Project car: E34 ALPINA - Page 7 - BMWForum.gr

BMWForum.gr


DIY & Project Cars Φτιαξατε κατι μονος σας ή έχετε οδηγίες για μια συγκεκριμένη εργασία? Μοιραστείτε το μαζί μας.

Απάντηση στο θέμα
 
Εργαλεία Θεμάτων Τρόποι εμφάνισης
02-12-07, 21:39   #61
JEO
MODERATOR
 
Το avatar του χρήστη JEO
 
Status: Βatman

Εγγραφή: 28-01-2007
Ηλικία: 37
Μηνύματα: 5.303

Drives: Ε34 520i
Μετα απο πολλες αναβολες λογω γιορτων-γενεθλιων-ιων και οτι αλλο σκεφτηκε ο Merfy να μου στειλει, ξεκινησα σημερα σιγα-σιγα δουλεια στην μπεμπα μου.

Μιας και ειχε καλη μερα, εκατσα και την καθαρισα και την γυαλισα απο τις 8:00 το πρωι μεχρι της 12:00. Το θεμα ειναι πως το σετ της AUTOGLUM εκανε τρομερη δουλεια και οι φωτο εχουν βγει λιγο εκτυφλωτικες. Σχεδον δεν φαινονται οι γραμμες του αυτοκινητου. Θα ξαναδοκιμασω αυριο το απογευμα, να εχει πεσει λιγο ο ηλιος.













Μεσα στην εβδομαδα που μας περασε αλλαξα μπρος-πισω παρμπιζ γιατι ειχαν τα χαλια τους και με την ευκαιρεια το πισω το εβαλα με το εργοστασιακο τριτο stop για να μην κανω καγκουριες αργοτερα.

Απο την 535i εχω ηδη γδυσει το 30% και το εχω βαλει στην 520i....
__________________
Υποστροφη ειναι οταν χτυπας στον τοιχο με το μπροστινο μερος του αυτοκινητου.
Υπερστροφη ειναι οταν χτυπας στον τοιχο με το πισω μερος του αυτοκινητου.
Ιπποδυναμη ειναι το ποσο γρηγορα χτυπας τον τοιχο.
Ροπη ειναι το ποσο μακρια θα πας τον τοιχο οταν τον χτυπησεις.


Θοδωρης.
Ο χρήστης JEO δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
20-01-08, 00:39   #62
JEO
MODERATOR
 
Το avatar του χρήστη JEO
 
Status: Βatman

Εγγραφή: 28-01-2007
Ηλικία: 37
Μηνύματα: 5.303

Drives: Ε34 520i
Εδω ειμαστε....... Μετα απο σχεδον 3 μηνες αναμονης αλλα και ανασυνταξης το Project ξαναξεκινα.

Η προοδος ειναι η εξης: Με την βοηθεια φιλου-αδερφου εχουν αγοραστει απειρα πραγματα απο το e-bay.

Πρωτο και καλυτερο το τεχνικο βιβλιο η' μαλλον βιβλος της αμερικανικης εκδοτικης bentley που με τις 1000+ σελιδες του μπορω να κανω φιλο και φτερο την Ε34.

Αγοραστηκαν σηματα ALPINA για μασκα-καπο-πορτ μπαγκαζ-ζαντες και τιμονι.

Ενα reset tool για oilservice και inspection.

Μια απομιμηση της ξυλινης επενδυσης που τελικα 99% δεν θα βαλω......

10 ραφτα σηματακια ALPINA (θα δειτε στο μελλον που θα μπουν).

Και μετα απο μια βουτια στην αποθηκη του Κορφιατη βρηκαμε ενα γνησιο τριακτινο τιμονι ALPINA κατασκευης MOMO μαζι με τον κωνο του.

Το χρυσο deco-set μαλλον δεν θα το βαλω γιατι ετσι οπως το φανταζομαι δεν μου καθεται καλα....

Και τωρα τα καλυτερα νεα..... Βρηκα τις ζαντες!!!!!! Θα μου πεις γιατι χαιρεσαι ρε φιλε... αφου το ειχες πει.
Ναι αλλα το προβλημα ηταν πως ειχε σταματησει η παραγωγη τους πριν απο 2 χρονια και εγω δεν το ξερα.... Βασιζομουν στα ελληνικα site που εδειχναν οτι την ειχαν και μετα στο τηλ. μου ελεγαν: εεεε ναι εχουν τελειωσει απλα ξεχασαμε να τις βγαλουμε απο την διαφημιση......


