Eισαγωγή-νέο μίγμα - Page 3 - BMWForum.gr

BMWForum.gr

BMWForum.gr » Αυτοκίνητα BMW » Twin-Turbos » Eισαγωγή-νέο μίγμα

Twin-Turbos Συζητησεις με ο,τι εχει να κανει με τους διτουρμπινους κινητηρες της αγαπημενης μας εταιριας

Απάντηση στο θέμα
 
Εργαλεία Θεμάτων Τρόποι εμφάνισης
12-09-14, 17:34   #21
sv2gww
 
Το avatar του χρήστη sv2gww
 
Status:
Εγγραφή: 14-09-2006
Περιοχή: Θεσσαλονικιός μεν, κάπου τριγύρω δε...
Ηλικία: 49
Μηνύματα: 4.491

Drives: Ε39 528i/2
To φιλτρόκουτο πέρνει φρέσκο αέρα απ' έξω. Ακόμα και οι αρχαίοι "παπάδες" των καρμπυρατέρ είχαν στραμένη τη σωλήνα αναρόφησης προς την ροή του φρέσκου αέρα.
Κι άντε καλά, στα ατμοσφαιρικά δεν τρέχει και κάτι.. σε 'σας με τις x τουρμπίνες που ψάχνετε για κανένα πιο αποδοτικό intercooler ο εξ' αρχής θερμότερος αέρας δεν δημιουργεί πρόβλημα?? Φυσικά λέγοντας "πρόβλημα" δεν εννοώ ότι θα προκληθεί ζημιά. Αλλά το να αφήνεις 6-7 αλογάκια να ψοφάνε από τη ζέστη είναι κρίμα.
Γιάννης-sv2gww.
__________________
Γιάννης-sv2gww

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
τέσσερα πράγματα δεν γυρίζουν πίσω:
τα λόγια που λέχθηκαν, ο χρόνος που πέρασε, οι ευκαιρίες που δόθηκαν και οι σφαίρες που άφησαν την κάνη...

Ο χρήστης sv2gww είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
12-09-14, 18:06   #22
Giakou
 
Το avatar του χρήστη Giakou
 
Εγγραφή: 14-10-2013
Ηλικία: 27
Μηνύματα: 298

Drives: E92 335i
Πραγματικά απόψεις που διίστανται στη κυριολεξία

Γιάννη έχουν μια λογική αυτά που λες, αλλά κάποιοι άλλοι
δείχνουν με παραδείγματα ότι με εισαγωγή παίρνεις και δεν χάνεις ..
Απ όσο θυμάμαι ο καρίζμα δεν είχε δώσει και κάνα ιδιαίτερο ποσό για εισαγωγή ... μια απλή εβαλε και αυτός

Αν το πάρουμε βάση λογικών επιχειρημάτων, τείνω και γω προς την άποψη ΄΄πως γίνεται να υπάρχει βελτίωση στην απόδοση όταν ο αέρας είναι ζεστός'' αλλά κάποιοι δείχνουν αντιθετα αποτελέσματα

Στράτο εσύ τι φοράς/φορούσες ??
__________________
Ο χρήστης Giakou δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
12-09-14, 18:46   #23
sv2gww
 
Το avatar του χρήστη sv2gww
 
Status:
Εγγραφή: 14-09-2006
Περιοχή: Θεσσαλονικιός μεν, κάπου τριγύρω δε...
Ηλικία: 49
Μηνύματα: 4.491

Drives: Ε39 528i/2
Κοίτα... μην σε επιρεάζουν οι φιλοσοφίες μας.. Ότι έπραξες καλώς το έπραξες. Αλλά όλα τα πράγματα έχουν και πλεονεκτήματα αλλά και μειονεκτήματα. Πχ το ιδανικό φιλτρόκουτο θα ήταν εκείνο που θα αύξανε τον όγκο του όσο αυξάνονταν οι στροφές του κινητήρα. Δεν στέκει όμως... Όλα τα μοτέρ, και ειδικά τα πολύστροφα, θέλουν τον περισσότερο δυνατόν αέρα αλλά να 'ναι και λίγο πυκνός, εε?
Και ο πυκνός αέρας είναι αυτός που είναι κοντά στο υψόμετρο της θάλασσας και να ΄ναι και δροσερός.
Άν θες, πάρε ένα θερμόμετρο από τα αξεσουάρ αυτοκινήτων -αυτά με το καλώδιο που το στερεώνεις κάπου στη μούρη του αυτοκινήτου-

και βάλε αυτό το καλώδιο τη μία φορά πίσω από τα kidneys και την άλλη στο μέσον μεταξύ των χοανών. Και δες τη διαφορά, εν κινήσει. Ο θεωρητικός της παρέας μας (ο Don) νομίζω ότι θα χαρεί να μας διαφωτίσει.. Eγω απλά θα πω πως διαφορά 3 βαθμών C είναι σαν να έχεις μπερδέψει την racing βενζίνη στο ρεζερβουάρ σου με απλή, 92 οκτανίων. Δεν θα χαθεί ο κόσμος αλλά όταν επιχειρέις μια βελτίωση την κάνεις για να κερδίσεις κάτι.
Γιάννης-sv2gww.
__________________
Γιάννης-sv2gww

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
τέσσερα πράγματα δεν γυρίζουν πίσω:
τα λόγια που λέχθηκαν, ο χρόνος που πέρασε, οι ευκαιρίες που δόθηκαν και οι σφαίρες που άφησαν την κάνη...

