Ανακοινώθηκε η τιμή του i3 στην Ελλάδα. - Page 2 - BMWForum.gr

BMWForum.gr

BMWForum.gr » Αυτοκίνητα BMW » Σειρές & Μοντέλα ΒΜW » Σειρά "i" » Ανακοινώθηκε η τιμή του i3 στην Ελλάδα.

Σειρά "i" Φάκελος για την ηλεκτροκίνητη σειρά της BMW

Απάντηση στο θέμα
 
Εργαλεία Θεμάτων Τρόποι εμφάνισης
25-07-13, 10:27   #11
Φάνης
 
Το avatar του χρήστη Φάνης
 
Status:
Εγγραφή: 07-12-2009
Περιοχή: Αθήνα
Ηλικία: 41
Μηνύματα: 3.339

Drives: F20 116i
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο alex747 Εμφάνιση μηνυμάτων
....αλλα η τιμη θα ειναι τουλάχιστον στην τιμη της νέας M4 χαλαρα.. Για να μην πω παραπάνω!!!
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Panoz Εμφάνιση μηνυμάτων
Τοσο πολυ προβλεπεται να παει?
Σίγουρα πολύ παραπάνω...θα είναι από τα ακριβότερα οχήματα της BMW.
__________________
"Δυο πράγματα είναι άπειρα, το σύμπαν και η ανθρώπινη βλακεία...Και δεν είμαι τόσο σίγουρος για το σύμπαν." A. Einstein.
Ο χρήστης Φάνης δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
26-07-13, 19:05   #12
PapajimG
MODERATOR
 
Το avatar του χρήστη PapajimG
 
Status:
Εγγραφή: 16-04-2011
Περιοχή: Αθήνα
Ηλικία: 37
Μηνύματα: 1.504

Drives: E93 320i
29.7

Επίσημη Live παρουσίαση τη Δευτέρα 29.7 στο youtube κανάλι της bmwi

http://www.youtube.com/BMWi


__________________
courtesy of Frezas

Ο χρήστης PapajimG δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
30-07-13, 19:13   #13
alex747
 
Το avatar του χρήστη alex747
 
Status:
Εγγραφή: 06-09-2010
Ηλικία: 37
Μηνύματα: 2.303

Drives: Ε84 X1 23d xDrive
Η απόπειρα της BMW να αφήσει το στίγμα της και στην αγορά των ηλεκτρικών αυτοκινήτων ξεκίνησε σήμερα, με την επίσημη παρουσίαση του μικρού i3. Είναι το πρώτο μοντέλο από την γκάμα των ηλεκτρικών της φίρμας, στην κορυφή της οποίας θα βρεθεί το BMW i8.

Με μήκος 3,99 m το BMW i3 εντάσσεται στην κατηγορία μεγέθους των supermini, όμως το μεταξόνιο των 2,57 m παραπέμπει περισσότερο στην αμέσως μεγαλύτερη κατηγορία, αυτή των μικρομεσαίων. Το ότι οι επιβάτες του BMW i3 θα έχουν στη διάθεσή τους αρκετό χώρο επιβεβαιώνεται και από το ύψος του 1,58 m, που είναι σχεδόν κατά 16 cm μεγαλύτερο από της Σειράς 1. Στα πρότυπα του Ford B-MAX, το νέο BMW i3 δεν έχει μεσαίες κολόνες, ενώ οι πίσω πόρτες ανοίγουν προς τα πίσω.

Οι μπαταρίες του BMW i3 ζυγίζουν 230 kg και είναι τοποθετημένες στο πάτωμα, ώστε να φέρνουν το κέντρο βάρους χαμηλότερα απ’ ότι στη BMW X1. Όμως χάρη στη χρήση πλαισίου από πλαστικό ενισχυμένο με ανθρακονήματα (CFRP) το συνολικό βάρος του αυτοκινήτου περιορίζεται στα 1.195 kg. Το ηλεκτρικό μοτέρ, που είναι τοποθετημένο σε ένα αλουμινένιο υποπλαίσιο ανάμεσα στους πίσω τροχούς, αποδίδει 170 PS και 25,4 kgm. Με 7 kg/PS, δεν είναι περίεργο που το i3 χρειάζεται μόλις 3,7? για το 0-50 km/h και 7,2? για το 0-100 km/h. Και όπως σωστά υποθέσατε, είναι πισωκίνητο.

Οι μπαταρίες του BMW i3 αποτελούνται από 96 στοιχεία τα οποία μπορούν να αντικατασταθούν ξεχωριστά σε περίπτωση βλάβης, ενώ συνοδεύονται από εγγύηση έξι ετών ή 160.000 km από την κατασκευάστρια εταιρία Samsung. Η συνολική χωρητικότητα φτάνει τις 22 kWh, που σύμφωνα με την τυποποιημένη μέτρηση της ΕΕ δίνει αυτονομία 190 km. Όμως, σε μια κρίση ειλικρίνειας, η BMW παραδέχεται ότι στον πραγματικό κόσμο η αυτονομία του i3 θα είναι 130-160 km, αναλόγως της θερμοκρασίας του περιβάλλοντος.

Τα παραπάνω νούμερα ισχύουν με το i3 στην «κανονική» λειτουργία, δηλαδή στο πρόγραμμα Comfort, όπου η τελική ταχύτητα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 150 km/h. Με το πρόγραμμα «Eco Pro+» ενεργό η αυτονομία θα φτάνει τα 200 km, όμως ο οδηγός δε θα μπορεί να κινείται με περισσότερα από 80 km/h. Η λύση για όσους θέλουν να καλύπτουν μεγαλύτερες αποστάσεις ακούει στο όνομα «REX».