Τελως παντων περνωντας απο ενα καταστημα στην Νικαια τις πηρε τυχαια το ματι μου και τις τσιμπησα κατευθειαν με 400 ευρουδακια. Ειναι 18Χ8 μπροστα και 18Χ9 πισω. Το μονο θεμα ειναι πως ειναι απο Ε46 και θα χρειαστουν προσθηκες 20mm.
Μικρο το κακο αν αναλογιστεις πως αν δεν τις εβρισκα θα επρεπε η' να πληρωσω 2000 ευρω για γνησιες απο Αγγλια η απλα δεν θα την εκανα καθολου ALPINA....

Αποφασεων συνεχεια: Βρηκα χειροκινητο κιβωτιο απο 735i οποτε το αυτοματο το ξεχναμε. Μαζι με αυτο ξεχναμε μπεζ δερματα και ξυλινες επενδυσεις. Θα την κανω σπορ και οχι πολυτελη.

Ειμαι σε αναζητηση bucket RECARO για μπροστα. Το σκεπτικο ειναι το εξης: βρισκω τα 2 bucket και τα προσαρμοζω στους μηχανισμους απο τα καθισματα της 535i για να εχω ολες τις εργοστασιακες ρυθμισεις και οχι μονο το μπρος-πισω.
Ναι ΟΚ θα χαλασω 2 εργοστασιακα καθισματα αλλα δεν βλεπω αλλη λυση. Το νεο σαλονι θα ντυθει με μαυρο δερμα και μαυρη alcantara και οι εργοστασιακες ξυλινες επενδυσεις θα ντυθουν με αυτοκολλητο carbon καλης ποιοτητας.

Στο πισω καθισμα εχω σκαψει το αφρωδες αναμεσα απο τους επιβατες και εκει θα μπει ενας μικρος θαλαμος-υποβραχιονιο που δουλεια του θα ειναι να κραταει δροσερα τα πραματα στο εσωτερικο του το καλοκαιρι και ζεστα τον χειμωνα.

Αυτο που ψαχνω για το μελλον, οχι αμεσα ομως ειναι οι εργοστασιακες τεραπιστονες δαγκανες της BREMBO απο Ε31 840i-850i με δισκους 324Χ30mm που ταιριαζουν κουτι στην Ε34.
__________________
Υποστροφη ειναι οταν χτυπας στον τοιχο με το μπροστινο μερος του αυτοκινητου.
Υπερστροφη ειναι οταν χτυπας στον τοιχο με το πισω μερος του αυτοκινητου.
Ιπποδυναμη ειναι το ποσο γρηγορα χτυπας τον τοιχο.
Ροπη ειναι το ποσο μακρια θα πας τον τοιχο οταν τον χτυπησεις.


Θοδωρης.

Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη JEO : 20-02-12 στις 23:48
Ο χρήστης JEO δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
20-01-08, 00:46   #63
sv2gww
 
Το avatar του χρήστη sv2gww
 
Status:
Εγγραφή: 14-09-2006
Περιοχή: Θεσσαλονικιός μεν, κάπου τριγύρω δε...
Ηλικία: 49
Μηνύματα: 4.466

Drives: Ε39 528i/2
Jeo, ίσως να ξέρεις αλλά θα στο πω: αντι για recaro με τις όποιες μετατροπές γιατί δεν βάζεις τα σπορ γνήσια καθήσματα του Ε34? Δεν είναι και τόσο μπάκετ αλλά έχουν πάρα πολύ καλή πλευρική στίριξη και είναι περισσότερο ανατομικά από τα συνήθη.
Γιάννης-sv2gww.
__________________
Γιάννης-sv2gww

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
τέσσερα πράγματα δεν γυρίζουν πίσω:
τα λόγια που λέχθηκαν, ο χρόνος που πέρασε, οι ευκαιρίες που δόθηκαν και οι σφαίρες που άφησαν την κάνη...

Ο χρήστης sv2gww είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
20-01-08, 00:50   #64
JEO
MODERATOR
 
Το avatar του χρήστη JEO
 
Status: Βatman

Εγγραφή: 28-01-2007
Ηλικία: 37
Μηνύματα: 5.303

Drives: Ε34 520i
Αν τα βρω, ευχαριστως. Αλλα πρεπει να ειναι λιγακι σπανια ε? Της Μ5 εννοεις?
__________________
Υποστροφη ειναι οταν χτυπας στον τοιχο με το μπροστινο μερος του αυτοκινητου.
Υπερστροφη ειναι οταν χτυπας στον τοιχο με το πισω μερος του αυτοκινητου.
Ιπποδυναμη ειναι το ποσο γρηγορα χτυπας τον τοιχο.
Ροπη ειναι το ποσο μακρια θα πας τον τοιχο οταν τον χτυπησεις.


