Αλλαγή μπουζί και πολλαπλασιαστή σε Ν43 - Page 4 - BMWForum.gr

BMW Greece - BMWforum.gr

BMWForum.gr » Αυτοκίνητα BMW » Τεχνικά θέματα, Service αυτοκινήτου » DIY & Project Cars » Αλλαγή μπουζί και πολλαπλασιαστή σε Ν43

DIY & Project Cars Φτιαξατε κατι μονος σας ή έχετε οδηγίες για μια συγκεκριμένη εργασία? Μοιραστείτε το μαζί μας.

Απάντηση στο θέμα
 
Εργαλεία Θεμάτων Τρόποι εμφάνισης
02-08-17, 09:39   #31
player
 
Εγγραφή: 12-02-2015
Περιοχή: θεσσαλονικη
Μηνύματα: 585

Drives: E87 116i
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο ms_kostakiss Εμφάνιση μηνυμάτων
Κάπου εκεί είχα πάρει την απόφαση να αλλάξω κοντά στις 30.000 χλμ. Αν έχεις την δυνατότητα να κάνεις και μόνος σου την αλλαγή το κόστος είναι αμελητέο. Αν δεν κάνεις την αλλαγή μόνος αν μπορείς γράψε το κόστος εργασίας. Πάντα το είχα απορία γιατί πάντα μόνος μου τα άλλαζα.
ερώτηση αν άξιζε η αλλαγή και το κόστος το οποίο δεν ξεπέρασε στο σύνολο τα 140€ η απάντηση είναι ΝΑΙ και με το παραπάνω. Καλά να είμαστε να φορτώσω ξανά και άλλα χιλιόμετρα σε αυτούς που έχω να δοκιμάσω ξανά μία αλλαγή.
στην μαμα κοστος 100 ευρω.εξω 60 για μπουζι

Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο puma Εμφάνιση μηνυμάτων
Ούτε κι εγώ είπα πως εσύ το καθυστέρησες επίτηδες, κατά τη γνώμη μου μετά τις 25-30Κ δεν πρέπει να τα αφήνεις και με αυτή τη λογική/ γνώμη το καθυστερείς.
οκ ,για να καταλάβεις μεχρι τωρα ακολουθουσα δυστυχως την μαμα...ουτε με το κοστος εχω θεμα ,όπως ειπες,ουτε το καθυστερησα γιατι πηγαινα όπως και ο φιλος πανω συμφωνα με την μαμα.τωρα όμως που εφυγα από εκει πρεπει να μαθω γιαυτο και ακουγα διαφορες γνωμες

Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη ms_kostakiss : 02-08-17 στις 10:31 Αιτία: Διόρθωση quote
Ο χρήστης player είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
02-08-17, 10:30   #32
luffyp8
 
Εγγραφή: 03-08-2016
Ηλικία: 33
Μηνύματα: 480

Drives: F20 116i
Δηλαδη πρεπει να αλλαζουμε και πολλαπλασιαστες προληπτικα?
Ο χρήστης luffyp8 δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
02-08-17, 10:40   #33
taz 118!
 
Το avatar του χρήστη taz 118!
 
Εγγραφή: 10-01-2008
Περιοχή: Αγια Παρασκευη
Μηνύματα: 3.553

Drives: E81 118i
Σε Ν43,απο λοξα,αλλαζω μπουζι καθε 3 αλλαγες λαδιων-30000χλμ.
__________________

Τα αυτοματα ειναι για τους κουλους και τα μπροστοκινητα για τους πολλους
Ο χρήστης taz 118! δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
02-08-17, 11:06   #34
ms_kostakiss
SUPER MODERATOR
 
Το avatar του χρήστη ms_kostakiss
 
Status: BMWforum.gr

Εγγραφή: 15-11-2010
Περιοχή: Θεσσαλονίκη
Ηλικία: 33
Μηνύματα: 3.040

Drives: E87 116i
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο puma Εμφάνιση μηνυμάτων
Επίσης κόστος μπουζί + εργασία σε εξουσιοδοτημένο παίζει από 90-100 €
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο player Εμφάνιση μηνυμάτων
στην μαμα κοστος 100 ευρω.εξω 60 για μπουζι
Thank you guys

Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο puma Εμφάνιση μηνυμάτων
Κι εμένα πάνω έχει πολλαπλασιαστές από το 2012, η ερώτηση είναι γιατί να αλλάξεις με Bosch και αυτό το part nr που έβγαλες και όχι με Delphi που είναι η τελευτααία παρτίδα που χρησιμοποιεί η BMW και έχει και μεταλλική επίστρωση στο στέλεχος?? Κόστος για τους Bosch?
Γιατί δεν βρήκα ιδιαίτερο feedback για τους Delphi και οι BMW που είχα πάνω Bosch είναι και δεν είχα κανένα πρόβλημα με αυτούς. Γενικά είμαι τις άποψης δοκιμασμένη συνταγή δεν την αλλάζεις.

Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο luffyp8 Εμφάνιση μηνυμάτων
Δηλαδη πρεπει να αλλαζουμε και πολλαπλασιαστες προληπτικα?
Σύμφωνα με την BMW ποτέ και για κανένα λόγο εκτός και αν ανάβει λαμπάκι.
Είναι ακριβώς όπως και στην περίπτωση με τις βαλβολίνες κιβωτίου και διαφορικού. Είναι lifetime αλλά αν ξέρεις ότι θα κροτήσεις το αυτοκίνητο και θέλεις να είναι στην καλύτερη δυνατή κατάσταση ή απλά είσαι ψείρας και θέλεις να κάνεις την δυνατή συντήρηση τις αλλάζεις.

