Ρυθμιση Αναρτησεων - Suspension SAG adjusment - Page 3 - BMWForum.gr

BMW Greece - BMWforum.gr

BMWForum.gr » Μοτοσυκλέτες BMW » Τεχνικά θέματα, Service μοτοσυκλέτας » Ρυθμιση Αναρτησεων - Suspension SAG adjusment

Τεχνικά θέματα, Service μοτοσυκλέτας Τεχνικά θέματα, Service κλπ για όλες τις μοτοσυκλέτες BMW εκτός των παραπάνω σειρών R, F και K. ΣΗΜΕΙΩΣΗ:θέματα_που_αφορούν_όλες_τις_σειρές_ανήκουν_εδω.

Απάντηση στο θέμα
 
Εργαλεία Θεμάτων Τρόποι εμφάνισης
15-04-07, 23:16   #21
Caesar
 
Εγγραφή: 04-05-2006
Περιοχή: N. Ionia Attica Greece :R1200 GS
Ηλικία: 45
Μηνύματα: 2.727

Drives: GS 1200
τι είναι το sag (ή SAG)

Είναι η ποσότητα του βυθίσματος της ανάρτησης από βάρος σε ακινησία της μοτοσυκλέτας.

ΣΤΑΤΙΚΟ SAG: Είναι η διαφορά του ΑΒ μείον το CD (δηλαδή μόνο με το βάρος της μοτοσυκλέτας)

Στην περίπτωσή μας ΑΒ-CB = 530-508mm = 22 mm


ΔΥΝΑΜΙΚΟ SAG: Είναι η διαφορά του ΑΒ μείον το EF (δηλαδή και με το κατά περίπτωση φορτίο - αναβάτης, βαλίτσες, συνεπιβάτης).

Στην περίπτωσή μας AB-EF= 530-465mm = 65 mm
Ο χρήστης Caesar δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
15-04-07, 23:25   #22
Caesar
 
Εγγραφή: 04-05-2006
Περιοχή: N. Ionia Attica Greece :R1200 GS
Ηλικία: 45
Μηνύματα: 2.727

Drives: GS 1200
Ποιο είναι όμως το ιδανικό SAG?

Το δυναμικό SAG πρέπει να είναι ίσο με το 1/3 της συνολικής διαδρομής του αμορτισέρ (στην περίπτωσή μας 67mm). Αρα εγώ που βγάζω λιγότερο σημαίνει πως έχω προφορτίσει το ελατήριο μου περισσότερο. ΞΕΣΦΙΓΓΩ ΚΑΙ ΞΑΝΑΔΟΚΙΜΑΖΩ. Αν ήταν 70mm δηλαδή παραπάνω από το 1/3 θα σήμαιναι πως το ελατήριο μου χρειαζόταν προφόρτιση και θα έπρεπε να σφίξω. ΑΝ ΔΕΝ ΕΙΧΕ ΑΛΛΟ ΝΑ ΣΦΙΞΩ ΘΑ ΣΗΜΑΙΝΕ ΠΩΣ ΠΗΓΑΙΝΑ ΓΙΑ ΑΛΛΑΓΗ ΕΛΑΤΗΡΙΟΥ.

Το στατικό SAG από την άλλη πρέπει να είναι ίσο με το 1/3 του 1/3 της συνολικής διαδρομής. Στην περίπτωση μας 22mm. Με την ρύθμιση λοιπόν που παραδίδει την μοτοσυκλέτα το εργοστάσιο είναι ακριβώς εκεί που πρέπει το στατικό SAG.

Αν τώρα αυτά τα δυο δεν συμβαδίζουν με τα ιδανικά σημαίνει πως το ελατήριο είναι πολύ σκληρό ή πολύ μαλακό για εμάς και χρειαζόμαστε αλλαγή.


ΤΟ ΙΔΙΟ ΦΥΣΙΚΑ ΙΣΧΥΕΙ ΚΑΙ ΓΙΑ ΤΗΝ ΜΠΡΟΣΤΙΝΗ ΑΝΑΡΤΗΣΗ ΚΑΙ ΚΑΝΟΥΜΕ ΤΑ ΙΔΙΑ ΚΑΙ ΜΠΡΟΣΤΑ.


Καλό παιχνίδι με τις αναρτήσεις σας.


Την ρύθμιση αποσβεσης επαναφοράς ΘΑ ΤΗΝ ΑΝΑΛΥΣΟΥΜΕ ΣΕ ΑΛΛΟ ΑΡΘΡΟ...


Καλό είναι πριν αρχίσετε να πειράζετε να σημαδέψετε που ήταν πριν ρυθμισμένες οι αναρτήσεις για να μπορείτε να επαναφέρετε στα αρχικά.

Επίσης μπορείτε να κάνετε την μέτρηση EF, με δεύτερο άτομο. Με φορτίο (βαλίτσες). Με φορτίο και δεύτερο άτομο, και επειτα να σημειώσετε που πρέπει να έχετε ρυθμισμένη την προφόρτιση κάθε φορά πριν ξεκινήσετε ταξίδι.

ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ΓΙΑ ΤΗΝ ΥΠΟΜΟΝΗ ΣΑΣ ΚΑΙ ΤΟΝ ΧΡΟΝΟ ΣΑΣ!!!!
Ο χρήστης Caesar δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
15-04-07, 23:50   #23
Doc
 
Status: Innactive Imp.Users
Εγγραφή: 21-09-2006
Ηλικία: 57
Μηνύματα: 543

Drives: gs 1200
εμείς ευχαριστούμε!!!!
Ο χρήστης Doc δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
16-04-07, 00:56   #24
monstruo
 
Status: Innactive Imp.Users
Εγγραφή: 19-02-2007
Περιοχή: Βελαώρα Ευρυτανίας (καταγωγή)
Μηνύματα: 87

Μετά από αυτά τα πολύ χρήσιμα post οι admin πρέπει να σε ξαναπροάγουν σε πτεραρχο ναύαρχο και στρατηγό μαζί.
Ο χρήστης monstruo δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
16-04-07, 01:15   #25
Bavarian
 
Status: Guest
Μηνύματα: n/a

Και αρχηγό του Γενικού BMWεπιτελείου θα έλεγα...........
  Απάντηση με παράθεση
16-04-07, 15:54   #26
gscat
 
Το avatar του χρήστη gscat
 
Εγγραφή: 30-06-2006
Περιοχή: ΣΜΙΞΗ!
Ηλικία: 42
Μηνύματα: 997

Drives: E23 318i
Ευχαριστού όλοι!!!!!!!!!!!

Εγώ βαρέθηκα να τα διαβάσω όλα... σιγά-σιγά καλύτερα, να μου μείνουνε κι'όλας.
__________________
Κάποια μέρα θα ξανακαβαλήσω!!!

R 1200 GS 2006
R 100 R 1993
SH 150 2004
Ο χρήστης gscat δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
16-04-07, 22:00   #27
giourgias
 
Status: Innactive Imp.Users
Εγγραφή: 08-05-2006
Περιοχή: Κάτω Σέκλανα. Μοτοσυκλέτα: F 650 GS.Platinum member of "The dead spammers society"
Μηνύματα: 994

Μπραβο Καισαρα,αψογος οπως παντα...


















Ποτε να περασω να στην αφησω να μου το φτιαξεις;
Ο χρήστης giourgias δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
25-04-07, 11:11   #28
soter3gm
 
Εγγραφή: 24-06-2006
Περιοχή: Athens
Μηνύματα: 485

Drives: E12 116i
Caesar ΕΙΣΑΙ ΑΡΧΟΝΤΑΣ προσκυνώ
Ο χρήστης soter3gm δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
25-04-07, 14:08   #29
Mr Episkopos
 
Status: Innactive Imp.Users
Εγγραφή: 23-12-2006
Μηνύματα: 1.204

Εγώ με την φυσική έχασα την μπάλα. Αλλά οι ρυθμίσεις είναι πολύ πιο κατανοητά γραμμένες.

Βέβαια είναι λίγο δύσκολο να ξεσηκώσω δύο φίλους να έρθουν να κρατάνε την μοτο, να κάνω όλους αυτούς τους υπολογισμούς πριν αρχίσω να πειραματίζομαι...


Πολύ χρήσιμα πάντως είναι όλα.

Και μόνο για τον κόπο σου Ceasar αξίζει να κεράσω μία
Αλλά θα κεράσω ένα κασόνι αν μου δείξεις από κοντά

ΥΓ.: Στο user manual δεν αναφέρεται η μέγιστη διαδρομή των αναρτήσεων παρά μόνο αυτές των ελατηρίων (spring compresion, extension), οι οποίες είναι 120mm για το μπροστινό και 135mm για το πίσω. Είναι οι αποστάσεις αυτές κοινές με των αναρτήσεων;;;
Ο χρήστης Mr Episkopos δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
26-04-07, 15:15   #30
TOMASKTM
 
Status: Innactive Imp.Users
Εγγραφή: 11-01-2007
Περιοχή: Έδεσσα
Μηνύματα: 19

απορία:η μπροστά ανάρτηση έχει διαδρομή 190χιλ.(gs1150)
μέτρησα στατικό SAG 35χιλ,και δυναμικό 50χιλ.

σύμφωνα με το άρθρο πρέπει να έχω
δυναμικό 190/3=63,3
και στατικό 63,3/3=21,1
Αρα για να έρθω στο επιθυμητό δυναμικό SAG πρέπει να μειώσω την προφόρτιση στο ελατήριο.
Εαν το κάνω αυτό όμως,δεν θα αυξήθει το στατικό SAG που είναι ηδη
παραπάνω απο την κανονική τιμή;;;;

με την πίσω ανάρτηση οι τιμές ήταν εντάξει
Ο χρήστης TOMASKTM δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
Απάντηση στο θέμα

Bookmarks

Εργαλεία Θεμάτων
Τρόποι εμφάνισης

Δικαιώματα - Επιλογές
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is σε λειτουργία
Τα Smilies είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας

Forum Jump