Θοδωρης.
Ο χρήστης JEO δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
20-01-08, 01:06   #65
sv2gww
 
Το avatar του χρήστη sv2gww
 
Status:
Εγγραφή: 14-09-2006
Περιοχή: Θεσσαλονικιός μεν, κάπου τριγύρω δε...
Ηλικία: 49
Μηνύματα: 4.466

Drives: Ε39 528i/2
Ναι, αυτά. Να πάρω τηλέφωνο από Δευτέρα σε μερικούς φίλους να μάθω αν υπάρχουν?
Γιάννης-sv2gww.
__________________
Γιάννης-sv2gww

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
τέσσερα πράγματα δεν γυρίζουν πίσω:
τα λόγια που λέχθηκαν, ο χρόνος που πέρασε, οι ευκαιρίες που δόθηκαν και οι σφαίρες που άφησαν την κάνη...

Ο χρήστης sv2gww είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
20-01-08, 01:44   #66
JEO
MODERATOR
 
Το avatar του χρήστη JEO
 
Status: Βatman

Εγγραφή: 28-01-2007
Ηλικία: 37
Μηνύματα: 5.303

Drives: Ε34 520i
Εννοειται...... απλα εγω τα ειχα αποκλεισει γιατι ενα σαλονι Μ5 που ειχα βρει ολο κι ολο εκτος του οτι ειχε ενα χιλιοσπασμενο δερμα πανω του, το ζηταγε 1200ευρω η' 900 ευρω και το δικο μου ανταλλαγη........

Οποτε με συνεφερε να κανω αυτο που ανεφερα.
__________________
Υποστροφη ειναι οταν χτυπας στον τοιχο με το μπροστινο μερος του αυτοκινητου.
Υπερστροφη ειναι οταν χτυπας στον τοιχο με το πισω μερος του αυτοκινητου.
Ιπποδυναμη ειναι το ποσο γρηγορα χτυπας τον τοιχο.
Ροπη ειναι το ποσο μακρια θα πας τον τοιχο οταν τον χτυπησεις.


Θοδωρης.
Ο χρήστης JEO δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
28-02-08, 00:28   #67
JEO
MODERATOR
 
Το avatar του χρήστη JEO
 
Status: Βatman

Εγγραφή: 28-01-2007
Ηλικία: 37
Μηνύματα: 5.303

Drives: Ε34 520i
Περασε καιρος ετσι.....?

Θα περασει λιγος ακομη μεχρι να ξαναξεκινησω, γιατι εχω και αλλο ενα project παραλληλα:
Τον Ιουνιο θα βαφτισω τα δυδιμα στην Τηνο και εχει πεσει πολυ ξεπουπουλιασμα αδερφακι μου......

Λοιπον, στα νεωτερα τωρα.
Μετα απο πολυ ψαξιμο καταφερα και βρηκα 2 δερματινα (κριμα γιατι θα παει χαμενο το δερμα) μπροστινα bucket απο Ε34 Μ5.
Το καλο ειναι πως εχει και μνημες για να το χρησιμοποιει και η γυναικα μου χωρις να χαλαει τις ρυθμισεις μου....
Το ακομη καλυτερο ειναι πως τα εκανα τραμπα με το δικο μου δερματινο σαλονι....
Το κακο ειναι πως ζυγιζουν 5 κιλα παραπανω το καθε καθισμα....

Ειναι αυτα:


Μετα απο ακομα μια αναζητηση στον Κορφιατη βρηκα τα εξης:
Ενα μπροστινο spoiler απο ALPINA B10 4.6 το οποιο εφαρμοζει στον απλο προφυλακτηρα και μειωνει το air lift. Οποτε ο Μ5 βγαινει απο το παιχνιδι:


Μια αεροτομη απο B10 Biturbo:


Δεν μου πολυαρεσει η ιδεα της αεροτομης γιατι δεν τις γουσταρω κιολας αλλα στη συγκεκριμενη περιπτωση θα δειχνει ομορφο.


Και ενα ηλεκτρονικο πολυοργανο της VDO απο B10 Biturbo το οποιο εφαρμοζει "εργοστασιακα" μπροστα απο τον πινακα οργανων και απεικονιζει:
1.Πιεση λαδιου
2.Θερμοκρασια λαδιου
3.Πιεση του turbo
4.Θερμοκρασια διαφορικου:



Εχω μαζεψει ενα καρο πραγματα και ΔΕΝ ΕΧΩ ΧΡΟΝΟ να κατσω να τα βαλω.....
Δεν πτοουμαι ομως..... το χω βαλει σκοπο να την φτιαξω και θα την φτιαξω.
__________________
Υποστροφη ειναι οταν χτυπας στον τοιχο με το μπροστινο μερος του αυτοκινητου.
Υπερστροφη ειναι οταν χτυπας στον τοιχο με το πισω μερος του αυτοκινητου.
Ιπποδυναμη ειναι το ποσο γρηγορα χτυπας τον τοιχο.
Ροπη ειναι το ποσο μακρια θα πας τον τοιχο οταν τον χτυπησεις.


