Πρόβλημα στον κινητήρα-116d-41.000km - Page 6 - BMWForum.gr

BMWForum.gr

BMWForum.gr » Αυτοκίνητα BMW » Σειρές & Μοντέλα ΒΜW » Σειρά 1 » Πρόβλημα στον κινητήρα-116d-41.000km

Σειρά 1 Συζητήσεις για τη σειρά 1

Απάντηση στο θέμα
 
Εργαλεία Θεμάτων Τρόποι εμφάνισης
26-05-16, 14:03   #51
Herc
 
Το avatar του χρήστη Herc
 
Εγγραφή: 31-07-2013
Περιοχή: Athens
Μηνύματα: 916

Drives: F20 125i
Σαρκαστικο ηταν ! Οπως λενε και αυτοι " Its a Ford what did u expected?"
PS Check inbox!
__________________
Straight lines are for amateurs and baby's! Turns and curves are for petrol-heads!
With the shaky tail and squeaking tires, let’s scare other drivers shit-less!it’s scary and …..FUN TO DRIVE!!!
Ο χρήστης Herc είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
27-05-16, 13:01   #52
Don Molina
 
Το avatar του χρήστη Don Molina
 
Status:
Εγγραφή: 26-04-2007
Περιοχή: Zurich, CH
Ηλικία: 28
Μηνύματα: 3.220

Drives: F82 M4+S2k
Ρε παιδιά εγώ δεν καταλαβαίνω γιατί φωνάζετε για εγγύηση και δικηγόρους όταν ένα αυτοκίνητο είναι εκτός εγγύησης.

Μπορεί κάποιος να μου το εξηγήσει λίγο?


Το αυτοκίνητο είναι εκτός εγγύησης, ατυχία, μ@λ@κία χοντρή, αλλά η βλάβη δεν καλύπτεται._

Τα επιχειρήματα "είναι μοτέρ", "δεν γίνεται να χαλάει έτσι" κλπ δεν τα βλέπω να πολυστέκουν στην ερώτηση "πού βάζουμε το όριο"?

Δηλαδή αν ένα μοτέρ με 150 χιλιάδες χιλιόμετρα μείνει πρέπει ο κατασκευαστής να σου κάνει έκπτωση γιατί ήταν ακριβό αμάξι και έπρεπε το μοτέρ να κρατήσει 500 χιλιάδες χλμ?
Στις 50 που ήταν όλη μέρα με πάντες?

Πού μπαίνει το όριο και ποιος το βάζει?

Αφού ο πελάτης αγοράζει με συγκεκριμένους όρους: Χ χρόνια ή Ψ χιλιόμετρα εγγύηση.

Μετά απ' αυτό adios.



Τέλος πάντων, εγώ θα πρότεινα να βρεθεί ένα μεταχειρισμένο μοτέρ από κανένα τρακαρισμένο, και ακόμα καλύτερα κάποιο από ολική επισκευή γιατί τέτοιο μοτέρ είναι ουσιαστικά καινούριο κι έχει μηδενίσει χιλιόμετρα.
__________________
Ο χρήστης Don Molina δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
27-05-16, 14:06   #53
Z4MC
 
Εγγραφή: 24-05-2008
Μηνύματα: 348

Drives: F20 118i
Δεν εχουμε 150κ εδω αλλα γενικα ναι το βασικο αμαξι πρεπει να κρατησει 250κ χμ ΄η 15 χρονια περιπου. Δηλ εσυ δεν θα γκρινιαξεις αν στα 2.5 χρονια θελει διαφορικο το αμαξι?

Ειναι μεγαλη μπιζνα τα αμαξια και καθε αγορα εχει τις δικες της απαιτησεις. Πχ στην αμερικη αν εχουν πολλες αστοχιες εκτος εγγυησης σε μη αναλωσιμα υπαρχει πιεση να φτιαχτουν δωρεαν. Αν αρνηθουν εξαφανιζονται απο την αγορα.
Ο χρήστης Z4MC είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
27-05-16, 14:20   #54
Don Molina
 
Το avatar του χρήστη Don Molina
 
Status:
Εγγραφή: 26-04-2007
Περιοχή: Zurich, CH
Ηλικία: 28
Μηνύματα: 3.220

Drives: F82 M4+S2k
Θα τσαντιστώ, αλλά αν έχω αγοράσει κάτι με 2 χρόνια εγγύηση, τότε εξαρτώμαι από την καλή διάθεση (good will) του κατασκευαστή.

Εξ άλλου, με αυτά που γίνονται στα 7άρια, S, A8 κλπ, έπρεπε άνθρωποι που δίνουν 100άδες χιλιάδες να πάνε και να βάλουνε φωτιά σε πολλές αντιπροσωπείες.

