Project: E21 Group 5 - Page 2 - BMWForum.gr

BMWForum.gr


DIY & Project Cars Φτιαξατε κατι μονος σας ή έχετε οδηγίες για μια συγκεκριμένη εργασία? Μοιραστείτε το μαζί μας.

Απάντηση στο θέμα
 
Εργαλεία Θεμάτων Τρόποι εμφάνισης
07-01-09, 19:44   #11
sv2gww
 
Το avatar του χρήστη sv2gww
 
Status:
Εγγραφή: 14-09-2006
Περιοχή: Θεσσαλονικιός μεν, κάπου τριγύρω δε...
Ηλικία: 49
Μηνύματα: 4.484

Drives: Ε39 528i/2
Jeo, το μοτόρι αυτό "έτρεξε" και στη Formula 1. Φυσικά με τούρμπο. Τι εποχές!!!
Γιάννης-sv2gww.
__________________
Γιάννης-sv2gww

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
τέσσερα πράγματα δεν γυρίζουν πίσω:
τα λόγια που λέχθηκαν, ο χρόνος που πέρασε, οι ευκαιρίες που δόθηκαν και οι σφαίρες που άφησαν την κάνη...

Ο χρήστης sv2gww δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
07-01-09, 19:59   #12
giannis
 
Το avatar του χρήστη giannis
 
Status:
Εγγραφή: 01-03-2008
Περιοχή: Αθήνα
Μηνύματα: 3.939

Drives: E87 116i
JEO διαιρετη κεφαλη εννοεις οτι το 'σωμα' των βαλβιδων ειναι διαφορετικο απο αυτο των εκκεντροφορων; Γιατι καπως ετσι φαινεται στις φωτο. Φαινεται σχετικα απλοικα σχεδιασμενο και κατασκευασμενο μοτερ παντως. Απλο και αποτελεσματικο ε;..
Ο χρήστης giannis δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
07-01-09, 22:45   #13
JEO
MODERATOR
 
Το avatar του χρήστη JEO
 
Status: Βatman

Εγγραφή: 28-01-2007
Ηλικία: 37
Μηνύματα: 5.310

Drives: Ε34 520i
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο sv2gww
Jeo, το μοτόρι αυτό "έτρεξε" και στη Formula 1. Φυσικά με τούρμπο. Τι εποχές!!!
Γιάννης-sv2gww.
Οντως φιλαρακι. Για οσους δεν το ξερουν, η ΒΜW χρησημοποιουσε μεταχειρισμενα μπλοκ απο αυτοκινητα παραγωγης με πανω απο 100.000kmh γιατι ηταν απαλαγμενα απο τασεις. Ο συνδυασμος που βλεπετε με το turbo εφτανε μεχρι και τα 1500 αλογα για κατατακτηριες δοκιμες.
__________________
Υποστροφη ειναι οταν χτυπας στον τοιχο με το μπροστινο μερος του αυτοκινητου.
Υπερστροφη ειναι οταν χτυπας στον τοιχο με το πισω μερος του αυτοκινητου.
Ιπποδυναμη ειναι το ποσο γρηγορα χτυπας τον τοιχο.
Ροπη ειναι το ποσο μακρια θα πας τον τοιχο οταν τον χτυπησεις.


Θοδωρης.
Ο χρήστης JEO δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
07-01-09, 22:47   #14
JEO
MODERATOR
 
Το avatar του χρήστη JEO
 
Status: Βatman

Εγγραφή: 28-01-2007
Ηλικία: 37
Μηνύματα: 5.310

Drives: Ε34 520i
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο giannis
JEO διαιρετη κεφαλη εννοεις οτι το 'σωμα' των βαλβιδων ειναι διαφορετικο απο αυτο των εκκεντροφορων; Γιατι καπως ετσι φαινεται στις φωτο. Φαινεται σχετικα απλοικα σχεδιασμενο και κατασκευασμενο μοτερ παντως. Απλο και αποτελεσματικο ε;..
Οι βαλβιδες ειναι μαζι αλλα οι εκεντροφοροι εχουν ξεχωριστο housing. Δεν ξερω γιατι. Για ενισχηση των νευρων της κεφαλης μηπως? καλυτερη ψηξη? και τα 2?
__________________
Υποστροφη ειναι οταν χτυπας στον τοιχο με το μπροστινο μερος του αυτοκινητου.
Υπερστροφη ειναι οταν χτυπας στον τοιχο με το πισω μερος του αυτοκινητου.
Ιπποδυναμη ειναι το ποσο γρηγορα χτυπας τον τοιχο.
Ροπη ειναι το ποσο μακρια θα πας τον τοιχο οταν τον χτυπησεις.


Θοδωρης.
Ο χρήστης JEO δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
07-01-09, 23:52   #15
JEO
MODERATOR
 
Το avatar του χρήστη JEO
 
Status: Βatman

Εγγραφή: 28-01-2007
Ηλικία: 37
Μηνύματα: 5.310

Drives: Ε34 520i
Παιδες εχετε τον νου σας για καροτσα Ε21.......

