Οδήγηση στο χιόνι - Page 4 - BMWForum.gr

BMWForum.gr


Τεχνικές οδήγησης Για να διδάσκουν οι παλιοί και να μαθαίνουν οι νέοι.

Απάντηση στο θέμα
 
Εργαλεία Θεμάτων Τρόποι εμφάνισης
12-01-10, 00:47   #31
dimos 120i
 
Εγγραφή: 03-01-2010
Περιοχή: salonika
Ηλικία: 39
Μηνύματα: 44

Drives: E87 120ι
Συμφωνω με τον panoz την εχω <πατησει> σε φρεσκο χιονι και χωρις αλυσιδες
Ο χρήστης dimos 120i δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
12-01-10, 01:52   #32
TAZ 118!
 
Το avatar του χρήστη TAZ 118!
 
Εγγραφή: 10-01-2008
Περιοχή: Αγια Παρασκευη
Μηνύματα: 3.268

Drives: E81 118i
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Panoz
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο eNeRGy
Οταν παταμε το DTC δεν το βγαζουμε αλλα το βαζουμε...
Βeeeeeeep! Λαθος!

Τα συστηματα ευσταθειας ειναι by default ενεργοποιημενα και οταν πατας το κουμπι (εμφανιζεται το λαμπακι στην οθονη) απενεργοποιουνται μερικως ή ολικως.
Και ομως στο εγχειριδιο δινει στον αναγνωστη να καταλαβει αυτο που λεει ο Energy...
__________________
Black Prince...
Ο χρήστης TAZ 118! δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
12-01-10, 02:50   #33
Papajim
 
Status: Banned
Εγγραφή: 24-11-2007
Περιοχή: Αθήνα
Ηλικία: 40
Μηνύματα: 2.322

Drives: E90 335i
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Panoz
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο eNeRGy
Οταν παταμε το DTC δεν το βγαζουμε αλλα το βαζουμε...
Βeeeeeeep! Λαθος!

Τα συστηματα ευσταθειας ειναι by default ενεργοποιημενα και οταν πατας το κουμπι (εμφανιζεται το λαμπακι στην οθονη) απενεργοποιουνται μερικως ή ολικως.
Beeeeeeep... Αδιαβαστος...

Οταν παταμε το DTC ενεργοποιειτε το προγραμμα DYNAMIC TRACTION CONTROL και κανει πιο ενεργητικο το συστημα διευθυνσης... (πχ απο full traction control που ειναι σβηστο)...

Οταν το κραταμε για περισσοτερα sec, βγαινουν ολα τα προγραμματα off...
Ο χρήστης Papajim δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
25-09-12, 02:51   #34
dimithom
 
Εγγραφή: 25-09-2012
Ηλικία: 43
Μηνύματα: 1

Drives: F02 750 Li
Μερικές συμβουλές για οδήγηση στα χιόνια:

Η καλύτερη λύση όλων είναι ένα καλό χιονολάστιχο.
Σε περίπτωση που δεν διαθέτουμε, τότε αλυσίδες στον
κινητήριο άξονα.
Προς αποφυγή δυσάρεστων καταστάσεων για τους λιγότερο έμπειρους φίλους στα χιόνια θα έλεγα να θυμάστε τον απλό κανόνα του 3 για τον πάγο και του 2 για το χιόνι.
Ταχύτητα 3 φορές μικρότερη απ΄ ότι σε φυσιολογικές συνθήκες
και αποστάσεις από προπορευόμενα οχήματα 3 φορές μεγαλύτερη σε πάγο.
Ταχύτητα 2 φορές μικρότερη απ΄ ότι σε φυσιολογικές συνθήκες
και αποστάσεις από προπορευόμενα οχήματα 2 φορές μεγαλύτερη σε χιόνι.

Το ίδιο φυσικά ισχύει και με τους χρόνους...το χιόνι και ο πάγος δεν αγαπούν την βιασύνη.

Θέλει σταθερό πόδι και χέρι μαζί. Σε καμιά περίπτωση κινήσεις πανικού.
Σταθερό γκάζι για αποφυγή σπιναρίσματος και σταθερές κινήσεις στο τιμόνι για αποφυγή αλλαγής γεωμετρίας του οχήματος.

Τηρώντας τα παραπάνω σε ανηφόρα ή ευθεία δεν θ' αντιμετωπίσετε ιδιαίτερο πρόβλημα.
Στην κατηφόρα θέλει την μεγαλύτερη προσοχή.
Θέλει πάντα 1 με 2 ταχύτητες χαμηλότερα στο σαζμάν για να φρενάρει με τον κινητήρα το όχημα (αυτό μπορείτε να το καταλάβετε αφήνοντας το πεντάλ του γκαζιού θα πρέπει να κόβει ταχύτητα το όχημα, σε περίπτωση που αυξάνει κατεβάστε ακόμη μία σχέση στο σαζμάν κ.ο.κ.).

Τα παραπάνω δεν αποτελούν πανάκειο αλλά θα σας βοηθήσουν πολύ.

