σχετικα με βαλβολινη κιβωτιου - Page 5 - BMWForum.gr

BMW Greece - BMWforum.gr


Service Αυτοκινητου & Οδηγίες συντήρησης Ολα τα θέματα που αφορουν το service του αυτοκινητου και τα συνεργεία που εμπιστευόμαστε.

Απάντηση στο θέμα
 
Εργαλεία Θεμάτων Τρόποι εμφάνισης
27-07-17, 12:18   #41
sv2gww
 
Το avatar του χρήστη sv2gww
 
Status:
Εγγραφή: 14-09-2006
Περιοχή: Θεσσαλονικιός μεν, κάπου τριγύρω δε...
Ηλικία: 50
Μηνύματα: 5.433

Drives: Ε39 528i/2
Πάρα πολύ καλό λιπαντικό είναι το Motul DCTF-1, αντίστοιχο των προδιαγραφών της BMW στο δικό της (με κωδικό 83222446673). Η BMW δεν ξερω πόσο χρεώνει το κιλό, σίγουρα πολύ πιο πάνω απο 23-24€, αλλά στο internet της Motul είναι περί 18 - 19 €/κιλό.
Έχει και στο eBay: http://www.ebay.de/itm/14-80-l-Motul...3D162379257051
Τώρα, για τα 650€ που ζήτησαν.. πιο πολύ μου μοιάζει η τιμή για 8 4κιλα δοχεία παρά για 8 κιλά. Μήπως έκαναν κάποιο λάθος?
__________________
Γιάννης-sv2gww

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
τέσσερα πράγματα δεν γυρίζουν πίσω:
τα λόγια που λέχθηκαν, ο χρόνος που πέρασε, οι ευκαιρίες που δόθηκαν και οι σφαίρες που άφησαν την κάνη...

Ο χρήστης sv2gww δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
27-07-17, 18:34   #42
stef80
 
Εγγραφή: 29-09-2009
Περιοχή: Θεσσαλονικη
Ηλικία: 37
Μηνύματα: 387

Drives: F20 120i
Εχουν ξεφυγει. Ειχα ρωτησει τιμη για τη βαλβολινη διαφορικου για f20.
Ειχε περιπου 50-60 ευρω.
ΤΟ ΜΙΣΟΛΙΤΡΟ!
Ο χρήστης stef80 δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
27-07-17, 19:24   #43
sv2gww
 
Το avatar του χρήστη sv2gww
 
Status:
Εγγραφή: 14-09-2006
Περιοχή: Θεσσαλονικιός μεν, κάπου τριγύρω δε...
Ηλικία: 50
Μηνύματα: 5.433

Drives: Ε39 528i/2


Ποιο?? Αυτό??

Επειδή γράφει "BMW"?
http://www.ebay.de/itm/Hinterachsget...cAAOSwkShY9jFG

Yπάρχουν κι αλλού πορτοκαλιές... Την καλύτερη συνθετική να βρεις (GL5 συνθετική σε 75W-85 ή 90) δε θα δώσεις παραπάνω από 25 € για το 1 κιλό.
__________________
Γιάννης-sv2gww

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
τέσσερα πράγματα δεν γυρίζουν πίσω:
τα λόγια που λέχθηκαν, ο χρόνος που πέρασε, οι ευκαιρίες που δόθηκαν και οι σφαίρες που άφησαν την κάνη...

Ο χρήστης sv2gww δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
27-07-17, 22:13   #44
stef80
 
Εγγραφή: 29-09-2009
Περιοχή: Θεσσαλονικη
Ηλικία: 37
Μηνύματα: 387

Drives: F20 120i
Αυτο πρεπει να ηταν.
Μου ειπαν οτι ειναι καινουριο.
Σκεφτομαι την 75-85 της Fuchs.
Ο χρήστης stef80 δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
27-07-17, 23:06   #45
sv2gww
 
