H αληθεια για τις αλλαγες λαδιου. - Page 2 - BMWForum.gr

BMWForum.gr


Service Αυτοκινητου & Οδηγίες συντήρησης Ολα τα θέματα που αφορουν το service του αυτοκινητου και τα συνεργεία που εμπιστευόμαστε.

Απάντηση στο θέμα
 
Εργαλεία Θεμάτων Τρόποι εμφάνισης
15-07-09, 17:18   #11
Panoz
 
Το avatar του χρήστη Panoz
 
Status:
Εγγραφή: 27-12-2006
Ηλικία: 39
Μηνύματα: 7.932

Drives: E92 335i
Energy , το καλυτερο λαδι για Ν54 ειναι το CASTROL EDGE SPORT 0-40W

Αυτο μπορουν να βαζουν και τα υπολοιπα μοντελα πλην του Μ3 το οποιο παιζει
CASTROL EDGE SPORT 10-60W
__________________
Turbo Maniac...
Ο χρήστης Panoz δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
15-07-09, 18:26   #12
Papajim
 
Status: Banned
Εγγραφή: 24-11-2007
Περιοχή: Αθήνα
Ηλικία: 40
Μηνύματα: 2.322

Drives: E90 335i
Δεν θελω να διαφωνησω, αλλα τι παει να πει καλυτερο λαδι για το "ταδε" μοτερ...?

CASTROL EDGE SPORT 0W40 specs
* ACEA A3/B3/B4/C3
* API SM/CF
* BMW Longlife-04
* Daimler Chrysler MB 229.31
* Porsche
13.5ευρω

AMSOIL AFL 5W40 specs
* API SM/CF
* ACEA C3-04
* ACEA A3/B3-04
* ACEA A3/B4-04
* ACEA C3
* BMW Longlife-04
* Mercedes Benz 229.31, 229.51
* Porsche
* Saab
* Volvo
* Volkswagen 502.00, 505.00, 505.01
* DaimlerChrysler MS-10725
9ευρω


Τα AMSoil εχουν τις ιδιες αλλα και νεοτερες προδιαγραφες, απο τα edge αλλα δυστυχως δεν εχουν την σφραγιδα (εμπορικη συμφωνια δηλαδη) της BMW... οποτε για μενα καλυτερο λαδι δεν ειναι το edge... Ποσο μαλλον με την κακη φημη των Castrol... Ενα λαδι δεν πρεπει να χανει τις ιδιοτητες του μετα απο καποια χρηση 2-3.000χμ... και τα castrol εχουν την χειροτερη φημη για αυτο, ενω ξεκινουν καλα... μετα απο 3.000χμ αρχιζουν και γινονται Lidl-oil...
Ετσι (εγω προσωπικα) στην Castrol δεν θα δωσω 31ευρω παραπανω μονο επειδη εχει σφραγιδα bmw (ξεχνοντας οτι αλλο εχω μαθει)...

Kinematic Viscosity (απο http://www.prcclub.gr/Topics/Lubrica...00C-40C-4C.pdf)

Castrol Edge 0w40 vs AMSoil AFL 5w40

12.8cSt vs 13.7cSt



Θα γραψω 2-3 πραγματα απ'οτι θυμαμαι απο μερικα τεστ που ειχα διαβασει...

Η viscosity ενος 40αριου λαδιου στους 100c βαθμους πρεπει να ειναι 12.5-16cSt, τα castrol εχω διαβασει οτι μεχρι τα πρωτα 5.000χμ εχουν χασει αρκετους βαθμους cSt οπου μπορουν να φτασουν και τους -5cSt μετα τα 10.000χμ. Κατι που ειναι αθλιο ειδικα για την Ελλαδα μιας και ηδη τα edge αρχικα βρισκονται σε οριακο επιτρεπτο οριο για 40αρι...
Τα AMS μετα απο τεστ (υπαρχουν στο νετ) δεν χανουν κανενα βαθμο κατα τη διαρκεια της ζωης τους και μετα τις 10.000χμ εμφανιζουν μια πτωση -0.5cSt οπου και παραμενουν σταθερα. Δεν δημιουργουν φυσαλιδες (αρα και διαβρωση), δεν εξατμιζονται και βρωμιζουν/καθαριζουν (κανονικα οπως ολα τα λαδια απο τα υπολειματα του μοτερ και της καυσης) χωρις να αλλαζουν χημικη συσταση. Δηλαδη κανουν σωστα τη δουλεια τους (λυπαινουν/καθαριζουν) χωρις να αλλοιωνονται...

Δεν ειμαι εισαγωγεας της ams... αλλα καποτε πληρωνα και εγω 15ευρω για τα λαδια, μεχρι που το εψαξα... Ειναι πολυ καλο λαδι, και ζηταει τιμια χρηματα... με μονο επιτυχιες σε χημικες αναλυσεις μετα απο χρηση...