Δημήτρης
Ο χρήστης dimithom δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
14-08-13, 10:57   #35
Herc
 
Το avatar του χρήστη Herc
 
Εγγραφή: 31-07-2013
Περιοχή: Athens
Μηνύματα: 919

Drives: F20 125i
Το ανεβα συνηθως σε οτι κατασταση και να ειναι ο δρομος ειναι το πιο ευκολο με πισω-κηνηση με την Προυποθεση οτι ειστε απο τους πρωτους! Εδω χρειαζετε κανα λιγο ξεφουσκομα για τα πισω αν ειστε εντελως με λαστιχα δρομου! Προσοχη στο γκαζι εκτος και αν εχει χωρο και εννοειτε το DTC οσοι εχετε να ειναι ON!

θα συμφωνησω με τον dimithom αλλα επισης θα ηθελα να προσθεσω να ξεχασετε το φρενο στην κατηφορα οχι τσιμπιματα σταθερο κοψιμο για αλλαγη μην μπλοκαρετε τους τροχους! Σταθερη πορεια και προσοχη στους τουριστες του βουνου!!!! Οι ταδε εντοπιζοντε απο την χαρακτηριστικη μανα με το τακουνι και δε πατερας με τερας Jeep οπου το παει με 10! Πρωσοπικα αν ειστε τρελος Fan του χιονοδρομικου να ειστε απο τους πρωτους που θα φτασετε και φυγετε απο το χιονοδρομικο για αποφυγη τον τουριστων!!!

Με ενα παιδικο φιλο οπου ο ανταγωνισμος αυτου ανθρωπου σπαει κοκκαλα φοραει καλτσες και τις θεωρει σουπερ!! Απο την αλλη εγω μιας και παιρνω τα βουνα και εκανα και τον συνοδο στα skibus η εφαρμογη της αλυσιδας ειναι κουραση και αμα δεν βαλεις σωστα και σου τυλιχτει στον τροχο την εκατσες μεγαλειωδως οπως και το αντιμετοπισαμε ενα Χαρο τουριστα φετος στον Παρνασο οπου με το παλικαρι τις Express service τα ειδαμε ολα και καναμε βουτια σωτηριας στα δεντρα και ευτυχωσ κατεληξε μονο σε υλικες ζημιες και μερικα γδαρσιματα!!!

Αν εχετε λεφτα για πεταμα η πατε πανω ολο το χειμωνα σας προτεινω να δειτε τις Biathlon ειναι με καρφια για δρομου λαστιχα!!
Ο χρήστης Herc δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
14-08-13, 13:57   #36
angelm3
ADMINISTRATOR
 
Το avatar του χρήστη angelm3
 
Status:
Εγγραφή: 08-06-2011
Ηλικία: 45
Μηνύματα: 4.777

Drives: E92 M3
Φίλε Ηρακλή επέτρεψέ μου να συμφωνήσω με τον παιδικό σου φίλο: οι κάλτσες ή κουβέρτες ή όπως αλλιώς τις λένε είναι εκπληκτικές και στο χιόνι και στον πάγο . Η πρόσφυση αυξάνεται δραματικά . Με το προηγούμενο αυτ/το που είχα (Ε46) πήγαινα παντού χωρίς κανένα απολύτως πρόβλημα . Τις βάζεις και τις βγάζεις σε δευτερόλεπτα .

Εχουν μόνο ένα μειονέκτημα : ότι είναι μιας χρήσης στην ουσία . Αν πατήσεις λίγο άσφαλτο , αν σπινιάρουν οι τροχοί αχρηστεύονται . Σε συνδιασμό με την τιμή τους (70-90€) είναι ακριβή λύση .

Η καλύτερη λύση για το χιόνι είναι τα χιονολάστιχα - αλλά εκεί υπάρχουν άλλα θέματα .
__________________
Ο χρήστης angelm3 δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
14-08-13, 15:42   #37
Don Molina
 
Το avatar του χρήστη Don Molina
 
Status:
Εγγραφή: 26-04-2007
Περιοχή: Zurich, CH
Ηλικία: 28
Μηνύματα: 3.222

Drives: F82 M4+S2k
Κανένα θέμα αν έχεις σωστό δείκτη ταχύτητας Άγγελε. Εγώ είχα Michelin Pilot Alpin (επικό λάστιχο), κι επειδή είχε δείκτη Η μέχρι 210, δεν πάτησα ποτέ πάνω από 180 σε κάτι εξορμήσεις Γερμανία για να 'χω το κεφάλι μου ήσυχο.

Κατά τ' άλλα το καλοκαίρι τρώγονται πιο γρήγορα γιατί είναι μαλακά, αλλά γενικά αν το λάστιχο είναι καλό ούτε φασαρία ούτε τίποτα. Αν μπλέξεις με κινεζιά και φασαρία θα 'χεις και προβλήματα.

Φέτος θα κοιτάξω να βάλω Pirelli Sottozero με δείκτη V, που έχω ακούσει πολύ καλά λόγια από φίλο με σοβαρό μοτέρι εξ Αγγλίας και λάστιχο 295 πίσω και 245 μπροστά, κι έβγαλε δύσκολο χειμώνα ανετότατα.

