Κιβώτιο ταχυτήτων: Auto Vs Manual - Page 3 - BMWForum.gr

BMWForum.gr

BMWForum.gr » Αυτοκίνητα BMW » Γενικά αυτοκινήτου » Forum Polls » Κιβώτιο ταχυτήτων: Auto Vs Manual

Forum Polls Τα δημοψηφισματα του φορουμ

Εμφάνιση των αποτελεσμάτων της ψηφοφορίας: Τι κιβώτιο θα είχε το επόμενο σας BMW?
Διπλου συμπλέκτη (DCT/DKG) 13 32,50%
Χειροκίνητο 19 47,50%
Ημιαυτόματο (τύπου SMG) 2 5,00%
Κλασσικό αυτόματο (μετατροπέας ροπής) 6 15,00%
Ψήφισαν: 40. Δεν έχετε δικαίωμα ψήφου

Απάντηση στο θέμα
 
Εργαλεία Θεμάτων Τρόποι εμφάνισης
09-07-11, 16:12   #21
Z4freak
 
Το avatar του χρήστη Z4freak
 
Εγγραφή: 15-06-2010
Μηνύματα: 208

Drives: E89 Z4 35i
Πρώην φανατικός χειροκίνητου κιβωτίου...Νυν εραστής του διπλού συμπλέκτη
__________________
...Z for life!!!
Ο χρήστης Z4freak δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
19-02-12, 23:43   #22
harrys
 
Το avatar του χρήστη harrys
 
Εγγραφή: 28-01-2012
Περιοχή: Θεσσαλονίκη
Ηλικία: 39
Μηνύματα: 412

Drives: F20 116i
Οταν οδηγουσα μηχανικο και παλευα με τον συμπλεκτη σκεφτομουν καλα οι Αμερικανοι τοσο ηλιθιοι ειναι που οδηγουν αυτοματα τοσα χρονια. Αγορασα ενα 207 αυτοματο 4 σχεσεων tiptronic χωρις να μπορω να βρω ουτε για δειγμα για τεστ drive. Απο ενα review σε ενα ξενο site. Οι περισσοτεροι μου ελεγαν μη θα χαλαει θα θα θα.
Τελικα το καημενο δεν εβγαλε τιποτα και ειναι μια χαρα.
Το επομενο αμαξι που μεσα στον μηνα θα παραλαβω το διαλεξα κυριως λογο του φανταστικου του κιβωτιου 8 ταχυτο steptronic της f20 116i.
Οποτε ξεκαθαρα το φωναζω αυτοματοοοο και ξερο ψωμι.
__________________
A man can be destroyed but not defeated.
Ο χρήστης harrys δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
20-02-12, 10:42   #23
Mpriza
 
Εγγραφή: 23-11-2011
Ηλικία: 29
Μηνύματα: 25

Drives: E85 Z4M
χειροκινητο all the way για μενα..ωραια τα αυτοματα/ημιαυτοματα (εχω συμβιωσει με το 8αρι συνεχωσ μεταβαλλομενων σχεσεων της lexus και το 6αρι διπλου συμπλεκτη τησ audi) αλλα καμια σχεση με τα χειροκινητα..τα χειροκινητα σου βγαζουν μια σιγουρια αλλα ειναι οπωσ ειπε και ενας φιλοσ πιο πανω,τα αυτοματα θα μεταμορφοθουν στο μελλον.
σκεφτειτε τα αυτοματα,απο πολυ κακα οδηγικα που ηταν παλαιοτερα 4αρια/5αρια,εχουν καταλειξει να ειναι σχεδον παντου ισοτιμα ή και καλυτερα απο τα χειροκινητα εκτος απτον τομεα τησ σιγουριασ.το μελλον θα δειξει αλλα για τωρα θα αναγκαστω να συνεχιζω να ψηφιζω χειροκινητο.
αυτα που γραφω ειναι για ατμοσφαιρικα αμαξια,δεν εχω γνωμη/αποψη για τα κενουρια τουρμπατα/κομπρεσορατα μονο για παλαιοτερησ σχολης που φανταζομαι ειναι ακυρο μεχρι και να συζηταμε για αυτα
καλημερα και καλη βδομαδα ναχουμε παιδες
Ο χρήστης Mpriza δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
20-02-12, 11:15   #24
sliolis
Σμηναγός
 
