Το νεό i-brand της BMW σε κρίση - Page 2 - BMWForum.gr

BMWForum.gr

BMWForum.gr » Αυτοκίνητα BMW » Σειρές & Μοντέλα ΒΜW » Σειρά "i" » Το νεό i-brand της BMW σε κρίση

Σειρά "i" Φάκελος για την ηλεκτροκίνητη σειρά της BMW

Απάντηση στο θέμα
 
Εργαλεία Θεμάτων Τρόποι εμφάνισης
30-05-12, 17:46   #11
Φάνης
 
Το avatar του χρήστη Φάνης
 
Status:
Εγγραφή: 07-12-2009
Περιοχή: Αθήνα
Ηλικία: 41
Μηνύματα: 3.339

Drives: F20 116i
Εξαιρετική ανάλυση Don...!! Βασικά ΣΥΜΦΩΝΩ ΑΠΟΛΥΤΑ...είμαι ο πρώτος που είναι ΚΑΤΑ των ηλεκτρικών (και υβριδικών) αυτοκινήτων. Το βασικότερο πρόβλημα (όπως φαίνεται και στην παρουσίαση) είναι οι Μπαταρίες. Μέχρι (εάν ποτέ) να φτιαχτεί μπαταρία που να έχει τα χαρακτηριστικά της βενζίνης (δλδ. μικρό βάρος και όγκο και να γεμίζει σε μερικά λεπτά), το όλο εγχείρημα των ηλεκτρικών αυτοκινήτων είναι μαι τεράστια βλακεία!!!
__________________
"Δυο πράγματα είναι άπειρα, το σύμπαν και η ανθρώπινη βλακεία...Και δεν είμαι τόσο σίγουρος για το σύμπαν." A. Einstein.
Ο χρήστης Φάνης δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
30-05-12, 19:38   #12
JEO
MODERATOR
 
Το avatar του χρήστη JEO
 
Status: Βatman

Εγγραφή: 28-01-2007
Ηλικία: 37
Μηνύματα: 5.303

Drives: Ε34 520i
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Φάνης Εμφάνιση μηνυμάτων
το όλο εγχείρημα των ηλεκτρικών αυτοκινήτων είναι μαι τεράστια βλακεία!!!
Το ιδιο λεγανε και για τα πρωτα αυτοκινουμενα καρα οταν ολα τα αλλα πηγαιναν με αλογα. Με τα χρονια ομως εξελιχθηκαν και εφτασαν εδω που εφτασαν. Το 1930 κινητηρες 8.000-10.000cc εβγαζαν 100 αλογα με το ζορι.....

Don ολα καλα αυτα που ανεφερες αλλα ο ανθρωπος αυτος μιλαει με στοιχεια του σημερα. Σημερα οντως αυτα τα 2 μεσα αποθηκευσης ενεργειας δεν συγκρινονται.
Απλα μην περιμενετε η ηλεκτρικη ενεργεια να αντικαταστησει την χημικη (ΟΚ βλακεια γιατι και η μπαταρια χυμικη ειναι....) αμεσως. Δωστε της λιγο χρονο. Εγω εγραψα για το μελλον και ισως οχι για μπαταριες. Δεν κολλαω εκει. Αναφερομαι στην καταναλωση ενεργειας στα αυτοκινητα και οχι στον τροπο παραγωγης της.

Μικρο παραδειγμα εξελιξης στην αποθηκευση και καταναλωση της ηλεκτρικης ενεργειας (ισως φανει γελοιο σε μερικους, αλλα ειναι μεγαλο σχολειο) ειναι τα τηλεκατευθυνομενα.

Πριν απο 10 χρονια φορτιζες μια μπαταρια 15cm νικελιου-καδμιου για 25-30 λεπτα, επαιζες 10-15 λεπτα αν ησουν τυχερος και ειχες μια Α ισχυ απο ενα μοτερ με καρβουνακια.
Σημερα φορτιζεις σε 10 λεπτα, εχεις το μισο βαρος και μεγεθος, παιζεις 30+ λεπτα και εχεις ενα μοτερ με διπλασια και τριπλασια ισχυ!!!!! Ολα αυτα μεσα σε 10 χρονια.....
__________________
Υποστροφη ειναι οταν χτυπας στον τοιχο με το μπροστινο μερος του αυτοκινητου.
Υπερστροφη ειναι οταν χτυπας στον τοιχο με το πισω μερος του αυτοκινητου.
Ιπποδυναμη ειναι το ποσο γρηγορα χτυπας τον τοιχο.
Ροπη ειναι το ποσο μακρια θα πας τον τοιχο οταν τον χτυπησεις.


