Ελαστικα Τεχνολογιας Runflat (RFT) - Page 2 - BMWForum.gr

BMWForum.gr


Ελαστικά & Αναρτήσεις Το ήμισι του παντός...

Απάντηση στο θέμα
 
Εργαλεία Θεμάτων Τρόποι εμφάνισης
07-04-07, 12:36   #11
Panoz
 
Το avatar του χρήστη Panoz
 
Status:
Εγγραφή: 27-12-2006
Ηλικία: 39
Μηνύματα: 7.932

Drives: E92 335i
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Seb
Βασικά σε ένα ιταλικό φόρουμ που παρακολουθώ σχετικό με την BMW σειρά 1 οι περισσότεροι χρήστες (και ειδικά όσοι έχουνε την τρίλιτρη), δεν είναι καθόλου ικανοποιημένοι από την οδηγική συμπεριφορά των runflat . Οι περισσότεροι μάλιστα από αυτούς έχουνε ήδη προβεί στην αντικατάστασή τους και πάνω κάτω θυμάμαι αναφέρανε κάποια από αυτά που είπε ο JEO... Όταν βρω χρόνο θα μπω να το ξανατσεκάρω και θα ποστάρω απόψεις
Seb,
Tα ιδια εχω διαβασει και εγω σε διεθνες φορουμ της BMW σειιρας 3. Πανατα υπαρχουν ανθρωποι που ψαχνουν κατι διαφορετικο και δεν μενουν ικανοποιημενοι μα καποιο προιον. Οσον αφορα το θεμα της ανεσης θα το δεχτω διοτι τα runflat ειναι πραγματικα σκληρα.

Εγω εχω να πω 2 σχολια

Α) Εγω προσωπικα ψηφιζω ΑΣΦΑΛΕΙΑ. Το runflat θα το χρειαστεις μια φορα και μπορει να σου σωσει την ζωη... Αυτο ειναι υπερανω καποιων "δεκατων" του δευτερολεπτου στην εκκινηση και τις ρεπριζ (αν πραγματικα ειναι αληθες τα σχολια περι επιδοσεων).

Β) Δεν νομιζω οτι με τον ανταγωνισμο που υπαρχει στην βιομηχανια αυτ/ων η ΒΜW θα επελεγε να χρησημοποιησει εναν τοσο λαθος τυπο ελαστικων την στιγμη μαλιστα που τα ελαστικα αυτα εχουν μεγαλυτερο κοστος απο τα συμβατικα tubeless ελαστικα (το οποιο μεταφραζεται σε καμποσα εκατομμυρια € επιπλεον κοστος παραγωγης).
Ο χρήστης Panoz δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
07-04-07, 14:02   #12
JEO
MODERATOR
 
Το avatar του χρήστη JEO
 
Status: Βatman

Εγγραφή: 28-01-2007
Ηλικία: 37
Μηνύματα: 5.310

Drives: Ε34 520i
Φιλε Panoz και εγω την ιδια απορια εχω, δεν ξερω αν ειναι ιδια συσταση με τα συμβατικα ομως. Λογικα οταν σχεδιαζεις ενα ελαστικο για να μπορει να κινηθει και με μηδενικη πιεση δεν αφηνεις τα ιδια υλικα.
Θα εχει μεγαλες τριβες. Οταν μου εχασε αποτομα πιεση λογω μιας μπετοβεργας (καθικια!!!!!!) ενα bridgestone S-02 που ειχα σε ενα GOLF GTi πηγαινα με 80, σταματησα μετα απο καποια μετρα σιγα-σιγα μην εχουμε και αλλα.
Οταν πηγα στον λαστιχα μου,μου εβαλε χερι γιατι λεει το περπατησα πολυ ωρα χωρις αερα και το κατεστρεψα, (μεσα ηταν για πεταμα) πραγμα που δεν εκανα. Φαντασου τωρα, τι γομα εχουν τα run flat για να αντεχουν να πηγαινουν με μηδενικη πιεση για πολλα χιλιομετρα και να τριβουν και στον εσωτερικο δακτυλιο υποστηριξης.......