Στο δικό μας μοντέλο n43 έχουν αναφερθεί αρκετά περί προβλημάτων με πολλαπλασιαστές στο f20 δεν εμφανίστηκαν τέτοια προβλήματα.

Εγώ το έκανα καθαρά από περιέργεια να δω αν υπάρχει διαφορά. Θα τους κρατούσα μέχρι και 100.000χλμ αλλά δεν ήθελα να περιμένω
__________________
Bmw Pure Driving Pleasure
Ο χρήστης ms_kostakiss είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
02-08-17, 11:06   #35
puma
 
Το avatar του χρήστη puma
 
Εγγραφή: 10-09-2016
Περιοχή: Αθήνα
Ηλικία: 38
Μηνύματα: 301

Drives: E92 320i
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο luffyp8 Εμφάνιση μηνυμάτων
Δηλαδη πρεπει να αλλαζουμε και πολλαπλασιαστες προληπτικα?
κατά τη γνώμη μου επίσης οι πολλαπλασιαστές στα σύγχρονα μοτέρ είναι πλέον αναλώσιμοι, είναι υπερβολή κάθε 30Κ αλλά κάθε 50-60Κ θα έλεγα ναι
__________________
Ανδρέας.
Ο χρήστης puma δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
04-08-17, 01:39   #36
xenos
 
Εγγραφή: 30-03-2015
Μηνύματα: 200

Drives: F20 116i
Στα συγχρονα bmw k vw, οχι στα συγχρονα μοτερ γενικα.
Ο χρήστης xenos δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
04-08-17, 08:53   #37
puma
 
Το avatar του χρήστη puma
 
Εγγραφή: 10-09-2016
Περιοχή: Αθήνα
Ηλικία: 38
Μηνύματα: 301

Drives: E92 320i
Στα σύγχρονα μοτέρ, γνωρίζω περιπτώσεις με Opel για να μη μιλήσω για το RX-8 που είχα...
Το να μην αλλάξεις πολλαπλασιαστές είναι μάλλον εξαίρεση πια...
__________________
Ανδρέας.
Ο χρήστης puma δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
04-08-17, 15:57   #38
sv2gww
 
Το avatar του χρήστη sv2gww
 
Status:
Εγγραφή: 14-09-2006
Περιοχή: Θεσσαλονικιός μεν, κάπου τριγύρω δε...
Ηλικία: 51
Μηνύματα: 5.556

Drives: Ε39 528i/2
Οπότε είναι θέμα χρόνου να δούμε κάποιο μοντουλ που θα περιλαμβάνει μπουζί, πολλαπλασιαστή και μπεκ σε ενιαίο σώμα...
__________________
Γιάννης-sv2gww

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
τέσσερα πράγματα δεν γυρίζουν πίσω:
τα λόγια που λέχθηκαν, ο χρόνος που πέρασε, οι ευκαιρίες που δόθηκαν και οι σφαίρες που άφησαν την κάνη...

Ο χρήστης sv2gww είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
04-08-17, 21:00   #39
puma
 
Το avatar του χρήστη puma
 
Εγγραφή: 10-09-2016
Περιοχή: Αθήνα
Ηλικία: 38
Μηνύματα: 301

Drives: E92 320i
Ε ναι βέβαια για να ανέβουν κ οι τιμές λίγο ...
__________________
Ανδρέας.
Ο χρήστης puma δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
08-08-17, 09:40   #40
gpav
 
Εγγραφή: 19-09-2013
Μηνύματα: 501

Drives: Ε87 116i
Παντως για την ιστορια, μια που εγινε κουβεντα για τους Bosch vs delphi εγω απλα θα αναφερω ότι μεχρι πριν λιγο καιρο ειχα στο μπαλκόνι ενα κουβα μπογιάς με καμμενους bosch. Εβαλα πριν 1 χρόνο περιπου τους delphi αρχικα έναν που ειχε καεί και επειτα αγορασα μια τετράδα και κρατησα τον πρώτο spare και ηρεμησα... Οι Bosch το πιο πολυ που μου κράτησε έκαστος ήταν 1.5 χρόνο (σημειωνα ημερομηνία-κυλινδρο σε μια ατζεντα που εχω στο αμαξι)...

Μου ειχε γινει τόσο standard procedure που έκανα και πατεντα ενα παλιό επαναφορτιζόμενο δραπανοκατσαβιδο (που του ειχε ψοφησει η μπαταρία) με κροκοδειλακια (και μπριζα 12V παρακαλω) και το ειχα στο αμαξι για άμεση και καθαρή λύση...
Ο χρήστης gpav δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
Απάντηση στο θέμα

Bookmarks

Tags
πολλαπλασιαστές, πολλαπλασιαστής, κατσαβιδι, καστάνια, Ν43, μπουζι, μπουζόκλειδο, μπουζί, ngk

Εργαλεία Θεμάτων
Τρόποι εμφάνισης

Δικαιώματα - Επιλογές
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is σε λειτουργία
Τα Smilies είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας

Forum Jump