Γνώμες για αγορά νέου αυτοκινήτου - Page 2 - BMWForum.gr

BMWForum.gr

BMWForum.gr » Αυτοκίνητα BMW » Γενικά αυτοκινήτου » Γνώμες για αγορά νέου αυτοκινήτου

Γενικά αυτοκινήτου Ότι έχει να κάνει με BMW αυτοκίνητα.

Απάντηση στο θέμα
 
Εργαλεία Θεμάτων Τρόποι εμφάνισης
14-05-16, 15:16   #11
Antonis1983
 
Εγγραφή: 12-05-2016
Ηλικία: 33
Μηνύματα: 90

Drives: F30 316i
Ευχαριστημένος με την απόδοση της 316i με τα 136ps? Από κατανάλωση πως πάει??

Με το χειροκίνητο κιβώτιο τι επιπτώσεις έχει? Θες να πεις ότι λόγο γρήγορης αλλαγής ταχυτήτων (κατέβασμα, ανέβασμα) με το DSG θα είναι πιο σβέλτο στις προσπεράσεις?

Είχα την εντύπωση ότι με χειροκίνητο κιβώτιο μπορείς να είσαι πιο επιλεκτικός...
Ο χρήστης Antonis1983 δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
14-05-16, 15:24   #12
Blacktan
 
Εγγραφή: 04-02-2015
Ηλικία: 39
Μηνύματα: 331

Drives: F32 428i m
DSG απεταξαμην ... εδω PDK το λες καλυτερα
__________________
Bmw F32 428i m jb4
Ο χρήστης Blacktan είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
14-05-16, 15:29   #13
Bilchil
 
Εγγραφή: 29-12-2013
Μηνύματα: 144

Drives: F30 316
Ευχαριστημένος απο την αποδοση για αυτά που χρειάζομαι. Όχι για αυτά που θα θελα. Μιλαμε για 1600 κυβικά...

Κατανάλωση αν πας αποσταση 5 χλμ σε κίνηση, εισαι στα 12-13 ανετα. Μεσος ορος στην πολη γυρω στα 9-10. Στο ταξιδι, την ιδια διαδρομη, την εχω κανει κατω απο 6, την έχω κανει και κοντα στο 10.

Μπορείς να ανεβοκατεβάζεις στο manual αν θες. Το κιβώτιο είναι παρα πολυ καλο, και έχω οδηγησει πολλα (σεμι)αυτοματα στο παρελθον.
Ο χρήστης Bilchil δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
14-05-16, 15:47   #14
Antonis1983
 
Εγγραφή: 12-05-2016
Ηλικία: 33
Μηνύματα: 90

Drives: F30 316i
Πάντα υπάρχει και η 320i με 170ps και 1600. Υπάρχει μια με 28 χιλιάρικα με λίγα χιλιόμετρα.

Σίγουρα όλα εξαρτώνται από το πόσο το πατάς εννοείται. Τα νούμερα που λες για το βάρος είναι αρκετά καλά.

Δεν κατάλαβα γιατί η Bmw δεν μπορούσε να βγάλει το μικρό της μοντέλο με μια ιπποδύναμη κάπου στην μέση πχ 156ps και 25Nm όπως η νέα C180. Θα ήταν πιστεύω το ιδανικό.
Ο χρήστης Antonis1983 δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
14-05-16, 19:50   #15
Παναγιώτης
 
Εγγραφή: 06-03-2008
Περιοχή: Αθήνα
Ηλικία: 44
Μηνύματα: 227

Drives: E83 X3
Παράθεση:
Εννοείται να λάβουμε και την κατάσταση που επικρατεί και πού θα αλλάξει πάλι με την φορολογία στην Ελλάδα.
Εγώ θα απόφευγα οτιδήποτε πάνω από 1600 κυβικά και ειδικά τα δίλιτρα, γιατί πιστεύω ότι πάντα θα κινδυνεύουν από πρόσθετους φόρους. Επίσης θα λάμβανα υπόψιν και τις εκπομπές ρύπων για να μην πω ότι θα προτιμούσα και χαμηλή ιπποδύναμη. Αυτά από κάποιον που έχει κατεβάσει πινακίδες.
__________________
Ζούμε σε μια σκάρτη κοινωνία..
Ο χρήστης Παναγιώτης δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
14-05-16, 21:10   #16
fotis1
 
Το avatar του χρήστη fotis1
 
Status:
Εγγραφή: 15-09-2011
Περιοχή: ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ
Ηλικία: 46
Μηνύματα: 1.298

Drives: E83 X3 3.0i
Για τα χλμ που λες ετησίως δεν υπάρχει λόγος να συζητάς για diesel. To diesel είναι καλό αν κάνεις πολλά χλμ εκτός πόλης, για κίνηση μέσα στην πόλη θα σου βγάλει προβλήματα και τα προβλήματα στο diesel δεν είναι φτηνά.
Επίσης μεταπώληση σε 2λιτρο της κατηγορίας της 3αρας δεν υπάρχει. Η αγορά θυμίζει δεκαετίες '80-'90.
Αν θες να πας σε 2λιτρο προτίμησε την 5αρα. Θα δώσεις κάτι παραπάνω αλλά θα μπορεί αργότερα να πουληθεί.
Η φορολογία μπορεί να αλλάζει (προς το χειρότερο) με κάθε νέα σελήνη
Τα χλμ για το 320d που αναφέρεις μπορεί να μην είναι τίποτα μπορεί όμως να είναι και πολλά, δεν το θεωρώ καλή αγορά για αυτοκίνητο που δεν το ξέρεις.
Προτίμησε το 316, μια χαρά αυτοκίνητο είναι αν δεν έχεις τρελές απαιτήσεις.
Το opel είναι πολλά λεφτά για το τίποτα. Το μόνο opel που είχα μείνει ευχαριστημένος ήταν το manda. Από zafira και astra που είχαμε στην εταιρεία όλα τα βενζίνης είχαν προβλήματα
Ο χρήστης fotis1 δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
15-05-16, 20:06   #17
Antonis1983
 
Εγγραφή: 12-05-2016
Ηλικία: 33
Μηνύματα: 90

Drives: F30 316i
Ωραία ας αφήσουμε το δίλιτρο.