Εγω ειμαι σιγουρος οτι αυτη η τεχνολογια θα σωσει ζωες και καποια στιγμη θα ειναι και καλυτερα απο τα συμβατικα.
__________________
Υποστροφη ειναι οταν χτυπας στον τοιχο με το μπροστινο μερος του αυτοκινητου.
Υπερστροφη ειναι οταν χτυπας στον τοιχο με το πισω μερος του αυτοκινητου.
Ιπποδυναμη ειναι το ποσο γρηγορα χτυπας τον τοιχο.
Ροπη ειναι το ποσο μακρια θα πας τον τοιχο οταν τον χτυπησεις.


Θοδωρης.
Ο χρήστης JEO είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
07-04-07, 14:06   #13
Panoz
 
Το avatar του χρήστη Panoz
 
Status:
Εγγραφή: 27-12-2006
Ηλικία: 39
Μηνύματα: 7.932

Drives: E92 335i
Ειναι το ιδιο JEO (ειμαι 99,99% σιγουρος).
Η διαφορα ειναι οτι εχουν ενισχυμενα τοιχωματα απο καποιου ειδους μιγμα καουτσουκ.
Το πελμα (που ερχεται σε επαφη με το εδαφος) επιμενω οι ειναι το ιδιο με ta tubeless.

Οταν ξεφουσκωνει το runflat ,τα πλαινα τοιχωματα ειναι αυτα που κρατανε το ελαστικο.
__________________
Turbo Maniac...
Ο χρήστης Panoz δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
07-04-07, 14:15   #14
JEO
MODERATOR
 
Το avatar του χρήστη JEO
 
Status: Βatman

Εγγραφή: 28-01-2007
Ηλικία: 37
Μηνύματα: 5.310

Drives: Ε34 520i
Κοιτα αυτο:



Αυτο το εσωτερικο δαχτυλιδι ειναι που κανει ολη την δουλεια και μερικες φορες ευθηνεται για την μειωμενη ανεση.

Αυτο ειναι μεγαλο προφιλ, (μαλλον 75αρι) φαντασου το τωρα στο 40 προφιλ....... Απεχει περιπου 2 εκατοστα απο το ελαστικο σου.
__________________
Υποστροφη ειναι οταν χτυπας στον τοιχο με το μπροστινο μερος του αυτοκινητου.
Υπερστροφη ειναι οταν χτυπας στον τοιχο με το πισω μερος του αυτοκινητου.
Ιπποδυναμη ειναι το ποσο γρηγορα χτυπας τον τοιχο.
Ροπη ειναι το ποσο μακρια θα πας τον τοιχο οταν τον χτυπησεις.


Θοδωρης.
Ο χρήστης JEO είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
07-04-07, 14:41   #15
Panoz
 
Το avatar του χρήστη Panoz
 
Status:
Εγγραφή: 27-12-2006
Ηλικία: 39
Μηνύματα: 7.932

Drives: E92 335i
εισαι σιγουρος οτι αυτο ειναι RTF?
__________________
Turbo Maniac...
Ο χρήστης Panoz δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
07-04-07, 15:27   #16
JEO
MODERATOR
 
Το avatar του χρήστη JEO
 
Status: Βatman

Εγγραφή: 28-01-2007
Ηλικία: 37
Μηνύματα: 5.310

Drives: Ε34 520i
Εκτος και αν εχω μεινει πισω, ειναι αυτο.
Αυτο το δαχτυλιδι δουλευει σε συνδυασμο με τα ενισχυμενα πλαινα.

Εχει βγει τιποτα καινουργιο και δεν το πηρα γραμμη?
__________________
Υποστροφη ειναι οταν χτυπας στον τοιχο με το μπροστινο μερος του αυτοκινητου.
Υπερστροφη ειναι οταν χτυπας στον τοιχο με το πισω μερος του αυτοκινητου.
Ιπποδυναμη ειναι το ποσο γρηγορα χτυπας τον τοιχο.
Ροπη ειναι το ποσο μακρια θα πας τον τοιχο οταν τον χτυπησεις.


Θοδωρης.
Ο χρήστης JEO είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
07-04-07, 23:13   #17
Panoz
 
Το avatar του χρήστη Panoz
 
Status:
Εγγραφή: 27-12-2006
Ηλικία: 39
Μηνύματα: 7.932

Drives: E92 335i
Δεν εχω ακουσει ποτε για το δαχτυλιδι...και εχω διαβασει πολλα για το θεμα runflat. Ποτε μα ποτε δεν διαβασα κατι για το δαχτυλιδι.