Το avatar του χρήστη sv2gww
 
Status:
Εγγραφή: 14-09-2006
Περιοχή: Θεσσαλονικιός μεν, κάπου τριγύρω δε...
Ηλικία: 50
Μηνύματα: 5.433

Drives: Ε39 528i/2
Το GL5 είναι η πιο πρόσφατη προδιαγραφή, οπότε όποια βαλβολίνη βρεις πάρε την. Η Fuchs είναι ίσως η καλύτερη φίρμα στα λιπαντικά σασμάν και διαφορικών. Στα ίδια επίπεδα ποιότητας είναι και η Valvoline, η Motul αλλά και η Liqui Moly -από τα λιπαντικά που μπορείς εύκολα να βρεις στην αγορά-. Αν η BMW θέλει 50-60€ για μισό κιλό με τα ίδια χρήματα αγοράζεις δύο κιλά από τις παραπάνω εταιρείες, σου μένουν ρέστα και μισό κιλό βαλβολίνη (ζήτημα να θες 1.5 κιλό στο διαφορικό).
__________________
Γιάννης-sv2gww

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
τέσσερα πράγματα δεν γυρίζουν πίσω:
τα λόγια που λέχθηκαν, ο χρόνος που πέρασε, οι ευκαιρίες που δόθηκαν και οι σφαίρες που άφησαν την κάνη...

Ο χρήστης sv2gww δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
28-07-17, 02:12   #46
MERBEIND
 
Εγγραφή: 06-01-2017
Ηλικία: 34
Μηνύματα: 40

Drives: E92 335i
Σκέφτομαι και εγώ να αλλάξω βαλβολίνες φίλτρο και τις πλαστικές φλατζες του dct για ψυχολογικούς λόγους.
Βλέπω προϊόντα από την sspperformance έχει κάποιος εμπειρία;
Στη bmw δεν αναλαμβάνουν είναι longlife....
Κάποιος που να έχει κάνει σε dct και να μου προτείνει συνεργείο;
Τα προϊόντα είναι αυτά:
http://sspperformance.shopgate.com/item/343333
http://sspperformance.shopgate.com/item/313938
http://sspperformance.shopgate.com/item/3237
Ποσά λίτρα θα χρειαστούν αληθεια για την αλλαγή;
Ο χρήστης MERBEIND δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
28-07-17, 10:30   #47
sv2gww
 
Το avatar του χρήστη sv2gww
 
Status:
Εγγραφή: 14-09-2006
Περιοχή: Θεσσαλονικιός μεν, κάπου τριγύρω δε...
Ηλικία: 50
Μηνύματα: 5.433

Drives: Ε39 528i/2
Φλάντζες και φίλτρο μπορείς να βρεις σε οποιοδήποτε "καλό" μαγαζί, στο internet φυσικά.
Λάδια όμως θα σου έλεγα να βάλεις αυτά:


Pentosin FFL-4.
Σαν φίρμα είναι η επιλογή της Porsche και τα FFL-4 είναι δοκιμασμένα σε πίστα (όπως και τα FFL-3 αλλά είναι πιο νέα) δίχνοντας θαυμάσια συμπεριφορά και σταθερότητα.
Αν δε βαριέσαι το διάβασμα ρίξε μια ματιά σ' αυτό το άρθρο που είχα βρει κάποια στιγμή:
http://www.just-auto.com/analysis/zf..._id101268.aspx

Για συνεργείο δεν κατέχω πράμα.

