Αλλαγή μπουζί και πολλαπλασιαστή σε Ν43 - Page 3 - BMWForum.gr

BMW Greece - BMWforum.gr

BMWForum.gr » Αυτοκίνητα BMW » Τεχνικά θέματα, Service αυτοκινήτου » DIY & Project Cars » Αλλαγή μπουζί και πολλαπλασιαστή σε Ν43

DIY & Project Cars Φτιαξατε κατι μονος σας ή έχετε οδηγίες για μια συγκεκριμένη εργασία? Μοιραστείτε το μαζί μας.

Απάντηση στο θέμα
 
Εργαλεία Θεμάτων Τρόποι εμφάνισης
16-04-15, 00:36   #21
bimmer56
 
Το avatar του χρήστη bimmer56
 
Status:
Εγγραφή: 16-07-2011
Περιοχή: Space Coast, Florida USA
Ηλικία: 62
Μηνύματα: 711

Drives: E46 330I
Oι τιμες καλυπτουν ενα ευρυ φασμα. Ο κατασκευαστης θελει να ειναι καπως καλυμμενος, γιατι εδω υπαρχουν και οι δικηγοροι και η κυβερνηση. Παιζει ρολο πως τα κανεις τα 300χλμ, πολλα παιζουν με την καταναλωση.
__________________
2003 330I ZHP
2004 330CI ZHP
2010 535XI
2015 Audi A3 TDI
2015 Nissan Rogue SV
Ο χρήστης bimmer56 δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
16-04-15, 17:48   #22
shadowman14
 
Εγγραφή: 14-05-2014
Μηνύματα: 139

Drives: E83 X3 2.5i
τα κάνω στα 100-130km/h καρφωμένος, με αυτόματο κιβώτιο, 4 επιβάτες χωρίς αποσκευές, φουλ κλιματισμο και τερμα τα ηχεία Πάολα-Καρράς!! χαχαχα
Ο χρήστης shadowman14 δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
16-04-15, 21:29   #23
bimmer56
 
Το avatar του χρήστη bimmer56
 
Status:
Εγγραφή: 16-07-2011
Περιοχή: Space Coast, Florida USA
Ηλικία: 62
Μηνύματα: 711

Drives: E46 330I
Παολα-Καρρας και φουλ κλιματισμος και τεσσερα ατομα και κανεις και παραπονα.

Απo Vanos πως παμε?
__________________
2003 330I ZHP
2004 330CI ZHP
2010 535XI
2015 Audi A3 TDI
2015 Nissan Rogue SV
Ο χρήστης bimmer56 δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
20-04-15, 23:07   #24
nikos bob
 
Το avatar του χρήστη nikos bob
 
Status:
Εγγραφή: 08-11-2009
Μηνύματα: 2.338

Drives: N/A N/A
H Paola φταιει...πεφτει βαρια στο ....στομαχι.!
Ο χρήστης nikos bob δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
31-07-17, 20:36   #25
player
 
Εγγραφή: 12-02-2015
Περιοχή: θεσσαλονικη
Μηνύματα: 333

Drives: E87 116i
αν και χαλαω το θεμα με την απαντηση γα την παολα, τελικα κάθε ποτε είναι καλο να αλλαζουμε μπουζι?

αλοοι τεχνικοι λενε 40 αλλοι 50 αλλοι 60.000 αλλοι κάθε 4 χρονια η" 60.000.
Ο χρήστης player δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
31-07-17, 21:22   #26
puma
 
Το avatar του χρήστη puma
 
Εγγραφή: 10-09-2016
Περιοχή: Αθήνα
Ηλικία: 37
Μηνύματα: 258

Drives: E92 320i
Εγώ δεν τα αφήνω πάνω από 30 K δεν είναι μεγάλο το κόστος για να το καθυστερείς...
__________________
Ανδρέας.
Ο χρήστης puma δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
31-07-17, 22:07   #27
sv2gww
 