Δεν με ενδιαφερει να μην εχει πινακιδες. Ετσι και αλλιως δεν θα κυκλοφορει στον δρομο. Και παρατημενη στην ακρη του δρομου-χωραφι να ειναι, θα παω να την τσεκαρω.
__________________
Υποστροφη ειναι οταν χτυπας στον τοιχο με το μπροστινο μερος του αυτοκινητου.
Υπερστροφη ειναι οταν χτυπας στον τοιχο με το πισω μερος του αυτοκινητου.
Ιπποδυναμη ειναι το ποσο γρηγορα χτυπας τον τοιχο.
Ροπη ειναι το ποσο μακρια θα πας τον τοιχο οταν τον χτυπησεις.


Θοδωρης.
Ο χρήστης JEO δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
08-01-09, 09:31   #16
sv2gww
 
Το avatar του χρήστη sv2gww
 
Status:
Εγγραφή: 14-09-2006
Περιοχή: Θεσσαλονικιός μεν, κάπου τριγύρω δε...
Ηλικία: 49
Μηνύματα: 4.484

Drives: Ε39 528i/2
Jeo οι εκκεντροφόροι έμπεναν σε χωριστή κασέτα (ή φορέα) για να μπορούν να αλλάζουν ανάλογα με τις απαιτήσεις της πίστας ή γενικά του αγώνα. Το overlap στο χρονισμό τους ήταν παιχνίδι μ' αυτόν τον τρόπο και οι μηχανικοί που την υπόλοιπη εβδομάδα δούλευαν κανονικά στο εργοστάσιο γλύτωναν έναν μπελά παραπάνω. Σε αντίθετη περίπτωση θα έπρεπε να υπάρχουν γρανάζια με οβάλ τρίπες ώστε να μπορεί να ρυθμιστεί ο εκάστοτε εκκεντροφόρος σε σχέση με τον άλλον και με το ΑΝΣ των εμβόλων. Ακόμα, αλλαγή εκκεντροφόρων με τον κλασικό τρόπο θα απαιτούσε εξαγωγή κυλινδροκεφαλής ή μηχανής κομπλέ από το σασσί, αφού οι εκκεντροφόροι έμπεναν συρταρωτά, όπως ακριβώς στον Μ30 3,5 που έχεις. Τα διαιρούμενα καβαλέτα ήρθαν με τον Μ40!
Επίσης, η ψύξη τους και κατα συνέπεια του άνω μέρους των βαλβίδων (στέλεχος, ασφάλειες, ελατήρια) ήταν πολύ καλύτερη από μια κόμπακτ κατασκευή. Δεν ξέρω όμως αν αυτή η τοποθέτηση εκκεντροφόρων σε κασέτες έκανε πρώτα την εμφάνησή της σε πολυβάλβιδα μοτέρ μοτοσυκλετών -αν θυμάστε τα παλιά αερόψυκτα μοτόρια των Γιαπονέζων- ή οι σχιστομάτιδες τα πήραν από εδώ...
Γιάννης-sv2gww.
__________________
Γιάννης-sv2gww

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
τέσσερα πράγματα δεν γυρίζουν πίσω:
τα λόγια που λέχθηκαν, ο χρόνος που πέρασε, οι ευκαιρίες που δόθηκαν και οι σφαίρες που άφησαν την κάνη...

Ο χρήστης sv2gww δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
08-01-09, 10:53   #17
Panoz
 
Το avatar του χρήστη Panoz
 
Status:
Εγγραφή: 27-12-2006
Ηλικία: 39
Μηνύματα: 7.932

Drives: E92 335i
Εσυ πιο μοτερ εχεις ?? Το τουρμπατο??
__________________
Turbo Maniac...
Ο χρήστης Panoz δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
08-01-09, 15:50   #18
giannis
 
Το avatar του χρήστη giannis
 
Status:
Εγγραφή: 01-03-2008
Περιοχή: Αθήνα
Μηνύματα: 3.939

Drives: E87 116i
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο JEO
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο sv2gww
Jeo, το μοτόρι αυτό "έτρεξε" και στη Formula 1. Φυσικά με τούρμπο. Τι εποχές!!!
Γιάννης-sv2gww.
Οντως φιλαρακι. Για οσους δεν το ξερουν, η ΒΜW χρησημοποιουσε μεταχειρισμενα μπλοκ απο αυτοκινητα παραγωγης με πανω απο 100.000kmh γιατι ηταν απαλαγμενα απο τασεις. Ο συνδυασμος που βλεπετε με το turbo εφτανε μεχρι και τα 1500 αλογα για κατατακτηριες δοκιμες.
Ειχα δει παλιοτερα σε ντοκυμαντερ γι αυτα τα μοτερ πως στο εργοστασιο και πριν τα δεσουν και τα χρησιμοποιησουν για αγωνιστικη χρηση, τα αφηναν λεει αυτα τα μπλοκ και στα στοιχεια της φυσης (βροχη, αερα, ηλιο, ζεστη, κρυο, χιονια κλπ) κι ενας μυθος ακομη ελεγε πως πηγαιναν οι εργατες και τα.. κατουραγαν! Αυτα ηταν λεει τα μυστικα της αντοχης του να βγαζουν 1500 τουρμπατα αλογα χωρις να σπαει το μοτερ! Αυτα εδειχνε στο ντοκυμαντερ, ποιος ξερει, καποια παραμυθια, αλλα αληθειες..
Ο χρήστης giannis δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
08-01-09, 16:36   #19
JEO
MODERATOR
 
