ΒΜW vs Supercars - Page 2 - BMWForum.gr

BMWForum.gr


Forum Polls Τα δημοψηφισματα του φορουμ

Εμφάνιση των αποτελεσμάτων της ψηφοφορίας: ΒΜW: "ME" ή "ΧΩΡΙΣ" Supercar?
Mια εταιρία με το βελινεκές της BMW οφείλει να έχει ένα Supercar στην γκάμα της 15 51,72%
Δεν θα έλεγα οχι, αρκεί να συνεχίζει να βγάζει ουσιαστικά οχήματα. 5 17,24%
Συμφωνώ με την απόφαση της BMW να μην κινηθεί προς την κατευθυνση αυτη 3 10,34%
Δεν χρειάζεται διότι τα οχήματα της κατηγορίας //Μ είναι εφάμιλα με supercars 6 20,69%
Ψήφισαν: 29. Δεν έχετε δικαίωμα ψήφου

Απάντηση στο θέμα
 
Εργαλεία Θεμάτων Τρόποι εμφάνισης
04-01-12, 13:42   #11
BILL Z4
 
Το avatar του χρήστη BILL Z4
 
Εγγραφή: 25-07-2006
Περιοχή: Θεσσαλονικη
Ηλικία: 56
Μηνύματα: 625

Drives: E89 Z4
Θα έπρεπε να είχε ένα σούπερ καρ η BMW.
Βέβαια θα πρέπει να σταματήσει να φορτώνει με βάρος τις κατασκευές της,τουλάχιστον στις σπορ σειρές.
Ας δει τι κάνει η Porsche,κάθε της νέο μοντέλο γίνεται ισχυρότερο και ελαφρύτερο.
Ο χρήστης BILL Z4 δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
04-01-12, 16:37   #12
alex747
 
Το avatar του χρήστη alex747
 
Status:
Εγγραφή: 06-09-2010
Ηλικία: 37
Μηνύματα: 2.303

Drives: Ε84 X1 23d xDrive
εγω ψηφισα το πρωτο....
κ πιστευω οτι το i8 ισως να ειναι η νεα εξεληξη των supercars επιδοσεις πολυ καλες με πολυ λιγη καταναλωση...κ πολυ τεχνολογια!!!
τωρα κατι αντιστοιχο του R8 ή της porsche gt ή ακομα κ ferrari κτλ θεωρο οτι στην εποχη μας ειναι ξεπερασμενο... (οχι οτι με χαλανε αν τα ειχα)
δηλ ναι μεν ειναι ενα supercar αλλα για το γκαραζ των πλουσιων μονο...ποσοι εχουν τετοια αμαξια κ ποσοι τα κυκλοφορουνε απο αυτους που τα εχουν...
Ο χρήστης alex747 δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
04-01-12, 17:42   #13
Don Molina
 
Το avatar του χρήστη Don Molina
 
Status:
Εγγραφή: 26-04-2007
Περιοχή: Zurich, CH
Ηλικία: 28
Μηνύματα: 3.222

Drives: F82 M4+S2k
Ρε παιδιά στην Αγγλία ο κόσμος αγοράζει 599 GTB για καθημερινό αμάξι.

Το ότι η Ελλάδα βυθίζεται και είναι 10 εκατομ, χωρίς σοβαρή οικονομία και χωρίς σοβαρό πλούτο στους κατοίκους, δεν σημαίνει ότι τα ακριβά αυτοκίνητα είναι "ξεπερασμένα".

Υπάρχουν πατροπαράδοτες αγορές που αγοράζουν πανάκριβα αυτοκίνητα, (Β. Αμερική, Η. Βασίλειο, Άραβες) και έρχονται και καινούριες σαν της Κίνας. Αγορές όχι του γκαράζ και της συλλογής, αλλά της χρήσης.
Τα Rolls Royce και Maybach είναι αυτοκίνητα που μετρώνται σε τέταρτα εκατομμυρίου και ο κόσμος τα παίρνει για να κυκλοφορεί κάθε μέρα. Με υποτίμηση που ξεπερνά τα 1500€/μέρα! Να μιλήσουμε για trackdays με focused εργαλεία εκατοντάδων χιλιάδων?

Ο κόσμος συνολικά διψάει για πανάκριβο κι εξωφρενικό και το πληρώνει όταν του το δίνουν.
Η Ferrari έχει λίστα αναμονής 12 μήνες σε όλα τα αυτοκίνητα αυτήν την στιγμή, πουλάει σταθερά πάνω από 6500 μονάδες τον χρόνο (πάει για 8) και τζιράρει κοντά στα 2 δις.

