Driving academy - Page 2 - BMWForum.gr

BMWForum.gr


Τεχνικές οδήγησης Για να διδάσκουν οι παλιοί και να μαθαίνουν οι νέοι.

Απάντηση στο θέμα
 
Εργαλεία Θεμάτων Τρόποι εμφάνισης
23-11-10, 09:25   #11
Nikos320si
 
Το avatar του χρήστη Nikos320si
 
Εγγραφή: 15-05-2007
Περιοχή: @ Lofos!
Μηνύματα: 3.156

Drives: E90 320si
Το προτείνω σε όλα τα μέλη του φόρουμ!

Έχω κάνει παρόμοιο σεμινάριο οδήγησης και είναι πολύ καλό! Μαθαίνεις πολλά πράγματα.

Προσωπικά δε με ενδιαφέρει, αλλά προτείνω σε όλα τα μέλη του φόρουμ να το κάνουν.
Ο χρήστης Nikos320si δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
22-09-11, 10:44   #12
nik200
 
Εγγραφή: 16-09-2011
Ηλικία: 35
Μηνύματα: 26

Drives: E46 M3
επειδη ειχα παει και εγω να παρακολουθησω απο κοντα τι διδασκονται στη driving academy..μαζι με τους φιλους jannis και gardelic..δεν μπηκα καθως θεωρησα οτι εχω καποια εμπειρια..αλλα δεν ειναι καθολου ασχημα να σε βοηθησουν καποιοι να παρεις το βαπτισμα του πυρος..στα μαθηματα drift καθως για αυτα ειχαμε παει..

προσωπικα δεν θα πηγαινα με το καλο μου αμαξι..παρα μονο αν ειχα κανα δυνατο σαραβαλακι (πχ..ε30)...αλλιως θα μαθαινα στα αμαξια της σχολης..αν και στο drift πρεπει να δαπανησεις χρονο στο να μαθεις το αμαξι σου...

παντως θεωρω οτι αν καποιος εχει το χρημα, γιατι δεν ειναι λιγα τα λέφτα, αξιζει να παει..εγω εμαθα μονος μου μεσα στην πιστα και μαθαινα καθαρα εμπειρικα και χωρις καθοδηγηση..οποτε δεν το βρισκω κακο να παει κανεις και να κανει τα πρωτα του βηματα ετσι...
Ο χρήστης nik200 δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
22-09-11, 12:14   #13
Don Molina
 
Το avatar του χρήστη Don Molina
 
Status:
Εγγραφή: 26-04-2007
Περιοχή: Zurich, CH
Ηλικία: 28
Μηνύματα: 3.222

Drives: F82 M4+S2k
Ένα Miata του '91 με μπλοκέ από την μάνα του είναι 2-2.5 χιλιάρικα.
Τα λάστιχα η 4άδα καινούρια σε τέτοιες διαστάσεις είναι 250€.
Πάναπλο αμαξάκι που δεν παθαίνει τίποτα και ακόμα και για πίστα, λάδια μόνο θες.

Από οποιαδήποτε αγωνιστική σχολή της μία εβδομάδας είναι καλύτερο το infinite practice στο καρτόδρομο.

Γιατί αν πας μία φορά Ιταλία/Γερμανία και κάνεις σοβαρή εκπαίδευση, γαμάτο είναι μεν, αλλά χωρίς επαφή κι εξάσκηση νόημα πολύ δεν έχει.

Αξίζουν άπειρα οι σχολές αυτές, αλλά νομίζω υπάρχουν πιο cost efficient τρόποι
__________________
Ο χρήστης Don Molina δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
22-09-11, 12:20   #14
Panoz
 
Το avatar του χρήστη Panoz
 
Status:
Εγγραφή: 27-12-2006
Ηλικία: 39
Μηνύματα: 7.932

Drives: E92 335i
οργανωνεται τιποτα τετοιο τους επομενους μηνες?
__________________
Turbo Maniac...
Ο χρήστης Panoz δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
22-09-11, 19:08   #15
jannis
 
Status: To χυτό αγόρι..
Εγγραφή: 27-04-2010
Ηλικία: 40
Μηνύματα: 189

Drives: N/A N/A
Γλυκάθηκες από την κοκομπλοκαδούρα πρόεδρά μου?

