Αλλαγη Λαδιων: Συμφωνα με το ΟΒC η πιο νωρις? - Page 3 - BMWForum.gr

BMWForum.gr

BMWForum.gr » Αυτοκίνητα BMW » Γενικά αυτοκινήτου » Forum Polls » Αλλαγη Λαδιων: Συμφωνα με το ΟΒC η πιο νωρις?

Forum Polls Τα δημοψηφισματα του φορουμ

Εμφάνιση των αποτελεσμάτων της ψηφοφορίας: Συμφωνείτε με το OBC στις χιλ.αλλαγές λαδιου?
Φυσικα και ακολουθώ το OBC που είναι βαση των εντολών της BMW 11 21,57%
Δεν λαμβανω υπόψη μου το OBC .Το λάδι πρέπει να αλλάζεται πολύ νωρίτερα απο τις ενδείξεις του κατασκευαστή 40 78,43%
Τα λαδια μπορούν να αντέξουν και περισσότερο αφου κανω συχνά συμπληρώματα 0 0%
Ψήφισαν: 51. Δεν έχετε δικαίωμα ψήφου

Απάντηση στο θέμα
 
Εργαλεία Θεμάτων Τρόποι εμφάνισης
30-01-12, 16:19   #21
Φάνης
 
Το avatar του χρήστη Φάνης
 
Status:
Εγγραφή: 07-12-2009
Περιοχή: Αθήνα
Ηλικία: 41
Μηνύματα: 3.339

Drives: F20 116i
Επίσης, να προσθέσω (το ξέχασα) ότι υπάρχει και αισθητήρας για την ποιότητα του λαδιού (βασικά πράγματα μετράει, δεν είναι εργαστήριο), ο οποίος δίνει κάποια στοιχεία στο CBS για το πότε πρέπει να αλλαχτεί το λάδι.
__________________
"Δυο πράγματα είναι άπειρα, το σύμπαν και η ανθρώπινη βλακεία...Και δεν είμαι τόσο σίγουρος για το σύμπαν." A. Einstein.
Ο χρήστης Φάνης δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
30-01-12, 16:54   #22
sliolis
Σμηναγός
 
Το avatar του χρήστη sliolis
 
Εγγραφή: 09-05-2011
Περιοχή: Athens
Ηλικία: 45
Μηνύματα: 1.410

Drives: F10 520d
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Φάνης Εμφάνιση μηνυμάτων
Επίσης, να προσθέσω (το ξέχασα) ότι υπάρχει και αισθητήρας για την ποιότητα του λαδιού (βασικά πράγματα μετράει, δεν είναι εργαστήριο), ο οποίος δίνει κάποια στοιχεία στο CBS για το πότε πρέπει να αλλαχτεί το λάδι.
Μετράει το viscosity (νομίζω ιξώδες στα Ελληνικά) του λαδιού. Είναι μια ιδιότητα του λαδιού για την "πηκτότητα" του.
το ιξώδες δεν μεταβάλλεται αισθητά με βάση τα χιλιόμετρα (αριθμητικά) αλλά με βάση των αριθμό αυξομειώσεων της θερμοκρασίας. Ειδικά από κρύο σε θερμοκρασία λειτουργίας.

Γι αυτό κι αν ένα αυτοκίνητο κάνει ένα ταξίδι από Αθήνα-Αγ. Πετρούπολη και πίσω (~7000 χλμ) έναντι ενός που κάνει τα ίδια χιλιόμετρα σε καθημερινές συνθήκες πόλης, το πρώτο αυτοκίνητο ΔΕΝ θα έχει φθορά όπως το δεύτερο.

Αν λοιπόν κάποιος κάνει περισσότερα χιλιόμετρα σε ταξίδια έναντι κάποιου που τα μαζεύει 10-10 ή 20-20 ημερησίως τότε η αλλαγή λαδιού μάλλον μπορεί να περιμένει λίγο περισσότερο.
__________________
Σπύρος

Με δικαίωμα στο όνειρο...