Το avatar του χρήστη JEO
 
Status: Βatman

Εγγραφή: 28-01-2007
Ηλικία: 37
Μηνύματα: 5.310

Drives: Ε34 520i
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Panoz
Εσυ πιο μοτερ εχεις ?? Το τουρμπατο??
Ρε φιλαρακι..... Ειλικρινα. Πηγαινε ψαξε στην 335i για διαρροη αναθυμιασεων βενζινης γιατι μου φαινεται οτι εχει γυρισει μεσα στην καμπινα....

Τον Μ30 θα βαλω παιδι μου!!!! αν ειχα τετοιο μοτερ θα το εβαζα στην Ε21? Αγκαλια θα το ειχα στο κρεββατι, να με νανουριζει.
__________________
Υποστροφη ειναι οταν χτυπας στον τοιχο με το μπροστινο μερος του αυτοκινητου.
Υπερστροφη ειναι οταν χτυπας στον τοιχο με το πισω μερος του αυτοκινητου.
Ιπποδυναμη ειναι το ποσο γρηγορα χτυπας τον τοιχο.
Ροπη ειναι το ποσο μακρια θα πας τον τοιχο οταν τον χτυπησεις.


Θοδωρης.
Ο χρήστης JEO δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
10-01-09, 23:47   #20
JEO
MODERATOR
 
Το avatar του χρήστη JEO
 
Status: Βatman

Εγγραφή: 28-01-2007
Ηλικία: 37
Μηνύματα: 5.310

Drives: Ε34 520i
Σημερα πηγα να δω την πρωτη Ε21 για το project μου. Μου ειχε πει το παλληκαρι οτι την εδινε 350 ευρω για ανταλλακτικα επειδη ειχε τρακαρει πισω. Ξεχασε να μου πει για τα σαπια....

Απο μπροστα ηταν σχετικα ΟΚ.... απο κοντα...


Το πισω τρακαρισμα:



Δεν με πειραζει το τρακαρισμα μιας και ελαχιστα σημεια παραμενουν ιδια στα 2 αυτοκινητα. Αλλα τα σαπακια δεν επανερχονται ευκολα....


Αυτο δεν ειναι τιποτα.... σε μερικα σημεια εβλεπα ΜΕΣΑ απο τον θολο.

ΑΠΟΡΙΦΘΗΚΕ.....

Στον γυρισμο (στην Ραφηνα ειχα παει) περασα απο μια μαντρα που μαζευουν παλια-παρατημενα-τρακαρισμενα αυτοκινητα και πουλανε κανα ανταλλακτικο πριν τα στειλουν στην πρεσσα.

Βρηκα ενα ανθρακι Ε21 1.8 ΠΕΝΤΑΚΑΘΑΡΟ!!!! χωρις ουτε ενα σαπιο πανω του και με μπεζ δερματινο σαλονακι (ηταν μια κουκλιτσα...). Το μονο προβλημα ηταν πως για να βγει απο εκει μεσα ολοκληρο επρεπε να του κανουν μια χαρακια με τροχο στην οροφη και να αφαιρεσουν 2 τριγωνα απο τους μασπιεδες για να θεωρηθει κομμενο απο την Ελληνικη νομοθεσια. Επισης ζηταγε και 800 ευρω.

Και σακατεμενο και 800.... δεν τρελαθηκα ακομα....


By the way. Μπορεις να πας με εργαλεια εκει και να βγαλεις οτι ανταλλακτικο γουσταρεις απο το αυτοκινητο που θες. (με το αντιστοιχο αντιτημο βεβαια).

Ειδα πολλα Ε28, Ε30, Ενα κοκκινο Ε30 cabrio με τα μεγαλα φαναρια πισω.
FIAT 124 coupe. Mercedes 180 του 57 και αλλα παλια και νεα.
Επισης ειχε πολλα rover. Land rover, freelander, MGF.

Δεν μου αρεσε αυτο που ειδα.... Πραγματικα ηταν ενα νεκροταφειο αυτοκινητων.
__________________
Υποστροφη ειναι οταν χτυπας στον τοιχο με το μπροστινο μερος του αυτοκινητου.
Υπερστροφη ειναι οταν χτυπας στον τοιχο με το πισω μερος του αυτοκινητου.
Ιπποδυναμη ειναι το ποσο γρηγορα χτυπας τον τοιχο.
Ροπη ειναι το ποσο μακρια θα πας τον τοιχο οταν τον χτυπησεις.


Θοδωρης.
Ο χρήστης JEO δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
Απάντηση στο θέμα

Εργαλεία Θεμάτων
Τρόποι εμφάνισης

Δικαιώματα - Επιλογές
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is σε λειτουργία
Τα Smilies είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας

Forum Jump