Επισκευή ή αλλαγή; - Page 3 - BMWForum.gr

BMW Greece - BMWforum.gr


Βλάβες & προβλήματα Θέματα που σας προβληματίζουν & εμπειρίες που θελετε να μοιραστείτε

Απάντηση στο θέμα
 
Εργαλεία Θεμάτων Τρόποι εμφάνισης
28-05-18, 13:25   #21
Z4MC
 
Εγγραφή: 23-05-2008
Μηνύματα: 685

Drives: F20 118i
Και καινουρια πορτα να εβαζες παλι η βαφη θα ηταν διαφορετικη απο το υπολοιπο αμαξι και θα το καταλαβαινες. Επισκευη ειναι το σωστο εστω με λιγο στοκο. Βεβαια το αμαξι χανει λιγο αξια με αυτο τον τροπο και ειναι σπασιμο οταν μιλαμε για καινουριο αμαξι αλλα τι να κανεις. Ειναι μεγαλυ ατυχια αυτο που επαθες αλλα δυστυχως συμβαινει. Εδω μπορει να πεταχτει και πετρα στον δρομο και να κανει παρομοια ζημια.
Ο χρήστης Z4MC δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
29-05-18, 20:07   #22
nasos_p
 
Εγγραφή: 03-01-2015
Ηλικία: 38
Μηνύματα: 210

Drives: E46 320d
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο petralani13 Εμφάνιση μηνυμάτων
Σε περίπτωση αλλαγής πόρτας, η καινούρια θα αποτελούσε μονόδρομο. Σε καμία περίπτωση μεταχειρισμένη. Το "αψεγάδιαστο" σε ένα μεταχειρισμένο προϊόν, μπορεί απλά να αποτελεί έναν επιθετικό προσδιορισμό, αλλά και δύσκολο είσαι απόλυτα σίγουρος γι αυτόν. Μια μεταχειρισμένη πόρτα θα μπορούσε να ήταν σε πολύ χειρότερη κατάσταση από το σκίσιμο της δικιάς μου, πριν την αγοράσω εγώ για "αψεγάδιαστη". Δις και τρις βαμμένη, στοκαρισμένη, χτυπημένη. Σίγουρα ένας έλεγχος δεν αρκεί για να μην γελαστείς από τα εξειδικευμένα τσακάλια. Ο άλλος παράγοντας έγκειται στο γεγονός πως οποιαδήποτε οικονομική διαφορά θα επιβάρυνε εμένα ( και αναίτιος και να πληρώνω ). Αν αποφάσιζα να ανοίξω το πορτοφόλι, θα πήγαινα προφανώς σε καινούρια πόρτα, όπου το τελικό κόστος θα ήταν περίπου το 8πλασιο της τωρινής αποζημίωσης (όχι μόνο για την πόρτα προφανώς, αλλά για την όλη εργασία). Και αν ήμουν πεπεισμένος ότι αυτή θα αποτελούσε την ιδανικότερη λύση, να τα έδινα. Αλλά όταν ένα σώμα ξεβιδωθεί μέχρι τέλους, κατ' εμέ στο μοντάρισμα μπορεί και να μην είναι όπως όταν μπήκε από τα αυτοματοποιημένα συστήματα στο εργοστάσιο.
Αγαπητε η στοκαρισμενη πορτα στα ματια φανοποιου κανει μπαμ απο χιλιομετρο.Ακομα κ στα ματια μη φανοποιου αλλα καποιου που ξερει τι να κοιταξει, παλι φαινεται.Για να μην αναφερω μηχανηματακια χειρος με τα οποια κ ο πιο ασχετος βρισκει το στοκαρισμα.Οποτε μια χαρα βρισκεις την αψεγαδιαστη πορτα αν το ψαξεις κ δεν πας να αγορασεις γουρουνι στο σακι.Οσο για το μονταρισμα, εφοσον η πορτα δεν ειναι χτυπημενη μια χαρα θα τη ρυθμισει ο φανοποιος σου να εχει σωστα κενα με το φτερο.

Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Z4MC Εμφάνιση μηνυμάτων
Και καινουρια πορτα να εβαζες παλι η βαφη θα ηταν διαφορετικη απο το υπολοιπο αμαξι και θα το καταλαβαινες. Επισκευη ειναι το σωστο εστω με λιγο στοκο. Βεβαια το αμαξι χανει λιγο αξια με αυτο τον τροπο και ειναι σπασιμο οταν μιλαμε για καινουριο αμαξι αλλα τι να κανεις. Ειναι μεγαλυ ατυχια αυτο που επαθες αλλα δυστυχως συμβαινει. Εδω μπορει να πεταχτει και πετρα στον δρομο και να κανει παρομοια ζημια.
Εχω την εντυπωση οτι απο το εργοστασιο ερχεται παντα αβαφτη αλλα διατηρω μια επιφυλαξη.Ομως τι ερχοταν βαμμενη τι την βαψει φανοποιος δεν θα εβλεπε διαφορα στην αποχρωση.Οπως λεει, το αυτοκινητο ειναι καινουριο οποτε δεν υπαρχει θεμα να εχει κοψει το χρωμα (που τελοσπαντων δεν κοβει το χρωμα απλα ταλαιπωρειται το βερνικι με τα χρονια, πλυσιματα κλπ αλλα δεν ειναι εκει το θεμα μας).Και φυσικα εχει κωδικο χρωματος το αυτοκινητο.Καμια διαφορα δε θα καταλαβαινε στην αποχρωση.Μα καμια...
Αν το τραβηξουμε απο τα μαλλια, το μονο που γα εβλεπε ενα εμπειρο ματι ειναι η διαφορα του orange peel μεταξυ εργοστασιακης βαφης και φανοποιου.Αλλα εκει μπαινουμε σε χωραφια τελειομανη μεχρι αηδιας.
Ο χρήστης nasos_p δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
30-05-18, 10:07   #23
stratos_335i
MODERATOR
 