[SIGPIC][/SIGPIC]
Ο χρήστης sliolis δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
30-01-12, 18:42   #23
ms_kostakiss
SUPER MODERATOR
 
Το avatar του χρήστη ms_kostakiss
 
Status:
Εγγραφή: 15-11-2010
Περιοχή: Θεσσαλονίκη
Ηλικία: 31
Μηνύματα: 2.221

Drives: E87 116i
Οι αλλαγές γίνονται κάθε 10 - 12 χιλιάδες χιλιόμετρα για να έχω το κεφάλι μου ήσυχο. Όσοι ακολουθούν το BC δεν νομίζω ότι δημιουργούν πολύ μεγαλύτερη φθορά αλλα φθάνουν στα όρια λειτουργείας και αντοχής το λιπαντικό και τον κινητηρα.

Αν έχω 11.500 χλμ με τα ίδια λάδια και βγαίνει εκτάκτος ένα ταξίδι 1000χλμ θα το κάνω χωρίς να το πολυσκεφτώ αν όμως μου λέει το BC 500χλμ για αλλαγή έκει δεν κουνιέμαι.
__________________
Bmw Pure Driving Pleasure
Ο χρήστης ms_kostakiss είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
30-01-12, 19:27   #24
giannis
 
Το avatar του χρήστη giannis
 
Status:
Εγγραφή: 01-03-2008
Περιοχή: Αθήνα
Μηνύματα: 3.939

Drives: E87 116i
Στην αρχη αλλαζα οποτε ελεγε το BC. Τελευταια τα αλλαζω στα μισα απο οτι εβγαζε περιπου το BC, δηλαδη περιπου στις 12.000χμ. Ειχα δει μια φορα και το φιλτρο λαδιου σε αλλαγη οπως ελεγε το BC, περιπου στα 20.000χμ και τρομαξα! Ηταν σε τοσο χαλια κατασταση, ξεραμενο, ξεκολλαγε με δυσκολια απ το κελυφος του, ομοιως και τα O rings του. Οποτε μετα απο αυτο το θεαμα πειστηκα να αλλαζω συχνοτερα.
__________________
Go Deeper...
Ο χρήστης giannis δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
30-01-12, 20:30   #25
Panoz
 
Το avatar του χρήστη Panoz
 
Status:
Εγγραφή: 27-12-2006
Ηλικία: 39
Μηνύματα: 7.932

Drives: E92 335i
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο giannis Εμφάνιση μηνυμάτων
Ειχα δει μια φορα και το φιλτρο λαδιου σε αλλαγη οπως ελεγε το BC, περιπου στα 20.000χμ και τρομαξα! Ηταν σε τοσο χαλια κατασταση, ξεραμενο, ξεκολλαγε με δυσκολια απ το κελυφος του, ομοιως και τα O rings του. Οποτε μετα απο αυτο το θεαμα πειστηκα να αλλαζω συχνοτερα.
AYTO EINAI ΛΑΘΟΣ!!! ΘΑ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΕΜΠΙΣΤΕΥΕΣΑΙ ΤΟ OBC σου. Τι πειραζει που πετρωνε το λαδι στο φιλτρο , τις βαλβιδες και στο μοτερ?? Για να το λεει το OBC εχει δικιο...εσυ κανεις λαθος. Αν δεν γινει πετρα , αν δεν εξαερωθει τελειως , μην το αλλαζεις. Σε βγαζει και 150,000 χιλιομετρα.

