6κύλινδρος ατμοσφαιρικός ή 4κύλινδρος Turbo - Page 2 - BMWForum.gr

BMWForum.gr

BMWForum.gr » Αυτοκίνητα BMW » Γενικά αυτοκινήτου » Forum Polls » 6κύλινδρος ατμοσφαιρικός ή 4κύλινδρος Turbo

Forum Polls Τα δημοψηφισματα του φορουμ

Εμφάνιση των αποτελεσμάτων της ψηφοφορίας: Εξακύλινδρο ατμοσφαιρικό ή Τετρακύλινδρο Turbo?
Eξακύλινδρο Ατμοσφαιρικό 26 72,22%
Τετρακύλινδρο Turbo 10 27,78%
Ψήφισαν: 36. Δεν έχετε δικαίωμα ψήφου

Απάντηση στο θέμα
 
Εργαλεία Θεμάτων Τρόποι εμφάνισης
12-09-11, 22:46   #11
JIMBO
 
Το avatar του χρήστη JIMBO
 
Status: O "Μυριστής Δερμάτων"
Εγγραφή: 21-03-2008
Περιοχή: Athens
Ηλικία: 49
Μηνύματα: 2.822

Drives: E93 320i
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο OrpheusDP Εμφάνιση μηνυμάτων
Μην τα ισοπεδώνουμε όλα...κάποια πράγματα πρέπει να παραμείνουν ως έχουν. 6 κύλινδροι!!! Ας βρουν οι Γερμανοί τον τρόπο να βάλουν τούρμπο σε αυτούς.

+1
__________________
Opinions are like assholes, everyone's got one...
Ο χρήστης JIMBO δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
12-09-11, 22:58   #12
persis330
 
Εγγραφή: 25-08-2011
Ηλικία: 33
Μηνύματα: 12

Drives: E46 330i
Παιδιά εγώ προσωπικά επειδή είχα turbo σε λίγα κυβικα κιολας, Cooper s, εξακίλυνδρο και πάλι εξακίλυνδρο!!!!
αυτό που πρέπει να περιμένω το πότε θα πατήσω το αυτοκίνητο, να δώ την πρόγνωση του καιρού για την ζέστη και το κρύο, το πόσα πατήματα θα κάνω και άλλα τόσα δεν θέλω να τα ξαναζήσω!!!!
Δεν λέω, το πέταγμα του turbo δεν το έχει η ατμόσφαιρα, αλλά εκεί που σταματάει το turbo, η ατμόσφαιρα συνεχίζει....
Ο χρήστης persis330 δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
13-09-11, 01:24   #13
Don Molina
 
Το avatar του χρήστη Don Molina
 
Status:
Εγγραφή: 26-04-2007
Περιοχή: Zurich, CH
Ηλικία: 28
Μηνύματα: 3.221

Drives: F82 M4+S2k
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο OrpheusDP Εμφάνιση μηνυμάτων
Μην τα ισοπεδώνουμε όλα...κάποια πράγματα πρέπει να παραμείνουν ως έχουν. 6 κύλινδροι!!! Ας βρουν οι Γερμανοί τον τρόπο να βάλουν τούρμπο σε αυτούς.
Ναι ΟΚ όταν θες να φτιάξεις ένα mass selling budget performance touring όπως το 335 το κάνεις έτσι.

Αλλά αν θες να διώξεις τα πιο μικρά μοντέλα σου, που απευθύνονται σε κοινό cost-conscious δεν έχει νόημα να κουβαλάς και να πληρώνεις με καύσιμο και ρύπους τις έξτρα τριβές από 2 κυλίνδρους.
Το 320 ας γίνει 4κύλινδρο.

Τα μοτέρ που έπρεπε να μείνουν ανέγγιχτα είναι τα N52B30 που ήταν ίσως το καλύτερο μοτέρ που μπήκε ποτέ σε αυτοκίνητο με αριθμό πλαισίου WBA.
Και το έγκλημα είναι ότι πεθαίνει ένα διαμάντι τίγκα στο μαγνήσιο για να πάρει την θέση του το Ν20...

Γαμώ τα παραμύθια σας ανάποδα ****-οικολόγοι του κερατά.
Πάτε τον κόσμο 40 χρόνια πίσω!
__________________
Ο χρήστης Don Molina δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
13-09-11, 09:18   #14
litsos69
 
Το avatar του χρήστη litsos69
 
Status:
Εγγραφή: 10-03-2008
Περιοχή: chania crete
Ηλικία: 37
Μηνύματα: 604

Drives: E92 M3
Και εγώ εξακύλινδρο έβαλα και δεν θέλει και μεγάλη επεξήγηση το γιατί..

Πες τα Don...
Ο χρήστης litsos69 δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
13-09-11, 11:05   #15
Panoz
 
Το avatar του χρήστη Panoz
 
Status:
Εγγραφή: 27-12-2006
Ηλικία: 39
Μηνύματα: 7.932

Drives: E92 335i
"Ο Θεος ευλογησε τον ανθρωπο και αυτος εφηύρε το turbo"

Σε ΚΑΘΕ περιπτωση θα ψηφιζα turbo.

Ομως...στην περιπτωση της BMW η αλλαγη του εξακυλινδρου κοσμηματος με τετρακυλινδρο τurbo ειναι λαθος. Η BMW κατασκευαζει τους καλυτερους 6κυλινδρους κινητηρες και τωρα τους καταργει. Ειναι δηλαδη σαν να πας στο μοναστηρακι και τα κλασσικα σουβλατζιδικα να πουλανε μακαροναδα/πιτσα.

