διαφορες δυναμεων στα προγραμματα - Page 2 - BMWForum.gr

BMWForum.gr

BMWForum.gr » Αυτοκίνητα BMW » Twin-Turbos » διαφορες δυναμεων στα προγραμματα

Twin-Turbos Συζητησεις με ο,τι εχει να κανει με τους διτουρμπινους κινητηρες της αγαπημενης μας εταιριας

Απάντηση στο θέμα
 
Εργαλεία Θεμάτων Τρόποι εμφάνισης
07-09-14, 15:57   #11
sofoklis
 
Εγγραφή: 06-07-2014
Ηλικία: 40
Μηνύματα: 55

Drives: E93 335i
γυρισα σημερα από ευβοια που ειχα παει, οντως το πρόγραμμα που εβαλα μετα τις 4.000 στροφες δινει πιο πολύ από το παλιο που ειχα, το βλεπω πιο δυνατο .Το προηγουμενο ηταν δυνατο στην αρχη 2500 με 4000 στροφες .
το θεμα είναι ότι αν τα 2 αυτοκίνητα εκανα κοντρα στο 0-200 το ένα με το procede θα εφευγε μπροστα και μετα τις 5000 στροφες θα εκλεινε την διαφορα το ess αλλα το 0-200 θα ηταν το ιδιο και για τα 2 αμαξια ,εκτος αν υπαρχει πρόγραμμα να δινει και στα χαμηλα και στα ψηλα.
Ο χρήστης sofoklis δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
07-09-14, 21:34   #12
stratos_335i
MODERATOR
 
Το avatar του χρήστη stratos_335i
 
Status:
Εγγραφή: 18-04-2009
Περιοχή: Ελλάδα
Μηνύματα: 5.295

Drives: E46 316i
Δεν υπάρχει κάτι τέτοιο. Ειναι θέμα θερμοδυναμικης και οχι προγραμματισμού. Υπάρχει όμως η μέση λύση, δηλαδή όλα πιο χαμηλα σε φάσμα στροφών, αλλά σε μεγάλο φάσμα.
__________________
Ο χρήστης stratos_335i δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
08-09-14, 19:08   #13
Giakou
 
Το avatar του χρήστη Giakou
 
Εγγραφή: 14-10-2013
Ηλικία: 27
Μηνύματα: 298

Drives: E92 335i
Κατ' εμέ, εφόσον, θέλεις το αυτοκίνητο για πατήματα,
καλύτερα να πήγαινες για custom reflash.
Aυτά που μπορεί να σου δώσει ενας καλος προγραμματιστής,
δύσκολα θα στα δώσει μια κονσέρβα.

Ένας, όπως λέει ο Στράτος, που του αρέσουν οι αποτομες ροπές
και το τιναγμα πισω στο κάθισμα, στα δίνει άνετα και αξιοπιστα
μια tuning εταιρεία ... το θέμα είναι τι θες εσυ

ΥΓ. Το καλύτερο βέβαια ειναι να δούμε εμπρακτα ποιος την χει βρει καλυτερα, να μαζευτούμε να δοκιμάστουμε ... Εεε όποιος τη σφυριξει σε όλους, έκανε το best choice, οπότε λύνεται η απορία πολλών για το ποιο πρόγραμμα λειτουργεί αποδοτικότερα. Εξαιρείται ο λευκός εραστής απο την Αθήνα λόγω big turbo ... Τωρα θα μου πειτε set ups αλλά λιγο πολύ οι περισσότεροι πάνω απο 370 ειμαστε

Να χαμε να λεγαμε βέβαια με τις αποστάσεις που εχουμε
__________________
Ο χρήστης Giakou δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
08-09-14, 21:44   #14
stratos_335i
MODERATOR
 
Το avatar του χρήστη stratos_335i
 
Status:
Εγγραφή: 18-04-2009
Περιοχή: Ελλάδα
Μηνύματα: 5.295

Drives: E46 316i
Το procede δίνει χάρτες για τιναγμα και ροπες στις μεσαίες. Τρομερή αίσθηση αλλά σε κόντρα ειναι πιο πίσω από κάποιο που βγάζει την δύναμη του πιο ψηλά.

Ψηνομαι για δοκιμή. Επεσαν και οι θερμοκρασίες
__________________
Ο χρήστης stratos_335i δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
08-09-14, 21:49   #15
Giakou
 
Το avatar του χρήστη Giakou
 
Εγγραφή: 14-10-2013
Ηλικία: 27
Μηνύματα: 298

Drives: E92 335i
Τι λες ρε big turbe ?? ούτε 4η θα βάλεις με μας

Και γω ψήνω ... θα ταν πολύ καλο crash test για όσους
ψάχνονται με τον Ν54 .... ατιμη απόσταση
__________________
Ο χρήστης Giakou δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
09-09-14, 00:50   #16
sofoklis
 
Εγγραφή: 06-07-2014
Ηλικία: 40
Μηνύματα: 55

Drives: E93 335i
τα custom τα φοβάμαι γιατι δεν είναι δικιμασμενα σε αλλα 335 , αλλα θα ηθελα να μαθω αν εχω οντως όπως γραφει το επισημο site της ess tuning 390 αλογα με 55 ροπη , στο stage 2 παντα.
Ο χρήστης sofoklis δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
09-09-14, 01:35   #17
stratos_335i
MODERATOR
 
Το avatar του χρήστη stratos_335i
 
Status:
Εγγραφή: 18-04-2009
Περιοχή: Ελλάδα
Μηνύματα: 5.295

Drives: E46 316i
Λάθος. Κυκλοφορούν 5 χρόνια αυτοκίνητα με ραμμενα προγράμματα στα μέτρα τους. Απλά εκεί πρεπει να αποδεχθεις το ρίσκο.