Ποιος είναι ξεπερασμένος?

Μην κλεινόμαστε στο καβούκι μας και σκεφτόμαστε το Ελλάντα. Ένα τίποτα είμαστε σαν αγορά και σαν οικονομία. Το Los Angeles μόνο του έχει περισσότερο πληθυσμό και μεγαλύτερο ΑΕΠ...



Η BMW πρέπει να φτιάξει κατ' εμέ ένα εξωφρενικό αυτοκίνητο σαν το Μ1 γιατί είναι πολύ καλή τεχνική άσκηση, και άριστη επίδεξη ισχύος.
Δεν γίνεται η Lexus να δίνει το LF-A, και η BMW με τα γαλόνια να κάθεται και να μοιράζει X6 //M.
Οικονομικά την παίρνει να κάνει παπάδες, ακόμα και να πουλάει με χασούρα αν επιχειρήσει να φτιάξει διαστημικό λεωφορείο.

Και σίγουρα θα κάνει καλό και στο brand.

Εφόσον δεν έχει προβλήματα οικονομικά, έχει σταθερή κερδοφορία και έτοιμο τμήμα που μπορεί να το εξελίξει και να το δοκιμάσει χωρίς να παρέμβει στα κλασσικά αυτοκίνητα πραγματικά δεν βρίσκω λόγο να μην το κάνει...

Δηλώσεις σαν κι αυτές του κυρίου Διευθυντή, μου δίνουν και καταλαβαίνω ότι η BMW της F1, των πρωτοτύπων του Le Mans, των αρχιδάτων αντρικών αυτοκινήτων πέθανε.
Και αποδεικνύεται καθημερινά, γεννώντας νούμερα για σειρές (ευτυχώς δεν έχει γράμματα γιατί θα τερμάτιζε το λατινικό αλφάβητο σε καμιά 5ετία με τέτοιους ρυθμούς), φτιάχνωντας αποτυχίες πάνω σε ρόδες (ναι Χ6, εσένα κοιτάω) και έχοντας προσκολληθεί στο μεγαλύτερο ψέμα που έχει ταϊστεί ποτέ ο γ@μημ€νος πλανήτης (greenhouse - yeah right).

Και δεν το λέω εγώ ο μαλ@κας μόνο.
Το καινούριο 6αρι δεν έχει το ίδιο καλό τιμόνι με το προηγούμενο, το ίδιο και το 7αρι. Τα λένε οι testers, όχι εγώ.
Και βέβαια η Μ5 παίζει V8 rumble στο ράδιο για να ρουφήξουν το τελευταίο περιθώριο optimisation από την εξάτμιση.


Η BMW μοστράρει τεχνολογία στις μάζες, κι ο κοσμάκης που δεν γουστάρει να ψωνίζει Zara, αλλά Armani τρελαίνεται και προσκυνάει.


Αλλά οι ελάχιστοι που πηγαίνουν να ραφτούν στο Μόναχο τους βλέπω ν' αλλάζουν μαγαζί και να οδεύουν αλλού.

Όχι τίποτ' άλλο, αλλά έφτασε η Μ3 με 3-4 σοβαρά extra να έχει συγκρίσιμη τιμή με Maserati GranTurismo...

The working man's sportscar!




ΥΓ Άλλος χαρακτήρας το ένα άλλος το άλλο, αλλά είναι και τα 2 κοντά στην ίδια δύναμη, το Μ3 λίγο ελαφρύτερο και γρηγορότερο και πολύ πιο σφιχτό, ενώ το GT πολύ πιο πολυτελές, άνετο, ευρύχωρο και καρά-exclusive του κερατά. Στο ίδιο καζάνι τα βάζεις με λίγο λάσκα...
Επίσης οι τιμές είναι πολιτισμένου κόσμου, κι όχι Ελλαδιστάν
__________________
Ο χρήστης Don Molina είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
04-01-12, 17:55   #14
JEO
MODERATOR
 
Το avatar του χρήστη JEO
 
Status: Βatman

Εγγραφή: 28-01-2007
Ηλικία: 37
Μηνύματα: 5.308

Drives: Ε34 520i
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Panoz Εμφάνιση μηνυμάτων
Σου θυμιζω πως αυτη την αποψη εξεφρασε κορυφαιος μανατζερ του M// Division...


Και? Ανθρωπος ειναι. Μπορει να κανει και λαθος....



Βαλε εναν V12 με 4 turbo και 2.000 αλογα σε ενα τετοιο αυτοκινητο:

Θα πουλησει επειδη ειναι γρηγορο?