Το avatar του χρήστη sv2gww
 
Status:
Εγγραφή: 14-09-2006
Περιοχή: Θεσσαλονικιός μεν, κάπου τριγύρω δε...
Ηλικία: 50
Μηνύματα: 5.198

Drives: Ε39 528i/2
@puma: και πολύ καλά κάνεις Ανδρέα.
Ένα ή μερικά φθαρμένα ή έστω και λίγο καμένα μπουζί θα ζορίσουν τους αντίστοιχους πολλαπλασιαστές ζητώντας μεγαλύτερο amperage απ' αυτούς. Η συνέχεια γνωστή.
(http://www.autoserviceprofessional.c...fire-diagnosis)
__________________
Γιάννης-sv2gww

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
τέσσερα πράγματα δεν γυρίζουν πίσω:
τα λόγια που λέχθηκαν, ο χρόνος που πέρασε, οι ευκαιρίες που δόθηκαν και οι σφαίρες που άφησαν την κάνη...

Ο χρήστης sv2gww δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
01-08-17, 20:56   #28
player
 
Εγγραφή: 12-02-2015
Περιοχή: θεσσαλονικη
Μηνύματα: 333

Drives: E87 116i
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο puma Εμφάνιση μηνυμάτων
Εγώ δεν τα αφήνω πάνω από 30 K δεν είναι μεγάλο το κόστος για να το καθυστερείς...
δεν ειπα ότι καθυστερησα γιατι δεν ξερω και το σωστο οριο...
ετσι για την ιστορια 42.000 εχω αλλα ειπα να ρωτησω γιατι όταν πλησιαζα τεχνικο ο καθενας το δικο του...αλλοι ειπαν νωρις αλλοι σε 5000..
Ο χρήστης player δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
02-08-17, 07:55   #29
ms_kostakiss
SUPER MODERATOR
 
Το avatar του χρήστη ms_kostakiss
 
Status:
Εγγραφή: 15-11-2010
Περιοχή: Θεσσαλονίκη
Ηλικία: 32
Μηνύματα: 2.704

Drives: E87 116i
Η προληπτική σε λογικά πάντα πλαίσια συντήρηση ποτέ δεν έβλαψε. Στην αντιπροσωπεία όταν είχα ρωτήσει κάθε πότε αλλάζονται μου είχαν αναφέρει περίπου κάθε 60.000 χλμ. "Θα σας βγάλει και την σχετική ένδειξη στο ταμπλό" θυμάμαι την πρόταση τους.

Κάπου εκεί είχα πάρει την απόφαση να αλλάξω κοντά στις 30.000 χλμ. Αν έχεις την δυνατότητα να κάνεις και μόνος σου την αλλαγή το κόστος είναι αμελητέο. Αν δεν κάνεις την αλλαγή μόνος αν μπορείς γράψε το κόστος εργασίας. Πάντα το είχα απορία γιατί πάντα μόνος μου τα άλλαζα.

Στα πλαίσια της συντήρησης που ακολουθώ εδώ με έτρωγε να δοκιμάσω να κάνω και μία αλλαγή πολλαπλασιαστών χωρίς να υπάρξει κάποιο πρόβλημα. Το ιστορικό έχει ως εξής: Είχαν αλλαχτεί στα πλαίσια της ανάκλησης που είχε γίνει στα 44.000χλμ και από τότε δεν εμφάνισαν το παραμικρό μέχρι και τις 101.000χλμ.



Έκανα λοιπόν την αλλαγή παρέα μαζί με τα μπουζί. Το αποτέλεσμα: εδώ και 5000χλμ καλύτερη απόκριση γκαζιού, το αυτοκίνητο απέκτησε μια ευχάριστη σπιρτάδα/ζωντάνια και φυσικά μικρότερη κατανάλωση.

Παλιός πολλαπλασιαστής κάτω καινούριος πάνω.