Όποτε θες μου λες να κανονίσω με τους διοργανωτές.

Πάντως 1000 φορές καλύτερα και οικονομικότερα να πάμε με το Νικ200 και το Χρηστάρα στο καρτοδρόμιο και να μπεις με το δικό σου να δεις τις δυναμικές.

Κάνε τα κουμάντα σου με λάστιχα και βουρ.
Ο χρήστης jannis δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
22-09-11, 20:39   #16
Panoz
 
Το avatar του χρήστη Panoz
 
Status:
Εγγραφή: 27-12-2006
Ηλικία: 39
Μηνύματα: 7.932

Drives: E92 335i
ετοιμος!!! εχω και λαστιχα
__________________
Turbo Maniac...
Ο χρήστης Panoz δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
23-09-11, 13:17   #17
nik200
 
Εγγραφή: 16-09-2011
Ηλικία: 35
Μηνύματα: 26

Drives: E46 M3
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Don Molina Εμφάνιση μηνυμάτων
Ένα Miata του '91 με μπλοκέ από την μάνα του είναι 2-2.5 χιλιάρικα.
Τα λάστιχα η 4άδα καινούρια σε τέτοιες διαστάσεις είναι 250€.
Πάναπλο αμαξάκι που δεν παθαίνει τίποτα και ακόμα και για πίστα, λάδια μόνο θες.

Από οποιαδήποτε αγωνιστική σχολή της μία εβδομάδας είναι καλύτερο το infinite practice στο καρτόδρομο.

Γιατί αν πας μία φορά Ιταλία/Γερμανία και κάνεις σοβαρή εκπαίδευση, γαμάτο είναι μεν, αλλά χωρίς επαφή κι εξάσκηση νόημα πολύ δεν έχει.

Αξίζουν άπειρα οι σχολές αυτές, αλλά νομίζω υπάρχουν πιο cost efficient τρόποι
κι ομως φιλε don molina..δεν ειναι τοσο απλα τα πραγματα αν και γενικα συμφωνω με την φιλοσοφια σου...φτηνο αμαξι-5 φτιαξιματα και παμε πιστα...

πχ.. παιρνεις το mx5..θελεις οπωςδηποτε αναρτηση...βαλε κανα 1000αρικο για μια καλη...επισης λογω καμπριο θελει και ενισχυσεις..(θολομπαρες-ψαλιδομπαρες κτλ κτλ)..μετα απο αυτα..το torsen δεν θα αντεξει με τιποτα στην σκληρη χρηση..οποτε θες ενα mazdaspeed..αλλα 800..μετα απο αυτο..το μοτερ που ειναι ηδη 20 χρονων..θα αντεξει σε τετοια κακοποιηση??αρα απλα για αρχη θελει ενα καλο ψυγειο..η αλλο θερμοστατη ψυχροτερο (η φτηνη λυση)..

αρα βλεπεις οτι δεν ειναι παιξε γελασε..πηραμε ενα αμαξι και παμε πιστα..το τι θα σου βγαλει μετα να σκεφτεσαι..και πως απο τα 2-2.5χιλ φτανεις στα 6 στο πι και φι...με ανακατασκευες μοτερ και πολλα αλλα..

και σε ολα αυτα που ειπα δεν εβαλα ουτε καν "εξοδο" απο την πιστα!!!