Το avatar του χρήστη sliolis
 
Εγγραφή: 09-05-2011
Περιοχή: Athens
Ηλικία: 45
Μηνύματα: 1.410

Drives: F10 520d
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Mpriza Εμφάνιση μηνυμάτων
χειροκινητο all the way για μενα..ωραια τα αυτοματα/ημιαυτοματα (εχω συμβιωσει με το 8αρι συνεχωσ μεταβαλλομενων σχεσεων της lexus και το 6αρι διπλου συμπλεκτη τησ audi) αλλα καμια σχεση με τα χειροκινητα..τα χειροκινητα σου βγαζουν μια σιγουρια αλλα ειναι οπωσ ειπε και ενας φιλοσ πιο πανω,τα αυτοματα θα μεταμορφοθουν στο μελλον.
σκεφτειτε τα αυτοματα,απο πολυ κακα οδηγικα που ηταν παλαιοτερα 4αρια/5αρια,εχουν καταλειξει να ειναι σχεδον παντου ισοτιμα ή και καλυτερα απο τα χειροκινητα εκτος απτον τομεα τησ σιγουριασ.το μελλον θα δειξει αλλα για τωρα θα αναγκαστω να συνεχιζω να ψηφιζω χειροκινητο.
αυτα που γραφω ειναι για ατμοσφαιρικα αμαξια,δεν εχω γνωμη/αποψη για τα κενουρια τουρμπατα/κομπρεσορατα μονο για παλαιοτερησ σχολης που φανταζομαι ειναι ακυρο μεχρι και να συζηταμε για αυτα
καλημερα και καλη βδομαδα ναχουμε παιδες
Μπορείς να εξηγήσεις τι εννοείς ακριβώς με την "σιγουριά";
__________________
Σπύρος

Με δικαίωμα στο όνειρο...

[SIGPIC][/SIGPIC]
Ο χρήστης sliolis δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
20-02-12, 14:48   #25
valadis
 
Το avatar του χρήστη valadis
 
Status:
Εγγραφή: 19-01-2012
Περιοχή: Θεσσαλονικη
Ηλικία: 26
Μηνύματα: 881

Drives: F20 116i
χειροκινητο και απο εμενα καθαρα λογω οδηγικης ευχαριστησης.Μονο γκαζι-φρενο προσωπικα δε μου λεει τιποτα.
__________________
twin scroll power!!!
Ο χρήστης valadis δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
20-02-12, 15:14   #26
Mpriza
 
Εγγραφή: 23-11-2011
Ηλικία: 29
Μηνύματα: 25

Drives: E85 Z4M
σιγουρια εννοω κατα το φρεναρισμα με κατεβασματα και το να βορεις να κρατας τισ ταχυτητες στον κοφτη χωρις να σου αλλαζει ταχυτητα πχ μεσα στη στροφη...ναι εχουν φτιαξει πολυ τα αυτοματα/ημιαυτοματα κτλ αλλα εχουν μελλον ακομα..δεν μιλαω για ειδικες κατασκευες οπως ferarri κτλ που αλλαζουν ταχυτητα και γενικα λειτουργουν καλυτερα και απο οδηγουσ αγωνων,μιλαω για πιο 'γηινα' αμαξια που η τεχνολογια δεν ειναι τοσο ανεπτυγμενη ακομα
Ο χρήστης Mpriza δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
20-02-12, 16:21   #27
maris7
 
Το avatar του χρήστη maris7
 
Εγγραφή: 22-12-2007
Μηνύματα: 616

Drives: Ε92 320i
δεν υπαρχει μετρο συγκρισης,διπλοσυμπλεκτο φυσικα!
Ο χρήστης maris7 δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
20-02-12, 18:16   #28
Don Molina
 
Το avatar του χρήστη Don Molina
 
Status:
Εγγραφή: 26-04-2007
Περιοχή: Zurich, CH
Ηλικία: 28
Μηνύματα: 3.222

Drives: F82 M4+S2k
Το steptronic στο σπορ, αποφασίζει πολύ καλύτερα από το 95% των οδηγών που έχω δει/ζήσει και μάλιστα μερικές φορές παραείναι σπορ.

Από πρόγραμμα και τα BMW καλά τα πάνε, όταν μιλάμε για Merc ή Lexus η μπάλα χάνεται in a very bad way...
__________________
Ο χρήστης Don Molina δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
20-02-12, 21:44   #29
rallakias
 
Το avatar του χρήστη rallakias
 
Εγγραφή: 08-10-2011
Περιοχή: Πειραιας
Ηλικία: 39
Μηνύματα: 219

Drives: E90 335i
Στο προηγουμενο μου αμαξι ηταν να διαλεξω αναμεσα σε ενα μετριο αισθητικα αμαξωμα αλλα με διπλοσυμπλεκτο αυτοματο (που ηταν ο καημος μου) και σε ενα ομορφο καμπριο αλλα χειροκινητο.Επελεξα το δευτερο και δεν υπήρξε μερα που να μην το μετανοιωσα στην κινηση της καθημερινοτητας.
Οποιος εχει εμπειρια απο διπλοσυμπλεκτο κιβωτιο ,ξέρει οτι μιλάμε για την επομενη γενια στα κιβώτια.Τα κλασσικα αυτοματα εχουν πεθάνει και δεν το ξερουν ακομα.Στο μελλον θα υπάρχουν μονο τα χειροκινητα και τα διπλου συμπλεκτη (αντε και τα cvt).
Εχουμε ενα κιβωτιο με αυξημενο μεν κοστος παραγωγης αλλα εχει χαμηλοτερη καταναλώση εντος πόλης , αλλάζει ταχυτητες γρηγοροτερα απο οποιονδήποτε ανθρωπο ,πάντα ,με ασφάλεια ,χωρίς λάθη και αστοχίες και για πάντα.Απλά θελει αλλαγη λαδιων καποια στιγμή.
Για να λέμε και ολη την αλήθεια υπάρχουν παιδικες ασθενειες τύπου εγκέφαλος διαχειρησης ή προβληματικα υλικά τριβής σε ξηρου τύπου διπλούς συμπλέκτες ,αλλα αργα ή γρηγορα θα εξαλειφθουν κι αυτά.

