Μηδενισμός (Reset) Προσαρμοζόμενης Μνήμης Οδήγησης - Page 5 - BMWForum.gr

BMWForum.gr


Service Αυτοκινητου & Οδηγίες συντήρησης Ολα τα θέματα που αφορουν το service του αυτοκινητου και τα συνεργεία που εμπιστευόμαστε.

Απάντηση στο θέμα
 
Εργαλεία Θεμάτων Τρόποι εμφάνισης
01-11-11, 00:46   #41
nikos bob
 
Το avatar του χρήστη nikos bob
 
Status:
Εγγραφή: 08-11-2009
Μηνύματα: 2.338

Drives: N/A N/A
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο nikos bob Εμφάνιση μηνυμάτων
Δεν χανεται τιποτα απο τη μνημη του αυτοκινητου ως προς τα σερβις.
Οπως εξηγησα πιο πανω ''χανεται'' το προηγουμενο ''κακο'' προφιλ του οδηγου και αφου θεωρητικα αλλα και ΣΤΗΝ ΠΡΑΞΗ προσπαθει να δει πως παει το αμαξι το ''πιεζει'' και ετσι ''ερχεται'' η καλυτερη ''αποκριση'' και μαλιστα αποτομα γιατι με κλιμακα το 100% ειναι ακομα στο 0.001%.
Ο χρήστης nikos bob δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
01-11-11, 00:55   #42
Panoz
 
Το avatar του χρήστη Panoz
 
Status:
Εγγραφή: 27-12-2006
Ηλικία: 39
Μηνύματα: 7.932

Drives: E92 335i
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο rallakias Εμφάνιση μηνυμάτων
Το εκανα κι εγω και στην αρχη παρατηρησα οντως πιο ''ξεκαθαρη'' αποκριση στο πάτημα του γκαζιού ,ειδικα στην 1η και ''ίσως'' ελαφρώς μεγαλυτερη καταναλώση.Μετα απο 200+ χιλιομετρα ,η αποκριση του γκαζιου επανήλθε στην προηγούμενη ''νωχελική'' απόκριση ειδικα στα μεσαία πατηματα του πενταλ.
Κατα τα άλλα ειχε ενδιαφέρον στην αρχή....
Ναι , γιατι μετα εκανε παλι adapt βαση της καθημερινης σου οδηγησης που ειναι "σταματα-ξεκινα" στην πολη.
__________________
Turbo Maniac...
Ο χρήστης Panoz δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
15-11-11, 09:18   #43
PatriN
 
Εγγραφή: 04-04-2008
Περιοχή: Πόρτο Ράφτη
Ηλικία: 41
Μηνύματα: 19

Drives: E85 2.5si
Καλημέρα σας..! Χθες έκανα και εγώ reset στο δικό μου (2,5si αυτόματο). Δεν ξέρω αν επηρεάστηκα από αυτά που διάβασα εδώ, αλλά νομίζω ότι το αυτοκίνητο δεν έχει καμία σχέση πριν. Η απόκριση στο γκάζι ηταν νωχελική (με απενεργοποιημένο το sport), πλέον είναι πολύ πιο άμεση, όπως ακριβώς περιγράφει ο Φάνης. Αισθάνθηκα ότι οδηγώ άλλο αμάξι και επιπλέον παρατήρησα ότι κάποια πειράκια που με ενοχλούσαν σε στο οριακό σημείο κατεβάσματος ταχύτητας (π.χ. σε ανηφόρα), εξαφανίστηκαν!

Λεώ να το βάλω στο εβδομαδιαίο checklist..!
Ο χρήστης PatriN δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
15-11-11, 10:07   #44
Φάνης
 
Το avatar του χρήστη Φάνης
 
Status:
Εγγραφή: 07-12-2009
Περιοχή: Αθήνα
Ηλικία: 41
Μηνύματα: 3.339

Drives: F20 116i
Δεν χρειάζεται να το κάνεις κάθε εβδομάδα Νίκο...αρκεί μια φορά.
__________________
"Δυο πράγματα είναι άπειρα, το σύμπαν και η ανθρώπινη βλακεία...Και δεν είμαι τόσο σίγουρος για το σύμπαν." A. Einstein.
Ο χρήστης Φάνης δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
16-11-11, 00:18   #45
Panoz
 
