RB turbos για 335i - Page 3 - BMWForum.gr

BMWForum.gr

BMWForum.gr » Αυτοκίνητα BMW » Twin-Turbos » RB turbos για 335i

Twin-Turbos Συζητησεις με ο,τι εχει να κανει με τους διτουρμπινους κινητηρες της αγαπημενης μας εταιριας

Απάντηση στο θέμα
 
Εργαλεία Θεμάτων Τρόποι εμφάνισης
20-05-13, 02:27   #21
stratos_335i
MODERATOR
 
Το avatar του χρήστη stratos_335i
 
Status:
Εγγραφή: 18-04-2009
Περιοχή: Ελλάδα
Μηνύματα: 5.308

Drives: E46 316i
Άρχισα να πιέζω το αυτοκίνητο με μέτρια πίεση όπως έγραψα και σε άλλο thread και πραγματικά έχω μείνει άφωνος. Ακόμα και στις 7000 rpm το αυτοκίνητο τραβάει δυνατά και δεν νιώθεις αυτό το κρέμασμα που υπήρχε με τις μαμά τουρμπίνες απο τις 5800 και μετά. Ο κόφτης έρχεται πολύ γρήγορα γιατί δεν καταλαβαίνεις την πτώση της δύναμης και είναι εύκολο να τον ενεργοποιήσεις.

Το πιο καλό είναι ο ήχος της εξάτμισης. Τώρα που έφτιαξε ο καιρός και άρχισα να κατεβάζω το παράθυρο η εξάτμιση ακούγεται αρκετά πολύ στο τέρμα γκάζι αλλά και σε ρυθμούς πόλης. Η χροιά είναι πιο ξερή στις υψηλές στροφές λες και ακούγεται απο διαφορετικό αυτοκίνητο ενώ στις χαμηλές είναι ελάχιστα πιο μπάσα. Με την αλλαγή της εξάτμισης δεν ήμουν ευχαριστημένος με τον θόρυβο αλλά πλέον είναι άκρος πορωτικός θόρυβος. Μάλιστα στην βόλτα μας για τον καφέ το επισήμανε και ο frezas που μου είπε πως άλλαξε ο θόρυβος.

Λίγο στρώσιμο ακόμα στον συμπλέκτη και θα γίνουν τα βραδινά πατήματα με χρήση μεθανόλης.
__________________
Ο χρήστης stratos_335i είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
20-05-13, 11:26   #22
Chiefsotos
 
Το avatar του χρήστη Chiefsotos
 
Status:
Εγγραφή: 25-07-2008
Μηνύματα: 2.254

Drives: E93 335i
Πω ρε φιλε με εφτιαξες πρωινιατικα.., αντε να σηκωσεις πιεση να γινει μπαχτιρντι!!!
__________________

----------------------------------------------
Οι δρομοι ειναι πολυ επικινδυνοι απο μονοι τους.., ας φροντισουμε να οδηγουμε με χαμηλες ταχυτητες και τα ματια ανοιχτα!!!
Ο χρήστης Chiefsotos δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
23-05-13, 00:25   #23
Panoz
 
Το avatar του χρήστη Panoz
 
Status:
Εγγραφή: 27-12-2006
Ηλικία: 39
Μηνύματα: 7.932

Drives: E92 335i
Καλη συνεχεια με την βελτιωση σου , ελπιζω οι μετεξελιξεις να σου φερουν ακομη καλυτερο αποτελεσμα απο αυτο που περιμενες.

Το να προχωρισεις σε τετοια κινηση θελει "ψυχη" καθως απαιτει απειρες ωρες ασχολιας (χαρας το κουραγιο σου ) παρακολουθησης , fine-tunning , trouble-shooting κτλ.

Keep thrusting ...


Sent from my iPad using Tapatalk
__________________
Turbo Maniac...
Ο χρήστης Panoz δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
23-05-13, 01:12   #24
Insanedriver
 
Το avatar του χρήστη Insanedriver
 
Εγγραφή: 05-01-2010
Ηλικία: 31
Μηνύματα: 1.105

Drives: Ε92 335i
Δεν θέλει τίποτα βρε Πάνο.
Τα πράγματα είναι πολύ απλά και λυμμένα από το εξωτερικό.
Τα χρήματα να έχεις μόνο και τέλος...
Ο χρήστης Insanedriver δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
23-05-13, 02:35   #25
stratos_335i
MODERATOR
 
Το avatar του χρήστη stratos_335i
 
Status:
Εγγραφή: 18-04-2009
Περιοχή: Ελλάδα
Μηνύματα: 5.308

Drives: E46 316i
Το αυτοκίνητο δούλεψε σήμερα για πρώτη φορά 19psi overboost και σταθερή μέχρι τον κόφτη στα 18 psi με ανοιχτή την μεθανόλη. Τα φρένα στο σημείο δοκιμής που πάω ούρλιαζαν γιατί στο σημείο φρεναρίσματος που έχω είχα μαζέψει σχεδόν 50 km/h παραπάνω.

Ευχαριστώ πολύ Πάνο για τις ευχές σου και μακάρι όλα να συνεχίσουν το ίδιο καλά.