Για εμενα χειροκινητα θα επρεπε να παραγονται αυτοκινητα μονο ειδικου σκοπου βλέπε πίστα και ολα τα αλλα θα επρεπε να βγαίνουν με διπλό συμπλέκτη.Το γεγονος οτι στο 1 τοις χιλίοις των περιπτωσεων ,ειναι καλυτερο το χειροκινητο γιατι π.χ. μπορεις να συμπλεκταρεις κατα βούληση ,δεν αποτελει λόγο προτιμησης του χειροκινητου εναντι του αυτοματου διπλού συμπλέκτη.Εκτος ειπαμε αν εχεις ενα αυτοματο για καθε μέρα και ενα χειροκινητο για χρηση πίστας.

Αν κάποιοι προτιμανε να εχουν ανόθευτη την απολαυση του συμπλέκτη 1η-2α στην πόλη ή και στην εθνικη ,ειναι προσωπικο τους θέμα και περι ορέξεως (και μαζοχισμου θα ελεγα) ουδείς λόγος.

Με ενα αυτοματο διπλού συμπλέκτη δεν αλλάζει τιποτα.Αλλάζεις τελεια τις ταχυτητες στο manual mode οταν θελεις να εχεις σπορ οδηγηση,κανοντας μπροστα ή πίσω το λεβιέ όπως και στο χειροκινητο και γλυτώνεις το πάτημα του συμπλέκτη και την κακωση μηνισκου.Εχεις τελειες αλλαγές και επιπλέον αν θελεις να μην σου αλλαζει ταχυτητα στο κοφτη ,υπάρχουν και προγραμματα για κιβώτια ταχυτητων όπως υπάρχουν και για κινητηρες.

Να μην μπούμε και σε χωράφια launch control και γίνει μονοτερμα το παιχνιδι......

DCT και ξερό ψωμί......


Υ.Γ.Το κλασσικο αυτοματο που εχω αυτη τη στιγμη ειναι μια απλή μετριότητα.Τελεια και πάυλα.
__________________
----->
Ο χρήστης rallakias δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
20-02-12, 22:12   #30
sliolis
Σμηναγός
 
Το avatar του χρήστη sliolis
 
Εγγραφή: 09-05-2011
Περιοχή: Athens
Ηλικία: 45
Μηνύματα: 1.410

Drives: F10 520d
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο valadis Εμφάνιση μηνυμάτων
χειροκινητο και απο εμενα καθαρα λογω οδηγικης ευχαριστησης.Μονο γκαζι-φρενο προσωπικα δε μου λεει τιποτα.
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Mpriza Εμφάνιση μηνυμάτων
σιγουρια εννοω κατα το φρεναρισμα με κατεβασματα και το να βορεις να κρατας τισ ταχυτητες στον κοφτη χωρις να σου αλλαζει ταχυτητα πχ μεσα στη στροφη...ναι εχουν φτιαξει πολυ τα αυτοματα/ημιαυτοματα κτλ αλλα εχουν μελλον ακομα..δεν μιλαω για ειδικες κατασκευες οπως ferarri κτλ που αλλαζουν ταχυτητα και γενικα λειτουργουν καλυτερα και απο οδηγουσ αγωνων,μιλαω για πιο 'γηινα' αμαξια που η τεχνολογια δεν ειναι τοσο ανεπτυγμενη ακομα
Τα κιβώτια που βλέπουμε σήμερα είναι εξελίξεις κι απόγονοι αγωνιστικών κιβωτίων, τα οποία έχουν μελετηθεί κι εξελιχθεί κατάλληλα.
Αν βέβαια νιώθεις μεγαλύτερη "σιγουριά" εσύ από ένα τέτοιο κιβώτιο τότε χαραμίζεσαι!!!
__________________
Σπύρος

Με δικαίωμα στο όνειρο...

[SIGPIC][/SIGPIC]
Ο χρήστης sliolis δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
Απάντηση στο θέμα

Εργαλεία Θεμάτων
Τρόποι εμφάνισης

Δικαιώματα - Επιλογές
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is σε λειτουργία
Τα Smilies είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας

Forum Jump