ΥΓ. Για τα Μ μου ειχαν πει πριν 2 χρονια στην γερμανια οτι γινεται ειδικη παραγγελια απο την Μ.GmbH στην Castrol με ειδικες προδιαγραφες απο την //Μ για τα λαδια τους... κατι που δεν συμβαινει με τα απλα bmw και λαδια...
Ο χρήστης Papajim δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
16-07-09, 10:52   #13
dim135
 
Το avatar του χρήστη dim135
 
Εγγραφή: 24-04-2008
Περιοχή: athens
Μηνύματα: 386

Drives: E82 135i
εγω αλλαζω λαδια καθε 5.000χιλ. 2 φορες στην αρχη εβαλα καστρολ 5-30 και παντα μου εκαιγε σχεδον 500γρ μεχρι την αλλαγη. μετα εβαλα τα 10-60 οπως στα μ3 και δεν εχει καψει σταγονα.επειδη ειναι τουρμπο και ανεβαζει θερμοκρασιες πιστευω το 10-60 ειναι η καλυτερη επιλογη οπως και για ολα τα τουρμπο σε αυτα τα αλογα....
Ο χρήστης dim135 δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
16-07-09, 11:50   #14
yodas
 
Εγγραφή: 10-06-2009
Περιοχή: Θεσσαλονίκη
Ηλικία: 19
Μηνύματα: 271

Drives: Ε93 335i
Και στην BMW (αν τα αλλάζετε εκεί) τι σας λένε για αυτά τα λάδια όταν πάτε με τα μπουκαλάκια; Εμένα όλο στραβομουτσούνιαζαν αλλά τελικά τα δέχτηκαν.
Ο χρήστης yodas δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
16-07-09, 13:42   #15
dimx-5
 
Το avatar του χρήστη dimx-5
 
Εγγραφή: 04-07-2006
Ηλικία: 47
Μηνύματα: 954

Drives: X3 650
Και μένα μου ζήτησε λάδι το Χ3 και προσέθεσα Castrol γιατί αυτό είχε μέσα αλλά ΄βάση των εμπειριων μου ή amsoil ή redline θα φάει την επόμενη. Τεράστια διαφορά σε ποιότητα.
Ο χρήστης dimx-5 δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
16-07-09, 16:12   #16
alfajuni
 
Εγγραφή: 22-04-2008
Ηλικία: 53
Μηνύματα: 11

Drives: E83 X3 35d
Εμενα που ειναι diesel τι μου προτεινετε να βαζω ? Ειναι το X3 3.0sd με τα δυο turbo.
Ο χρήστης alfajuni δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
16-07-09, 16:56   #17
sv2gww
 
Το avatar του χρήστη sv2gww
 
Status:
Εγγραφή: 14-09-2006
Περιοχή: Θεσσαλονικιός μεν, κάπου τριγύρω δε...
Ηλικία: 49
Μηνύματα: 4.471

Drives: Ε39 528i/2
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο yodas
Και στην BMW (αν τα αλλάζετε εκεί) τι σας λένε για αυτά τα λάδια όταν πάτε με τα μπουκαλάκια; Εμένα όλο στραβομουτσούνιαζαν αλλά τελικά τα δέχτηκαν.
Αν σου ξανα-στραβωμουτσουνιάσουν να τους πεις να πάνε να ......! Λάδια μπορείς να βάζεις όποτε και ότι θέλεις. Ποιός από τους 2 είναι ο "έξυπνος"?
Ο Δυτικός ή ο Ανατολικός αντιπρόσωπος?
Γιάννης-sv2gww
__________________
Γιάννης-sv2gww

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
τέσσερα πράγματα δεν γυρίζουν πίσω:
τα λόγια που λέχθηκαν, ο χρόνος που πέρασε, οι ευκαιρίες που δόθηκαν και οι σφαίρες που άφησαν την κάνη...

Ο χρήστης sv2gww είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
16-07-09, 17:19   #18
yodas
 
Εγγραφή: 10-06-2009
Περιοχή: Θεσσαλονίκη
Ηλικία: 19
Μηνύματα: 271

Drives: Ε93 335i
Γιάννη ο mr T στα ανατολικά. Τώρα το πάω αλλού και σώθηκα.
Ο χρήστης yodas δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
16-07-09, 17:21   #19
Panoz
 
Το avatar του χρήστη Panoz
 
Status:
Εγγραφή: 27-12-2006
Ηλικία: 39
Μηνύματα: 7.932

Drives: E92 335i
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο eNeRGy
Δεν θελω να διαφωνησω, αλλα τι παει να πει καλυτερο λαδι για το "ταδε" μοτερ...?

