N54 upgraded turbos - Page 7 - BMWForum.gr

BMWForum.gr

BMWForum.gr » Αυτοκίνητα BMW » Twin-Turbos » N54 upgraded turbos

Twin-Turbos Συζητησεις με ο,τι εχει να κανει με τους διτουρμπινους κινητηρες της αγαπημενης μας εταιριας

Απάντηση στο θέμα
 
Εργαλεία Θεμάτων Τρόποι εμφάνισης
09-11-13, 20:49   #61
jimaras
 
Το avatar του χρήστη jimaras
 
Status:
Εγγραφή: 05-06-2011
Ηλικία: 26
Μηνύματα: 2.056

Drives: E60 523Ι
__________________
<a href=http://www.bmwforum.gr/forum/image.php?type=sigpic&userid=5620&dateline=1351539322/ target=_blank>http://www.bmwforum.gr/forum/image.p...ne=1351539322/</a>
Ο χρήστης jimaras είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
13-05-14, 11:40   #62
Insanedriver
 
Το avatar του χρήστη Insanedriver
 
Εγγραφή: 05-01-2010
Ηλικία: 31
Μηνύματα: 1.105

Drives: Ε92 335i

ΑΝΤΕ ΓΕΙΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑ

Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη angelm3 : 13-05-14 στις 12:03 Αιτία: Διόρθωση link video
Ο χρήστης Insanedriver δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
13-05-14, 17:55   #63
stratos_335i
MODERATOR
 
Το avatar του χρήστη stratos_335i
 
Status:
Εγγραφή: 18-04-2009
Περιοχή: Ελλάδα
Μηνύματα: 5.302

Drives: E46 316i
Τουρμπίζει απο τις 4000 και δύναμη κάπως έχει στις 5000. Τον πατάω πάντως απο 50 αν θέλει...

Όχι και άσχημα...
__________________
Ο χρήστης stratos_335i είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
13-05-14, 21:16   #64
Giakou
 
Το avatar του χρήστη Giakou
 
Εγγραφή: 14-10-2013
Ηλικία: 27
Μηνύματα: 298

Drives: E92 335i
Ήθελα να ξερα με ανακατεσκευή των δικών μας τουρμπινών
δεν πας καμια 500αρα άλογα ?? δλδ να αλλαχτούν κάποια κομμάτια
του turbo ?

Στράτο αληθεια αντλία βενζίνης άλλαξες εσύ ?
Ο χρήστης Giakou δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
13-05-14, 23:52   #65
stratos_335i
MODERATOR
 
Το avatar του χρήστη stratos_335i
 
Status:
Εγγραφή: 18-04-2009
Περιοχή: Ελλάδα
Μηνύματα: 5.302

Drives: E46 316i
Οι δικές μας τουρμπίνες ώς έχουν όχι, αυτές που έχω εγώ ναι αλλά πρέπει να φτύσεις αίμα και να ρισκάρεις το μοτέρ. Εγώ το ρισκάρισα 1 φορά πάντως...

Για άλογα επαρκούν παραπάνω απο 600 τροχό οι RB, με την συμπίεση που έχουμε ρισκάρεις να ανεβάσεις την πίεση?

Αντλία έχω αλλάξει την υψηλής... με άφησε χρόνους όπως όλα τα Ν54.
__________________
Ο χρήστης stratos_335i είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
14-05-14, 00:25   #66
Giakou
 
Το avatar του χρήστη Giakou
 
Εγγραφή: 14-10-2013
Ηλικία: 27
Μηνύματα: 298

Drives: E92 335i
Δεν εννοούσα άλλαξεις αντλία απο φθορά .. αν άλλαξες με καμια aftermarket
για μεγαλύτερη ροη καυσίμου ... είχα την εντύπωση οτι η δικιά μας,
είναι μέχρι 450 άλογα

Σε άλλα αυτοκίνητα αν επέμβεις μηχανικά, στη μαμα τουρμπίνα και αλλάξεις κάποια εξαρτήματα της, όπως φτερωτές κλπ και τη μεγαλώσεις κάπως
λειτουργεί κανονικά ... γιατί να μην γίνει και στις δικές μας ??