***καλό είναι να σημειώσουμε και το εξής συμβάν. Με το που έκανα την αλλαγή τον πολλαπλασιαστών ένας από αυτούς δεν κούμπωνε σωστά (δεν είχε την αίσθηση στο χέρι όπως τους προηγούμενους) από την αρχή σε όποια θέση και να δοκίμασα να τον βάλω. Το αποτέλεσμα ήταν ότι μετά από μερικές μέρες παρέδωσε πνεύμα. Πήγα στο μαγαζί που τους είχα αγοράσει και απλά και χωρίς κανένα κόστος απλά μου τον αντικατέστησαν με ακριβώς τον ίδιο. Τα ανταλλακτικά έχουν και αυτά εγγύηση.

Στην ερώτηση αν άξιζε η αλλαγή και το κόστος το οποίο δεν ξεπέρασε στο σύνολο τα 140€ η απάντηση είναι ΝΑΙ και με το παραπάνω. Καλά να είμαστε να φορτώσω ξανά και άλλα χιλιόμετρα σε αυτούς που έχω να δοκιμάσω ξανά μία αλλαγή.
__________________
Bmw Pure Driving Pleasure
Ο χρήστης ms_kostakiss δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
02-08-17, 09:19   #30
puma
 
Το avatar του χρήστη puma
 
Εγγραφή: 10-09-2016
Περιοχή: Αθήνα
Ηλικία: 37
Μηνύματα: 258

Drives: E92 320i
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο player Εμφάνιση μηνυμάτων
δεν ειπα ότι καθυστερησα γιατι δεν ξερω και το σωστο οριο...
ετσι για την ιστορια 42.000 εχω αλλα ειπα να ρωτησω γιατι όταν πλησιαζα τεχνικο ο καθενας το δικο του...αλλοι ειπαν νωρις αλλοι σε 5000..
Ούτε κι εγώ είπα πως εσύ το καθυστέρησες επίτηδες, κατά τη γνώμη μου μετά τις 25-30Κ δεν πρέπει να τα αφήνεις και με αυτή τη λογική/ γνώμη το καθυστερείς.

@ms_kostakiss: Κι εμένα πάνω έχει πολλαπλασιαστές από το 2012, η ερώτηση είναι γιατί να αλλάξεις με Bosch και αυτό το part nr που έβγαλες και όχι με Delphi που είναι η τελευτααία παρτίδα που χρησιμοποιεί η BMW και έχει και μεταλλική επίστρωση στο στέλεχος?? Κόστος για τους Bosch?

Επίσης κόστος μπουζί + εργασία σε εξουσιοδοτημένο παίζει από 90-100 €

Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο sv2gww Εμφάνιση μηνυμάτων
@puma: και πολύ καλά κάνεις Ανδρέα.
Ένα ή μερικά φθαρμένα ή έστω και λίγο καμένα μπουζί θα ζορίσουν τους αντίστοιχους πολλαπλασιαστές ζητώντας μεγαλύτερο amperage απ' αυτούς. Η συνέχεια γνωστή.
(http://www.autoserviceprofessional.c...ire-diagnosis)
Πολύ ωραίο άρθρο Γιάννη, ευχαριστώ, μάλλον λέω να αλλάξω και τους πολλαπλασιαστές προληπτικά, είναι από ο 2012 πάνω, θα έχουν κάνει και 50Κ χλμ...
__________________
Ανδρέας.
Ο χρήστης puma δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
Απάντηση στο θέμα

Bookmarks

Tags
πολλαπλασιαστές, πολλαπλασιαστής, κατσαβιδι, καστάνια, Ν43, μπουζι, μπουζόκλειδο, μπουζί, ngk

Εργαλεία Θεμάτων
Τρόποι εμφάνισης

Δικαιώματα - Επιλογές
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is σε λειτουργία
Τα Smilies είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας

Forum Jump