Turbo: Αξιοποιηστε το σωστα - Page 3 - BMWForum.gr

BMWForum.gr


Service Αυτοκινητου & Οδηγίες συντήρησης Ολα τα θέματα που αφορουν το service του αυτοκινητου και τα συνεργεία που εμπιστευόμαστε.

Απάντηση στο θέμα
 
Εργαλεία Θεμάτων Τρόποι εμφάνισης
22-03-11, 01:28   #21
Μανολης
 
Εγγραφή: 17-02-2011
Ηλικία: 35
Μηνύματα: 23

Drives: E60 530d
φιλε μου το βρηκα στο ιντερνετ http://bmwfans.info/parts/catalog/E6...er_head_cover/ σε αυτη τη σελιδα το νουμερο 11
Ο χρήστης Μανολης δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
22-03-11, 01:55   #22
Panoz
 
Το avatar του χρήστη Panoz
 
Status:
Εγγραφή: 27-12-2006
Ηλικία: 39
Μηνύματα: 7.932

Drives: E92 335i
Οχι δεν ειναι το wastegate αυτο...
__________________
Turbo Maniac...
Ο χρήστης Panoz δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
24-03-11, 21:06   #23
Μανολης
 
Εγγραφή: 17-02-2011
Ηλικία: 35
Μηνύματα: 23

Drives: E60 530d
το δικο μου οταν το αγορασα εβγαζε καπνο και μολις το αλαξα αυτο αμεσος σταματησε ειναι λενε για να ριθμηζει το turbo για να μην σκαση η μηχανη
Ο χρήστης Μανολης δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
21-07-11, 13:25   #24
8eios
 
Το avatar του χρήστη 8eios
 
Εγγραφή: 17-07-2011
Περιοχή: Δομοκος
Ηλικία: 33
Μηνύματα: 47

Drives: E84 X1
Στα turbodiesel ισχυει οτι και στα βενζινοκινητα με turbo?Δηλαδη χρειαζεται μετα απο "ζορικη" διαδρομη να αφησουμε να περασουν ενα δυο λεπτα στο ρελαντι για να πεσουν τα λαδια και να μην εχει φθορα το turbo?
Αξιζει η τοποθετηση ενος turbo timer?
Ο χρήστης 8eios δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
04-01-12, 10:07   #25
Panos 316T
 
Το avatar του χρήστη Panos 316T
 
Εγγραφή: 15-07-2010
Ηλικία: 40
Μηνύματα: 50

Drives: E36 316
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο 8eios Εμφάνιση μηνυμάτων
Στα turbodiesel ισχυει οτι και στα βενζινοκινητα με turbo?Δηλαδη χρειαζεται μετα απο "ζορικη" διαδρομη να αφησουμε να περασουν ενα δυο λεπτα στο ρελαντι για να πεσουν τα λαδια και να μην εχει φθορα το turbo?
Αξιζει η τοποθετηση ενος turbo timer?
Άποψή μου,όλα τα αυτοκίνητα θέλουν και το ζέσταμα και το κρύωμα τους για την μακροχρόνια καλή λειτουργία των κινητήρων.

Όσον αφορά το ερώτημα σου ειδικά μετά από ζόρικη διαδρομή πρέπει να το αφήσεις κανά δίλεπτο.

Το αν αξίζει το turbo timer δεν είναι ένα ξερό ναι ή όχι.
Αν δεν μπορείς να διαθέσεις δύο λεπτά να περιμένεις μετά από "σκίσιμο" ή ταξίδι τότε βάλτο.

Προσωπικά επειδή είμαι καπνιστής το έχω συνδυάσει να ανάβω ένα τσιγάρο πρίν και ένα μετά ...κάτι σαν το σέξ...
__________________
τούρμπο και πράσινα άλογα...
Ο χρήστης Panos 316T δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
04-01-12, 16:02   #26
8eios
 
Το avatar του χρήστη 8eios
 
Εγγραφή: 17-07-2011
Περιοχή: Δομοκος
Ηλικία: 33
Μηνύματα: 47

Drives: E84 X1
Παντα μετα απο ζορικη διαδρομη περιμενω τουλαχιστον ενα λεπτο πριν σβησω τη μηχανη...το θεμα ειναι στο ξεκινημα...περιμενω να πεσουν οι στροφες αλλα στο manual του αυτοκινητου λεει να ξεκινας κατευθειαν χωρις να ανεβασεις πολυ τις στροφες
__________________
Imparare senza pensare è fatica sprecata...Pensare senza imparare è pericoloso!!!
Ο χρήστης 8eios δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
04-01-12, 17:47   #27
Don Molina
 
Το avatar του χρήστη Don Molina
 
Status:
Εγγραφή: 26-04-2007
Περιοχή: Zurich, CH
Ηλικία: 28
Μηνύματα: 3.220

Drives: F82 M4+S2k
Ότι λέει το manual.
It's fucking 2012.
Οι κατασκευαστές φτιάχνουν αυτοκίνητα για να τα δουλεύουν hopeless γκόμενες και στραβάδια οδηγοί και να ΜΗΝ χαλάνε.