Το avatar του χρήστη stratos_335i
 
Status:
Εγγραφή: 18-04-2009
Περιοχή: Ελλάδα
Μηνύματα: 5.820

Drives: E46 316i
Στην πρόσφατη βόλτα που πήγαμε στο Μόναχο είδαμε μερικά αυτοκίνητα με performance ανταλλακτικά. Αν έκοβε το μάτι σου όπως του ms_kostakis θα μπορούσες να παρατηρήσεις οτι τα performance εξαρτήματα είχαν μια διαφορά απο το εργοστασιακό χρώμα. Απειροελάχιστη αλλά είχε.

Γιατί? Το ένα καζάνι με χρώμα είναι στο Α σημείο και το άλλο καζάνι στη Β πόλη. Μερικά δέκατα του γραμμαρίου διαφορά στο μέταλλο, 5% διαφορά στην υγρασία και άλλοι παράγοντες που δεν γνωρίζω μπορούν να παίξουν ρόλο ακόμα και στην μαμά εταιρία.

Και φυσικά ένας φανοποιός μπορεί να το δεί γιατί αυτή είναι η δουλειά του.
__________________
Ο χρήστης stratos_335i δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
30-05-18, 10:34   #24
player
 
Εγγραφή: 12-02-2015
Περιοχή: θεσσαλονικη
Μηνύματα: 554

Drives: E87 116i
το orange peeling οφειλεται στο παρπανω βερνικι που εχουν ολες οι νεες μπεμπες.εχουμε πιο πολυ βερνικι αλλα και καλης ποιοτητας.αν θελει καποιος και αυτο μπορει να το εξαφανισει σε ενα καλο ντιτειλερ,με πολλη προσοχη.
οσο για την εργοστασιακη πορτα ερχεται αβαφη ,οπως ολα τα ανταλλακτικα που ερχονται απο μαμα και βαφονται εδω.οποτε το μονο προβλημα θα ηταν να τυχεις σε καλο πιστολι.αλλα σε ενα καινουριο χρωμα δεν θα ειχε φοβο.οποτε η καινουρια ηταν η καλυτερη λυση.
Ο χρήστης player δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
30-05-18, 11:48   #25
Don Molina
 
Το avatar του χρήστη Don Molina
 
Status:
Εγγραφή: 26-04-2007
Περιοχή: Zurich, CH
Ηλικία: 30
Μηνύματα: 3.432

Drives: F82 M4+S2k
Η όλη φάση με τα ατρακάριστα και τα άβαφα έχει ξεφτυλιστεί κατ' εμέ.

Η μεγάλη πλειοψηφία αυτοκινήτων στον δρόμο έχει περάσει από φαναρτζή. Θες πετραδάκι, θες κλειδί κομπλεξικού, θες απροσεξία σε παρκάρισμα?

Το να υπάρχει κάπου μια τοπική βαφή/επισεκυή δεν λέει κάτι.

Δεν λέω το αμάξι να 'χει κάνει τούμπες, και να το δίνεις για καινούριο, αλλά για μένα ατρακάριστο σημαίνει ότι δεν έχει αλλαχτεί/επισκευαστεί οτιδήποτε είναι δομικό.

Φτερά και πλαστικά, αν είναι επισκευασμένα σωστά και όχι τσίπικα, στα @@ μου.


Επίσης αν κάποιος είχε παλαβομάρα και σου έκανε μανούρα στην πώληση, θα μπορούσε να σου πει "γιατί άλλαξες πόρτα αν ήταν μικρή ζημιά", οπότε ίσως η τοπική επισκευή να είναι τελικά καλύτερη...
__________________
Ο χρήστης Don Molina είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
30-05-18, 14:43   #26
gpav
 
Εγγραφή: 19-09-2013
Μηνύματα: 491

Drives: Ε87 116i
Συμφωνω με τον Don, αυτος που θα σου κανει μανουρα για την επισκευασμενη πορτα θα σου κανει και για την αλλαγμενη πορτα (που φαινεται οτι εγινε κατι πιο χοντρο σε σχέση με αυτό που σου ετυχε)...