γιαυτο λεω οτι η εκμαθηση σε μια σχολη δεν ειναι κακη λυση μεχρι να λιγο συνηθισεις...τα βασικα..απο κει και περα και αναλογα τα οικονομικα πορευεσαι..
Ο χρήστης nik200 δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
23-09-11, 13:20   #18
nik200
 
Εγγραφή: 16-09-2011
Ηλικία: 35
Μηνύματα: 26

Drives: E46 M3
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Panoz Εμφάνιση μηνυμάτων
ετοιμος!!! εχω και λαστιχα
φιλε πανο σε περιμενουμε...και για να σε προλαβω..οσα αλογα και να εχεις..αν δεν εχεις μια πολυ καλη αναρτηση..και ενα πολυ καλο μπλοκε μην περιμενεις φοβερα πραγματα απο το αμαξι σου...ρωτα και τον στρατο..δυστυχως αμαξι που να τα κανει ολα δεν εχει βγει ακομα...
Ο χρήστης nik200 δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
23-09-11, 14:12   #19
Panoz
 
Το avatar του χρήστη Panoz
 
Status:
Εγγραφή: 27-12-2006
Ηλικία: 39
Μηνύματα: 7.932

Drives: E92 335i
Αναρτηση full Kit Hartge & Quaife Diff... πως με βλεπεις? Ειμαι ετοιμος?
Βασικα δεν ειμαι του "λιωσιματος" εγω...θα παθω καμια καρδια αν το ζορισω πανω απο δυο συνεχομενες στροφες. Ειμαι σαν και εσενα...το καλο μου αμαξι το ποναω...το ποναω πολυ.

Απλα θελω απλα να μαθω να ελεγχω το αμαξι σε λιγο πιο extreme συνθηκες , γιατι δεν ειμαστε για πειραματα σε δρομους.
__________________
Turbo Maniac...
Ο χρήστης Panoz δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
23-09-11, 14:20   #20
Don Molina
 
Το avatar του χρήστη Don Molina
 
Status:
Εγγραφή: 26-04-2007
Περιοχή: Zurich, CH
Ηλικία: 28
Μηνύματα: 3.222

Drives: F82 M4+S2k
Για να μάθεις το αυτοκίνητό σου, δεν χρειάζεσαι PSS9 ή Variant2. Αν κατεβαίνεις πίστα για να γράψεις χρόνο το πράγμα πάει αλλού. Αν κατεβαίνεις πίστα για να φύγεις γελώντας και έχοντας μάθει το αυτοκίνητό σου στο όριο κι εκτός αυτού, θες απλά λάστιχα.

Ότι miata κυκλοφορεί σκισμένο είναι (προφανώς) και κανένα δεν χρειάζεται ούτε rebuild ούτε τίποτα. Λίγο προσοχή θέλει μόνο.
Επίσης το πλαίσιο του είναι μια χαρά, και ειδικά για χρήση σε πίστα, οι ενισχύσεις είναι καθαρά extra. Ο περισσότερος κόσμος δεν θα τις καταλάβει καν.

Τέλος τα torsen δεν σπάνε με τίποτα. Είναι σίγουρα πιο ανθεκτικά από τα δισκάτα, και πιο εύκολα στην συντήρηση (γιατί ουσιαστικά δεν έχουν), και πολύ πιο αξιόπιστα. Αν κάποιος κόψει torsen είναι καλός μεταλλοφάγος, πιθανότατα έχει αλλάξει το αυτοκίνητο 2-3 φορές με ανταλλακτικά.


Γενικά κι ένα "κακοσυντηρημένο" αυτοκίνητο, μπορεί να την κάνει την δουλειά. Δεν χρειάζεται να πετάξει κάποιος υπέρογκα ποσά για να περάσει καλά και να μάθει τον εαυτό του. Αυτά χρειάζονται όταν περνάς πλέον σε ανταγωνιστικό επίπεδο.
__________________
Ο χρήστης Don Molina δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
Απάντηση στο θέμα

Εργαλεία Θεμάτων
Τρόποι εμφάνισης

Δικαιώματα - Επιλογές
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is σε λειτουργία
Τα Smilies είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας

Forum Jump