Φρένα m pack. - Page 3 - BMWForum.gr

BMWForum.gr


Σειρά 1 Συζητήσεις για τη σειρά 1

Απάντηση στο θέμα
 
Εργαλεία Θεμάτων Τρόποι εμφάνισης
22-08-15, 20:59   #21
Herc
 
Το avatar του χρήστη Herc
 
Εγγραφή: 31-07-2013
Περιοχή: Athens
Μηνύματα: 916

Drives: F20 125i


True story that! Δεν ξερω γιατι αλλα ειναι μαπα του F20 σε πατημα πιεση η με βαρος κατι παιζει για τα δικα μου πιστευω παντα! Δεν αντεχουν πιθανον να ειναι λαθος επιλογη το τακακι ισως σαπουνιαζει πιο γρηγορα και να θελει κατι πιο ανθεκτικο στις μεγαλες θερμοκρασιες που αναπτυσουμε σαν χωρα και απο τον εγκλωβισμο σε κινηση στους δρομους ειτε απο το σταματημα ξεκινα ειτε απο θερμοτητα του δρομου!

Μια λυση για αυτο ειναι αλλαγη στα πλαστικα για φωτα ομιχλης με αυτην του 118 οπου εχει τρυπα και αμεση εξοδο στα φρενα ισως να επαρκει στα pre-lci 114 και 116, αναλογως το κουστουμι (urban, sport or standard)!
__________________
Straight lines are for amateurs and baby's! Turns and curves are for petrol-heads!
With the shaky tail and squeaking tires, let’s scare other drivers shit-less!it’s scary and …..FUN TO DRIVE!!!

Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη ms_kostakiss : 23-08-15 στις 01:27 Αιτία: Διαγραφή quote
Ο χρήστης Herc είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
23-08-15, 01:33   #22
ms_kostakiss
SUPER MODERATOR
 
Το avatar του χρήστη ms_kostakiss
 
Status:
Εγγραφή: 15-11-2010
Περιοχή: Θεσσαλονίκη
Ηλικία: 31
Μηνύματα: 2.217

Drives: E87 116i
ΔΕΝ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΟΥΜΕ ΤΟ "QUOTE" ΟΤΑΝ ΑΠΑΝΤΑΜΕ ΣΤΟΝ ΑΠΟ ΠΑΝΩ.

Έτσι διατηρούμε το forum ευανάγνωστο.
__________________
Bmw Pure Driving Pleasure
Ο χρήστης ms_kostakiss δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
23-08-15, 08:43   #23
alex747
 
Το avatar του χρήστη alex747
 
Status:
Εγγραφή: 06-09-2010
Ηλικία: 37
Μηνύματα: 2.303

Drives: Ε84 X1 23d xDrive
Έχεις δίκιο, απλά πολλες φορές τυχαίνει να γράφει ταυτόχρονα και κάποιος άλλος και να προλάβει να ποσταρει νωρίτερα από εμάς. Έτσι το δικό μας ποστ που απευθύνεται σε 2-3 ποστ πριν φαίνεται άκυρο και δεν βγάζει νόημα στην συνέχεια του προηγούμενου ποστ. Προσωπικά αν θέλω να απευθυνθώ σε συγκεκριμένο ποστ και οχι απαντωντας γενικα μέσα στην συζήτηση βαζω quote.
Ο χρήστης alex747 δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
23-08-15, 11:31   #24
Herc
 
Το avatar του χρήστη Herc
 
Εγγραφή: 31-07-2013
Περιοχή: Athens
Μηνύματα: 916

Drives: F20 125i
Καλα βρε Κωστη μην φωναζεις !
__________________
Straight lines are for amateurs and baby's! Turns and curves are for petrol-heads!
With the shaky tail and squeaking tires, let’s scare other drivers shit-less!it’s scary and …..FUN TO DRIVE!!!
Ο χρήστης Herc είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
24-08-15, 16:29   #25
F20driver
 
Το avatar του χρήστη F20driver
 
Εγγραφή: 13-08-2014
Μηνύματα: 186

Drives: F20 116i
Αλεξ μέσα στην πόλη δεν τρέχω ποτέ όπως και στην εθνική οδό. Το αμάξι σε αυτές τις περιπτώσεις δεν έχει θεμα εννοείται. Όταν όμως κάνω διαδρομή στο βουνό η το πιέσω σε πίστα τότε τα φρένα αν και αποδίδουν σχετικά χάνουν παρά πολύ σε αίσθηση και αποδοση
Ο χρήστης F20driver δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
24-08-15, 16:57   #26
alex747
 