Για την Ελλάδα πάντως, δεν αξίζει, μιας και η κύρια λειτουργία του χειμερινού είναι ότι οι γόμες είναι optimised για θερμοκρασίες οδοστρώματος κάτω από 7 βαθμούς Κελσίου. Έχουν πολύ χαμηλότερες θερμοκρασίες λειτουργίας από τα all-season που είναι πολύ καλή εναλακτική και με το που ξεπαρκάρεις είσαι κύριος. Επίσης στο βρεγμένο δεν πιάνονται.

Σε κάθε περίπτωση, ότι λάστιχο και να κυκλοφορείς σ' αυτό το πράγμα που μετά ντροπής αποκαλούμαι άσφαλτο στην Ελλάδα, προκοπή δεν έχει. Όλος ο κόσμος ψάχνει κάπου να γλιστράει, στην Ελλάδα ψάχνουνε οι δυνατοί δρόμο με πρόσφυση...
__________________
Ο χρήστης Don Molina δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
14-08-13, 17:26   #38
sv2gww
 
Το avatar του χρήστη sv2gww
 
Status:
Εγγραφή: 14-09-2006
Περιοχή: Θεσσαλονικιός μεν, κάπου τριγύρω δε...
Ηλικία: 49
Μηνύματα: 4.471

Drives: Ε39 528i/2
εχμμ..., αυτή τη στιγμή πρέπει να έχουμε 37+ β. C Από τώρα ετοιμάζεστε????
Γιάννης-sv2gww.
__________________
Γιάννης-sv2gww

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
τέσσερα πράγματα δεν γυρίζουν πίσω:
τα λόγια που λέχθηκαν, ο χρόνος που πέρασε, οι ευκαιρίες που δόθηκαν και οι σφαίρες που άφησαν την κάνη...

Ο χρήστης sv2gww είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
14-08-13, 20:19   #39
Herc
 
Το avatar του χρήστη Herc
 
Εγγραφή: 31-07-2013
Περιοχή: Athens
Μηνύματα: 919

Drives: F20 125i
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο angelm3 Εμφάνιση μηνυμάτων
Φίλε Ηρακλή επέτρεψέ μου να συμφωνήσω με τον παιδικό σου φίλο: οι κάλτσες ή κουβέρτες ή όπως αλλιώς τις λένε είναι εκπληκτικές και στο χιόνι και στον πάγο . Η πρόσφυση αυξάνεται δραματικά . Με το προηγούμενο αυτ/το που είχα (Ε46) πήγαινα παντού χωρίς κανένα απολύτως πρόβλημα . Τις βάζεις και τις βγάζεις σε δευτερόλεπτα .

Εχουν μόνο ένα μειονέκτημα : ότι είναι μιας χρήσης στην ουσία . Αν πατήσεις λίγο άσφαλτο , αν σπινιάρουν οι τροχοί αχρηστεύονται . Σε συνδιασμό με την τιμή τους (70-90€) είναι ακριβή λύση .

Η καλύτερη λύση για το χιόνι είναι τα χιονολάστιχα - αλλά εκεί υπάρχουν άλλα θέματα .
Το σετ χιονολαστιχα σε καποιον που παει τα εχω δεδομενα ! Αλλα οπως ειπες σε 2 σημεια νικανε αλλα αυτο με την ασφαλτο και τους ελληνικους δρομους και πιθανον να τις πεταξεις ειναι κοστος! αλλα πιο ασφαλες αμα σου τυλιχτει στην ροδα λογω φθορας η λαθος τοποθετηση!

----------

Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο sv2gww Εμφάνιση μηνυμάτων
εχμμ..., αυτή τη στιγμή πρέπει να έχουμε 37+ β. C Από τώρα ετοιμάζεστε????
Γιάννης-sv2gww.

Εγω ναι γιατι παω για χειρουργειο τελος μηνος και θα ειμαι εκτος μαχης και κανω ονειρα γρηγορης αναρρωσης και βουρ βουνο! Καταραμενα αθληματα με φαγατε!
Ο χρήστης Herc δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
14-08-13, 20:37   #40
angelm3
ADMINISTRATOR
 
Το avatar του χρήστη angelm3
 
Status:
Εγγραφή: 08-06-2011
Ηλικία: 45
Μηνύματα: 4.777

Drives: E92 M3
Σωστός ο Don , εγω είχα στο μυαλό μου 2ο σετ ζάντες για τα χιονολάστιχα + ότι μάλλον δεν υπάρχει σετ για τη Μ3 - πράγμα που δεν με πολυενδιαφέρει γιατί δεν το πάω στα χιόνια.
__________________
Ο χρήστης angelm3 δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
Απάντηση στο θέμα

Tags
παγος, παγωνια, πάγος, Συμβουλές, συμβουλες, τεχνικες οδηγησης, Oδήγηση στο χιόνι, tips, χιονι, χιόνι

Εργαλεία Θεμάτων
Τρόποι εμφάνισης

Δικαιώματα - Επιλογές
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is σε λειτουργία
Τα Smilies είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας

Forum Jump