Project car: E34 ALPINA - Page 6 - BMWForum.gr

BMWForum.gr


DIY & Project Cars Φτιαξατε κατι μονος σας ή έχετε οδηγίες για μια συγκεκριμένη εργασία? Μοιραστείτε το μαζί μας.

Απάντηση στο θέμα
 
Εργαλεία Θεμάτων Τρόποι εμφάνισης
18-11-07, 13:05   #51
sv2gww
 
Το avatar του χρήστη sv2gww
 
Status:
Εγγραφή: 14-09-2006
Περιοχή: Θεσσαλονικιός μεν, κάπου τριγύρω δε...
Ηλικία: 49
Μηνύματα: 4.468

Drives: Ε39 528i/2
Μπορείς να υπερκυβίσεις και να πας σε 3.8 με πιστόνια Wiseco. Είναι φθηνότερα και υπάρχει αντιπροσωπεία στην χώρα μας. Υπάρχουν σε διάφορους τύπους κορόνας ώστε να πετύχεις το λόγο συμπίεσης που θέλεις. Δεν θα σου συνηστούσα όμως 3.8 αλλά 3.6 γιατί το πάχος μεταξύ των χιτωνίων μειώνεται δραματικά, όπως και στον Μ5 3.8.
Αυτόματο 4τάχυτο? Άρχισε να επιδρά επάνω σου το διαλυτικό των χρωμάτων? Τι το κακό έχει το Getrag? Αλλά κι απ' την άλλη θα μου πεις που να βρεις σασμάν και άξονα... Anyway, δεν είναι και άσχημα. Τι διαφορικό έχει το 535? Δεν αν στο ταμπελάκι του δίπλα στην τάπα της βαλβολίνης έχει γραμμένο το "S" που δηλώνει διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης (κοινώς μπλοκέ).
Γιάννης-sv2gww.
__________________
Γιάννης-sv2gww

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
τέσσερα πράγματα δεν γυρίζουν πίσω:
τα λόγια που λέχθηκαν, ο χρόνος που πέρασε, οι ευκαιρίες που δόθηκαν και οι σφαίρες που άφησαν την κάνη...

Ο χρήστης sv2gww δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
18-11-07, 16:31   #52
JEO
MODERATOR
 
Το avatar του χρήστη JEO
 
Status: Βatman

Εγγραφή: 28-01-2007
Ηλικία: 37
Μηνύματα: 5.306

Drives: Ε34 520i
Μαλλον θα παω για turbo..... θα βγαλω πιο ευκολα ροπη απο εκει και χωρις να πειραξω μοτερ.

Υπαρχει ενα χειροκινητο κιβωτιο απο 735 αλλα νομιζω πως για την χρηση που θα του κανω, ταιριαζει το αυτοματο. Την οδηγει και η γυναικα μου.

Δεν μπορεσα να μπω απο κατω αλλα απο μια ερευνα που εκανα, τα μοντελα του 93-93 ειχαν το 4.27 για καλυτερες επιταχυνσεις. Και οντως υπηρχε η δυνατοτητα να του βαλεις μπλοκε.
__________________
Υποστροφη ειναι οταν χτυπας στον τοιχο με το μπροστινο μερος του αυτοκινητου.
Υπερστροφη ειναι οταν χτυπας στον τοιχο με το πισω μερος του αυτοκινητου.
Ιπποδυναμη ειναι το ποσο γρηγορα χτυπας τον τοιχο.
Ροπη ειναι το ποσο μακρια θα πας τον τοιχο οταν τον χτυπησεις.


Θοδωρης.
Ο χρήστης JEO δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
18-11-07, 16:39   #53
Panoz
 
Το avatar του χρήστη Panoz
 
Status:
Εγγραφή: 27-12-2006
Ηλικία: 39
Μηνύματα: 7.932

Drives: E92 335i
πας να κανεις τεραστια μετατροπη φιλε JEO.
To αποτελεσμα θα ειναι εκπληκτικο. σου ευχομαι ολα να πανε καλα.