Το avatar του χρήστη alex747
 
Status:
Εγγραφή: 06-09-2010
Ηλικία: 37
Μηνύματα: 2.303

Drives: Ε84 X1 23d xDrive
Σε πίστα όντως ισχύει , όπως και σε συνεχείς στροφές σε μια ανάβαση όντως θα "κουραστουν" πιο γρήγορα. ..
Ο χρήστης alex747 δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
24-08-15, 17:30   #27
stratos_335i
MODERATOR
 
Το avatar του χρήστη stratos_335i
 
Status:
Εγγραφή: 18-04-2009
Περιοχή: Ελλάδα
Μηνύματα: 5.295

Drives: E46 316i
Sorry αλλά το F20 και ειδικά το 116 δεν φτιάχτηκε για πίστα ή για γρήγορο βουνό. Άλλη είναι η χρήση του και η πίστα/βουνό απαιτούν πολύ διαφορετικό αυτοκίνητο
__________________
Ο χρήστης stratos_335i είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
24-08-15, 19:41   #28
angelm3
ADMINISTRATOR
 
Το avatar του χρήστη angelm3
 
Status:
Εγγραφή: 08-06-2011
Ηλικία: 45
Μηνύματα: 4.776

Drives: E92 M3
Θα πρότεινα να αλλάξεις τακακια.....Είναι η πιο ανέξοδη λύση. Θα έχεις αρκετή διαφορά στην αντοχή αλλά θα σου "φάει" πιο γρήγορα τους δίσκους.......μετά πας σε σωληνακια-υγρά και αν δεν μείνεις πάλι ικανοποιημένος τότε δίσκους .
__________________
Ο χρήστης angelm3 είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
25-08-15, 12:56   #29
Herc
 
Το avatar του χρήστη Herc
 
Εγγραφή: 31-07-2013
Περιοχή: Athens
Μηνύματα: 916

Drives: F20 125i
Δες πρωτα για αλαγη στο τακακι και μετα για πιθανη αλλαγη ολου του συστηματος πεδησης! Αν το βαζεις πιστα τοτε αλλαξε το συστημα πεδησης!

Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο stratos_335i Εμφάνιση μηνυμάτων
Sorry αλλά το F20 και ειδικά το 116 δεν φτιάχτηκε για πίστα ή για γρήγορο βουνό. Άλλη είναι η χρήση του και η πίστα/βουνό απαιτούν πολύ διαφορετικό αυτοκίνητο
Για την πιστα 50% θα συμφωνησω!

Για την αναβαση βουνου που λες θα διαφωνησω μια χαρα παει και κραταει το F20 εκτος και μιλας να περναει πανω απο κρατηρες τρυπες εκει ναι θα σε προδωσει για πλακα!
__________________
Straight lines are for amateurs and baby's! Turns and curves are for petrol-heads!
With the shaky tail and squeaking tires, let’s scare other drivers shit-less!it’s scary and …..FUN TO DRIVE!!!
Ο χρήστης Herc είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
25-08-15, 13:50   #30
angelm3
ADMINISTRATOR
 
Το avatar του χρήστη angelm3
 
Status:
Εγγραφή: 08-06-2011
Ηλικία: 45
Μηνύματα: 4.776

Drives: E92 M3
"Κανονικά" για πίστα δεν είναι κανένα αυτοκίνητο δρόμου..... Χρειάζονται αναβαθμίσεις. Ακόμη και τα Μ. Παράδειγμα πρόσφατο όπου Μ4 με τον κατάλληλο ρυθμό (και οδηγό) τελείωσε τα φρένα (τακακια κ δίσκους) σε λιγότερο από 30 γύρους.......πόσο μάλλον η 116......
__________________
Ο χρήστης angelm3 είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
Απάντηση στο θέμα

Εργαλεία Θεμάτων
Τρόποι εμφάνισης

Δικαιώματα - Επιλογές
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is σε λειτουργία
Τα Smilies είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας

Forum Jump