Αλλαγή ή καθαρισμός Αντλία-Φίλτρο Βενζίνης σε Ν43 - BMWForum.gr

BMW Greece - BMWforum.gr


Service Αυτοκινητου & Οδηγίες συντήρησης Ολα τα θέματα που αφορουν το service του αυτοκινητου και τα συνεργεία που εμπιστευόμαστε.

Απάντηση στο θέμα
 
Εργαλεία Θεμάτων Τρόποι εμφάνισης
03-01-18, 16:28   #1
puma
 
Το avatar του χρήστη puma
 
Εγγραφή: 10-09-2016
Περιοχή: Αθήνα
Ηλικία: 37
Μηνύματα: 293

Drives: E92 320i
Αλλαγή ή καθαρισμός Αντλία-Φίλτρο Βενζίνης σε Ν43

Καλησπέρα στην παρέα. Μετά από 83.000 χλμ στο Ε92 (τα 8000 μόνο στα χέρια μου) λέω να δοκιμάσω να βγάλω το φίλτρο βενζίνης (που είναι μαζί με τον δείκτη στάθμης στο πίσω κάθισμα πίσω από τον οδηγό). Θεωρητικά για να το κάνω αυτό θα χρειαστώ ένα εργαλείο αφαίρεσης του δακτυλίου σαν αυτό:
https://www.ebay.com/itm/Car-Pump-To...sAAOSwijRZldPh

Κι εδώ αρχίζουν οι απορίες, το έχει ξανακάνει κανείς? Παίρνει καθαρισμό ή να έχω κατευθείαν το καινούργιο για να το αλλάξω (μαζί με το o-ring εννοείται)? Επίσης για να μην έχει πίεση το σωληνάκι που έρχεται από πάνω (από την αντλία από αριστερά) να αφαιρέσω από την αντλία την φύσα και να βάλω μπρος για να φύγει όποιο καύσιμο έχει μείνει στις σωληνώσεις?
__________________
Ανδρέας.
Ο χρήστης puma δεν είναι συνδεδεμένος  


03-01-18, 17:16   #2
JIM THEO
 
Εγγραφή: 26-11-2017
Μηνύματα: 68

Drives: ??? ???
Δεν εχω αποψη απο BMW αλλα σε αλλα αυτοκινητα παντα αλλαζεις φιλτρο εφοσον ανοιξεις την ταπα του ρεζερβουαρ (γι'αλλαγη αντλιας κλπ) κι εχεις προσβαση σε αυτο.
Οσο για την πιεση του κυκλωματος βενζινης απλα θα σου χυθει λιγη βενζινη οταν αφαιρεσεις το σωληνακι, εχε ενα στουπι η κατι αλλο να τραβηξει την ελαχιστη βενζινη που θα τρεξει και προπαντων οταν αφαιρεσεις ολους τους σωληνες πανω απο το ρεζερβουαρ σημαδεψε με αυτοκολητο η κατι αλλο ποιο σωληνακι ειναι ποιο οπως και δεσε τα σωληνακια να μην τραβηχτουν προς τα εμπρος (εφοσον ερχονται μεσα απο το σασι) γιατι μετα θα τα ψαχνεις!
Τελος φρονιμο ειναι εφοσον δουλευεις με ρεζερβουαρ να εχει τη μικροτερη δυνατη ποσοτητα βενζινης μεσα και πριν αρχισεις να δουλευεις να αποσυνδεσεις τον αρνητικο πολο της μπαταριας να μη φορας συνθετικα η μαλλινα ρουχα καθως ακομη και λιγος ηλεκτροστατικος η ενα κατσαβιδι που μπορει να πεσει πανω σε μεταλο μπορει να σε μπαρουτιασει...