Πιστεύω με μια μικρομετατροπή, από κάποιον που ξέρει, μπορεί να πάρει
καμια 60αρια άλογα ακόμα, σε συνδυασμο πάντα με μεθανόλες,
χωρίς να χρειαστεί να πας σε RB λύση

Βέβαια είναι και τι θες ... αν θες 600 άλογα πάσο
Ο χρήστης Giakou δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
14-05-14, 00:34   #67
stratos_335i
MODERATOR
 
Το avatar του χρήστη stratos_335i
 
Status:
Εγγραφή: 18-04-2009
Περιοχή: Ελλάδα
Μηνύματα: 5.302

Drives: E46 316i
Η υψηλής δεν έχει πρόβλημα... δεν την έχει τερματίσει κανένας. Η χαμηλής είναι το θέμα, μπαίνει και δεύτερη σε σειρά και όχι παράλληλα αλλά με πατέντα.

Φτερωτές και μεγαλώσεις κάπως.... δηλαδή RB. Δεν έχει να κάνεις και κατι άλλο.

billet φτερωτή δεν κάνει τίποτα. Απο πίσω θέλει μεγάλωμα το μαντέμι... wastegates είναι μαλακά, θέλει άλλα... ιστορίες για αγρίους.


Απλά μετά απο πολύ ψάξιμο και αν είχα την υπομονή ΤΩΡΑ, θα έφτιαχνα χταπόδια με 2 GTX και external και θα πήγαινε μπάλα...
__________________
Ο χρήστης stratos_335i είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
14-05-14, 02:47   #68
Giakou
 
Το avatar του χρήστη Giakou
 
Εγγραφή: 14-10-2013
Ηλικία: 27
Μηνύματα: 298

Drives: E92 335i
Aν αλλάξεις τις φτερωτές και ανοίξεις λιγο το μαντέμι σε ειδικό μηχάνημα μια 50άρα + δεν θα πάρεις ?? τώρα για τα wastagates έχω δει και ακούσει τα χειρότερα .... ότι δλδ δεν είναι αρκετά σκληρά για να κρατήσουν τη πίεση

Μην συγκρίνεις μια πατέντα σε κάτι μαμα με κάτι εργοστασιακο hardcore ..... Aπλά λέω ότι με την RB θα σηκωθείς 150 άλογα πάνω ενώ με την εναλλακτική 50


Βέβαια υποθέσεις κάνω ... δεν σου λέω ότι γινεται σίγουρα

Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη JEO : 14-05-14 στις 09:06
Ο χρήστης Giakou δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
14-05-14, 11:49   #69
Chiefsotos
 
Το avatar του χρήστη Chiefsotos
 
Status:
Εγγραφή: 25-07-2008
Μηνύματα: 2.254

Drives: E93 335i
Μα αυτό ειναι το θέμα αν δεις την μαμα τουρμπίνα ειναι τόσο μικρή, που δε σου δίνει τη δυνατότητα να ανοίξεις έτσι απλά τον "κολο" για άλλη φτερωτη.ειναι δουλειά που την αναλαμβάνουν ελάχιστοι π.χ. Rb και μαζί με αυτό αλλάζουν και αλλά πράγματα. Αν δεις στο site τους θα εκπλαγείς με το πόσο λίγο σε χιλιοστά την ανοιγουν
__________________

----------------------------------------------
Οι δρομοι ειναι πολυ επικινδυνοι απο μονοι τους.., ας φροντισουμε να οδηγουμε με χαμηλες ταχυτητες και τα ματια ανοιχτα!!!
Ο χρήστης Chiefsotos είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
15-05-14, 00:03   #70
stratos_335i
MODERATOR
 
Το avatar του χρήστη stratos_335i
 
Status:
Εγγραφή: 18-04-2009
Περιοχή: Ελλάδα
Μηνύματα: 5.302

Drives: E46 316i
Απο 38 σε 42. Φυσικά και γίνεται αν είναι καλός ο μάστορας, με αυτά που βλέπουν στον χώρο μου τα μάτια μου τις τελευταίες εβδομάδες, αμφιβάλλω αν μπορεί να γίνει σωστά.
__________________
Ο χρήστης stratos_335i είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
Απάντηση στο θέμα

Tags
n54, N54 engine, n54 turbo kit, N54 turbos, single turbo, sungle turbo n54, upgraded turbo

Εργαλεία Θεμάτων
Τρόποι εμφάνισης

Δικαιώματα - Επιλογές
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is σε λειτουργία
Τα Smilies είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας

Forum Jump