Ο χρήστης sv2gww είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
12-09-14, 20:23   #24
Insanedriver
 
Το avatar του χρήστη Insanedriver
 
Εγγραφή: 05-01-2010
Ηλικία: 31
Μηνύματα: 1.105

Drives: Ε92 335i
Giakou ο Karizma φοράει ίδια μάρκα εισαγωγή με εσένα...
Ο χρήστης Insanedriver δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
12-09-14, 20:33   #25
Chiefsotos
 
Το avatar του χρήστη Chiefsotos
 
Status:
Εγγραφή: 25-07-2008
Μηνύματα: 2.254

Drives: E93 335i
Παιδια για τουρμπο μιλαμε.., δλδ πιστευετε οτι το μαντεμι της τουρμπινας πιανει θερμοκρασια 1000c+, η θερμοκρασια απο την φτερωτη που συμπιεζει ειναι χαλαρα πανω απο 150c και θα το πειραξει αν η φιλτροχοανες που ειναι μεσα στο καπω ρουφανε αερα με 5-10c περισσοτερο;
Ολη τη δουλεια στη θερμοκρασια του εισερχομενου αερα την κανει το ιντερκουλερ, που ειναι και το τελευταιο που ψυχει τον αερα. Οι φιλτροχοανες βοηθανε απιστευτα για πιεσεις πανω απο 15psi οσο οι στροφες βρισκονται πανω απο τις 5000, ομως το αναβαθμισμενο ιντερκουλερ ειναι μονοδρομος.
Δεν ξεχνω τις θερμοκρασιες εισαγωγης σε πατημα 4ης-5ης-6ης με το μαμα ιντερκουλερ (με εργοστασιακο φιλτροκουτι αλλα και με χοανες) που εφτανε το τρελο νουμερο των 75-80c οταν εξω ειχε 30c, ενω μετα το ιντερκουλερ της forge δεν ειδα ποτε πανω απο 50-55c
__________________

----------------------------------------------
Οι δρομοι ειναι πολυ επικινδυνοι απο μονοι τους.., ας φροντισουμε να οδηγουμε με χαμηλες ταχυτητες και τα ματια ανοιχτα!!!
Ο χρήστης Chiefsotos δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
12-09-14, 23:28   #26
stratos_335i
MODERATOR
 
Το avatar του χρήστη stratos_335i
 
Status:
Εγγραφή: 18-04-2009
Περιοχή: Ελλάδα
Μηνύματα: 5.308

Drives: E46 316i
Injen έχω με την μικρή εισαγωγή από μπροστά. Υποφέρουν στην ακινησία η όταν σταματήσω. Μόλις του πατησω 1 κούφια γκαζια και τραβήξει δροσερό αέρα πέφτει 10 βαθμούς. Καλη και αυτή που έχεις, αν ειναι σε κίνηση το αυτοκίνητο όλες ίδιες ειναι για εμένα, με εξαίρεση το μαμα φιλτροκουτι που στενεύει στην έξοδο του. Τι σημαίνει αυτο? μεγαλύτερο wastegate dc για να φτάσει η πίεση εκεί που πρεπει.
Το intercooler ειναι άλλη φάση. Δεν έχει σχέση με τις χωανες, βοηθάει όμως στις χαμηλές θερμοκρασίες. Οπως είπε ο Σωτήρης έχει τρελή διάφορα σε σχέση με το εργοστασιακο.
__________________
Ο χρήστης stratos_335i είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
16-09-14, 11:50   #27
Giakou
 
Το avatar του χρήστη Giakou
 
Εγγραφή: 14-10-2013
Ηλικία: 27
Μηνύματα: 298

Drives: E92 335i
Για τις φτιαχτές εισαγωγές τι λέτε ??
Πχ τα vag έχουν κάτι σωλήνες, που φέρνουν αρκετά κοντά,
τη χοάνη με το εξωτερικό περιβάλλον και λογικά αναπνέει καλύτερα το αυτοκίνητο

Ύστερα, ένας, μου πε χθες, που μιλήσαμε ότι οι χοάνες που ναι με σφουγγάρι και όχι σύρμα πέρνουν λίγοτερο ζεστό αέρα.
Δεν ξέρω κατά πόσο ισχύει
__________________
Ο χρήστης Giakou δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
16-09-14, 14:33   #28
Chiefsotos
 
Το avatar του χρήστη Chiefsotos
 
Status:
Εγγραφή: 25-07-2008
Μηνύματα: 2.254

Drives: E93 335i
Μη τρελενεσαι λεμε, μια χαρα ειναι αυτες που εχεις! Ολη η δουλεια στις χοανες στα τουρμπο ειναι για να δινουν αβιαστα παροχη αερα (ωστε να περιοριζεται ο κυκλος των wastegate) και οχι κατα ποσο ζεστος θα ειναι.
__________________

----------------------------------------------
Οι δρομοι ειναι πολυ επικινδυνοι απο μονοι τους.., ας φροντισουμε να οδηγουμε με χαμηλες ταχυτητες και τα ματια ανοιχτα!!!
Ο χρήστης Chiefsotos δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
16-09-14, 21:37   #29
Giakou
 
Το avatar του χρήστη Giakou
 
Εγγραφή: 14-10-2013
Ηλικία: 27
Μηνύματα: 298

Drives: E92 335i
Δεν το λέω για να πετάξω αυτήν Σωτήρη, απλά συγκρίσεις κάνω για κουβέντα και ενημέρωση, nothing more
__________________
Ο χρήστης Giakou δεν είναι συνδεδεμένος  
Απάντηση στο θέμα

Εργαλεία Θεμάτων
Τρόποι εμφάνισης

Δικαιώματα - Επιλογές
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is σε λειτουργία
Τα Smilies είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας

Forum Jump