Προσοχη στις ζαντες μονο ...να μην "βρισκουν".
__________________
Turbo Maniac...
Ο χρήστης Panoz δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
18-11-07, 19:49   #54
sv2gww
 
Το avatar του χρήστη sv2gww
 
Status:
Εγγραφή: 14-09-2006
Περιοχή: Θεσσαλονικιός μεν, κάπου τριγύρω δε...
Ηλικία: 49
Μηνύματα: 4.468

Drives: Ε39 528i/2
Τούρμπο 535... Μου θυμίζεις τα παρκαρισμένα 747 Jumbo στο αεροδρόμιο της Φρανκφούρτης. 4-5 747 στη σειρά και το 535 του Jeo! Σωστόόόός!!!
Γιάννης-sv2gww.
__________________
Γιάννης-sv2gww

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
τέσσερα πράγματα δεν γυρίζουν πίσω:
τα λόγια που λέχθηκαν, ο χρόνος που πέρασε, οι ευκαιρίες που δόθηκαν και οι σφαίρες που άφησαν την κάνη...

Ο χρήστης sv2gww δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
18-11-07, 23:56   #55
JEO
MODERATOR
 
Το avatar του χρήστη JEO
 
Status: Βatman

Εγγραφή: 28-01-2007
Ηλικία: 37
Μηνύματα: 5.306

Drives: Ε34 520i
Βασικα οι προδιαγραφες του μοτερ το ζητανε το turbo. Σιδερενιο μπλοκ με συμπιεση 8.8:1 και 3.5 λιτρα.......
Μπορει να παξει στα 0,6-0,7 bar ανετα χωρις αλλαγες στα κινουμενα μερη.

Αυτο που σκεφτομαι ειναι μηπως λογω αυτοματου κιβωτιου ψιλοκοιμαται στις χαμηλες με μονο turbo. Μου αρεσει πολυ η ιδεα της ALPINA και μετεπειτα της BMW με τα 2 μικρα turbo.....
__________________
Υποστροφη ειναι οταν χτυπας στον τοιχο με το μπροστινο μερος του αυτοκινητου.
Υπερστροφη ειναι οταν χτυπας στον τοιχο με το πισω μερος του αυτοκινητου.
Ιπποδυναμη ειναι το ποσο γρηγορα χτυπας τον τοιχο.
Ροπη ειναι το ποσο μακρια θα πας τον τοιχο οταν τον χτυπησεις.


Θοδωρης.
Ο χρήστης JEO δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
19-11-07, 00:16   #56
costis_k
 
Το avatar του χρήστη costis_k
 
Εγγραφή: 16-12-2006
Περιοχή: ΑΘΗΝΑ ,ΑΓΙΟΙ ΑΝΑΡΓΥΡΟΙ>R1150GS
Μηνύματα: 689

πολυ ωραιο restoring ευγε και απο μενα!




υγ.οχι σαν κατι αλλους που εχουν samurai στους τακους 5-6 χρονια και.......
__________________
βολτες?ΤΕΛΟΣ
Ο χρήστης costis_k δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
19-11-07, 00:26   #57
JEO
MODERATOR
 
Το avatar του χρήστη JEO
 
Status: Βatman

Εγγραφή: 28-01-2007
Ηλικία: 37
Μηνύματα: 5.306

Drives: Ε34 520i
Ααααα μην το λες. Ξερεις ποσα γατακια εχουν βρει θαλπωρη, εκει μεσα τους χειμωνες που περασανε.........
__________________
Υποστροφη ειναι οταν χτυπας στον τοιχο με το μπροστινο μερος του αυτοκινητου.
Υπερστροφη ειναι οταν χτυπας στον τοιχο με το πισω μερος του αυτοκινητου.
Ιπποδυναμη ειναι το ποσο γρηγορα χτυπας τον τοιχο.
Ροπη ειναι το ποσο μακρια θα πας τον τοιχο οταν τον χτυπησεις.


