Αναβαθμιση Μ5 - Page 4 - BMWForum.gr

BMW Greece - BMWforum.gr

BMWForum.gr » Αυτοκίνητα BMW » BMW Motorsport » Αναβαθμιση Μ5

BMW Motorsport Συζητησεις για Μ3, Μ4, Μ5, Μ6 και ολα τα μηχανολογικα θαυματα του M// division

Απάντηση στο θέμα
 
Εργαλεία Θεμάτων Τρόποι εμφάνισης
10-01-11, 12:50   #31
vaggelis_M5
 
Status: Banned
Εγγραφή: 01-01-2011
Ηλικία: 31
Μηνύματα: 67

Drives: E34 M5
Έχω αρχίσει την πρώτη παραγγελία για την αναβάθμιση. Το θέμα είναι ότι ρώτησα πάνω από 10 συνεργεία στη Θεσσαλονίκη, αλλά κανένας δεν ξέρει από αναβαθμίσεις. Ένας μόνο είπε ότι μπορεί να το κάνει, αλλά του έχεις εμπιστοσύνη όμως? Από οικονομικής πλευράς, το πακέτο για τα 700 άλογα βγαίνει γύρω στις 4000 ευρώ δίχως να υπολογίσω τα έξοδα του συνεργείου....Νομίζω ότι είναι λογική τιμή για τέτοιες αποδόσεις. Βεβαια στη πράξη θα φανεί τι κάναμε.
Ο χρήστης vaggelis_M5 δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
10-01-11, 13:55   #32
Nikos320si
 
Το avatar του χρήστη Nikos320si
 
Εγγραφή: 15-05-2007
Περιοχή: @ Lofos!
Μηνύματα: 3.156

Drives: E90 320si
4000€ μου φαίνονται ΠΟΛΛΑ λεφτά ρε γμτ.

Γιατί πιστεύεις ότι αξίζει?
Ο χρήστης Nikos320si δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
10-01-11, 14:47   #33
vaggelis_M5
 
Status: Banned
Εγγραφή: 01-01-2011
Ηλικία: 31
Μηνύματα: 67

Drives: E34 M5
Κοίτα από όσο ξέρω σε Ε34 Μ5 στην Ελλάδα, μέχρι 400 με 450 άλογα είναι το καλύτερο. Επομένως τα 700 όπως και να το κάνεις, θα έχει μεγάλη διαφορά. Βέβαια θα καταπονείται πολύ το αμάξι, αλλά έτσι κ αλλιώς δε θα το έχω για κάθε μέρα αλλά μόνο για κόντρες και αγώνες μια φορά την εβδομάδα. (Δεν είναι να βγαίνεις κέντρο Θεσσαλονίκη με 700 άλογα, μη καταλυτικό αμάξι, ένα σωρό ατασταλείες στα χαρτιά του, κτλ.... Θα σε μαζέψουνε με τη μία!)
Ο χρήστης vaggelis_M5 δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
10-01-11, 15:18   #34
Papajim
 
Status: Banned
Εγγραφή: 24-11-2007
Περιοχή: Αθήνα
Ηλικία: 41
Μηνύματα: 2.322

Drives: E90 335i
Δηλαδη με 4000€ θα διπλασιασεις την δυναμη του αυτοκινητου...!
WOW! Πολυ καλο... για ποσες μερες ή χιλιομετρα σου ειπαν???
Ο χρήστης Papajim δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
10-01-11, 15:22   #35
alex747
 
Το avatar του χρήστη alex747
 
Status:
Εγγραφή: 06-09-2010
Ηλικία: 38
Μηνύματα: 2.303

Drives: Ε84 X1 23d xDrive
χωρις να ειμαι ειδικος...με μια απλη σκεψη που κανω αναρωτιεμαι οτι πριν ξεκινησεις να κανεις την αναβαθμηση στα μηχανικα μερη , μηπως πρωτα θα επρεπε να σκεφτεις την ''αναβαθμηση της ασφαλειας σου??''
δηλ καποιο roll cage???
κ αφου αλλαξει το βαρος του αμαξιου
( παραπανω ή λιγοτερα αναλογα αν αφαιρεσεις κ καθισματα) τοτε θα μπορεσεις να το στησεις κ καλυτερα!!

νομιζω οτι ειναι το πρωτο κ το πιο βασικο πραγμα που θα επρεπε να κανεις.. γιατι καλα τα αλογα αλλα για να μπορουμε να τα χαιρομαστε πρεπει να εχουμε μια ασφαλεια για καθε ενδεχομενο!!!
Ο χρήστης alex747 δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
10-01-11, 15:45   #36
vaggelis_M5
 
Status: Banned
Εγγραφή: 01-01-2011
Ηλικία: 31
Μηνύματα: 67

Drives: E34 M5
Πραγματικά δε το είχα σκεφτεί πολύ σοβαρά το θέμα της ασφάλειας. Τώρα έχει απόβαρο 1728 κιλά (δίχως σταγόνα καύσιμο). Με ενδεχόμενη προσθήκη roll-cage δε ξέρω κατά πόσο θα αυξηθεί το βάρος.... Επίσης δεν έχω σκοπό να το γδύσω από καθίσματα. Πιστεύω ότι από μόνο του είναι αρκετά ασφαλές. Ένας γνωστός μου είχε το 525 Ε34 εξίσου καλό αμάξι. Είχε τρακάρει με 70 χλμ μετωπικά με ένα Corsa. Έκανε όπισθεν και ο κινητήρας εξακολουθούσε να λειτουργεί! Βέβαια όχι για πολύ διότι το ψυγείο είχε διαλυθεί αλλά το θέμα είναι ότι δε κατάλαβε σχεδόν τπτ (φορούσε και ζώνη) Αντιθέτως ό άλλος με το Corsa πήγε νοσοκομείο και το αυτοκίνητο για πέταμα.....
Ο χρήστης vaggelis_M5 δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
10-01-11, 15:48   #37
Panoz
 
