Γνώμες για βελτίωση από 3ους [flash - remap] - Page 8 - BMWForum.gr

BMWForum.gr


Βελτιώσεις-Μετατροπές Μπορεί να γίνει ακόμη καλυτερο?? Μοιραστειίτε το με εμάς

Απάντηση στο θέμα
 
Εργαλεία Θεμάτων Τρόποι εμφάνισης
03-06-16, 01:30   #71
stef!
 
Το avatar του χρήστη stef!
 
Εγγραφή: 25-08-2008
Μηνύματα: 296

Drives: Ε85 Z4
Εξαρτάται από την τσέπη σου αυτό και τι budget διαθέτεις
Ο χρήστης stef! δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
03-06-16, 11:34   #72
Dim73
 
Το avatar του χρήστη Dim73
 
Εγγραφή: 31-07-2013
Περιοχή: Αθήνα
Ηλικία: 43
Μηνύματα: 156

Drives: F20 116i
Καλημέρα,

Αναφερόμουν σε τροποποιήσεις που πρέπει να γίνουν -αφού το αυτοκίνητο θα κερδίσει περίπου 70 ίππους- προκειμένου να έχω όσο το δυνατόν πιο ασφαλές αποτέλεσμα όπως π.χ. δίσκοι φρένων μεγαλύτερων διαστάσεων, καλύτερη ψύξη κ.ο.κ.

Μπορεί το ίδιο αυτοκίνητο με το ίδιο στήσιμο να αντέξει στις καταπονήσεις που θα δέχεται από επιταχύνσεις/επιβραδύνσεις ενός κινητήρα με 200 ίππους αντί 136; Δεν θα πρέπει να έχει πιο δυνατά φρένα, να "αναπνέει" καλύτερα, να ψύχεται καλύτερα κ.ο.κ.;
Ο χρήστης Dim73 δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
03-06-16, 14:42   #73
Herc
 
Το avatar του χρήστη Herc
 
Εγγραφή: 31-07-2013
Περιοχή: Athens
Μηνύματα: 919

Drives: F20 125i
@ Stef Βρε ανθρωπε δεν ηθελα να θικτεις οποτε συγνωμη. Δεν κοιταω τα νουμερα μονο! Στο θεμα γραμικοτητας ισως και ειναι καλυτερη αλλα ειναι και με το PK αλλαγμενη δοκιμασμενα.
Επειτα το ξεκλειδωμα κανα 2 το εχουν φτασει στα 45κλ ροπη στα ιδια λεφτα! Οπου η μια εταιρια μου δινει και επιλογη προτιμήσεων!

@ Dim
Στα στανταρ οι βελτιωτες δινουν IC και εξατμιση
Στο φιλτρο αν δεν βαλεις χοανη σιγουρα ενα τυπου πανελ ΚΝ η BMC
Φρενα ο Tarripas εβαλε τα Μ οποτε μιλα μαζι του να σου πει την εμπειρια του και αποψη του, πρωσοπικα λεω ναι
__________________
Straight lines are for amateurs and baby's! Turns and curves are for petrol-heads!
With the shaky tail and squeaking tires, let’s scare other drivers shit-less!it’s scary and …..FUN TO DRIVE!!!
Ο χρήστης Herc δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
03-06-16, 15:17   #74
stef!
 
Το avatar του χρήστη stef!
 
Εγγραφή: 25-08-2008
Μηνύματα: 296

Drives: Ε85 Z4
Βρε δεν θίχτηκα απλά επειδή μου ανέφερες άλογα στο είπα.
Το σημαντικό σε μια βελτίωση turbo κινητήρα είναι η αξιοπιστία στο χρόνο.
Σαφώς η εμπειρία μετράει πολύ σε τέτοιες περιπτώσεις και επειδή μιλάμε για μοτέρ σχετικά "φρέσκα" στην αγορά, θεωρώ ότι η αξιοπιστια είναι το νο1 που πρέπει να κοιτάμε
Ο χρήστης stef! δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
03-06-16, 15:45   #75
Dim73
 