Πρόκειται για έναν δικύλινδρο κινητήρα 650 cc και 25 ίππων από το σκούτερ BMW C650 CT, που τοποθετείται δίπλα στο ηλεκτρικό μοτέρ του i3, παρέα με ένα ρεζερβουάρ εννέα λίτρων, και εκτελεί χρέη γεννήτριας ρεύματος. Προσθέτει βέβαια 120 kg βάρους και κοστίζει περίπου €2.500 επιπλέον (στην Αγγλία), όμως ανεβάζει την αυτονομία του αυτοκινήτου στα 340 km.




πηγη.gr


Sent from my iPhone 4s using Tapatalk
Ο χρήστης alex747 δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
31-07-13, 13:01   #14
Chiefsotos
 
Το avatar του χρήστη Chiefsotos
 
Status:
Εγγραφή: 25-07-2008
Μηνύματα: 2.254

Drives: E93 335i
Πραγματικα πολυ ενδιαφερον.., αυτο με τον βενζινοκινητηρα που φορτιζει τις μπαταριες μου αρεσε!!
__________________

----------------------------------------------
Οι δρομοι ειναι πολυ επικινδυνοι απο μονοι τους.., ας φροντισουμε να οδηγουμε με χαμηλες ταχυτητες και τα ματια ανοιχτα!!!
Ο χρήστης Chiefsotos δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
31-07-13, 19:05   #15
alex747
 
Το avatar του χρήστη alex747
 
Status:
Εγγραφή: 06-09-2010
Ηλικία: 37
Μηνύματα: 2.303

Drives: Ε84 X1 23d xDrive
εαν το κανανε κ ομορφο θα ειχε πολυ επιτυχια, θεωρο οτι για δευτερο αμαξι ειναι οτι πρεπει απο την στιγμη που μπορεις να εχεις κ τον βενζινοκινητηρα, αν μπορει να συνηθισει το ματι αυτο το σχημα κ υπαρχει κ η οικονομικη ανεση (δυσκολο για ελλαδα)
Ο χρήστης alex747 δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
01-08-13, 11:01   #16
Φάνης
 
Το avatar του χρήστη Φάνης
 
Status:
Εγγραφή: 07-12-2009
Περιοχή: Αθήνα
Ηλικία: 41
Μηνύματα: 3.339

Drives: F20 116i
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο alex747 Εμφάνιση μηνυμάτων
Πρόκειται για έναν δικύλινδρο κινητήρα 650 cc και 25 ίππων από το σκούτερ BMW C650 CT, που τοποθετείται δίπλα στο ηλεκτρικό μοτέρ του i3, παρέα με ένα ρεζερβουάρ εννέα λίτρων, και εκτελεί χρέη γεννήτριας ρεύματος. Προσθέτει βέβαια 120 kg βάρους και κοστίζει περίπου €2.500 επιπλέον (στην Αγγλία), όμως ανεβάζει την αυτονομία του αυτοκινήτου στα 340 km.
To REX (Range EXtender) κόστίζει 4.500 Ευρώ στην Γερμανία (34.950 το i3 και 39.450 με το REX).

Αυτό που μου έκανε εντύπωση είναι η διάσταση των ελαστικών: 155/70/19... Τεράτιοι τροχοί με πολύ λεπτά ελαστικά...προφανώς για μείωση αντίστασης κύλισης και αεροδυναμικής.
__________________
"Δυο πράγματα είναι άπειρα, το σύμπαν και η ανθρώπινη βλακεία...Και δεν είμαι τόσο σίγουρος για το σύμπαν." A. Einstein.
Ο χρήστης Φάνης δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
01-08-13, 12:37   #17
JEO
MODERATOR
 
Το avatar του χρήστη JEO
 
Status: Βatman

Εγγραφή: 28-01-2007
Ηλικία: 37
Μηνύματα: 5.303

Drives: Ε34 520i
Και για να τραβαει τα βυζια του ο λαστιχας να βρει τετοια διασταση Ιουλιο-Αυγουστο μηνα.....
__________________
Υποστροφη ειναι οταν χτυπας στον τοιχο με το μπροστινο μερος του αυτοκινητου.
Υπερστροφη ειναι οταν χτυπας στον τοιχο με το πισω μερος του αυτοκινητου.
Ιπποδυναμη ειναι το ποσο γρηγορα χτυπας τον τοιχο.
Ροπη ειναι το ποσο μακρια θα πας τον τοιχο οταν τον χτυπησεις.


Θοδωρης.
Ο χρήστης JEO δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
01-08-13, 15:32   #18
alex747
 
Το avatar του χρήστη alex747
 
Status:
Εγγραφή: 06-09-2010
Ηλικία: 37
Μηνύματα: 2.303

Drives: Ε84 X1 23d xDrive
άρχισαν τα πειραματα
Ο χρήστης alex747 δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
01-08-13, 15:48   #19
ms_kostakiss
SUPER MODERATOR
 
Το avatar του χρήστη ms_kostakiss
 
Status:
Εγγραφή: 15-11-2010
Περιοχή: Θεσσαλονίκη
Ηλικία: 31
Μηνύματα: 2.217

Drives: E87 116i
Δεν είναι και άσχημο έτσι.
__________________
Bmw Pure Driving Pleasure
Ο χρήστης ms_kostakiss δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
01-08-13, 19:12   #20
Dim73
 
Το avatar του χρήστη Dim73
 
Εγγραφή: 31-07-2013
Περιοχή: Αθήνα
Ηλικία: 43
Μηνύματα: 156

Drives: F20 116i
Ε ρε χαρές που θα κάνει η ΔΕΗ!
Ο χρήστης Dim73 δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
Απάντηση στο θέμα

Εργαλεία Θεμάτων
Τρόποι εμφάνισης

Δικαιώματα - Επιλογές
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is σε λειτουργία
Τα Smilies είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας

Forum Jump