PS Για ποσότητα θέλεις 10 κιλά σίγουρα. Για το άλλο τώρα με την αντιπροσωπεία. Μίλησα με έναν καλό φίλο και πρώην συνάδελφο και μου επιβεβαίωσε πως η BMW απαγορεύει (όχι απλά δεν θέλει) την αλλαγή των λαδιών αυτών. Δεν τα αλλάζουν ακόμα κι αν τους πληρώσεις 20 φορές επάνω τα εργατικά (επι λέξει) κι αν γίνει οποιαδήποτε αλλαγή δεν ασχολούνται καν με όποιο πρόβλημα προκείψει. Επίσης, η αλλαγή είναι δύσκολη γιατί ανοίγοντας το καπάκι είναι ζήτημα να τρέξουν 3-4 κιλά. Τα υπόλοιπα μένουν μέσα στο κέλυφος και την αντλία. Ποιος θα τολμήσει να ενεργοποιήσει την αντλία ώστε να βγουν όλα τα λάδια έξω? Μετά πώς θα μπουν 10 κιλά μέσα? Ξανασκέψου το και ψάξε στο internet για σχετικές επεμβάσεις. Πάντως λάβε σοβαρά υπ' όψη τη θέση της BMW επάνω σ' αυτό το θέμα, η οποία ισχύει σε όλο τον κόσμο κι όχι μόνο σε εμάς.
Τέλος, από την λίστα των εξαρτημάτων που παραθέτεις σου λείπει το συμαντικότερο ανταλλακτικό το οποίο είναι το φίλτρο του κάτω μέρους, το Νο 6 στο παρακάτω link:
https://www.etkbmw.com/bmw/EN/search...5i/ECE/28_0005
Τα φίλτρα υπάρχουν ως ανταλλακτικά μόνο για την περίπτωση που ο εγκέφαλος του DCT δώσει σφάλμα χαμηλής πίεσης ή ροής λαδιών, οπότε και αλλάζουν με συμπλήρωση της λίγης ποσότητας λαδιού που θα τρέξει κατά το άνοιγμα του κάτω καλύμματος-πλαστικού κάρτερ.
__________________
Γιάννης-sv2gww

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
τέσσερα πράγματα δεν γυρίζουν πίσω:
τα λόγια που λέχθηκαν, ο χρόνος που πέρασε, οι ευκαιρίες που δόθηκαν και οι σφαίρες που άφησαν την κάνη...

Ο χρήστης sv2gww δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
20-12-17, 16:01   #48
luffyp8
 
Εγγραφή: 03-08-2016
Ηλικία: 33
Μηνύματα: 396

Drives: F20 116i
Μιας και η ZF λεει αλλαγη λαδιων/καπακι του αυτοματο σασμαν μεταξυ 80.000-100.000 χλμ, εφτασε για μενα η ωρα για αλλαγη λαδιων+φιλτρο-καπακι για το αυτοματο σασμαν
Ο χρήστης luffyp8 δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
20-12-17, 17:57   #50
JIM THEO
 
Εγγραφή: 26-11-2017
Μηνύματα: 69

Drives: ??? ???
@stef80: απο οσο ξερω η hypoid βαλβολινη πισω διαφορικου στα αυτοκινητα διχως μπλοκε δηλαδη σχεδον ολα τα F ειναι CASTROL SYNTRAX LONGLIFE (πρωην SAF-XO: https://www.castrol.com/en_nz/new-ze...fe-75w-90.html) και θες 0,8lt στο δικο σου F20.

@sv2gww: για τα αυτοματα σαζμαν ZF 8HP αν παλι δεν απατωμαι τα γνησια υγρα της ZF ειναι αυτα που αναφερεις (Pentosin FFL4) και ενας φιλος που τα αλλαξε στις 50.000χλμ σε F20 μαζι με καρτερ/φιλτρο/μαγνητακια η διαφορα ηταν τεραστια ακομη και στην αποδοση/ταχυτητα αλλαγων ασχετα τι λεει η BMW, αν καποιος ενδιαφερεται εχω τις οδηγιες της ZF για τη διαδικασια που ακολουθειται κατα την αλλαγη υγρων αυτοματου κιβωτιου σε pdf (@dimcz τρομερη τιμη!!!)
Ο χρήστης JIM THEO δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
Απάντηση στο θέμα

Bookmarks

Tags
βαλβολινη, βαλβολινες, BMW 3 series, e36, κιβωτιο, κιβωτιου

Εργαλεία Θεμάτων
Τρόποι εμφάνισης

Δικαιώματα - Επιλογές
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is σε λειτουργία
Τα Smilies είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας

Forum Jump