Και όπως έχω γράψει ξανά, όταν πειραζεις έστω και ενα μπουλονι να είσαι έτοιμος να δεχθείς τις συνέπειες και τα προβλήματα που ίσως προκύψουν.
__________________
Ο χρήστης stratos_335i δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
10-09-14, 16:14   #18
statyc
 
Το avatar του χρήστη statyc
 
Status:
Εγγραφή: 16-08-2012
Μηνύματα: 300

Drives: E87 116i
Πέραν των όσων ανέφεραν ο Στράτος και ο Σωτήρης, η πίεση που δουλεύει το αυτοκίνητο και πόσο γραμμικά αποδίδει σε συνδυασμό με τις καμπύλες ροπής παίζουν σοβαρό ρόλο, π.χ. ένα αμάξι που φουσκώνει 1.5 bar όπως ήταν το δικό μου ήθελε τον τέλειο δρόμο για να τα δώσει όλα, αλλιώς μέχρι να βάλει την δύναμη κάτω σπινάριζε ακόμα και με μεγάλες σχέσεις στο κιβώτιο, ωραία αίσθηση μεν η δύναμη, αλλά το αποτέλεσμα μετράει και αντικειμενικά με λιγότερη πίεση 1.1 το αμάξι μου απέδιδε καλύτερα στο δρόμο αντίθετα με τα ράουλα. Να σου αναφέρω και κάτι ακόμα σαν παράδειγμα, πρόσφατα άνοιξα με το 360 μου με ένα crx vti targa τουρμπισμένο στα 360 άλογα που δούλευε κοντά στα 2 bar. Θεωρητικά και με την αναλογία βάρους/ίππων έπρεπε να μουν πίσω, αλλά η αλήθεια είναι στο δρόμο. Το honda όσο αγωνιζόταν να πατήσει δρόμο και λυσσομανούσε το ferrari μου ήταν 3-4 αμάξια μπροστά, πράγμα που επαναλήφθηκε στην αλλαγή προς δευτέρα, οπότε και η κοντρούλα δεν είχε καν έννοια, όπως παραδέχθηκε ο κατά τα άλλα αγαπητός ιδιοκτήτης του honda. Για μένα δεν αρκεί μόνο η ονομαστική τιμή της ιπποδύναμης. Πρέπει αυτή να περνάει στο δρόμο και στο 335 αυτό πρέπει να το κάνει κάποιος γνώστης ώστε να εκμεταλλευτεί πλήρως την δύναμη του κινητήρα, τουλάχιστον στις custom ρυθμίσεις. Στην περίπτωσή μου και ως αυτοκριτική το σημειώνω με ενδιέφερε να δουλέψω όλο και πιο ψηλά και στο τέλος ανέβα-ανέβα πίεση δεν έβρισκα πουθενά πρόσφυση και με πέρναγαν τα S2000..., τόσα ήξερα τόσα έκανα...
Ο χρήστης statyc δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
10-09-14, 18:37   #19
JEO
MODERATOR
 
Το avatar του χρήστη JEO
 
Status: Βatman

Εγγραφή: 28-01-2007
Ηλικία: 37
Μηνύματα: 5.304

Drives: Ε34 520i
Αν ξαναβαλεις κοντρα με Honda θα φας ban, πισσα με πουπουλα και θα σου κοψω και την καλημερα.


__________________
Υποστροφη ειναι οταν χτυπας στον τοιχο με το μπροστινο μερος του αυτοκινητου.
Υπερστροφη ειναι οταν χτυπας στον τοιχο με το πισω μερος του αυτοκινητου.
Ιπποδυναμη ειναι το ποσο γρηγορα χτυπας τον τοιχο.
Ροπη ειναι το ποσο μακρια θα πας τον τοιχο οταν τον χτυπησεις.


Θοδωρης.
Ο χρήστης JEO δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
10-09-14, 22:06   #20
Giakou
 
Το avatar του χρήστη Giakou
 
Εγγραφή: 14-10-2013
Ηλικία: 27
Μηνύματα: 298

Drives: E92 335i
Μην το παρεξηγεις και γω έχασα απο κομπρεσσορατο s2000 .. 1-1,5 κενό αλλά ήμουν πίσω
__________________
Ο χρήστης Giakou δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
Απάντηση στο θέμα

Εργαλεία Θεμάτων
Τρόποι εμφάνισης

Δικαιώματα - Επιλογές
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is σε λειτουργία
Τα Smilies είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας

Forum Jump