυτοκίνητο, καθώς και το πώς αντιμετωπίζονται.
-Θόρυβος στα φρένα πρίν την ακινητοποίηση.
Ο γνωστός θόρυβος στα φρένα που ακούγεται στα όταν τα τακάκια έχουν φθαρεί κατα πολύ και έρχονται σε επαφή με το δίσκο. Μόνο που για 10.000 χιλιόμετρα τα οποία έχουν γίνει απο μένα που το αυτοκίνητο είναι απο 0 χιλιόμετρα στα χέρια μου και το ξέρω και ούτε 1000 για τα οποία έχει κάνει το αφεντικό, δέν είναι λογικό.
Επίσκεψη στο συνεργείο. Η συμβουλή του τεχνικού ήταν νερό με πίεση στα τακάκια κατα το πλύσιμο (με κρύους δίσκους εννοείται) για την απομάκρυνση τυχόν ξένων σωμάτων.
Αφού λοιπόν δέν υπήρξε αποτέλεσμα, το αυτοκίνητο, ξαναπήγε συνεργείο οπου έμεινε μέσα για παιρετέρω έρευνα.
Αντικαταστάθηκε με ίδιο αυτοκίνητο το οποίο κάνει τον ίδιο ακριβώς θόρυβο στα φρένα. Το αυτοκίνητο αντικατάστασης, έχει 900 χιλιόμετρα.
Εν αναμονή λοιπόν για τη λύση του θέματος αφού οι τεχνικοί, ειναι σε επικοινωνία με τα κεντρικά της ΒΜW στη Γερμανία.
Μία πρώτη εκτίμηση είναι οτι χρήζει αλλαγής ένα λαμάκι στις δαγκάνες αλλα περιμένουν επιβεβαίωση και κατόπιν παραγγελία του ανταλλακτικού.
Επίσης σκαλίζοντας βρήκα αυτό το αρθράκι σε ιστοσελίδα έγκυρου κατ εμε περιοδικού αυτοκινήτου, και αφού το ανέφερα στην αντιπροσωπεία, μου είπαν οτι δέν είχαν καμία ενημέρωση περι του θέματος.

http://www.autotriti.gr/data/news/pr...W-7_133423.asp

Για οτιδήποτε νεότερο σχετικά με το αυτοκίνητο, θα ενημερώσω το forum πάραυτα, έτσι ωστε να βοηθήσω όσο μπορώ και γώ τους μελλοντικούς οδηγούς αυτού του τεχνολογικού επιτεύγματος.
Ευχαριστώ για το χρόνο σας.
Ο χρήστης nikitas7 δεν είναι συνδεδεμένος  


30-05-16, 23:25   #2
petralani13
 
Εγγραφή: 06-06-2015
Μηνύματα: 231

Drives: F20 116d ED
Τόσους ελέγχους περνάει το ρημάδι πριν μπει ο πρώτος ιδιοκτήτης μέσα.. Ποςο μάλλον σ αυτό το γαϊδούρι , που κοστίζει όσο ενα 3αρι νεόδμητο ... Μεγάλη πληγή τέτοια προβλήματα σε τέτοια αυτοκίνητα..


Sent from my iPhone using Tapatalk
Ο χρήστης petralani13 είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
31-05-16, 08:47   #3
sv2gww
 
Το avatar του χρήστη sv2gww
 
Status:
Εγγραφή: 14-09-2006
Περιοχή: Θεσσαλονικιός μεν, κάπου τριγύρω δε...
Ηλικία: 49
Μηνύματα: 4.972

Drives: Ε39 528i/2
Περνάει μεν από ελέγχους κάθε νέο αυτοκίνητο αλλά σε καμία περίπτωση δεν οδηγείται γράφοντας χιλιόμετρα στο κοντέρ του. Αν υπάρχει όντως κάποιο ελάττωμα αυτό θα φανεί αμέσως ακόμα και στα λίγα μέτρα μέσα στην αντιπροσωπεία, από το συνεργείο στη βιτρίνα ή στον χώρο παράδοσης.
Για τον θόρυβο στα φρένα της G11 θα έλεγα με βεβαιότητα ότι όντως φταίει το λαμάκι συγκράτησης τακακιών στη "ράχη" τους. Όταν η δισκόπλακα φτάνει να σταματήσει ταλαντώνει πολύ περισσότερο κι αυτή η ταλάντωση μεταφέρεται στα τακάκια και σε ότι είναι επάνω τους ή δίπλα τους. Υπήρξαν περιπτώσεις που δημιουργούσε θόρυβο ακόμα και η λαμαρίνα προστασίας της δισκόπλακας από την πίσω μεριά της. Σαφώς δεν αποτελεί λειτουργικό πρόβλημα αλλά και δεν πρέπει να ακούγεται κανένα αυτοκίνητο σαν τραίνο κατά το φρενάρισμά του. Θεωρώ ότι θα βρεθεί λύση πολύ γρήγορα.
__________________
Γιάννης-sv2gww

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
τέσσερα πράγματα δεν γυρίζουν πίσω:
τα λόγια που λέχθηκαν, ο χρόνος που πέρασε, οι ευκαιρίες που δόθηκαν και οι σφαίρες που άφησαν την κάνη...