Το avatar του χρήστη Panoz
 
Status:
Εγγραφή: 27-12-2006
Ηλικία: 40
Μηνύματα: 7.949

Drives: E92 335i
Eιναι οκ λεφτα τα 4Κ αν δεν μιλαμε μονο για το supercharger αλλα και τα υπολοιπα παρελκομενα , διοτι εξατμισουλα θα χρειαστει σιγουρα. Δισκο θα χρειαστει 100%. Θα πρεπει να τα συνυπολογισει και αυτα.

Με διπλασια δυναμη , θα πρεπει να κοιταξει και φρενακια διοτι δεν μιλαμε για 100 ή 200 αλλα για 350+ αλογα με πολυ περισσοτερη ροπη που θα κανει το φρεναρισμα μαλλον αδυνατο οταν το αμαξι θα βρισκεται σε πληρη επιταγχυνση.

Ολα αυτα θα του διπλασιασουν (σχεδον) το κοστος μαζι με τα εργατικα οποτε θα πρεπει να τα σκεφτει και αυτα.
__________________
Turbo Maniac...
Ο χρήστης Panoz δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
10-01-11, 16:19   #38
vaggelis_M5
 
Status: Banned
Εγγραφή: 01-01-2011
Ηλικία: 31
Μηνύματα: 67

Drives: E34 M5
Εννοείται πώς μέσα στην τιμή των 4000 ευρώ περιλαμβάνονται όλα αυτά που ανέφερες. Τώρα για τα εξοδα του συνεργείου θα δούμε πόσα θα προκύψουν.
------------------------------------------------------------------
Μέχρι τώρα έχω μετρηθέι σε κόντρες, με BMW σειράς 3 και 5. Ποτέ με σειρά 7. Εδώ και καιρό θέλει κάποιος με μια Ε38 με το θηριώδη V12 κινητήρα 5.4 λίτρων. Το σκέφτομαι και προβληματίζομαι..... Είναι αυτόματη η 7άρα που έχει αλλά όπως και να το κάνεις οταν ακούς V12 συγκρατήσαι λιγάκι.... Ποιές είναι οι απόψεις σας? Μ5 Ε34 ή 750 Ε38 ? Που θα ποντάρατε σε κόντρα 1.5 χλμ?
Ο χρήστης vaggelis_M5 δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
10-01-11, 16:34   #39
Chiefsotos
 
Το avatar του χρήστη Chiefsotos
 
Status:
Εγγραφή: 25-07-2008
Μηνύματα: 2.339

Drives: E93 335i
Ολα αυτα δυσκολα να περιλαμβανονται στα 4000€.
Μονο για ενα καλο κιτ φρενων μπρος-πισω θελεις γυρω στα 5000€
__________________

----------------------------------------------
Οι δρομοι ειναι πολυ επικινδυνοι απο μονοι τους.., ας φροντισουμε να οδηγουμε με χαμηλες ταχυτητες και τα ματια ανοιχτα!!!
Ο χρήστης Chiefsotos είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
16-01-11, 12:05   #40
sv2gww
 
Το avatar του χρήστη sv2gww
 
Status:
Εγγραφή: 14-09-2006
Περιοχή: Θεσσαλονικιός μεν, κάπου τριγύρω δε...
Ηλικία: 50
Μηνύματα: 5.273

Drives: Ε39 528i/2
..................
Παρακολουθώ το θέμα από την αρχή και ομολογώ ότι μ' έχετε αφήσει άφωνο. Δεν ήξερα ότι σχεδόν όλοι σας ήσασταν και λίγο Dr Jekyll!
Εγώ, αν ήμουν στη θέση του Ευάγγελου, θα άφηνα ήσυχο το original M5 (είναι κρίμα να πειραχτεί ένα ΤΕΤΟΙΟ αυτοκίνητο) θα αγόραζα για λιγα κατοστάρικα ένα Ε30 και θα του έβαζα μια μοτερούκλα από Μ3, Μ5, Μ6, F16 ή ότι άλλο χωράει να μπει. Συνολικά ίσως να κόστιζε πολύ λιγότερα των 4000 Ευρώ...
Αφου ο άνθρωπας το θέλει για ειδικές αποστολές γιατί να μην κάνει ένα νέο project αφήνοντας έναν θρύλο όπως βγήκε από την πύλη του εργοστασίου?
Γιάννης-sv2gww.
__________________
Γιάννης-sv2gww

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
τέσσερα πράγματα δεν γυρίζουν πίσω:
τα λόγια που λέχθηκαν, ο χρόνος που πέρασε, οι ευκαιρίες που δόθηκαν και οι σφαίρες που άφησαν την κάνη...

Ο χρήστης sv2gww είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
Απάντηση στο θέμα

Bookmarks

Tags
αναβαθμιση, βελτιωση, bmw m5, compressor, προγραμμα, Κομπρεσσορας, Μ5 Ε34, M5 E34, tuning

Εργαλεία Θεμάτων
Τρόποι εμφάνισης

Δικαιώματα - Επιλογές
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is σε λειτουργία
Τα Smilies είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας

Forum Jump