Θοδωρης.

Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Φάνης : 31-05-12 στις 10:22
Ο χρήστης JEO δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
31-05-12, 02:20   #13
Don Molina
 
Το avatar του χρήστη Don Molina
 
Status:
Εγγραφή: 26-04-2007
Περιοχή: Zurich, CH
Ηλικία: 28
Μηνύματα: 3.220

Drives: F82 M4+S2k
ΟΚ, να 'ναι καλά το Google plus για το συμμάζεμα της φωτό:



Όπως βλέπετε οι μπαταρίες τα τελευταία 10 χρόνια έχουν γίνει 3-5 φορές καλύτερες, αλλά και πάλι είναι 80 φορές κάτω από την βενζίνη.

80!

Κι ακόμα οι super-duper πειραματικές μπαταρίες που θα είναι έτοιμες σε Χ χρόνια (και με σοβαρά θέματα στην ψύξη, άλλο θέμα που δεν συζητήσαμε καθόλου) είναι περίπου 12 φορές κάτω.

12 φορές το καλύτερο δυνατό που έχει να επιδείξει η τεχνολογία της μπαταρίας.


Ηλεκτρικά μόνο με κυψέλες ή με απευθείας ηλεκτροδότηση από δίκτυο που βασίζεται σε πυρηνικά.

Όλα τ' άλλα είναι επιστημονική φαντασία και wishful thinking!
__________________
Ο χρήστης Don Molina δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
31-05-12, 02:32   #14
giannis
 
Το avatar του χρήστη giannis
 
Status:
Εγγραφή: 01-03-2008
Περιοχή: Αθήνα
Μηνύματα: 3.939

Drives: E87 116i
Και για Fuel Cells που αναφερεις Don και παλι θα θελουν ενα σωρο 'βοηθητικα' για να δουλευουν αυτα, συν 'ρεζερβουαρ' για υδρογονο και οξυγονο, δε νομιζω ποτε να τα δουμε σε 'πολιτικη' χρηση, ασε οτι τελευταια εχουν 'ξεφουσκωσει' κι αυτα για τετοιες χρησεις κι οι εταιριες ριχνουν την ερευνα τους αλλου.
__________________
Go Deeper...
Ο χρήστης giannis δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
31-05-12, 02:48   #15
stratos_335i
MODERATOR
 
Το avatar του χρήστη stratos_335i
 
Status:
Εγγραφή: 18-04-2009
Περιοχή: Ελλάδα
Μηνύματα: 5.294

Drives: E46 316i
Το πετρέλαιο τελειώνει. Το ίδιο και το νερό. Μάλλον η γενιά μας θα προλάβει σίγουρα το πρώτο. Η ηλεκτροκίνηση με οπουδήποτε τρόπο είναι το μέλλον. Δεν μου αρέσει να μην αναπνέω υδρογονάθρακες η να μην ακούω τον ήχο μιας εξάτμισης αλλά θα αναγκαστούμε να περάσουμε και απο αυτή τη φάση.

Όσο αφορά τα τηλεκταυθυνόμενα.... νιτρομεθάνιο και μεθανόλη 25% για 2 χρόνια με μπόλικους αγώνες με Kyosho M3 Formula 1/8 και κινητήρα στις 52.000 στροφές. Κρίμα που τα έξοδα είναι πολλά
__________________
Ο χρήστης stratos_335i δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
31-05-12, 10:28   #16
Φάνης
 
Το avatar του χρήστη Φάνης
 
Status:
Εγγραφή: 07-12-2009
Περιοχή: Αθήνα
Ηλικία: 41
Μηνύματα: 3.339

Drives: F20 116i
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο JEO Εμφάνιση μηνυμάτων
Το ιδιο λεγανε και για τα πρωτα αυτοκινουμενα καρα οταν ολα τα αλλα πηγαιναν με αλογα. Με τα χρονια ομως εξελιχθηκαν και εφτασαν εδω που εφτασαν.
Θοδωρή, δές όλη μου την πρόταση...λέω ότι είναι μια τεράστια βλακεία, εάν δεν λυθεί το πρόβλημα των μπαταριών ή της αποθήκευσης (με άλλο τρόπο) της ενέργειας. Δεν καταδικάζω έτσι τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα...τα ηλεκτρικά μοτέρ είναι κορυφαία, το πρόβλημα έγκειται στις μπαταρίες.

Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Φάνης Εμφάνιση μηνυμάτων
Μέχρι (εάν ποτέ) να φτιαχτεί μπαταρία που να έχει τα χαρακτηριστικά της βενζίνης (δλδ. μικρό βάρος και όγκο και να γεμίζει σε μερικά λεπτά), το όλο εγχείρημα των ηλεκτρικών αυτοκινήτων είναι μια τεράστια βλακεία!!!
__________________
"Δυο πράγματα είναι άπειρα, το σύμπαν και η ανθρώπινη βλακεία...Και δεν είμαι τόσο σίγουρος για το σύμπαν." A. Einstein.
Ο χρήστης Φάνης δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
01-06-12, 19:11   #17
Papajim
 
Status: Banned
Εγγραφή: 24-11-2007
Περιοχή: Αθήνα
Ηλικία: 40
Μηνύματα: 2.322

Drives: E90 335i
Ποιο project της bmw δεν ηταν σε κριση τα τελευταια χρονια... Εχει παρατησει το αθλημα της καινοτομιας εδω και χρονια και απλα βελτιωνει οτι εχει και γεμιζει τρυπες στις καθημερινες σειρες βγαζοντας ενδιαμεσες...

ΥΓ.Εγω παντως πολυ ζαχαρωνα αυτα τα tesla στο Μονακο περσι... Ηλεκτρικα ξεηλεκτρικα, ειναι ζορικα...
Ο χρήστης Papajim δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
13-06-12, 17:04   #18
Don Molina
 
Το avatar του χρήστη Don Molina
 
Status:
Εγγραφή: 26-04-2007
Περιοχή: Zurich, CH
Ηλικία: 28
Μηνύματα: 3.220

Drives: F82 M4+S2k
Ορίστε η πρωτιές των ηλεκτρικών:

http://www.france-mobilite-electriqu...4.html?lang=fr

(μετάφραση για Google Chrome, από Google)


Το Renault Zoe έκανε περισσότερα από 1600Km σε 24 ώρες και πανηγυρίζουν.

Μέση ωριαία ταχύτητα περίπου τα 63Km/h και 9 μισάωρα φορτίσματα υπό ιδανικές συνθήκες για να τα καταφέρουν.




My case.



It rests...
__________________
Ο χρήστης Don Molina δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
18-06-12, 20:59   #19
JEO
MODERATOR
 
Το avatar του χρήστη JEO
 
Status: Βatman

Εγγραφή: 28-01-2007
Ηλικία: 37
Μηνύματα: 5.303

Drives: Ε34 520i
Μην μου κολλας......


Tesla roadster:

300hp
27kgm Απο 0 στροφες!!!!!!
395km Αυτονομια.
0-100kmh σε 3,7 δευτερολεπτα








Fisker Karma:

403hp
47kgm Απο 0 στροφες. Ξανα....
51km αυτονομια.
0-100 σε 7,9 δευτερολεπτα (2.000 κιλα ζυγιζει....)







Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Don Molina Εμφάνιση μηνυμάτων
My case.
It rests...
Και οπως ειχε πει και ο θρυλικος Butthead: "I rest on your face".....








Κατσε να βαλω και εμπειρογνωμικο βιντεακι......
__________________
Υποστροφη ειναι οταν χτυπας στον τοιχο με το μπροστινο μερος του αυτοκινητου.
Υπερστροφη ειναι οταν χτυπας στον τοιχο με το πισω μερος του αυτοκινητου.
Ιπποδυναμη ειναι το ποσο γρηγορα χτυπας τον τοιχο.
Ροπη ειναι το ποσο μακρια θα πας τον τοιχο οταν τον χτυπησεις.


Θοδωρης.
Ο χρήστης JEO δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
18-06-12, 23:06   #20
giannis
 
Το avatar του χρήστη giannis
 
Status:
Εγγραφή: 01-03-2008
Περιοχή: Αθήνα
Μηνύματα: 3.939

Drives: E87 116i
Νομιζω οτι ειχαν κανει δοκιμη στο Tesla Roadster το Top Gear και τελικα αυτο υπερθερμανθηκε και δεν μπορεσαν να πραγματοποιησουν ολες τις δοκιμες.
__________________
Go Deeper...
Ο χρήστης giannis δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
Απάντηση στο θέμα

Tags
bmw ev, BMW i, BMW i brand, BMW i sub-brand, BMW i1, bmw i3, BMW i4, bmw i5, bmw i6, bmw i8, electric bmw, Electric car, electric cars, electric charger, ev, i-brand, i4

Εργαλεία Θεμάτων
Τρόποι εμφάνισης

Δικαιώματα - Επιλογές
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is σε λειτουργία
Τα Smilies είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας

Forum Jump