Προτιμότερο είναι αγορά:
1) 316i 1.6 136ps με 24.000 και tuning με remapping η chip στα 170 άλογα και όχι παραπάνω. Ας πούμε είδα ότι η Ac Schnitzer το φτάνει στα 204 τα οποία για μένα είναι υπερβολή όταν υπάρχει ίδιος κινητήρας στην 320i που έχει εναλλάκτη θερμότητας και εξαγωγή 2.5" και είναι στα 170ps.

2) Αγορά απευθείας την 320i 1.6 170ps περίπου στα 28.000?

Τι λέτε?

http://www.car.gr/classifieds/cars/view/8028434/

Πως σας φαίνεται αυτή η προσφορά?
Ο χρήστης Antonis1983 δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
15-05-16, 20:23   #18
Παναγιώτης
 
Εγγραφή: 06-03-2008
Περιοχή: Αθήνα
Ηλικία: 44
Μηνύματα: 227

Drives: E83 X3
Αν και θα προτιμούσα το αυτοκίνητο να έχει τα άλογα από το εργοστάσιο, το 316 έχει χαμηλότερη εργοστασιακή τιμή αγοράς, νομίζω κάτω από 30 και χαμηλότερη εργοστασιακή ιπποδύναμη, άρα κινδυνεύει λιγότερο από πιθανά μελλοντικά φορολογικά φίλτρα (πχ τιμή αγοράς που έχει ακουστεί, ή και ιπποδύναμη αν ποτέ προκύψει) και θα έτσι θα αγωνιούσα λιγότερο κάθε χρονιά πως θα υπολογιστούν τα τέλη κ.α. φόροι. Σαν εκπομπές ρύπων νομίζω είναι παραπλήσια. Λογικά το remapping η chip είναι νόμιμο και αν είναι και επώνυμο όπως πχ της ac snitcher υποθέτω δεν θα έχει προβλήματα ή αυξημένη κατανάλωση, αν και αυτό θα έπρεπε να διερευνηθεί.
__________________
Ζούμε σε μια σκάρτη κοινωνία..
Ο χρήστης Παναγιώτης δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
15-05-16, 20:42   #19
Κίμων
 
Το avatar του χρήστη Κίμων
 
Εγγραφή: 17-12-2013
Περιοχή: ΑΘΗΝΑ
Ηλικία: 42
Μηνύματα: 413

Drives: E90 316i
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Antonis1983 Εμφάνιση μηνυμάτων
Ωραία ας αφήσουμε το δίλιτρο.

Προτιμότερο είναι αγορά:
1) 316i 1.6 136ps με 24.000 και tuning με remapping η chip στα 170 άλογα και όχι παραπάνω. Ας πούμε είδα ότι η Ac Schnitzer το φτάνει στα 204 τα οποία για μένα είναι υπερβολή όταν υπάρχει ίδιος κινητήρας στην 320i που έχει εναλλάκτη θερμότητας και εξαγωγή 2.5" και είναι στα 170ps.

2) Αγορά απευθείας την 320i 1.6 170ps περίπου στα 28.000?

Τι λέτε?

http://www.car.gr/classifieds/cars/view/8028434/

Πως σας φαίνεται αυτή η προσφορά?
Εμένα αυτο και ένα λευκό στο car πολυ μου άρεσε !!!
__________________
WRC is for boys.....GROUP B was for men....
Ο χρήστης Κίμων είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
15-05-16, 21:22   #20
Antonis1983
 
Εγγραφή: 12-05-2016
Ηλικία: 33
Μηνύματα: 90

Drives: F30 316i
Όντως αυτό είναι μια καλή παρατήρηση. Η αγορά της 320i που έχει μεγαλύτερη λιανική αξία ίσως να σημαίνει και φορολόγηση μελλοντικά. Σίγουρα η εργοστασιακή 320i θα είναι όμως κάτι πιο ασφαλές από ένα tuning στην 316i πιστεύω.

Κίμων ποιο άσπρο λες στο Car? Γιατί 320i δεν βρίσκω σε άσπρο. Εννοείς 316i?

Δεν ξέρω πραγματικά τι θα γίνει με την φορολογία. Αν υπολογιστεί με την λιανική αξία του αμαξιού τότε ας πούμε και η 320d (παρακάτω link) παρόλο που είναι 2.0 έχει την ίδια λιανική αξία με την 320i ed 1.6, άρα θα έχει και την ίδια φορολόγηση με την διαφορά ότι η 320d έχει μικρότερη κατανάλωση σαν diesel.

http://www.car.gr/classifieds/cars/view/7622693/

Πάλι ήρθε το 2.0 diesel στο μυαλό μου.....
Ο χρήστης Antonis1983 δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
Απάντηση στο θέμα

Εργαλεία Θεμάτων
Τρόποι εμφάνισης

Δικαιώματα - Επιλογές
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is σε λειτουργία
Τα Smilies είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας

Forum Jump