Ο χρήστης sv2gww είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
31-05-16, 10:38   #4
nikitas7
 
Το avatar του χρήστη nikitas7
 
Εγγραφή: 06-05-2016
Ηλικία: 40
Μηνύματα: 19

Drives: G12 730Ld
Σωστά. Μπορεί να περνούν άπειρους ελέγχους αλλα το αποτέλεσμα φαίνεται στο δρόμο. Εκεί καταπονείται πραγματικά το αυτοκίνητο. Κατα πάσα πιθανότητα, το πρόβλημα είναι αυτό που ανέφερε ο Γιάννης. Εν αναμονή για το τελικό πόρισμα του συνεργείου.
Ο χρήστης nikitas7 δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
07-06-16, 15:00   #5
nikitas7
 
Το avatar του χρήστη nikitas7
 
Εγγραφή: 06-05-2016
Ηλικία: 40
Μηνύματα: 19

Drives: G12 730Ld
Τελικά, ο θόρυβος ήταν απο τα λαμάκια που κρατουν τα τακακια στη βάση.
Problem solved
Ο χρήστης nikitas7 δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
30-03-17, 11:38   #6
nikitas7
 
Το avatar του χρήστη nikitas7
 
Εγγραφή: 06-05-2016
Ηλικία: 40
Μηνύματα: 19

Drives: G12 730Ld
5 μήνες λοιπόν με τη νέα μας 730LD G12
Χιλιόμετρα 5.200
1. Θόρυβος μπροστά αριστερά και τρέμουλο στο ρελαντί (όχι πάντα).
Το αποτέλεσμα: Αλλαγή κρεμαγιέρας και για το τρέμουλο, έχει ο θεός αφού ακομη το ψάχνουν.
Παραγγελιά απο Γερμανία σε κανα μήνα και άν.
2. Το tablet που κουμπώνει στο υποβραχιόνιο των πίσω επιβατών,αφου ήρθε μετά απο 2 μήνες απ όταν παρελήφθη το αμάξι, (αθάνατο τελωνείο), βρέθηκε πρόβλημα στη βάση του καθώς δεν φόρτιζε.
Παραγγελία απο Γεμανία. (2 μήνες)
Η βάση του tablet αλλάχτηκε και όλα είναι μια χαρά σε αυτό το κομμάτι.
Αυτό το αστοχία υλικού πάντως, έχω ψιλοβαρεθεί να το ακούω!
Ο χρήστης nikitas7 δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
30-03-17, 11:47   #7
TAZ 118!
 
Το avatar του χρήστη TAZ 118!
 
Εγγραφή: 10-01-2008
Περιοχή: Αγια Παρασκευη
Μηνύματα: 3.397

Drives: E81 118i
Διαβαζοντας αυτα και αλλα πολλα παρομοια θεματα αναρωτιεμαι
ποσο ρεαλιστικες τελικα ειναι οι περιφημες δοκιμες...
Καλυτερα να μας δινανε 10-20 αυτοκινητα στο φορουμ για δοκιμες μακρας διαρκειας παρα οι αποστειρωμενες-ελεγχομενες δοκιμες στις πιστες ...
__________________
Black Prince...
Ο χρήστης TAZ 118! δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
30-03-17, 12:19   #8
nikitas7
 
Το avatar του χρήστη nikitas7
 
Εγγραφή: 06-05-2016
Ηλικία: 40
Μηνύματα: 19

Drives: G12 730Ld
Πές το ψέματα!! Επίσης άν στις πίστες προσθέσουν και ένα κομμάτι με δείγμα Ελληνικού δρόμου, δέν πρόκειται να περάσει έλεγχο ούτε ποδήλατο!
Ο χρήστης nikitas7 δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
30-03-17, 12:42   #9
ms_kostakiss
SUPER MODERATOR
 
Το avatar του χρήστη ms_kostakiss
 
Status:
Εγγραφή: 15-11-2010
Περιοχή: Θεσσαλονίκη
Ηλικία: 32
Μηνύματα: 2.557

Drives: E87 116i
Γενικά τα τελευταία χρόνια όλες οι αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν μπει σε ένα τρελό ράλι και βλέπουμε να έρχονται τα μοντέλα το ένα μετά το άλλο + ειδικές εκδόσεις και δεν ξέρω τι κυνηγάνε. Ακόμη και μάρκες όπως Ferrari, Bentley, Lamborghini, Maserati.... Πως να γίνει σωστό τεστ όταν το ένα μοντέλο περιμένει πίσω από το άλλο.

Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο TAZ 118! Εμφάνιση μηνυμάτων
Καλυτερα να μας δινανε 10-20 αυτοκινητα στο φορουμ για δοκιμες μακρας διαρκειας παρα οι αποστειρωμενες-ελεγχομενες δοκιμες στις πιστες ...
Να ψάξουμε να βρούμε άκρη σίγουρα θα θέλουν πολλοί!!!
__________________
Bmw Pure Driving Pleasure
Ο χρήστης ms_kostakiss είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
30-03-17, 23:46   #10
talaipwros
 
Εγγραφή: 08-01-2015
Μηνύματα: 101

Drives: G11 740dX
Για ονομα του Θεου!
Να πω οτι η δικια μου φτου φτου εκτος απο κατι τριξιματα τα οποια παρουσιαστηκαν συντομα μεν, αλλα 70000 μιλια μετα δεν εγιναν χειροτερα δε, ειναι μηχανικα αξιοπιστη

Μια φορα το μηνα κλεινει για κανα 30ρι δευτερολεπτα το infotainment απο μονο τουκαι ξανανοιγει μετα, αλλα πλην αυτου δεν εχω αλλαξει ουτε τακακια ακομα

Ισως να εχει να κανει που ηταν απο τις τελευταιες 730d F01 που βγηκαν οποτε ολα τα προβληματα ειχαν 6-7 χρονια να διορθωθουν.

Αλλα τοσο προβληματα, τοσο συντομα για την G11 ειναι εξωφρενικο.
Ο χρήστης talaipwros είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
Απάντηση στο θέμα

Bookmarks

Εργαλεία Θεμάτων
Τρόποι εμφάνισης

Δικαιώματα - Επιλογές
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is σε λειτουργία
Τα Smilies είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας

Forum Jump