(φυσικα αστειευομαι)
__________________
Turbo Maniac...
Ο χρήστης Panoz δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
30-01-12, 22:07   #26
alex747
 
Το avatar του χρήστη alex747
 
Status:
Εγγραφή: 06-09-2010
Ηλικία: 37
Μηνύματα: 2.303

Drives: Ε84 X1 23d xDrive
σε αυτο που αναφερεται ο φανης εχει δικιο, το εχω παρατηρησει κ σε εμενα οτι δεν ειναι σταθερη η αντιστροφη μετρηση για τα χιλιομετρα που υπολοιπονται για την αλλαγη λαδιων αλλα αναλογα με την οδηγηση αυτα μπορουν να μειωθουν κ ποιο γρηγορα διχως να εχεις κανει το αρχικο νουμερο που εδινε το bc (πχ 20.000)
παρολα ταυτα εγω αλλαζω τα λαδια περιπου 5000 νωριτερα απο οτι μου λεει το bc οτι μου εχουν μεινει μεχρι την επομενη αλλαγη λαδιων , τα κοληματα ειναι κοληματα κ δεν αλλαζουν με τιποτα....
Ο χρήστης alex747 δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
30-01-12, 22:22   #27
Alexandros
 
Status:
Εγγραφή: 12-06-2009
Περιοχή: Thessalonikh
Ηλικία: 28
Μηνύματα: 394

Drives: E86 3.0SI
Τα αλλάζω κάθε 7500 χλμ περίπου. Ξέρω ότι είναι υπερβολικό αλλά έτσι επειδή είμαι άρρωστος!
__________________
Thank God who created man, to create these cars
Ο χρήστης Alexandros δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
30-01-12, 22:53   #28
Panoz
 
Το avatar του χρήστη Panoz
 
Status:
Εγγραφή: 27-12-2006
Ηλικία: 39
Μηνύματα: 7.932

Drives: E92 335i
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο alekos_911 Εμφάνιση μηνυμάτων
Τα αλλάζω κάθε 7500 χλμ περίπου. Ξέρω ότι είναι υπερβολικό αλλά έτσι επειδή είμαι άρρωστος!
Μπα , εγω τα αλλαζω καθε 7000 αλλα λογω οικονομικης κρισης τα εκανα και εγω 8000.

Δεν πιανει και καρβουνιλα με συχνες αλλαγες (ετσι λεω στον εαυτο μου , μπορει να ειναι και αληθεια)
__________________
Turbo Maniac...
Ο χρήστης Panoz δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
30-01-12, 23:36   #29
bimmer56
 
Το avatar του χρήστη bimmer56
 
Status:
Εγγραφή: 17-07-2011
Περιοχή: Space Coast, Florida USA
Ηλικία: 61
Μηνύματα: 711

Drives: E46 330I
Παιδια εχετε ποτε σκεφτει να τεσταρεται τα λαδια σας (υποθετω οτι δεν υπαρχει μηχανικο προβλημα που επηρεαζει το λαδι) στα 5000,10000,15000, 20000χλμ μεταξυ αλλαγων). νομιζω υπαρχουν ιδια αυτοκινητα στο φορουμ, ο καθε ενας αναλαμβανει ενα τεστ αντι ενας και τα τεσσερα η μπορει ενας τα τεσσερα, αλλα το αποτελεσμα μονο για το συγκεκριμενο αμαξι. Επισης καλο να υπαρχει και μια χιλιομετρικη διαφορα μεταξυ τους. Don't forget same oil brand
__________________
2003 330I ZHP
2004 330CI ZHP
2010 535XI
2015 Audi A3 TDI
2015 Nissan Rogue SV
Ο χρήστης bimmer56 δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
30-01-12, 23:38   #30
Panoz
 
Το avatar του χρήστη Panoz
 
Status:
Εγγραφή: 27-12-2006
Ηλικία: 39
Μηνύματα: 7.932

Drives: E92 335i
εδω ειναι απλως ενα poll bimmer56...
__________________
Turbo Maniac...
Ο χρήστης Panoz δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
Απάντηση στο θέμα

Εργαλεία Θεμάτων
Τρόποι εμφάνισης

Δικαιώματα - Επιλογές
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is σε λειτουργία
Τα Smilies είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας

Forum Jump