Ο κοσμος του αυτοκινητου χρειαζεται τα supercars για να ονειρευεται. Και μια μαρκα που δεν φτιαχνει κατ' εξοχην supercars τα χρειαζεται σαν κραχτη για τα υπολοιπα αυτοκινητα της.



Την 850i του παρελθοντος δεν μπορεις να την πεις supercar, αλλα οταν την βλεπεις ακομα και σημερα σου τρεχουν τα σαλια.

Μακαρι να ειχαμε και σημερα ενα τετοιο αυτοκινητο απο την BMW.


Υ.Γ. Το i8 ειναι για τα μπαζα.... Ας κρατησει την τεχνολογια της η BMW και ας πεταξει το περιτυλιγμα.
Την ειδα πριν απο κατι μερες στο mission imposible 4 και νομιζεις οτι ειναι tender του SeaQuest....
__________________
Υποστροφη ειναι οταν χτυπας στον τοιχο με το μπροστινο μερος του αυτοκινητου.
Υπερστροφη ειναι οταν χτυπας στον τοιχο με το πισω μερος του αυτοκινητου.
Ιπποδυναμη ειναι το ποσο γρηγορα χτυπας τον τοιχο.
Ροπη ειναι το ποσο μακρια θα πας τον τοιχο οταν τον χτυπησεις.


Θοδωρης.
Ο χρήστης JEO δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
04-01-12, 18:31   #15
sliolis
Σμηναγός
 
Το avatar του χρήστη sliolis
 
Εγγραφή: 09-05-2011
Περιοχή: Athens
Ηλικία: 45
Μηνύματα: 1.410

Drives: F10 520d
Και με 10-12 χιλιαρικάκια φέρνεις ένα τέτοιο κουκλί (850/840) από Ευρώπη σε άριστη κατάσταση.

Σπύρος
Ο χρήστης sliolis δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
04-01-12, 22:03   #16
Panoz
 
Το avatar του χρήστη Panoz
 
Status:
Εγγραφή: 27-12-2006
Ηλικία: 39
Μηνύματα: 7.932

Drives: E92 335i
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο BILL VUZAS Εμφάνιση μηνυμάτων
Θα έπρεπε να είχε ένα σούπερ καρ η BMW.
Βέβαια θα πρέπει να σταματήσει να φορτώνει με βάρος τις κατασκευές της,τουλάχιστον στις σπορ σειρές.
Ας δει τι κάνει η Porsche,κάθε της νέο μοντέλο γίνεται ισχυρότερο και ελαφρύτερο.
H BMW δεν ειναι Porsche...και ουτε θα γινει.
Διαφορετικοι οι στοχοι που θετει ως κατασκευαστης, διαφορετικο και το προφιλ των οχηματων της...και σαφως το target group πελατων. Αυτο που επιτυγχανει η Porsche κοστιζει.Και οταν σου ζητηθει να το πληρωσεις για ενα ΒΜW , πολυ απλα θα πεις "Και γιατι να μην παρω μια Porsche με αυτα τα λεφτα?"

Η BMW θα επρεπε να εχει ενα supercar ...αλλωστε την ονοματολογια την εχει ετοιμη (Μ1) και περιμενει.
Ομως η αποψη που εχει η εταιρια για το που θελει να κινηθει ειναι πλεον σαφης.

Θελει καθημερινα οχήματα με επιδοσεις supecar...εκει τοποθετει τον ευατο της , αυτο θελει να κανει. Κριμα...αλλα αυτη ειναι η αληθεια και φαινεται σε καθε νεο μοντελο της.
__________________
Turbo Maniac...
Ο χρήστης Panoz δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
20-02-12, 11:13   #17
Mpriza
 
Εγγραφή: 23-11-2011
Ηλικία: 29
Μηνύματα: 25

Drives: E85 Z4M
εχει τα Μ (που με τα αλογα και τις επιδωσεις που εχουν πλεον ειναι σαν supercars) οποτε δεν πιστευω οτι χρειαζετε και ενα καθαροαιμο supercar η bmw.
Ισως αλλαξουν βεβαια τα δεδομενα με τα Μ performance pack γιατι θα χασουν λιγο απο την αιγλη τουσ τα Μ αν και παω offtopic μαυτο οποτε σταματαω εδω
Ο χρήστης Mpriza δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
20-02-12, 16:58   #18
JEO
MODERATOR
 
Το avatar του χρήστη JEO
 
Status: Βatman

Εγγραφή: 28-01-2007
Ηλικία: 37
Μηνύματα: 5.308

Drives: Ε34 520i
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Mpriza Εμφάνιση μηνυμάτων
γιατι θα χασουν λιγο απο την αιγλη τους τα Μ αν και παω offtopic μ' αυτο οποτε σταματαω εδω
Την πρωτη φορα που τα Μ εχασαν την αιγλη τους ηταν οταν σταματησαν να φτιαχνονται στο χερι και μπηκαν στην ιδια σειρα παραγωγης με τα υπολοιπα μοντελα.