Θοδωρης.
Ο χρήστης JEO δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
22-11-07, 21:05   #58
JEO
MODERATOR
 
Το avatar του χρήστη JEO
 
Status: Βatman

Εγγραφή: 28-01-2007
Ηλικία: 37
Μηνύματα: 5.306

Drives: Ε34 520i
Αυτο το σαβατοκυριακο αν βρω λιγο χρονο θα μπουν οι νεες χουφτες-κλειδαριες, για να μπορεσω επιτελους να βαλω τα τελειωμενα panel στην θεση τους μιας και εχω βαρεθει να ανοιγω την πορτα απο το γαντζακι.......

Απο το donor-car 535i εχω ηδη ξηλωσει τον γρυλο, την σφηνα!!!! για τους τροχους, την πισω εταζερα που ειναι αψογη και κατι μονωτικα του πορτμπαγκαζ.Βρηκα μεχρι και την σακουλα για τα πεδιλα του ski στα πισω καθισματα. Εχει πολυ καλο εξοπλισμο.... και σε συνδυασμο με τον εξοπλισμο που ειχε βαλει ο προηγουμενος ιδιοκτητης της 520, θα γινει πραγματικα full extra!!!!

Επισης καταλαβα οτι εχω τον χρωμοηλεκτρικο καθρεφτη στην 520, απο το manual της 535i.....

Μια μικρη αλλαγη στα σχεδια. Τελικα δεν θα βαλω τα ηλεκτρικα RECARO που ελεγα μπροστα. Αντι γι΄αυτα θα μπει το εργοστασιακο σαλονι της 535i που ειναι σε τρομερη κατασταση, αφου πρωτα γινει δερματινο και στο ιδιο χρωμα με το παλιο για να ταιριαζει με τις πορτες. Τα μπροστινα εχουν εργοστασιακο ενσωματομενο υποβραχιωνιο.
Στο πισω καθισμα, αναμεσα απο τις θεσεις θα καταργησω το κεντρικο υποβραχιωνιο που πεφτει και θα φτιαξω εναν μικρο θαλαμο απο πλαστικο και πολυουρεθανη που θα εκτελει χρεη ψυγειου το καλοκαιρι και θερμοθαλαμου τον χειμωνα. Δεν θα ειναι και κανενα διπορτο GENERAL-ELECTRIC αλλα νερα, αναψυκτικα και αλλα θα χωρανε.
__________________
Υποστροφη ειναι οταν χτυπας στον τοιχο με το μπροστινο μερος του αυτοκινητου.
Υπερστροφη ειναι οταν χτυπας στον τοιχο με το πισω μερος του αυτοκινητου.
Ιπποδυναμη ειναι το ποσο γρηγορα χτυπας τον τοιχο.
Ροπη ειναι το ποσο μακρια θα πας τον τοιχο οταν τον χτυπησεις.


Θοδωρης.
Ο χρήστης JEO δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
22-11-07, 22:41   #59
Panoz
 
Το avatar του χρήστη Panoz
 
Status:
Εγγραφή: 27-12-2006
Ηλικία: 39
Μηνύματα: 7.932

Drives: E92 335i
Θα περασω αυριο να το δω...εχω μεγαλη περιεργεια να δω τι εχεις κανει ρε φιλε...
__________________
Turbo Maniac...
Ο χρήστης Panoz δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
23-11-07, 11:48   #60
iagos
 
Το avatar του χρήστη iagos
 
Εγγραφή: 03-08-2006
Μηνύματα: 781

Drives: HP2 ENDURO
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο costis_k
υγ.οχι σαν κατι αλλους που εχουν samurai στους τακους 5-6 χρονια και.......
Ούστ, ρε! Τώρα το Samurai πατάει στα πόδια του.
(Άντε τώρα μην αρχίσω να πειραματίζομαι στο Samurai με κάτι περισσευούμενα μηχανικά μέρη από την 525 του JEO )
Ο χρήστης iagos δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
Απάντηση στο θέμα

Εργαλεία Θεμάτων
Τρόποι εμφάνισης

Δικαιώματα - Επιλογές
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is σε λειτουργία
Τα Smilies είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας

Forum Jump