Το αμάξι αν δεν είναι κάποιος του κερατά καραγκιόζης δεν μπορεί να το χαλάσει. Μπαίνει χάρτης για ζέσταμα κι όλα είναι ΟΚ. Στο κρύωμα πολλά αυτοκίνητα που το χρειάζονται αφήνουν τα νερά να γυρίσουν για να αποφύγουν τοπικούς βρασμούς κλπ. Όλα είναι υπό έλεγχο, δεν χρειάζεται να σκάτε με τέτοιες λεπτομέρειες αν δεν έχετε βάλει σοβαρό χέρι στο αμάξι...

Αν είναι να το παίξουμε 1975 με τ' αμάξια μας, να ζεσταίνουμε και κιβώτιο και και και
__________________
Ο χρήστης Don Molina δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
05-01-12, 14:05   #28
Chiefsotos
 
Το avatar του χρήστη Chiefsotos
 
Status:
Εγγραφή: 25-07-2008
Μηνύματα: 2.254

Drives: E93 335i
Συμφωνω οτι ολα τα καινουρια αμαξια εχουν αρκετες δικλιδες ασφαλειας και μπορει για τα πρωτα λεπτα να δουλευουν σε χαρτες ζεσταιματος, αλλα αν τσαρουχιασεις το γκαζι σε τουρμπατο, αυτο σηκωνει τερμα πιεση απο την αρχη. Ψυχολογικα και μονο δεν μπορω να βλεπω 8psi στο μπαρομετρο με εξωτερικη θερμοκρασια κατω απο το 0 και το δεικτη του λαδιου κολημενο στο κατωτερο σημειο 70c!!
__________________

----------------------------------------------
Οι δρομοι ειναι πολυ επικινδυνοι απο μονοι τους.., ας φροντισουμε να οδηγουμε με χαμηλες ταχυτητες και τα ματια ανοιχτα!!!
Ο χρήστης Chiefsotos δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
05-01-12, 14:22   #29
Panoz
 
Το avatar του χρήστη Panoz
 
Status:
Εγγραφή: 27-12-2006
Ηλικία: 39
Μηνύματα: 7.932

Drives: E92 335i
Το θεμα αυτο ανοιχτηκε πριν απο 5 χρονια ,οταν μολις ειχαν βγει στην αγορα τα Ν54. Πλεον εχουμε δει εμπρακτα αυτο που περιγραφει παραπανω ο Don Molina...δηλαδη τα μοντερνα turbomoτερια ειναι φτιαγμενα να αντεχουν σε "κακή/λάθος" χρήση. Μετρημενα στα δακτυλα του ενος χεριου ειναι τα τουρμπο που βγαλαν προβληματα...(δεν μιλαμε για wastegates αλλα για τουρμπινες μονο)

Ψυχολογικά και μονο ομως , το να πιεζεις το αμαξι με κρυα λαδια ειναι "καπως" και σιγουρα δεν ειναι ο,τι πιο σωστο για τις τουρμπινες.
__________________
Turbo Maniac...
Ο χρήστης Panoz δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
31-01-12, 18:48   #30
harrys
 
Το avatar του χρήστη harrys
 
Εγγραφή: 28-01-2012
Περιοχή: Θεσσαλονίκη
Ηλικία: 39
Μηνύματα: 412

Drives: F20 116i
Ποιες ειναι οι βασικες συμβουλες για turbo?
1 λεπτο στην αρχη και 2 πριν το σβησιμο.
Τιποτα αλλο?
Ο χρήστης harrys δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
Απάντηση στο θέμα

Tags
αντλια, λαδι, λιπανση, κρυωμα, οδηγιες, σβησιμο, τουρμπο, συντηρηση τουρμπινας, timer, turbo, ζεσταμα, χρηση τουρμπο

Εργαλεία Θεμάτων
Τρόποι εμφάνισης

Δικαιώματα - Επιλογές
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is σε λειτουργία
Τα Smilies είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας

Forum Jump