Αλλαγή atf [F20 116i] - Page 2 - BMWForum.gr

BMWForum.gr


Σειρά 1 Συζητήσεις για τη σειρά 1

Απάντηση στο θέμα
 
Εργαλεία Θεμάτων Τρόποι εμφάνισης
10-06-16, 16:14   #11
TAZ 118!
 
Το avatar του χρήστη TAZ 118!
 
Εγγραφή: 10-01-2008
Περιοχή: Αγια Παρασκευη
Μηνύματα: 3.268

Drives: E81 118i
Ειμαι ανωμαλος που τα αλλαζω καθε
50000χλμ?Κρινω το κοστος αστειο μπροστα
στην μακροζωια και καλη λειτουργια του κιβωτιου...
__________________
Black Prince...
Ο χρήστης TAZ 118! δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
10-06-16, 16:18   #12
Φάνης
 
Το avatar του χρήστη Φάνης
 
Status:
Εγγραφή: 07-12-2009
Περιοχή: Αθήνα
Ηλικία: 41
Μηνύματα: 3.339

Drives: F20 116i
Εσενα δεν ειναι αυτοματο ΤΑΖ...ή θυμαμαι λαθος!;!
__________________
"Δυο πράγματα είναι άπειρα, το σύμπαν και η ανθρώπινη βλακεία...Και δεν είμαι τόσο σίγουρος για το σύμπαν." A. Einstein.
Ο χρήστης Φάνης δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
10-06-16, 16:29   #13
GeeZee_SKG
 
Status: Banned
Εγγραφή: 09-04-2016
Ηλικία: 38
Μηνύματα: 171

Drives: F20 118i
@Fanis
Ευχαριστώ πολύ... Δεν είχα σκεφτεί καν να κοιτάξω τι λέει η ΖF. Επίσης μόνο η ρυμούλκα δεν έχει εφαρμογή σε μένα. Νομίζω θα το αφήσω για την επόμενη φορά που θα αλλάξω λαδάκια. Πέσανε πολλά μαζεμένα για τώρα.
Ο χρήστης GeeZee_SKG δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
10-06-16, 17:44   #14
Don Molina
 
Το avatar του χρήστη Don Molina
 
Status:
Εγγραφή: 26-04-2007
Περιοχή: Zurich, CH
Ηλικία: 28
Μηνύματα: 3.222

Drives: F82 M4+S2k
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Φάνης Εμφάνιση μηνυμάτων
Να σημειώσω ότι θεωρητικά τα κλασσικά αυτόματα κιβώτια έχουν τεράστια διάρκεια ζωής, αφού τα γρανάζια κολυμπάνε (κυριολεκτικά!) στο λάδι και ετσι οι φθορές είναι μηδαμινές. Το μόνο τους τρωτό σημείο είναι τα ηλεκτρονικά. Οπότε, εφόσον αλλάζουμε τα λάδια κάθε 100.000χλμ, τότε η θεωρία μπορεί να γίνει και πράξη.
Τα γρανάζια στα πλανητικά δεν μασάνε τόσο πολύ στα αυτόματα. Το πρόβλημα είναι στα συμπλεκτάκια. Τα clutch packs φθείρονται και γεμίζει υλικά τριβής σε σκόνη το λάδι. Αυτά μετά πάνε στο σώμα των βαλβίδων και γίνεται της καλιγραφίας το κάγκελο εκεί μέσα.

Αν τα συμπλεκτάκια πάρουνε τρελό πούλο τότε αρχίζει και "πατινάρει" (slipping) η μετάδοση και αν το σώμα γεμίσει σαβούρα δεν μπορεί να σηκώσει πίεση σε όλες τις ταχύτητες και δεν μπορεί να τις επιλέξει (εμπλέκοντας τα clutch packs).
__________________
Ο χρήστης Don Molina δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
10-06-16, 20:43   #15
LOIZOS
 
Το avatar του χρήστη LOIZOS
 
Εγγραφή: 12-08-2011
Ηλικία: 31
Μηνύματα: 218

Drives: E90 320d
Από προσωπική εμπειρία αλλαγή κάθε 100 000.
Τα λάδια ήταν ξανθά προς σκούρα αλλά η διαφορά είναι αισθητή και έχεις το κεφάλι σου ήσυχο.
Ο χρήστης LOIZOS δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
24-06-16, 09:59   #16
lucky look
 
Εγγραφή: 10-10-2015
Ηλικία: 40
Μηνύματα: 84

Drives: F20 ACS1
οταν αλλαξει καποιος ας ενημερωσει και εμας τους αγγραματους
Ο χρήστης lucky look δεν είναι συνδεδεμένος  
Απάντηση στο θέμα

Εργαλεία Θεμάτων
Τρόποι εμφάνισης

Δικαιώματα - Επιλογές
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is σε λειτουργία
Τα Smilies είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας

Forum Jump