Το avatar του χρήστη Dim73
 
Εγγραφή: 31-07-2013
Περιοχή: Αθήνα
Ηλικία: 43
Μηνύματα: 156

Drives: F20 116i
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Herc Εμφάνιση μηνυμάτων
@ Dim
Στα στανταρ οι βελτιωτες δινουν IC και εξατμιση
Στο φιλτρο αν δεν βαλεις χοανη σιγουρα ενα τυπου πανελ ΚΝ η BMC
Φρενα ο Tarripas εβαλε τα Μ οποτε μιλα μαζι του να σου πει την εμπειρια του και αποψη του, πρωσοπικα λεω ναι
Thanks Herc!
Θα το ψάξω περαιτέρω!
Ο χρήστης Dim73 δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
03-06-16, 16:10   #76
Herc
 
Το avatar του χρήστη Herc
 
Εγγραφή: 31-07-2013
Περιοχή: Athens
Μηνύματα: 919

Drives: F20 125i
Παραμενει ομως αυτο που ειπε ο Στεφ για το οικονομικο! 1500 τα φρενα κανα 700+ το ic, 2500 εξατμιση απο τουρμπο και κατω! 4700 ηδη και 4000 να ειναι, εεεε οσο να ναι δεν τα λες λιγα!
Τα μη στανταρ ψυχτρα λαδιου, sachs συμπλεκτη ανοιγμα τον αεραγωγων για φρενα. Για την παγιδα λαδιου δεν ξερω αν αξιζει γιατι και με αδειασμα κανεις δουλεια αλλα τα πληρωνεις πολλα παραπανω σε υγρα!
__________________
Straight lines are for amateurs and baby's! Turns and curves are for petrol-heads!
With the shaky tail and squeaking tires, let’s scare other drivers shit-less!it’s scary and …..FUN TO DRIVE!!!
Ο χρήστης Herc δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
03-06-16, 16:20   #77
GeeZee_SKG
 
Status: Banned
Εγγραφή: 09-04-2016
Ηλικία: 38
Μηνύματα: 171

Drives: F20 118i
@Dim73
Το στήσιμο ξεκινάει από ανάρτηση και μετά πηγαίνει στα φρένα. Γενικότερα μιλώντας, σκέψου το εξής... Τα ίδια φρένα καλούνται να φρενάρουν το ίδιο αυτοκίνητο από την ίδια ταχύτητα, πχ 160 χλμ/ω στα 80 χλμ/ω... ίδια μάζα (εκτός αν τα 70άλογα τα πάρεις επάνω στο αυτοκίνητο στην κυριολεξία), ίδια ταχύτητα, ίδια ορμή... Τώρα αν με την επιπλέον ισχύ αποκτήσεις και επιπλέον χούγια (που θα γίνει) πχ μπαίνεις πιο μαλιοκούβαρος στις ίδιες καμπύλες που έμπαινες εκ των πραγμάτων πιο κύριος, τότε πρέπει να στήσεις και πιο απόλυτα το αυτοκίνητο. Άποψη μου, ξεκινώντας από ανάρτηση... Η ΟΕΜ Msport για τα δικά μας είναι άψογη (από εμπειρίας) για καθημερινή χρήση αλλά φαντάζομαι υπάρχουν και άλλες επιλογές. Έπειτα τροχοί; Δε ξέρω τη φοράς αλλά θα έλεγα αν είσαι 16' να σκέφτεσαι plus 1'... Και λάστιχα. Ξέχνα τις ταξιδιάρικες σειρές και βλέπε κατηγορία pilot, potenza κλπ. Φρένα: Δυστυχώς νομίζω οτι η 116 φοράει λίγο μικρότερα δισκόφρενα από τα stock δικά μου (118i MY2011), τα οποία δεν είναι άσχημα, ξαναλέω για καθημερινή χρήση. Δες το και έτσι: Ένα 328i που είναι 1-2 φορές το μήνα σε πίστα χρειάζεται περισσότερο το BBK από ένα 335i που κάνει γρήγορες βόλτες. Άποψη μου πάντα.
Τωρα μοτέρ, ψύξη, εξάτμιση κλπ: Θα συμφωνήσω με σένα, και τον Herc οτι για τη δεδομένη αύξηση και με τα stock που φοράει η 116i θα πρέπει να σκέφτεσαι εξάτμιση (και εδώ το 116i φοράει άλλη stock από το 118i), εναλλάκτη θερμ. λαδιού (νομίζω μπαίνει retrofit) και IC. Δεν αναφέρομαι καν στο φίλτρο, κάνε μου τη χαρη και ρίξε στο κουτί ένα πανελ BMC (εγώ αυτό έχω) ή KN, σήμερα. 70 euro υπόθεση. Μη ξεχνάς όμως να τo συντηρείς (λαδάκια κλπ) τουλάχιστον σε κάθε service. βαρελάκι ή χοάνη ή κώνο ή όπως αλλιώς δε νομίζω οτι θα βρείς για το δικό σου. After Market Kit εισαγωγής κρύου αέρα επίσης δε νομίζω.
Απλά η άποψή μου...
Ο χρήστης GeeZee_SKG δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
03-06-16, 16:41   #78
Herc
 
