Μετατροπή από M43 16 σε M54 3.0lt - BMWForum.gr

BMW Greece - BMWforum.gr


Βελτιώσεις-Μετατροπές Μπορεί να γίνει ακόμη καλυτερο?? Μοιραστειίτε το με εμάς

Απάντηση στο θέμα
 
Εργαλεία Θεμάτων Τρόποι εμφάνισης
06-05-17, 20:37   #1
anthoul
 
Status: Banned
Εγγραφή: 31-01-2017
Μηνύματα: 33

Drives: E46 316i
Μετατροπή από M43 16 σε M54 3.0lt

Χαίρεται αφού έχω ταλαιπωρηθεί πάρα πολύ (πάνω από ένα μήνα, έχω φτάσει στο σημείο να κάνω μετατροπή το 16αρακι μου σε 3λιτρο, έχω αγοράσει (σασμάν πλεξούδα εγκέφαλος χταπόδι ολόσωμη εξάτμιση τελικό κεντρικο, ψυγεια κολαρα, αντλία βενζίνης καντράν για 6κυλινδρο ηλεκτρογκαζο, ζανφορ ντιζες σασμάν) νομίζω δεν ξεχνάω κάτι α ναι και το τέρας το μοτέρ χαχαχαχα δεν ξέρω αν λείπει κάτι για πρώτο φάση (φρένα γέφυρα κλπ σε λίγους μήνες) τα εργατικά πόσο πάνε σε αυτή τη περίπτωση, μέχρι τώρα μου έχουν φύγει 2.1 χιλιάρικα - 500 το δικό μου μοτερακι. Ο μάστορας κάθε φορά που τον ρωτάω λέει θα τα βρούμε, τι να βρούμε ρε παιδιά, πόσο πάει η μετατροπή αυτή? Ευχαριστώ πολύ εκ των προτέρων
Ο χρήστης anthoul δεν είναι συνδεδεμένος  


06-05-17, 20:59   #2
sv2gww
 
Το avatar του χρήστη sv2gww
 
Status:
Εγγραφή: 14-09-2006
Περιοχή: Θεσσαλονικιός μεν, κάπου τριγύρω δε...
Ηλικία: 50
Μηνύματα: 5.492

Drives: Ε39 528i/2
Δεν υπάρχει μια στάνταρντ τιμή για μετατροπές. Εξαρτάται από το συνεργείο και από το πόσο θα μείνει μέσα το αυτοκίνητο. Αν έχεις όλα τα πράγματα και δε λείπει κάτι είναι εργασία δύο ημερών με απασχόληση δύο τεχνικών. Μόνο στο δικό σου αυτοκίνητο, πουθενά αλλού (πχ ξεκάρφωτος για αλλαγή λαδιών). Πόσες διελεύσεις έχει το μαγαζί την ημέρα? Πόσο μεγάλο είναι το μαγαζί -έχει μια μόνο ράμπα δηλ και του το κλείνεις, ακόμα πιο δηλ, αν κάτι πάει στραβά του το έχεις κλείσει για μια εβδομάδα-?? Άρα, ο καθένας τα λογαριάζει αλλιώς. Μια λογική τιμή είναι στο 1.5Κ max για ένα σύνηθες συνεργείο που ασχολείται με BMW και έχει γνώση. Το "θα τα βρούμε" να το ξεχάσει, άλλαξε μαγαζί τώρα. Ποτέ δε βρέθηκε τίποτα στην πορεία. "Ξέρω τη δουλειά μου, ξέρω τι θέλεις, ξέρω πόσο θα μείνει το αυτοκίνητο, θέλω "τόσα" + αναλώσιμα ή ότι βρεθεί χαλασμένο απ' αυτά που θα φέρεις για τη μετατροπή". Καθαρές κουβέντες και με παρουσία φίλου.
__________________
Γιάννης-sv2gww

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
τέσσερα πράγματα δεν γυρίζουν πίσω:
τα λόγια που λέχθηκαν, ο χρόνος που πέρασε, οι ευκαιρίες που δόθηκαν και οι σφαίρες που άφησαν την κάνη...