Θοδωρης.

Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη JEO : 20-02-12 στις 23:50
Ο χρήστης JEO δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
28-02-08, 17:19   #68
BMW730
 
Status: Innactive Imp.Users
Εγγραφή: 16-02-2008
Περιοχή: Χαλκιδα
Μηνύματα: 95

Φιλε δεν θα πω πολλα συγχαρητηρια για την αφοσιωση και την δουλεια που εκανες.Στα λογια ολοι καλοι ειμαστε,στις πραξεις λιγοι-και για να γινω ουσιαστικος στις καλες πραξεις,μπραβο ρε μαγκα
Ο χρήστης BMW730 δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
03-03-08, 17:41   #69
JEO
MODERATOR
 
Το avatar του χρήστη JEO
 
Status: Βatman

Εγγραφή: 28-01-2007
Ηλικία: 37
Μηνύματα: 5.303

Drives: Ε34 520i
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο BMW730
Φιλε δεν θα πω πολλα συγχαρητηρια για την αφοσιωση και την δουλεια που εκανες.Στα λογια ολοι καλοι ειμαστε,στις πραξεις λιγοι-και για να γινω ουσιαστικος στις καλες πραξεις,μπραβο ρε μαγκα
Σ'ευχαριστω φιλε μου, να σαι καλα.

Λιγα νεα τωρα:

Εψαχνα να βαλω μεγαλα φρενα στην Ε34. Οχι οτι δεν εχει καλα φρενα αλλα αυτα που θα βαλω ειναι καλυτερα και για αργοτερα που θα αυξηθει το βαρος και η δυναμη.

Για να σταματαει η βολιδα ηθελα να βαλω τα φρενα απο την 840i.
Ειναι αλουμινενιες τετραπιστονες δαγκανες της BREMBO και ζυγιζουν 3.2kg η καθε μια. Μπορουν να "χωρεσουν" μεσα τους δισκοι μεχρι 30mm παχος.
Σε σχεση δε με τις σιδερενιες ATE της Μ5 Ε34 που ζυγιζουν 6.7kg η καθε μια ειναι πουπουλα...

Βρηκα μεταχειρισμενες με 500 ευρω και ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΕΣ με 580. Το σετ.....

Αυτο που θα προσπαθησω να κανω, ειναι να παρω να παρω τις αλουμινενιες BREMBO και να χωρεσω τους δισκους-τερατα της Μ5.
Λεω θα "προσπαθησω" γιατι υπαρχει μια "ασυμβατοτητα" των δισκων...

Βλεπετε η 840i φοραει δισκους 324Χ30mm και η M5 δισκους 345X32mm.

2mm διαφορα!!!! 1mm απο καθε πλευρα.....
Αυτο που σκεφτηκα με το χαζο το μυαλο μου ειναι να παρω ενα πασο τα τακακια. Μην με ρωτησετε πως..... ακομη το ψαχνω, καμια ιδεα?
__________________
Υποστροφη ειναι οταν χτυπας στον τοιχο με το μπροστινο μερος του αυτοκινητου.
Υπερστροφη ειναι οταν χτυπας στον τοιχο με το πισω μερος του αυτοκινητου.
Ιπποδυναμη ειναι το ποσο γρηγορα χτυπας τον τοιχο.
Ροπη ειναι το ποσο μακρια θα πας τον τοιχο οταν τον χτυπησεις.


Θοδωρης.
Ο χρήστης JEO δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
03-03-08, 17:55   #70
TAZ 118!
 
Το avatar του χρήστη TAZ 118!
 
Εγγραφή: 10-01-2008
Περιοχή: Αγια Παρασκευη
Μηνύματα: 3.268

Drives: E81 118i
Γιατι δεν βαζεις 2 καινουργιους δισκους να ειναι συμβατοι απο κατασκευης με τις δαγκανες σου?Να γλιτωσεις τις πατεντες και τυχον προβληματα.Κατα προτιμηση διατρητοι και εγχαρακτοι.

Η 34αρα τι λαστιχα φοραει τωρα?Εχεις ρωτησει για τις Eiger της Team Dynamics?
__________________
Black Prince...
Ο χρήστης TAZ 118! δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
Απάντηση στο θέμα

Εργαλεία Θεμάτων
Τρόποι εμφάνισης

Δικαιώματα - Επιλογές
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is σε λειτουργία
Τα Smilies είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας

Forum Jump