Επειδη και εγω ειμαι σε διαδικασία πωλησης του δικου μου άσσου και αγορά νέου, το αμαξι το πουλαω ως ατρακαριστο οπως και ειναι, όποιος ερχεται του λεω αναλυτικα το ιστορικό του δηλαδη δυο φορες βαψιμο πισω προφυλακτηρας και μια μπροστα, ενα pdr στην πορτα του συνοδηγού (που σημαινει ουσιαστικά καμια παρεμβαση) + μια τοπική καπω στην ακρη λογω γλαστρας γραιας γειτονισσας και δεχομαι και επιζητώ οποιονδήποτε ελεγχο...
αν τα παραπανω αποτελούν για τον άλλο τρακαρισμα καλυτερα ας μη το παρει - δε θελω να παρει βλαμμενος το αμαξακι μου που τόσο εχω προσεξει...
Ο χρήστης gpav δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
30-05-18, 15:06   #27
player
 
Εγγραφή: 12-02-2015
Περιοχή: θεσσαλονικη
Μηνύματα: 554

Drives: E87 116i
γιατι μπορουσε χαχα..γιατι ντον θα του πει ηταν καινουριο το τουτου και ηταν καλυτερο για την αξια του.
Ο χρήστης player δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
30-05-18, 17:39   #28
nasos_p
 
Εγγραφή: 03-01-2015
Ηλικία: 38
Μηνύματα: 210

Drives: E46 320d
Προσωπικα αλλαξα πορτα μετα απο μικρο χτυπημα οχι γιατι θα μου ελεγε κατι ενας επομενος αγοραστης αλλα διοτι πορτα στοκαρισμενη δεν ερχεται ποτε τοσο καλα οσο μια ατρακαριστη, τοσο στη βαφη οπως προειπε καποος οσο και στο λειο της τελικης επιφανειας. Οποιος ξερει, καταλαβαινει τι εννοω.Ειμαι παντα υπερ της μεταχειρισμενης ατρακαριστης διοτι πετυχαινεις καλυτερο τελικο αποτελεσμα στην ιδια τιμη.Διοτι μη νομιζετε οτι η ταλαιπωρια του φανοποιου να την επαναφερει στοιχιζει πολυ λιγοτερο απο την αγορα μεταχεισισμενης
Ο χρήστης nasos_p δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
01-06-18, 07:48   #29
ms_kostakiss
SUPER MODERATOR
 
Το avatar του χρήστη ms_kostakiss
 
Status: BMWforum.gr

Εγγραφή: 15-11-2010
Περιοχή: Θεσσαλονίκη
Ηλικία: 33
Μηνύματα: 2.980

Drives: E87 116i
Κουβέντα να γίνεται επί του θέματος μιας και η λύση στο αρχικό πρόβλημα έχει δοθεί.
Έχω δει πολλές διαφορετικές επισκευές. Για μένα τέτοιες σε τέτοιες δουλειές έχει τεράστια σημασία ο συνδυασμός φανοποιού και βαφέα.
Έχω δει παρόμοια περίπτωση με χτύπημα όπου ασχολήθηκε ο φανοποιούς μέχρι να φέρει στο τέλειο την πόρτα αφού είχε ξύσει το σημείο. Η χρήση του στόκου πάνω στο μέταλλο ήταν ελάχιστη που ακόμη και με μηχάνημα μέτρησης πάχους δυσκολευόσουν να πιστέψεις ότι έχει.
Στην συνέχεια ο βαφέας που έκανε την τοπική βαφή (όχι ολόκληρο το κομμάτι) έκανε τόσο καλή δουλειά με το χρώμα που ακόμη και ένα έμπειρο μάτι έπρεπε να το κοιτάξει από πολλές γωνίες και με πολύ σχολαστικότητα για να καταλάβει ότι κάτι έγινε.

Εκεί που θέλω να καταλήξω είναι πως όλα διορθώνονται και φτάνουν εκεί που θέλουμε αρκεί:
1) Να υπάρχουν τα κατάλληλα άτομα με μεράκι για την δουλειά τους.

2) Ο χρόνος η υπομονή αλλά και η εμπιστοσύνη εκεί που θα το αφήσουμε. Ναι τοπική έκαναν αλλά τους πήρε 3 μέρες η παραπάνω διαδικασία. Δεν είναι όλα να στο φέρω το πρωί να το πάρω το πολύ αύριο γιατί θέλω το αμάξι.

3) Η οικονομική δυνατότητα να πληρώσεις τις 3 μέρες δουλειάς των δύο παραπάνω ατόμων που ασχολήθηκαν 3 μέρες μαζί σου.

Αν δεν υπάρχει κάτι από τα παραπάνω μπορείς να πας. σε ένα κατάστημα με τοπικές να πιεις ένα καφέ που λέει ο λόγος και να το πάρεις και να φύγεις

@petralani13 το τελευταίο να ήταν. Καλές βόλτες να έχεις
__________________
Bmw Pure Driving Pleasure
Ο χρήστης ms_kostakiss δεν είναι συνδεδεμένος  
Απάντηση στο θέμα

Bookmarks

Εργαλεία Θεμάτων
Τρόποι εμφάνισης

Δικαιώματα - Επιλογές
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is σε λειτουργία
Τα Smilies είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας

Forum Jump