CASTROL EDGE SPORT 0W40 specs
* ACEA A3/B3/B4/C3
* API SM/CF
* BMW Longlife-04
* Daimler Chrysler MB 229.31
* Porsche
13.5ευρω

AMSOIL AFL 5W40 specs
* API SM/CF
* ACEA C3-04
* ACEA A3/B3-04
* ACEA A3/B4-04
* ACEA C3
* BMW Longlife-04
* Mercedes Benz 229.31, 229.51
* Porsche
* Saab
* Volvo
* Volkswagen 502.00, 505.00, 505.01
* DaimlerChrysler MS-10725
9ευρω


Τα AMSoil εχουν τις ιδιες αλλα και νεοτερες προδιαγραφες, απο τα edge αλλα δυστυχως δεν εχουν την σφραγιδα (εμπορικη συμφωνια δηλαδη) της BMW... οποτε για μενα καλυτερο λαδι δεν ειναι το edge... Ποσο μαλλον με την κακη φημη των Castrol... Ενα λαδι δεν πρεπει να χανει τις ιδιοτητες του μετα απο καποια χρηση 2-3.000χμ... και τα castrol εχουν την χειροτερη φημη για αυτο, ενω ξεκινουν καλα... μετα απο 3.000χμ αρχιζουν και γινονται Lidl-oil...
Ετσι (εγω προσωπικα) στην Castrol δεν θα δωσω 31ευρω παραπανω μονο επειδη εχει σφραγιδα bmw (ξεχνοντας οτι αλλο εχω μαθει)...

Kinematic Viscosity (απο http://www.prcclub.gr/Topics/Lubrica...00C-40C-4C.pdf)

Castrol Edge 0w40 vs AMSoil AFL 5w40

12.8cSt vs 13.7cSt



Θα γραψω 2-3 πραγματα απ'οτι θυμαμαι απο μερικα τεστ που ειχα διαβασει...

Η viscosity ενος 40αριου λαδιου στους 100c βαθμους πρεπει να ειναι 12.5-16cSt, τα castrol εχω διαβασει οτι μεχρι τα πρωτα 5.000χμ εχουν χασει αρκετους βαθμους cSt οπου μπορουν να φτασουν και τους -5cSt μετα τα 10.000χμ. Κατι που ειναι αθλιο ειδικα για την Ελλαδα μιας και ηδη τα edge αρχικα βρισκονται σε οριακο επιτρεπτο οριο για 40αρι...
Τα AMS μετα απο τεστ (υπαρχουν στο νετ) δεν χανουν κανενα βαθμο κατα τη διαρκεια της ζωης τους και μετα τις 10.000χμ εμφανιζουν μια πτωση -0.5cSt οπου και παραμενουν σταθερα. Δεν δημιουργουν φυσαλιδες (αρα και διαβρωση), δεν εξατμιζονται και βρωμιζουν/καθαριζουν (κανονικα οπως ολα τα λαδια απο τα υπολειματα του μοτερ και της καυσης) χωρις να αλλαζουν χημικη συσταση. Δηλαδη κανουν σωστα τη δουλεια τους (λυπαινουν/καθαριζουν) χωρις να αλλοιωνονται...

Δεν ειμαι εισαγωγεας της ams... αλλα καποτε πληρωνα και εγω 15ευρω για τα λαδια, μεχρι που το εψαξα... Ειναι πολυ καλο λαδι, και ζηταει τιμια χρηματα... με μονο επιτυχιες σε χημικες αναλυσεις μετα απο χρηση...

ΥΓ. Για τα Μ μου ειχαν πει πριν 2 χρονια στην γερμανια οτι γινεται ειδικη παραγγελια απο την Μ.GmbH στην Castrol με ειδικες προδιαγραφες απο την //Μ για τα λαδια τους... κατι που δεν συμβαινει με τα απλα bmw και λαδια...
Ωραιο ποστ , αλλα περα απο τις "φημες" υπαρχει κατι πιο "χειροπιαστο" ?
Καμια δοκιμη , καμια επισημη αναλυση για τα συγκεκριμενα τα EDGE SPORT περι της αλοιωσης μετα τα 3Κ χλμ κτλ?
__________________
Turbo Maniac...
Ο χρήστης Panoz δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
16-07-09, 19:26   #20
Chiefsotos
 
Το avatar του χρήστη Chiefsotos
 
Status:
Εγγραφή: 25-07-2008
Μηνύματα: 2.254

Drives: E93 335i
Εγω παντως πιστευω οτι με αλλαγες λαδιων κοντα στα 8.000-10.000 χλμ οποιο απο τις κορυφαιες σειρες λαδιων εταιρειας και να βαλουμε πιστευω κανει μια χαρα τη δουλεια του. (Εννοω δεικτη 0-40W).
__________________

----------------------------------------------
Οι δρομοι ειναι πολυ επικινδυνοι απο μονοι τους.., ας φροντισουμε να οδηγουμε με χαμηλες ταχυτητες και τα ματια ανοιχτα!!!
Ο χρήστης Chiefsotos δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
Απάντηση στο θέμα

Tags
αλλαγη λαδιου, BC, ποιοτητα, καταλληλοτητα, λαδι, συντηρηση, ελεγχος, διαστήματα αλλαγών

Εργαλεία Θεμάτων
Τρόποι εμφάνισης

Δικαιώματα - Επιλογές
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is σε λειτουργία
Τα Smilies είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας

Forum Jump