Δίσκος - Page 3 - BMWForum.gr

BMWForum.gr


Twin-Turbos Συζητησεις με ο,τι εχει να κανει με τους διτουρμπινους κινητηρες της αγαπημενης μας εταιριας

Απάντηση στο θέμα
 
Εργαλεία Θεμάτων Τρόποι εμφάνισης
25-11-13, 18:22   #21
Giakou
 
Το avatar του χρήστη Giakou
 
Εγγραφή: 14-10-2013
Ηλικία: 27
Μηνύματα: 298

Drives: E92 335i
Ευχαριστώ για τις λύσεις που μου προτείνατε
παιδιά, ήσασταν κατατοπιστικοί και μου δώσατε
βάσεις για το τι να ψάξω

Πάνο αυτό που ανέφερες για το δίσκο/πλατο του 1Μ
αντέχει σίγουρα μεγαλύτερες ροπές από τον δικό μου ??
Μπαίνει σε μένα ?

----------

Εγώ δουλεύω στο 1,1 bar γύρω στα 400 άλογα με 60-65 κιλά ροπης
Ο δίσκος μου κράτησε γύρω στα 10.000 κμ αλλά και χωρίς εκκινήσεις
κλπ πάλι αρκετά γρήγορα άρχισε να πετάει σε full ροπές
Ο χρήστης Giakou δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
25-11-13, 18:29   #22
JEO
MODERATOR
 
Το avatar του χρήστη JEO
 
Status: Βatman

Εγγραφή: 28-01-2007
Ηλικία: 37
Μηνύματα: 5.306

Drives: Ε34 520i
Μισο γιατι μπορει να μην εχω καταλαβει εγω κατι καλα.
Απο ενα σημειο και μετα ο δισκος στα 335i αλλαζει πιο συχνα και απο τα τακακια?
__________________
Υποστροφη ειναι οταν χτυπας στον τοιχο με το μπροστινο μερος του αυτοκινητου.
Υπερστροφη ειναι οταν χτυπας στον τοιχο με το πισω μερος του αυτοκινητου.
Ιπποδυναμη ειναι το ποσο γρηγορα χτυπας τον τοιχο.
Ροπη ειναι το ποσο μακρια θα πας τον τοιχο οταν τον χτυπησεις.


Θοδωρης.
Ο χρήστης JEO δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
25-11-13, 18:37   #23
Giakou
 
Το avatar του χρήστη Giakou
 
Εγγραφή: 14-10-2013
Ηλικία: 27
Μηνύματα: 298

Drives: E92 335i
Εξάρταται ΚΑΙ από τη χρήση, εγώ πήγα να κάνω κάποιες εκκίνησεις
στη μια έσφαλλα, δεν θέλει και πολύ να ανάψει, διπλής μάζας είναι :/

Aυτό που λέω τουλάχιστον εγώ από τη μεριά μου, είναι ότι σε ένα
αυτοκίνητο της τάξεως των 400 αλόγων + 20 κιλά ροπής πάνω
από το μαμά, ΔΕΝ μπορεί να κρατήσει μια γρήγορη αλλαγή
με αποτέλεσμα για 1 sec, να χάνει ( ένας λόγος που θέλω να τον αλλάξω )

Τώρα αν βάλει κάποιος, πάλι, τον μαμά και τον κάνει νορμάλ
χρήση, χωρίς να του λείπουν και τα ανοίγματα του
εεε δεν θα τον αφήσει και στον δρόμο, μπορεί να πάρει και 2 χρόνια
Ο χρήστης Giakou δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
25-11-13, 19:03   #24
Panoz
 
Το avatar του χρήστη Panoz
 
Status:
Εγγραφή: 27-12-2006
Ηλικία: 39
Μηνύματα: 7.932

Drives: E92 335i
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Insanedriver Εμφάνιση μηνυμάτων
Πάνο είσαι σίγουρος ότι της 1Μ είναι ίδιος με τον δικό μας;
Μήπως είναι ίδιος με αυτόν που φοράνε τα 335 με μοτέρ n55;
Ιδιος δεν ειναι... αλλα ειναι "μαμα" λυση και κουμπωνει , γιαυτο λεω να τον δοκιμασω.
Ειναι το ιδιο part number με το 335xi το οποιο λογω τετρακινησης ειναι (υποθετω) ενισχυμενο...

Δεν βλεπω αλλο λογο γιατι το 1Μ θα φορουσε δισκο του xi.

Eιναι το επομενο λογικο βημα απο τον απολυτως μαμα και με δεδομενο πως δεν θελεις να ρισκαρεις σκληροτητα πεταλ με aftermarket. Ειναι μια σκεψη που εχω στο μυαλο...

----------

Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Insanedriver Εμφάνιση μηνυμάτων

Εγώ πχ έχω τον μαμά ακόμα με 70.000+ χιλιόμετρα, δεν το νοιώθω να πατινάρει, δεν έχει μυρίσει.
Προφανώς καταλαβαίνω τη φθορά του από το πόσο απότομα πιάνει σε σχέση με πριν 30.000 χιλιόμετρα.

παίζω στα 16 psi χωρίς meth. Άρα πάνω κάτω 400 μοτέρ.
Αξίζει να βάλω κάτι άλλο sachs οργανικό πχ ή Act street, αντί για τον μαμά όταν χρειαστεί;
16psi χωρις meth?? Τολμηρο σε βλεπω...

Εχεις βγαλει 70+ με μαμα? Ωραιος...

----------

Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο JEO Εμφάνιση μηνυμάτων
Μισο γιατι μπορει να μην εχω καταλαβει εγω κατι καλα.
Απο ενα σημειο και μετα ο δισκος στα 335i αλλαζει πιο συχνα και απο τα τακακια?
Μιλαμε παντα για βελτιωμενα οχηματα με 1bar+ πιεση... οπου παιζεις με +30/35% ιπποδυναμη και + 50% ροπη.