Ψυχή θέλει αυτό που έγινε σε κάποιο 135. Μπήκαν τουρμπίνες ΚΚΚ04, φτιάχτηκαν χταπόδια καινούρια και όλες οι σωληνώσεις της εισαγωγής. Εκεί θέλει ψυχή το πράγμα και τελικά αυτό το αυτοκίνητο δουλεύει κανονικά.
__________________
Ο χρήστης stratos_335i είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
23-05-13, 12:07   #26
Panoz
 
Το avatar του χρήστη Panoz
 
Status:
Εγγραφή: 27-12-2006
Ηλικία: 39
Μηνύματα: 7.932

Drives: E92 335i
Αλλαγη τουρμπινας ειναι δραστικη αλλαγη Στρατο.

Ειδες εμπρακτα πως πηγε πακετο με αλλαγη βολαν για να αποφυγεις αφλογιστιες...επισης παει πακετο και με το κιτ μεθανολης το οποιο φυσικα μπορεις να αποφυγεις αλλα αν δεν το βαλεις , ποιος ο λογος να πας σε μεγαλυτερη τουρμπινα?
Καποια στιγμη θα πας σε reflash , που θα θελει περα-δωθε και κοντρα-δυναμομετρησεις για finetunning.

Nicely done, sir. Keep it going...
__________________
Turbo Maniac...
Ο χρήστης Panoz δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
23-05-13, 14:42   #27
Insanedriver
 
Το avatar του χρήστη Insanedriver
 
Εγγραφή: 05-01-2010
Ηλικία: 31
Μηνύματα: 1.105

Drives: Ε92 335i
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο stratos_335i Εμφάνιση μηνυμάτων

Ψυχή θέλει αυτό που έγινε σε κάποιο 135. Μπήκαν τουρμπίνες ΚΚΚ04, φτιάχτηκαν χταπόδια καινούρια και όλες οι σωληνώσεις της εισαγωγής. Εκεί θέλει ψυχή το πράγμα και τελικά αυτό το αυτοκίνητο δουλεύει κανονικά.
Δώσε info ρε!!!

Του dim είναι;

Τα πράγματα έχουν ξεφύγει. Η vishnu με την FFTEC ήδη δοκιμάζει το vff900 κιτ με twinscroll turbo.
Πάνε για 800παρά τροχό.
Ο χρήστης Insanedriver δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
23-05-13, 21:07   #28
Lefteris116
 
Το avatar του χρήστη Lefteris116
 
Status:
Εγγραφή: 16-09-2011
Ηλικία: 27
Μηνύματα: 515

Drives: E87 116i
K04 απο τι Στρατο?? Ποιανου?
__________________
Ο χρήστης Lefteris116 δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
24-05-13, 00:15   #29
stratos_335i
MODERATOR
 
Το avatar του χρήστη stratos_335i
 
Status:
Εγγραφή: 18-04-2009
Περιοχή: Ελλάδα
Μηνύματα: 5.308

Drives: E46 316i
Ναι του dim είναι αλλά δεν μπορώ να γράψω περισσότερα πράγματα γιατί δεν είναι δικό μου αυτοκίνητο. Γενικά έχει πέσει αρκετή δουλειά στο αυτοκίνητο και ξοδεύτηκαν αρκετά περισσότερα χρήματα γιατί φτιάχτηκαν χταπόδια χωρίς να κατέβει ο κινητήρας, νέα downpipes και ολόκληρη εξάτμιση, όλες οι σωληνώσεις απο και πρός τα turbo μέχρι την πεταλούδα, νέο intercooler με διαστάσεις κατά παραγγελία και αρκετά ακόμα. Αλλά έχει τα ίδια προβλήματα με τις αφλογιστίες και περιμένει να τα ξεπεράσει για να συνεχίσει.

Απο την στιγμή που υπάρχει μια έτοιμη και δοκιμασμένη λύση σαν την δικιά μου δεν αξίζει να πάς σε τέτοια επιλογή γιατί και κοστίζει αρκετά και μένεις και χωρίς αυτοκίνητο για σχεδόν 2 μήνες. Το καλό είναι οτι μπορείς να βάλεις ότι turbo θέλεις και αν υπάρχει η θέληση και το χρήμα να μπούν και externals φυσικά με τον ανάλογο προγραμματισμό.

@Panoz: ναι είναι δραστική αλλαγή αλλά δεν χρειάζονται βολάν και μεθανόλη. Το αυτοκίνητο μου πήγαινε "μπάλα" με 15 psi και ήταν πιο δυνατό απο τις μαμά τουρμπίνες με 19+ psi και μεθανόλη. Οπότε αξίζει τον κόπο και με το παραπάνω.

----------

Ξέχασα να γράψω... Σύντομα θα γίνουν αρκετά καλές δοκιμές με άλλα αυτοκίνητα. Είμαι σε αναζήτηση μαμά GTR, θα γίνει δοκιμή έτσι απο περιέργεια με το μηχανάκι του frezas και υπάρχει 911 turbo μαμά tiptronic που θα γίνει δοκιμή επιτάχυνσης.
__________________
Ο χρήστης stratos_335i είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
25-05-13, 02:21   #30
micz
 
Status:
Εγγραφή: 08-08-2008
Ηλικία: 48
Μηνύματα: 258

Drives: Ε92 M3
Μπράβο βρε Στράτο, πάλι καλά που μας ¨ανάβεις¨ που και που γιατί το θέμα tuning σε ¨δικά μας¨ αυτοκίνητα κοντεύουμε να το ξεχάσουμε.
Ο χρήστης micz δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
Απάντηση στο θέμα

Εργαλεία Θεμάτων
Τρόποι εμφάνισης

Δικαιώματα - Επιλογές
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is σε λειτουργία
Τα Smilies είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας

Forum Jump