*Οπου ταπα ρεζερβουαρ εννοω το καπακι του απο οπου μπαινουν οι σωληνες βενζινης...
Ο χρήστης JIM THEO δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
04-01-18, 17:03   #3
sv2gww
 
Το avatar του χρήστη sv2gww
 
Status:
Εγγραφή: 14-09-2006
Περιοχή: Θεσσαλονικιός μεν, κάπου τριγύρω δε...
Ηλικία: 50
Μηνύματα: 5.431

Drives: Ε39 528i/2
Aνδρέα, καλό είναι να μην το κάνεις εσύ. Το γκρουπ αντλίας-φίλτρου-φλοτερ είναι κουμπωμένο στην εσωτερική βάση του ρεζερβουάρ και θέλει τρόπο για να βγει από εκεί μέσα. Το δυσκολότερο είναι στην τοποθέτηση όπου το φλοτέρ στάθμης πρέπει να κάτσει σε συγκεκριμένη υποδοχή (πάλι στην εσ. βάση) ώστε να λειτουργεί σωστά αφού πρώτα περιστραφεί σε σχέση με την αντλία. Αν κάτι δεν μπει σωστά δεν θα έχεις αυτοκίνητο...
Δες πρώτα τη διαδικασία live από κάποιον που ξέρει -όχι youtube, εκεί δεν μπορείς να ρωτήσεις το πώς και το γιατί άμεσα- και μετά δοκίμασε και μόνος σου αλλά συνιστώ "όχι". Από 0 έως 10 σε βαθμό δυσκολίας έβαζα 6 ή 7 για τη δουλειά αυτή.
__________________
Γιάννης-sv2gww

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
τέσσερα πράγματα δεν γυρίζουν πίσω:
τα λόγια που λέχθηκαν, ο χρόνος που πέρασε, οι ευκαιρίες που δόθηκαν και οι σφαίρες που άφησαν την κάνη...

Ο χρήστης sv2gww δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
04-01-18, 17:57   #4
stratos_335i
MODERATOR
 
Το avatar του χρήστη stratos_335i
 
Status:
Εγγραφή: 18-04-2009
Περιοχή: Ελλάδα
Μηνύματα: 5.774

Drives: E46 316i
Καλό είναι να μην το κάνεις μόνος σου, το έχω κάνει και δεν είναι δύσκολο (σχετικά). Το οτι το έκανα με 40 βαθμούς στον ήλιο.... γενικά ζω απο θαύμα οπότε άστο σε κάποιον ποιο έμπειρο που θα αφαιρέσει όχι μόνο την βενζίνη αλλά και τις αναθυμιάσεις απο μέσα πριν κάνει οτιδήποτε
__________________
Ο χρήστης stratos_335i δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
05-01-18, 09:55   #5
puma
 
Το avatar του χρήστη puma
 
Εγγραφή: 10-09-2016
Περιοχή: Αθήνα
Ηλικία: 37
Μηνύματα: 293

Drives: E92 320i
OK, το έπιασα, θα το κάνω σε μάστορα εμπιστοσύνης παρουσία μου, το ερώτημα είναι καθαρίζεται το φίλτρο ή να πάω σε αλλαγή απευθείας? Και να το κάνω τώρα ή στα 100.000 χλμ?
__________________
Ανδρέας.
Ο χρήστης puma δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
05-01-18, 11:32   #6
stratos_335i
MODERATOR
 
Το avatar του χρήστη stratos_335i
 
Status:
Εγγραφή: 18-04-2009
Περιοχή: Ελλάδα
Μηνύματα: 5.774

Drives: E46 316i
Πρώτα να δείς αν υπάρχει το φίλτρο ξεχωριστό μόνο του ή έχουν κάνει πατέντα και το έχουν κάνει ένα σώμα με το κουβαδάκι. Και φυσικά μιλάμε για καινούριο, δεν νομίζω οτι αξίζει να ασχοληθείς να το καθαρίσεις.
__________________
Ο χρήστης stratos_335i δεν είναι συνδεδεμένος  
Απάντηση στο θέμα

Bookmarks

Εργαλεία Θεμάτων
Τρόποι εμφάνισης

Δικαιώματα - Επιλογές
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is σε λειτουργία
Τα Smilies είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας

Forum Jump