[angelm3]

Εντελώς τυχαία έπεσα σε μια σελίδα που αναφέρει μια έξτρα κατεργασία μετάλλων ονόματι WPC.

Τι είναι το WPC ; Είναι μια διαδικασία κατεργασίας μετάλλου η οποία χρησιμοποιείται αρκετά χρόνια στους αγώνες και στην Ιαπωνία.

Στόχος της παραπάνω διαδικασίας η μείωση των τριβών και η ''ενδυνάμωση'' των κινούμενων μεταλλικών εξαρτημάτων που έρχονται σε επαφή.

Αυτό γίνεται με το χτύπημα της επιφάνειας , που είναι για κατεργασία , με μικροσκοπικά σωματίδια με μεγάλη ταχύτητα. Το αποτέλεσμα αυτής της διαδικασίας είναι μια μόνιμη παραμόρφωση της επιφάνειας πιο ανθεκτική.




Αυτό που γίνεται δεν είναι επικάλυψη ( coating ) της επιφάνειας με κάποιο υλικό αλλά μόνιμο γιατί δημιουργεί μόνιμα ''λακκάκια'' τα οποία λειτουργούν σαν αποθήκες λαδιού - δηλαδή δεν διώχνουν το λάδι αλλά το κρατάνε ενδιάμεσα από τα ''λακκάκια'' .


Η διαφορά από τους άλλους τρόπους κατεργασίας :


Αριστερά : Αμμοβολή , κέντρο :shot peening - Ίδια διαδικασία με το WPC αλλά με πιο μεγάλα σωματίδια , Δεξιά : WPC

Στην όλη διαδικασία η επιφάνεια δέχεται και μια θερμική αντίδραση λόγω της πρόσκρουσης των σωματιδίων . Το πιο καλό της όλης διαδικασίας είναι ότι η επιφάνεια στην ουσία παραμένει αμετάβλητη όσον αφορά τις διαστάσεις.

Πριν και μετά τη κατεργασία:





Σύγκριση κουζινέτων στον ίδιο κινητηρά στα οποία τα μισά έγινε επεξεργασία και στα άλλα μισά όχι:



Σύγκριση σκληρότητας επιφάνειας έπειτα από διάφορους τύπους επεξεργασίας



Σύγκριση διαφόρων τύπων επεξεργασίας όσον αφορά την μείωση στην τριβή .



Επεξεργασμένα με WPC κουζινέτα


Και βίντεο

YouTube

YouTube

[sv2gww]

Πωωω, πωω! Δισκόφρενα με τέτοια κατεργασία!! Πατάς φρένο στην Τσιμισκή και σταματάς στην Λεωφ. Ποσειδώνος...
Πέρα από την πλάκα ΑΥΤΗ είναι η λύση για τους στροφάλους των Μ3.
Γιάννης-sv2gww.

[Curiosity]

Πολύ φάτσα ο τύπος αριστερά

Nice videos

[alex747]

μεγαλη υποθεση...μου θυμιζει το μπαλακι του γκολφ...οπου ειναι γεματο βαθουλωματα για καλυτερη αεροδυναμικη κ λιγοτερη τριβη με τον αερα, μηπως κλεψαν την ιδεα απο εκει?
παντως ο Γιαννης εχει δικιο...κ οχι μονο για την Μ3 αλλα κ για πολλα αλλα καλα αμαξια κ οχι μονο....απορω πως δεν εχουμε δει αυτη την τεχνολογια στις F1 που δουλευουν εως 18000+ στροφες!!! ή ακομα κ σε αεροπλανα...

[angelm3]

Αρχικό μήνυμα απο sv2gww

Πέρα από την πλάκα ΑΥΤΗ είναι η λύση για τους στροφάλους των Μ3.
Γιάννης-sv2gww.

Να σου πω την αλήθεια ''έπεσα'' πάνω σ' αυτό όταν έψαχνα λύση στο πρόβλημα με τα κουζινέτα-στρόφαλο της Μ3.

Θα ψάξω για reviews....

----------

Το θέμα ενημερώθηκε με επιπλέον στοιχεία.

[318 Cabrio Nikos]

Φοβερό...!

Δουλεύει ως "filler" μόνο ή είναι και επιφανειακή σκλήρυνση μαζί;
Κάνει κάποιου είδους οροπεδίαση και αντ'αυτού έχουμε τα λακάκια
ως "ελαιοθήκες";

Κάπου το έχασα..!

[JEO]

Φοβερη ιδεα!!!
Εκει που το εχω εστιασει εγω Νικο, ειναι στην αλλαγη της επιφανειας.
Αντι πλεον να εχει 100 αγαρμπες εδρες τριβης, εχει 50 ομαλες και 50 θυλακες λαδιου για να τις λιπαινει.

[sv2gww]

Άρα Άγγελε, αν σου τύχει το θέμα του στροφάλου (ελπίζω ποτέ) πέρνεις ένα τέτοιο σετ και φροντίζεις πρώτα να στείλεις στρόφαλο, τροχαλίες, βολάν, κομπλέ πιστόνια στην Αγγλία για δυναμικη ζυγοστάθμηση και ελάφρωμα. Με άλλο πρόγραμμα κατά παραγγελεία θα έχεις άνετα 2.500 σαλ παραπάνω από το κανονικό.


Μετά θα με κάνεις βόλτα για να ξαναβγάλω μαλιά από τα g της επιτάχυνσης!!!
Γιάννης-sv2gww.

[Don Molina]

Αρχικό μήνυμα απο sv2gww

Άρα Άγγελε, αν σου τύχει το θέμα του στροφάλου (ελπίζω ποτέ) πέρνεις ένα τέτοιο σετ και φροντίζεις πρώτα να στείλεις στρόφαλο, τροχαλίες, βολάν, κομπλέ πιστόνια στην Αγγλία για δυναμικη ζυγοστάθμηση και ελάφρωμα. Με άλλο πρόγραμμα κατά παραγγελεία θα έχεις άνετα 2.500 σαλ παραπάνω από το κανονικό.


Μετά θα με κάνεις βόλτα για να ξαναβγάλω μαλιά από τα g της επιτάχυνσης!!!
Γιάννης-sv2gww.

Έλα ρε Γιάννη, τα προβλήματα στα στροφαρίσματα είναι πάντα στο κεφάλι, ποτέ στα ποδάρια...

Βάλε ελαφρύτερες βαλβίδες (άντε να βρεις), βάλε άλλα ελατήρια ή/και διπλά για να μην κολυμπάνε. Ταλαιπώρια...

Η Spoon που έχει ένα αγωνιστικό S2000 να πλησιάζει 12άρες, το κεφάλι έπαιξε σοβαρά με τιτάνια κλπ. Εκεί είναι το παιχνίδι.


Πάντως επί του θέματος, ωραία τεχνολογία. Δεν την είχα στα υπ' όψιν

[sv2gww]

Δεν είναι και τόσο τραγικά τα πράγματα Γιάννη σε ένα τέτοιο μοτέρ. Ένα σετάκι βαλβίδες, αντιστοίχως παρα πολύ καλά ελατήρια βαλβίδων και μπιέλες τιτανίου. Ούτε καν πιστόνια... αν και δεν θα 'λεγα όχι σε mahle χωρίς καν φούστες.
Γιάννης-sv2gww.