Θα το ψαξω..
__________________
Turbo Maniac...
Ο χρήστης Panoz δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
07-04-07, 23:25   #18
Coyot
 
Status: Innactive Imp.Users
Εγγραφή: 06-01-2007
Περιοχή: allou
Μηνύματα: 21

Τα ΡΦΤ προσφέρουν τη μέγιστη "παθητική" ασφάλεια, αλλά με κόστος στην οδική συμπεριφορά (και στην άνεση, αλλά όποιος φοράει 255/35-18 μάλλον δεν έχει κατά νου την άνεση, ούτως ή άλλως).
Το 130 Μ θάφτηκε σε συγκριτικό του Drive απέναντι στο S3, λόγω των ελαστικών αυτών (οι τύποι νομίζανε ότι έφταιγε η ανάρτηση του 130)

Οι πιο απαιτητικοί οδηγοί τα αντικαθιστούν αμέσως με κλασικά λάστιχα υπερυψηλών επιδόσεων. Υπάρχει πάντα, ως παρηγοριά από πλευράς ασφαλείας, η ειδική ζάντα και ο "συναγερμός" απώλειας πίεσης ΤPS.

Δεν είναι τυχαίο ότι η ΒΜW ΔΕΝ τα φοράει στα Μ μοντέλα της, ως τώρα. Είμαι περίεργος να δω τι θα φοράει η καινούργια Μ3 (Ε92).
Ο χρήστης Coyot δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
07-04-07, 23:36   #19
Panoz
 
Το avatar του χρήστη Panoz
 
Status:
Εγγραφή: 27-12-2006
Ηλικία: 39
Μηνύματα: 7.932

Drives: E92 335i
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Coyot
Τα ΡΦΤ προσφέρουν τη μέγιστη "παθητική" ασφάλεια, αλλά με κόστος στην οδική συμπεριφορά (και στην άνεση, αλλά όποιος φοράει 255/35-18 μάλλον δεν έχει κατά νου την άνεση, ούτως ή άλλως).
Το 130 Μ θάφτηκε σε συγκριτικό του Drive απέναντι στο S3, λόγω των ελαστικών αυτών (οι τύποι νομίζανε ότι έφταιγε η ανάρτηση του 130)

Οι πιο απαιτητικοί οδηγοί τα αντικαθιστούν αμέσως με κλασικά λάστιχα υπερυψηλών επιδόσεων. Υπάρχει πάντα, ως παρηγοριά από πλευράς ασφαλείας, η ειδική ζάντα και ο "συναγερμός" απώλειας πίεσης ΤPS.

Δεν είναι τυχαίο ότι η ΒΜW ΔΕΝ τα φοράει στα Μ μοντέλα της, ως τώρα. Είμαι περίεργος να δω τι θα φοράει η καινούργια Μ3 (Ε92).
Οπως ειπα και πιο πανω...πρεπει να θυσιασεις καποια πραγματα στον βωμο της ασφαλειας (αν εισαι διατεθημενος). Εγω παντως δεν τα αλλαζω.

Το μονο σιγουρο ειναι οτι στο μελλον θα βελτιωθουν πολυ. Προσπαθω και εγω να μαθω αν η νεα Μ3 θα εχει runflat.
__________________
Turbo Maniac...
Ο χρήστης Panoz δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
04-05-08, 17:50   #20
Chris
 
Status: Innactive Imp.Users
Εγγραφή: 17-09-2007
Μηνύματα: 598

Περα απο ολα μπορω να πω οτι η κυλιση ειναι πιο θορυβωδης με τα runflat σε συγκριση με τα συμβατικα.
Δεν ξερω αν οντως ισχυει αλλα απο τη μεγαλη τους σκληροτητα κατι τετοιο θα δικαιολογειτο.


Υ.Γ.
Παράθεση:
Εγω παντως δεν τα αλλαζω.
Panoz τα εχεις ακομα?
Ο χρήστης Chris δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
Απάντηση στο θέμα

Tags
αερας, Bridgestone, continental, dunlop, λαστιχο, ρεζερβα, τρομπα, RTF, runflat, ελαστικά

Εργαλεία Θεμάτων
Τρόποι εμφάνισης

Δικαιώματα - Επιλογές
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is σε λειτουργία
Τα Smilies είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας

Forum Jump