Δηλαδη τρωει ξυλο ο δισκος χωρις απαραιτητως να κανεις οργια.
__________________
Turbo Maniac...
Ο χρήστης Panoz δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
25-11-13, 19:22   #25
stratos_335i
MODERATOR
 
Το avatar του χρήστη stratos_335i
 
Status:
Εγγραφή: 18-04-2009
Περιοχή: Ελλάδα
Μηνύματα: 5.300

Drives: E46 316i
Αυτός του 335xi είναι καλή λύση. Να πώ δεν το έχω δει πουθενά να το φοράει κανένας (στο εξωτερικό που διαβάζω) αλλά για να το λέει ο Πάνος κάτι θα ξέρει.

Όσο για του 1Μ μου διέφυγε τελείως. Το φορούσε ο Kostadas στο 135 και αυτό ήταν τρομερά δυνατό με άπειρες δυναμομετρήσεις και τις μαμά τουρμπίνες.

Προσοχή: έχει 6 βίδες. Τα μοντέλα πρίν τον 6/09 αν δεν με ξεγελάει η μνήμη μου για την ημερομηνία, έχουν 8 βίδες στο βολάν.
__________________
Ο χρήστης stratos_335i δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
25-11-13, 19:39   #26
Panoz
 
Το avatar του χρήστη Panoz
 
Status:
Εγγραφή: 27-12-2006
Ηλικία: 39
Μηνύματα: 7.932

Drives: E92 335i
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο stratos_335i Εμφάνιση μηνυμάτων
Αυτός του 335xi είναι καλή λύση. Να πώ δεν το έχω δει πουθενά να το φοράει κανένας (στο εξωτερικό που διαβάζω) αλλά για να το λέει ο Πάνος κάτι θα ξέρει.

Όσο για του 1Μ μου διέφυγε τελείως. Το φορούσε ο Kostadas στο 135 και αυτό ήταν τρομερά δυνατό με άπειρες δυναμομετρήσεις και τις μαμά τουρμπίνες.

Προσοχή: έχει 6 βίδες. Τα μοντέλα πρίν τον 6/09 αν δεν με ξεγελάει η μνήμη μου για την ημερομηνία, έχουν 8 βίδες στο βολάν.
Δισκο/Πλατω 1Μ = Δισκο/Πλατω 335xi
Part Number 1M clutch = Part Number 335xi clutch

Ειναι το ιδιο πραγμα...

Αυτο με τις βιδες ειναι μαλακια...αυτο σημαινει πως σε εμενα δεν μπαινει...!@#%@#$%^
__________________
Turbo Maniac...
Ο χρήστης Panoz δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
25-11-13, 19:44   #27
Giakou
 
Το avatar του χρήστη Giakou
 
Εγγραφή: 14-10-2013
Ηλικία: 27
Μηνύματα: 298

Drives: E92 335i
Ε αν έχει 8 βίδες πως θα κουμπώσει αυτό που έχει 6 ??

Κριμα και το είχα προσθέσει αν ήθελα μιά μαμά δυνατη λύση
Ο χρήστης Giakou δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
25-11-13, 20:28   #28
Insanedriver
 
Το avatar του χρήστη Insanedriver
 
Εγγραφή: 05-01-2010
Ηλικία: 31
Μηνύματα: 1.105

Drives: Ε92 335i
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Panoz Εμφάνιση μηνυμάτων

16psi χωρις meth?? Τολμηρο σε βλεπω...

Εχεις βγαλει 70+ με μαμα? Ωραιος...[COLOR="Silver"]
Κοίτα...τα reflash τα καλά παίζουν 19+ over και 15.5 προς τον κόφτη.
Οπότε εγώ με max 16 είμαι οκ και ασφαλής.
Και γενικά το αμάξι το στίβω στο γκάζι-στροφάρισμα μέχρι τις 6000-6500.
Εκκινήσεις δεν κάνω. Έχω κάνει 3 φορές μόνο για να πάρω μετρήσεις.

Εγώ για αυτό σε ρώτησα για το 1Μ αν είσαι σίγουρος γιατί ξέρω ότι το βολάν έχει διαφορετικό αριθμό βιδών.
Ο χρήστης Insanedriver δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
25-11-13, 21:42   #29
stratos_335i
MODERATOR
 
Το avatar του χρήστη stratos_335i
 
Status:
Εγγραφή: 18-04-2009
Περιοχή: Ελλάδα
Μηνύματα: 5.300

Drives: E46 316i
Το βολάν είναι αυτό που δεν ταιριάζει και όχι ο δίσκος. Εκτός αν τα 2 μοντέλα έχουν διαφορετικά βολάν
__________________
Ο χρήστης stratos_335i δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
25-11-13, 22:25   #30
Insanedriver
 
Το avatar του χρήστη Insanedriver
 
Εγγραφή: 05-01-2010
Ηλικία: 31
Μηνύματα: 1.105

Drives: Ε92 335i
Ξέρω ότι οτι το βολάν είναι διαφορετικό.
Το θέμα είναι ότι δεν έχω διαβάσει κάπου να βάζουν το δισκοπλατό αυτό σε κάποιο 335 χωρίς να βάλουν και το βολάν.

Γράψτε σε πόσα χιλιόμετρα αλλάξατε ποιον δίσκο για να φτιάξουμε μια βάση δεδομένων.
Ο χρήστης Insanedriver δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
Απάντηση στο θέμα

Εργαλεία Θεμάτων
Τρόποι εμφάνισης

Δικαιώματα - Επιλογές
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is σε λειτουργία
Τα Smilies είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας

Forum Jump