Το avatar του χρήστη Panoz
 
Status:
Εγγραφή: 27-12-2006
Ηλικία: 39
Μηνύματα: 7.932

Drives: E92 335i
Μην ξεχνας οτι το αμαξι (ο εγκεφαλος δηλαδη) κανει adapt στον τροπο που το οδηγεις...αν λοιπον το ωθεις εσυ σε αυτη την κατασταση , αυτο απλα θα παει εκει.
__________________
Turbo Maniac...
Ο χρήστης Panoz δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
16-11-11, 00:27   #46
nikos bob
 
Το avatar του χρήστη nikos bob
 
Status:
Εγγραφή: 08-11-2009
Μηνύματα: 2.338

Drives: N/A N/A
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Panoz Εμφάνιση μηνυμάτων
Μην ξεχνας οτι το αμαξι (ο εγκεφαλος δηλαδη) κανει adapt στον τροπο που το οδηγεις...αν λοιπον το ωθεις εσυ σε αυτη την κατασταση , αυτο απλα θα παει εκει.
Σωστοτατα !!!
Οσο πιο γρηγορα τοσο καλυτερα.
Ο χρήστης nikos bob δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
16-11-11, 10:55   #47
PatriN
 
Εγγραφή: 04-04-2008
Περιοχή: Πόρτο Ράφτη
Ηλικία: 41
Μηνύματα: 19

Drives: E85 2.5si
Το δικό μου συμπέρασμα λοιπόν είναι ότι μετά το reset καλό θα ήταν όσο το δυνατόν περισσότερα χιλιόμετρα σε ανοιχτό δρόμο, πχ Αττική Οδό. Σωστά;
Ο χρήστης PatriN δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
16-11-11, 11:14   #48
sliolis
Σμηναγός
 
Το avatar του χρήστη sliolis
 
Εγγραφή: 09-05-2011
Περιοχή: Athens
Ηλικία: 45
Μηνύματα: 1.410

Drives: F10 520d
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο PatriN Εμφάνιση μηνυμάτων
Το δικό μου συμπέρασμα λοιπόν είναι ότι μετά το reset καλό θα ήταν όσο το δυνατόν περισσότερα χιλιόμετρα σε ανοιχτό δρόμο, πχ Αττική Οδό. Σωστά;
Περίπου. Μια Α.Ο βοηθάει αλλά βασικά θέλεις μια κλειστή καλή διαδρομή όπου θα ανεβοκατεβάζεις ταχύτητες, θα πατάς κι αφήνεις το γκάζι, θα ανεβάζεις και κατεβάζεις στροφες και γενικώς θα την κάνεις σβέλτα.

Αυτό θα βοηθήσεις.

Σπύρος
Ο χρήστης sliolis δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
05-01-14, 22:06   #49
Κίμων
 
Το avatar του χρήστη Κίμων
 
Εγγραφή: 17-12-2013
Περιοχή: ΑΘΗΝΑ
Ηλικία: 42
Μηνύματα: 410

Drives: E90 316i
Το δοκίμασα και εγώ λοιπόν αφού πήρα αττική οδό και εθνική... Και περιμένω αποτελέσματα. Προς το παρόν είδα κάποια μείωση στην κατανάλωση.. Απόκριση στο γκάζι δεν είδα ουσιαστική αλλαγή θα δείξει...
__________________
WRC is for boys.....GROUP B was for men....
Ο χρήστης Κίμων δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
01-09-15, 21:30   #50
vith172
 
Εγγραφή: 27-08-2015
Μηνύματα: 5

Drives: E46 320i
Εγώ πάντως που το έκανα πριν 3 μέρες μετά από 150 περίπου χλμ. δεν έχω δει διαφορά πουθενά. Ίσως απλά δεν έγινε σωστά.
Ο χρήστης vith172 δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
Απάντηση στο θέμα

Tags
adaptation, DME, προσαρμοσμενη, ECU, μνημη οδηγησης, οδηγιες, reset, throttle response

Εργαλεία Θεμάτων
Τρόποι εμφάνισης

Δικαιώματα - Επιλογές
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is σε λειτουργία
Τα Smilies είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας

Forum Jump