Ναι στην αλλαγη των τετρακυλινδρων με τετρακυλινδρων turbo ,
OXI στην αλλαγη του εξακυλινδρου με οποιονδηποτε τυπου τετρακυλινδρο.
__________________
Turbo Maniac...
Ο χρήστης Panoz δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
13-09-11, 11:28   #16
djalma
 
Εγγραφή: 14-01-2010
Μηνύματα: 24

Drives: E89 z4s23i
6κύλινδρος ατμοσφαιρικός λόγω ήχου και μόνο
Ο χρήστης djalma δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
13-09-11, 18:45   #17
giannis
 
Το avatar του χρήστη giannis
 
Status:
Εγγραφή: 01-03-2008
Περιοχή: Αθήνα
Μηνύματα: 3.939

Drives: E87 116i
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Panoz Εμφάνιση μηνυμάτων
"Ο Θεος ευλογησε τον ανθρωπο και αυτος εφηύρε το turbo"

Σε ΚΑΘΕ περιπτωση θα ψηφιζα turbo.

Ομως...στην περιπτωση της BMW η αλλαγη του εξακυλινδρου κοσμηματος με τετρακυλινδρο τurbo ειναι λαθος. Η BMW κατασκευαζει τους καλυτερους 6κυλινδρους κινητηρες και τωρα τους καταργει. Ειναι δηλαδη σαν να πας στο μοναστηρακι και τα κλασσικα σουβλατζιδικα να πουλανε μακαροναδα/πιτσα.

Ναι στην αλλαγη των τετρακυλινδρων με τετρακυλινδρων turbo ,
OXI στην αλλαγη του εξακυλινδρου με οποιονδηποτε τυπου τετρακυλινδρο.
Πολυ σωστη σκεψη, συμφωνω απολυτα!
__________________
Go Deeper...
Ο χρήστης giannis δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
13-09-11, 19:31   #18
Alexandros
 
Status:
Εγγραφή: 12-06-2009
Περιοχή: Thessalonikh
Ηλικία: 28
Μηνύματα: 394

Drives: E86 3.0SI
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Don Molina Εμφάνιση μηνυμάτων
Ναι ΟΚ όταν θες να φτιάξεις ένα mass selling budget performance touring όπως το 335 το κάνεις έτσι.

Αλλά αν θες να διώξεις τα πιο μικρά μοντέλα σου, που απευθύνονται σε κοινό cost-conscious δεν έχει νόημα να κουβαλάς και να πληρώνεις με καύσιμο και ρύπους τις έξτρα τριβές από 2 κυλίνδρους.
Το 320 ας γίνει 4κύλινδρο.

Τα μοτέρ που έπρεπε να μείνουν ανέγγιχτα είναι τα N52B30 που ήταν ίσως το καλύτερο μοτέρ που μπήκε ποτέ σε αυτοκίνητο με αριθμό πλαισίου WBA.
Και το έγκλημα είναι ότι πεθαίνει ένα διαμάντι τίγκα στο μαγνήσιο για να πάρει την θέση του το Ν20...

Γαμώ τα παραμύθια σας ανάποδα ****-οικολόγοι του κερατά.
Πάτε τον κόσμο 40 χρόνια πίσω!
Don έχεις απόλυτο δίκαιο για τον N52. Ο συγκεκριμένος κινητήρας φέρει πολυ τεχνολογιά και ειδικά το μπλοκ του είναι state οf the art.
Σχετικά με το poll ψηφισα τους 6κυλινδρους. Η BMW ίσον εξακυλινδροι κινητήρες και αυτο δεν πρέπει να αλλάξει για κανένα λόγο. Είναι συνώνυμο του BMW brand και αυτό δεν αλλάζει.
__________________
Thank God who created man, to create these cars
Ο χρήστης Alexandros δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
14-09-11, 14:50   #19
Panos 316T
 
Το avatar του χρήστη Panos 316T
 
Εγγραφή: 15-07-2010
Ηλικία: 40
Μηνύματα: 50

Drives: E36 316
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο angelm3 Εμφάνιση μηνυμάτων
Ο λόγος που ψήφισα 6κύλινδρο είναι για την αίσθηση και τον ήχο που προσφέρει.
Αν υπήρχαν και άλλα κριτήρια όπως φορολογία (στην Ψωροκώσταινα) κατανάλωση , βελτίωση , ροπή κλπ τότε θα ψήφιζα turbo.
συμφωνώ και επαυξάνω...
Ο χρήστης Panos 316T δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
14-09-11, 14:54   #20
sliolis
Σμηναγός
 
Το avatar του χρήστη sliolis
 
Εγγραφή: 09-05-2011
Περιοχή: Athens
Ηλικία: 45
Μηνύματα: 1.410

Drives: F10 520d
Υπάρχει κάποια ανακοίνωση παιδιά που να λέει ότι καταργούνται οι 6κύλινδροι;
Ο χρήστης sliolis δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
Απάντηση στο θέμα

Tags
poll

Εργαλεία Θεμάτων
Τρόποι εμφάνισης

Δικαιώματα - Επιλογές
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is σε λειτουργία
Τα Smilies είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας

Forum Jump