Ο χρήστης sv2gww δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
06-05-17, 22:00   #3
anthoul
 
Status: Banned
Εγγραφή: 31-01-2017
Μηνύματα: 33

Drives: E46 316i
Έχει δύο ανεβατωρια και μι υπόγεια ράμπα, μου λέει γύρω στις δέκα μέρες πολλές μου φαίνονται επίσης και χωρίς γέφυρα άκρα, φρένα μου φαίνονται υπερβολικά τα λεφτά που μου αναφέρεις τώρα θα δείξει τι να πω ήδη έχει αρχίσει και κουμπώνει οπότε δεν μπορώ να το πάρω να φύγω
Ο χρήστης anthoul δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
06-05-17, 22:29   #4
sv2gww
 
Το avatar του χρήστη sv2gww
 
Status:
Εγγραφή: 14-09-2006
Περιοχή: Θεσσαλονικιός μεν, κάπου τριγύρω δε...
Ηλικία: 50
Μηνύματα: 5.492

Drives: Ε39 528i/2
Οι δέκα μέρες είναι όντως πολλές, πάρα πολλές θα έλεγα. Το 1.5Κ δεν είναι πολλά εκτός κι αν έχεις κάνει ποτέ στη ζωή σου μετατροπή με τα χέρια σου και κρίνεις εξ ειδίον. Τον ηλεκτρολόγο για τη μετατροπή της καλωδιώσης και τις επανακωδικοποιήσεις ποιος θα τον πληρώσει? Αυτός θέλει το λιγότερο μια μέρα δουλειάς και περί τα 300€! Σε μια μετατροπή δε πληρώνεις μόνο τις εργατοώρες αλλά και τη γνώση. Ειδ' άλλως θα κάναν όλοι μετατροπές ή όλοι θα έκαναν το δικό σου επάγγελμα ή κάποιου άλλου. Οι γνώσεις πληρώνονται και άλλωστε εσύ ζήτησες πληροφορία και την πήρες.
"ήδη έχει αρχίσει και κουμπώνει οπότε δεν μπορώ να το πάρω να φύγω" .... οκ, τώρα τι να γράψω?
__________________
Γιάννης-sv2gww

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
τέσσερα πράγματα δεν γυρίζουν πίσω:
τα λόγια που λέχθηκαν, ο χρόνος που πέρασε, οι ευκαιρίες που δόθηκαν και οι σφαίρες που άφησαν την κάνη...

Ο χρήστης sv2gww δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
06-05-17, 22:53   #5
anthoul
 
Status: Banned
Εγγραφή: 31-01-2017
Μηνύματα: 33

Drives: E46 316i
Προς θεού μην παρεξηγηθώ αυτό δεν το είπα για τα λεφτά καμία σχέση για το χρόνο μίλησα
Ο χρήστης anthoul δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
07-05-17, 09:01   #6
sv2gww
 
Το avatar του χρήστη sv2gww
 
Status:
Εγγραφή: 14-09-2006
Περιοχή: Θεσσαλονικιός μεν, κάπου τριγύρω δε...
Ηλικία: 50
Μηνύματα: 5.492

Drives: Ε39 528i/2
Σου έγραψα 1.5Κ max κι αναλόγως του μαγαζιού και του μάστορα. Το maximum δεν είναι ταρίφα, είναι εκτίμηση, είναι "έως" που μπορεί και να σου το ζητήσει. Καθώς φαίνεται, ο δικός σου δε θέλει να ασχοληθεί αποκλειστικά με το αυτοκίνητό σου ώστε να τελειώσει γρήγορα και σου ζητάει τόσο μεγάλο χρονικό διάστημα αφ' ενός μεν για να μπορεί να δικαιολογήσει τα χρήματα που θα σου πάρει, αφ' ετέρου δε να κάνει και τις υπόλοιπες δουλειές σε άλλα αυτοκίνητα πελατών του. Δεν έπρεπε να ξεκινήσεις τη δουλειά με το "θα τα βρούμε". Ελπίζω να τα βρείτε αν και πολύ φοβάμαι πως όχι. Οι μετατροπές σε αντίθεση με μεγάλες χρονοβόρες εργασίες (πχ γενικές επισκευές) είναι για το γούστο του εκάστοτε πελάτη και ως γνωστό, τα γούστα πληρώνονται.
__________________
Γιάννης-sv2gww

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
τέσσερα πράγματα δεν γυρίζουν πίσω:
τα λόγια που λέχθηκαν, ο χρόνος που πέρασε, οι ευκαιρίες που δόθηκαν και οι σφαίρες που άφησαν την κάνη...

Ο χρήστης sv2gww δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
07-05-17, 09:29   #7
anthoul
 
Status: Banned
Εγγραφή: 31-01-2017
Μηνύματα: 33

Drives: E46 316i
Λογικές μέρες για να γίνει αυτή η μετατροπή (χωρίς γέφυρες φρένα και ημιαξόνια, που θα γίνουν σε λίγους μήνες βέβαια) με τρία άτομα να ασχολούνται - τρεις μηχανικοί δεν είναι πάνω κάτω 5 μέρες αντε μια βδομάδα?