Το avatar του χρήστη Herc
 
Εγγραφή: 31-07-2013
Περιοχή: Athens
Μηνύματα: 919

Drives: F20 125i
Υπαρχει χοανη την εχω εντοπισει! Αλλα δεν θα την εβαζα αν δεν ηταν για πιστα! Αν το αμαξι ειναι 90% πολη εε με το κουτι που ειναι!
Μπαινει ο ενναλακτης δεν ειναι θεμα οσο κοστος του ιδιου και εχει μεινει η απορια αν πρεπει να βγουν τα λαδια οποτε και ισως 4,5λ λαδι
Το φιλτρο τις ΚΝ ειναι στα 51 ευρω με παραδοση στο σπιτι αλλιως 60 εχει απο τον αντιπροσωπω, BMC καλο δεν λεω αλλα ΚΝ καλυτερα
Ζαντες εεε ναι για μπουν τα Μ φρενα θελει 17+
Οσο αφορα τα αμορτισερ το αφησα γιατι αμα το παει τοσα και αρχισει αυτα που λες δεν θα αντεξουν και πολυ ετσι και αλλιως! Δυστυχως και εγω θα προτεινω Μ αμορτισερ αν πας για τα πολυ καλα τις ειναι καπου στα 2300 τοσο πηγαν οταν τα εβαλα στο 118
__________________
Straight lines are for amateurs and baby's! Turns and curves are for petrol-heads!
With the shaky tail and squeaking tires, let’s scare other drivers shit-less!it’s scary and …..FUN TO DRIVE!!!
Ο χρήστης Herc δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
03-06-16, 16:57   #79
Antonis1983
 
Εγγραφή: 12-05-2016
Ηλικία: 33
Μηνύματα: 90

Drives: F30 316i
Ενδιαφέρον όλα αυτά!

Και σε μια 316i F30 εάν πας στα 200-220 άλογα είτε με schnitzer είτε με remapping φαντάζομαι πάνω κάτω τα ίδια χρειάζεσαι.

Παράδειγμα Κοστολόγιο:

-ACS 2500€ (παράδειγμα δίνω)
-Φιλτρο K&Ν 60-70€
-Ψύκτρα λαδιού με τοποθέτηση 200-250€? http://gr.bmwfans.info/parts-catalog/11427525333/
-IC ποιο προτείνεται και τιμή?
-εξάτμιση ποιά και τιμή?
-Τα φρένα δεν θα τα άλλαζα....
-Αμορτισέρ Μ 2500€ από την BMW??
-Λάστιχα 17'? Ποια και τι τιμή?

Για να δούμε πόσο θα βγουν όλα αυτά?
Ο χρήστης Antonis1983 δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
03-06-16, 17:15   #80
Herc
 
Το avatar του χρήστη Herc
 
Εγγραφή: 31-07-2013
Περιοχή: Athens
Μηνύματα: 919

Drives: F20 125i
Supersprint check website για Bustuck δεν γνωριζω τιμες αλλιως custom made με οποιαδηποτε τιμη σου πουν
Αμορτισερ: Ναι
Λαστιχα συμβατικα 530 για Eagle F1 και PS4 για τα δικα μου που ρωτησα 225/45 και 245/40/17. Για RFT δεν το εχω ρωτησει
ΙC εχει και η ACS 1300 νομιζω, Wagner πρεπει να ξεκινανε απο 700-800
__________________
Straight lines are for amateurs and baby's! Turns and curves are for petrol-heads!
With the shaky tail and squeaking tires, let’s scare other drivers shit-less!it’s scary and …..FUN TO DRIVE!!!
Ο χρήστης Herc δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
Απάντηση στο θέμα

Εργαλεία Θεμάτων
Τρόποι εμφάνισης

Δικαιώματα - Επιλογές
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is σε λειτουργία
Τα Smilies είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας

Forum Jump