Την δευτερη οταν αποφασισαν να τα κανουν τουρμπατα.

Την τριτη οταν εφτιαξαν τα Caterpillar X5M-X6M.

Και την τεταρτη οταν παλι αποφασισαν τα ιδια αυτοκινητα με ιδια τα σασι-μοτερ-μεταδοση να τα ονομασουν Μ.

Συγνωμη αν εχω παραλειψει καποιο σταδιο, αλλα εχω σταματησει να ασχολουμαι.....

Ποση αιγλη να εχει απομεινει πια.....?


Ετσι οπως το παει μακαρι να βγαλει καποιο supercar με ατμοσφαιρικο V12 για να ξεχωρισουν παλι τα σπορ αυτοκινητα της BMW απο τα Μ....
__________________
Υποστροφη ειναι οταν χτυπας στον τοιχο με το μπροστινο μερος του αυτοκινητου.
Υπερστροφη ειναι οταν χτυπας στον τοιχο με το πισω μερος του αυτοκινητου.
Ιπποδυναμη ειναι το ποσο γρηγορα χτυπας τον τοιχο.
Ροπη ειναι το ποσο μακρια θα πας τον τοιχο οταν τον χτυπησεις.


Θοδωρης.
Ο χρήστης JEO δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
20-02-12, 17:50   #19
valadis
 
Το avatar του χρήστη valadis
 
Status:
Εγγραφή: 19-01-2012
Περιοχή: Θεσσαλονικη
Ηλικία: 26
Μηνύματα: 881

Drives: F20 116i
Θα μπορουσε να βγαλει ενα σε στυλ R8.Κατι το οποιο θα ξεφευγει απο την υπολοιπη γκαμα.
__________________
twin scroll power!!!
Ο χρήστης valadis δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
20-02-12, 17:58   #20
sliolis
Σμηναγός
 
Το avatar του χρήστη sliolis
 
Εγγραφή: 09-05-2011
Περιοχή: Athens
Ηλικία: 45
Μηνύματα: 1.410

Drives: F10 520d
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο JEO Εμφάνιση μηνυμάτων
Την πρωτη φορα που τα Μ εχασαν την αιγλη τους ηταν οταν σταματησαν να φτιαχνονται στο χερι και μπηκαν στην ιδια σειρα παραγωγης με τα υπολοιπα μοντελα.

Την δευτερη οταν αποφασισαν να τα κανουν τουρμπατα.

Την τριτη οταν εφτιαξαν τα Caterpillar X5M-X6M.

Και την τεταρτη οταν παλι αποφασισαν τα ιδια αυτοκινητα με ιδια τα σασι-μοτερ-μεταδοση να τα ονομασουν Μ.

Συγνωμη αν εχω παραλειψει καποιο σταδιο, αλλα εχω σταματησει να ασχολουμαι.....

Ποση αιγλη να εχει απομεινει πια.....?


Ετσι οπως το παει μακαρι να βγαλει καποιο supercar με ατμοσφαιρικο V12 για να ξεχωρισουν παλι τα σπορ αυτοκινητα της BMW απο τα Μ....
Ξέχασες το τελευταίο στάδιο που είναι η ανακοίνωση των M-diesel.

Μπορεί να είμαι diesel-όφιλος και φαντάζομαι πως το M550d θα είναι εξαιρετικό αυτοκίνητο, αλλά θα μπορούσε να τα κυκλοφορεί ως Diesel Performance και να μην τα μπλέξει με τα Μ.
__________________
Σπύρος

Με δικαίωμα στο όνειρο...

[SIGPIC][/SIGPIC]
Ο χρήστης sliolis δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
Απάντηση στο θέμα

Tags
BMW //M, bmw //m supercar, BMW M, BMW Motorsport, BMW Motorsports, BMW supercar, SUPERCAR, supercars

Εργαλεία Θεμάτων
Τρόποι εμφάνισης

Δικαιώματα - Επιλογές
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is σε λειτουργία
Τα Smilies είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας

Forum Jump