"Αχ ναι κ. Τάδε, η εγγύηση έληξε, και το μαξιλαράκι του μασάζ που δεν φουσκώνει πια δεν είναι μόνο του, πάει όλο το κάθισμα ανταλλακτικό κύριε. 5 χιλιαρικάκια είναι ο λογαριασμός"


Στο κάτω κάτω, υπάρχουν κατασκευαστές με 3, 4, 7 χρόνια εγγύηση. Αν κάποιος θέλει ασφάλεια, υπάρχει αγορά να τον ικανοποιήσει.

Τέλος εδώ η συζήτηση είναι για βλάβη πυο δεν έχει να κάνει με χιλιόμετρα ή χρόνο. Έχει να κάνει με το ότι το αμάξι έχασε λάδι γιατί το συνεργείο τα σκάτωσε, οπότε το πρόβλημα υπάρχει με το συνεργείο όχι με τον κατασκευαστή. Υπάρχει μάλλον κάπου ξεκάθαρα γραμμένο τι ευθύνες αναλαμβάνει η (κάθε) BMW όταν εξουσιοδοτεί συνεργεία, και μόνο μέσω αυτού μπορεί να πιέστει BMW.
Υπάρχει μεγάλο πρόβλημα για να ανιχνευθεί νομικά η ευθύνη του συνεργείου και ποιος πρέπει να πληρώσει τι, γιατί άντε ν' αποδείξεις ποιος έκανε τι και πότε, αλλά να αρχίσει η BMW να κερνάει εκπτώσεις και μοτέρ δεν είναι έτσι εύκολο.

Υπάρχει δικηγόρος? Τι λέει?
__________________
Ο χρήστης Don Molina δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
27-05-16, 14:48   #55
Herc
 
Το avatar του χρήστη Herc
 
Εγγραφή: 31-07-2013
Περιοχή: Athens
Μηνύματα: 916

Drives: F20 125i
Αυτο το ειχα πει απο το αρχικο ποστ! Δεν εχει καμια υποθεση εναντια την BMW Hellas η Στην Γερμανια! Με το συνεργειο ναι αλλα αντε να παρουνε κανα πεναλτυ!
Η πιεση να γινοταν αν ειχες συνεχομενα προβληματα ειτε σε μια μοναδα ειτε σε πολλα απανωτα και με την προυποθεση οτι το αμαξι δεν εχει παει σε 3ο!
Μετα μην ακουμε κουταμαρες οτι πρεπει να αντεξει 15 χρονια ανευ αλλαγων σε μερικα πραγματα αν σκεφτεστε Ε34 και 46 δεν υπαρχει το σεναριο οπου το εχω και εχει σπασει λογω ηλικιας σωληνες ψυγεια! Δλδ γηρανση πλαστικων σωληνων η και καλωδιοσεων! Οτι δεν κινετε πολυ δεν σημαινει οτι δεν χαλαει!! Σκουριες βλεπε ζαντες εξατμιση! Βρε εδω τα λαστιχα και αν μεινουν στον ηλιο και σκανε τα πλαινα και αλλιωνετε ολο το πελμα!
Και τελευταιο οπως ειπε και απο πανω το μηχανημα κακαρωσε λογω ανθρωπινου λαθους και οχι απο μηχανικη βλαβη λογω επεκταμενης λειτουργειας
__________________
Straight lines are for amateurs and baby's! Turns and curves are for petrol-heads!
With the shaky tail and squeaking tires, let’s scare other drivers shit-less!it’s scary and …..FUN TO DRIVE!!!
Ο χρήστης Herc είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
27-05-16, 18:40   #56
Z4MC
 
Εγγραφή: 24-05-2008
Μηνύματα: 348

Drives: F20 118i
Μην μπεδευεις τα αναλωσιμα με το powertrain. Αντλιες, ψυγια, φρενα, συμπλέκτες, αναφλεξη κλπ είναι αναλωσιμα. Μπλοκ, κιβωτιο, διαφορικο είναι powertrain και θα πρεπει να κρατησουν για την ωφελιμη ζωη του αμαξιου.
Ο χρήστης Z4MC είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
27-05-16, 19:58   #57
sv2gww
 
Το avatar του χρήστη sv2gww
 
Status:
Εγγραφή: 14-09-2006
Περιοχή: Θεσσαλονικιός μεν, κάπου τριγύρω δε...
Ηλικία: 49
Μηνύματα: 4.466

Drives: Ε39 528i/2
Συμφωνώντας με τον Don στα περί γενικής εγγύησης θα διαφωνήσω με τα των δικηγόρων όσον αφορά στην ευθύνη του συνεργείου. Αν όντως όλες οι εργασίες γίνονται εκεί τότε, ακόμα και για τον δείκτη λαδιού και τα συνεπακόλουθα, θα έπρεπε να έχει ήδη λήξει το θέμα. Όσα κι αν ξέρουμε δεν παύουμε να είμαστε πελάτες σε κάποιο συνεργείο και όχι μηχανικοί. Δηλ "αμερικανάκια".. Δεν ξέρουμε τι χρώμα έχει το λάδι, αν η πλημμύρα του είναι δική μας ή του γείτονα και δεν ξέρουμε από πού ανοίγει το καπό κι αν ανοίγει για πιο λόγο να το ανοίξει κάποιος αφού αυτό που υπάρχει από κάτω του απέχει πολύ λίγο απ' αυτό:

(γραμμικό έργο P. Picasso)
Κανείς δεν είναι υποχρεωμένος να τα ξέρει. Τώρα, για το αν ήταν αναμμένο το λαμπάκι πίεσης λαδιού ή όχι εκεί είναι το μόνο πάτημα του συνεργείου. Οπότε και θα έπρεπε το κόστος να μοιραστεί μεταξύ πελάτη και μαγαζιού.
Εγώ θα κάνω μια άλλη & απλή ερώτηξης... υπάρχει σε ισχύ μεικτή ασφάλεια αυτοκινήτου??
__________________
Γιάννης-sv2gww

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
τέσσερα πράγματα δεν γυρίζουν πίσω:
τα λόγια που λέχθηκαν, ο χρόνος που πέρασε, οι ευκαιρίες που δόθηκαν και οι σφαίρες που άφησαν την κάνη...

Ο χρήστης sv2gww δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
27-05-16, 20:06   #58
Z4MC
 
Εγγραφή: 24-05-2008
Μηνύματα: 348

Drives: F20 118i
Η μεικτη ασφαλεια δεν καλυπτει τετοια προβλήματα.

Δεν μας εχει πει ποιο συνεργειο είναι. Ξερω καλα ότι το σερβις τους δικτυου ελεγχεται από ατομα της εταιρειας στα οποια μπορεις να απευθυνθείς αν εχεις καποιο πρόβλημα με τις υπηρεσίες του σερβις. Βεβαια σε αυτην την περιπτωση εχουμε κατασταση he said/she said, μονο με δικηγόρους βγαινει ακρη γιατι οι αλλοι δεν παραδέχονται ότι φταινε για την απωλεια λαδιου και φανταζομαι ότι η εταιρεια θα τους υποστηριξει.
Ειχα παρομοια εμπειρια με συγκεκριμενη μαρκα αυτοκινητου.

Σε αυτην την περιπτωση επισκευή και μαυρη πετρα...
Ο χρήστης Z4MC είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
27-05-16, 20:11   #59
sv2gww
 
Το avatar του χρήστη sv2gww
 
Status:
Εγγραφή: 14-09-2006
Περιοχή: Θεσσαλονικιός μεν, κάπου τριγύρω δε...
Ηλικία: 49
Μηνύματα: 4.466

Drives: Ε39 528i/2
Γιατί επιμένεις για "μαύρη πέτρα"??
Κι εγώ είχα παρόμοια εμπειρία όπου η αντιπροσωπεία πήρε το μέρος του πελάτη... 1-1.
__________________
Γιάννης-sv2gww

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
τέσσερα πράγματα δεν γυρίζουν πίσω:
τα λόγια που λέχθηκαν, ο χρόνος που πέρασε, οι ευκαιρίες που δόθηκαν και οι σφαίρες που άφησαν την κάνη...

Ο χρήστης sv2gww δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
27-05-16, 20:47   #60
Herc
 
Το avatar του χρήστη Herc
 
Εγγραφή: 31-07-2013
Περιοχή: Athens
Μηνύματα: 916

Drives: F20 125i
Δεν παει ετσι γιατι και συνεργειο πρεπει να προστατευτει! Δλδ Ποιος του λεει οτι δεν το εδωσε σε καποιον φιλο για 1 μερα η 2 ωρες και εβαλε χερι αντε αποδειξε οτι δεν εισαι ελεφαντας!

Γιατι δεν καταλαβα τα μεταλα δεν εππηρεοζονται απο κλιματολογικες συνθηκες? Αν η τσιμουχα εχει παραδωσει πνευμα δεν προκαλει δυσλειτουργεια σε αλλα κομματια? Εδω μια βεργα εφυγε και σκορπισε πανικο!
Ποια ειναι η ωφελιμη ζωη? Μηπως ειναι αναλογου του wear and tear της χρησης που κανει καποιος? Γιατι τωρα να ανοιξουμε το Δοιαφορικο του F20driver και το συγκρινο με του Frezas ειμαι σιγουρος οτι του πρωτου να μην εχει δοντια πλεον ενο του αλλου να ειναι σαν να βγηκε χτες απο το μονταρισμα!
__________________
Straight lines are for amateurs and baby's! Turns and curves are for petrol-heads!
With the shaky tail and squeaking tires, let’s scare other drivers shit-less!it’s scary and …..FUN TO DRIVE!!!
Ο χρήστης Herc είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
Απάντηση στο θέμα

Εργαλεία Θεμάτων
Τρόποι εμφάνισης

Δικαιώματα - Επιλογές
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is σε λειτουργία
Τα Smilies είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας

Forum Jump