Κάτι ακόμα σχετικό με το τοπικ για την μετατροπή, το παλικάρι που είχε το 3λιτρο θα το κάνει m3 smg2 και είχε αυτόματο σασμάν (όχι smg) το κλασικό με τη καμπάνα, και είχα δίλημμα αυτόματο και κυριλέ ή μηχανικό τλκ καταλήξαμε στο μηχανικό 6αρι θέλω γνώμες? Η διαφορά βέβαια στην τιμη ήταν χαοτική αφού ήταν τέσσερις φορές πάνω
Ο χρήστης anthoul δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
07-05-17, 13:23   #8
anthoul
 
Status: Banned
Εγγραφή: 31-01-2017
Μηνύματα: 33

Drives: E46 316i
Κάτι ακόμα αν μπορείτε να βοηθήσετε γιατί οσο και αν έψαξα στο διαδίκτυο δεν βρήκα τι βήμα φοράει το 316 e46 το proface lift, 3.65 h 3.45?
Ο χρήστης anthoul δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
07-05-17, 13:49   #9
sv2gww
 
Το avatar του χρήστη sv2gww
 
Status:
Εγγραφή: 14-09-2006
Περιοχή: Θεσσαλονικιός μεν, κάπου τριγύρω δε...
Ηλικία: 50
Μηνύματα: 5.492

Drives: Ε39 528i/2
To 316 Ε46 preface-lift είχε το 3.45.
Όσον αφορά στη μετατροπή η αναφορά στην πίσω γέφυρα είναι ελάχιστης σημασίας, τέσσερεις βίδες είναι όλες κι όλες + μαρκούτσια φρένων + ντίζες χειροφρένου. Η μπροστινή γέφυρα πρέπει να κατέβει μαζί με το σετ μηχανής και σασμάν κι έτσι να ξαναμπεί, όπως στο εργοστάσιο. Αν επιχειρίσει να βάλει 6κύλινδρο γαιδούρι μαζί με σασμάν σκαφτά, από επάνω τότε είναι χασάπης, δεν είναι τεχνικός. Άρα, με τη σωστή μέθοδο, είναι σα να αλλάζεις και εμπρός γέφυρα αφου πρέπει να λυθούν μπουκάλες, κόντρα ψαλίδια, σύνδεση κρεμαγιέρας με άξονα τιμονιού κλπ κλπ. Η μετατροπή παρ' όλη τη διαδικασία είναι δύο μέρες το πολύ ΑΝ ασχοληθεί με το αυτοκίνητό σου από αρχή έως τέλους ο τεχνικός. Μια βίδα τώρα, καφές κ τσιγάρο, διάγνωση στον Μάκη που έσκασε μούρη ξαφνικά, μία βίδα μετά, πού στο κέρατο άφησα την καστάνια με το 16άρι καρυδάκι, ξύσιμο, τηλέφωνο κοκ δε τελειώνεις ούτε τον άλλο μήνα... Έχει να κάνει με τον άνθρωπο κι όχι με τη διαδικασία. Έκανα 518 Ε34 σε 535 με όλα τα μηχανικά μέρη από τις 16.00 έως τις 03.00 το βράδυ μαζί με έναν βοηθό, τον ηλεκτρολόγο και έναν λαμαρινά για βάσεις κ λαμάκια. So?
__________________
Γιάννης-sv2gww

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
τέσσερα πράγματα δεν γυρίζουν πίσω:
τα λόγια που λέχθηκαν, ο χρόνος που πέρασε, οι ευκαιρίες που δόθηκαν και οι σφαίρες που άφησαν την κάνη...

Ο χρήστης sv2gww δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
07-05-17, 21:02   #10
anthoul
 
Status: Banned
Εγγραφή: 31-01-2017
Μηνύματα: 33

Drives: E46 316i
Χίλια ευχαριστώ με κατατοπισες πλήρως,(και γενικά με εχεις βοηθήσει και στο παρελθόν με το νερό που έχανε το 16αρι πρι από 8 μήνες), αυτό που λες εσύ με το χρόνο μου το λένε όλοι δύο μέρες +1 ο ηλεκτρολόγος αντε αν είναι αργός 4, το πολύ 5 αλλά τι 112,γέφυρα μπρος δεν ήθελε να αγοράσω μόνο ζανφορ για 330 και κεντρικό(δύο για την ακρίβεια ένα 330 και ένα 325 είναι ποιο ενισχυμένος από το 16αρι, για πάντρεμα), το διαφορικό μου για αρχή θα έχει θέμα (3.45)?
Ο χρήστης anthoul δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
Απάντηση στο θέμα

Bookmarks

Εργαλεία Θεμάτων
Τρόποι εμφάνισης

Δικαιώματα - Επιλογές
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is σε λειτουργία
Τα Smilies είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας

Forum Jump