Ρολλαρισμα και καταναλωση. - BMWForum.gr

BMW Greece - BMWforum.gr


Τεχνικές οδήγησης Για να διδάσκουν οι παλιοί και να μαθαίνουν οι νέοι.

Απάντηση στο θέμα
 
Εργαλεία Θεμάτων Τρόποι εμφάνισης
05-07-08, 02:05   #1
taz 118!
 
Το avatar του χρήστη taz 118!
 
Εγγραφή: 10-01-2008
Περιοχή: Αγια Παρασκευη
Μηνύματα: 3.580

Drives: E81 118i
Ρολλαρισμα και καταναλωση.

Εχω παρατηρησει στο BC του Ασσου οτι οταν το αυτοκινητο ρολλαρει χωρις γκαζι και με ταχυτητα στο κιβωτιο η καταναλωση ειναι 0,0.Οταν ομως ρολλαρει χωρις γκαζι και ταχυτητα,μονο με την βαρυτητα,η καταναλωση εκτοξευεται στα 5,0-6,0 λτ.Μπορει καποιος να μας διαφωτισει?
__________________

Τα αυτοματα ειναι για τους κουλους και τα μπροστοκινητα για τους πολλους
Ο χρήστης taz 118! δεν είναι συνδεδεμένος  


05-07-08, 10:56   #2
Panoz
 
Το avatar του χρήστη Panoz
 
Status:
Εγγραφή: 27-12-2006
Ηλικία: 41
Μηνύματα: 7.938

Drives: E92 335i
Ευκολο ειναι...για σκεψου λιγο
__________________
Turbo Maniac...
Ο χρήστης Panoz δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
05-07-08, 17:18   #3
sv2gww
 
Το avatar του χρήστη sv2gww
 
Status:
Εγγραφή: 14-09-2006
Περιοχή: Θεσσαλονικιός μεν, κάπου τριγύρω δε...
Ηλικία: 51
Μηνύματα: 5.628

Drives: Ε39 528i/2
Μα, χωρίς γκάζι ΚΑΙ ταχύτητα, είναι σα να δουλεύεις το όχημα ρελαντί και σταματημένο. Άρα έχεις άσκοπη κατανάλωση καυσίμου. Δεν έχει σημασία αν ρολλάρουν οι τροχοί... Λογικό δεν έιναι?
Με ταχύτητα μέσα στο σασμάν και χωρίς γκάζι είναι ακριβώς το αντίθετο. Η σχέση που έχεις στο σασμάν, είτε 1η είτε 9η, παρασύρει το μοτέρ σε μεγαλύτερες στροφές από το ρελαντί. Οπότε ο "βλαξ" εγκέφαλος του μοτέρ λέει: "ωπ! ρε συ! τα πιστόνια μου βολοδέρνουν στις x στροφές χωρίς το γκάζι {= καύσιμο}, άρα κάποιος με σκουντάει!" κι ας είναι η κατιφόρα, η νταλίκα από πίσω ή το τρένο, δεν έχει σημασία. Είναι όμως οικονομία! Η διαφορά είναι στο στροφόμετρο. Γι' αυτό και στα νέα οχήματα το μοτέρ σβήνει μετά από κάποια δευτερόλεπτα στο ρελαντί. Όχι όμως όταν κινήσαι και ΔΕΝ πατάς γκαζι.
Γιάννης-sv2gww.
__________________
Γιάννης-sv2gww

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
τέσσερα πράγματα δεν γυρίζουν πίσω:
τα λόγια που λέχθηκαν, ο χρόνος που πέρασε, οι ευκαιρίες που δόθηκαν και οι σφαίρες που άφησαν την κάνη...

Ο χρήστης sv2gww δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
06-07-08, 05:25   #4
taz 118!
 
Το avatar του χρήστη taz 118!
 
Εγγραφή: 10-01-2008
Περιοχή: Αγια Παρασκευη
Μηνύματα: 3.580

Drives: E81 118i
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο sv2gww
Μα, χωρίς γκάζι ΚΑΙ ταχύτητα, είναι σα να δουλεύεις το όχημα ρελαντί και σταματημένο. Άρα έχεις άσκοπη κατανάλωση καυσίμου. Δεν έχει σημασία αν ρολλάρουν οι τροχοί... Λογικό δεν έιναι?
Με ταχύτητα μέσα στο σασμάν και χωρίς γκάζι είναι ακριβώς το αντίθετο. Η σχέση που έχεις στο σασμάν, είτε 1η είτε 9η, παρασύρει το μοτέρ σε μεγαλύτερες στροφές από το ρελαντί. Οπότε ο "βλαξ" εγκέφαλος του μοτέρ λέει: "ωπ! ρε συ! τα πιστόνια μου βολοδέρνουν στις x στροφές χωρίς το γκάζι {= καύσιμο}, άρα κάποιος με σκουντάει!" κι ας είναι η κατιφόρα, η νταλίκα από πίσω ή το τρένο, δεν έχει σημασία. Είναι όμως οικονομία! Η διαφορά είναι στο στροφόμετρο. Γι' αυτό και στα νέα οχήματα το μοτέρ σβήνει μετά από κάποια δευτερόλεπτα στο ρελαντί. Όχι όμως όταν κινήσαι και ΔΕΝ πατάς γκαζι.
Γιάννης-sv2gww.
Σε ευχαριστω δασκαλε!!!Παντως το Start-Stop το εχει ο Ασσος μου και κανει δουλεια.
__________________

Τα αυτοματα ειναι για τους κουλους και τα μπροστοκινητα για τους πολλους
Ο χρήστης taz 118! δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
07-07-08, 13:08   #5
Nikos320si
Υποπτέραρχος
 
Το avatar του χρήστη Nikos320si
 
Εγγραφή: 15-05-2007
Περιοχή: @ Lofos!
Μηνύματα: 3.156

Drives: E90 320si
Επίσης όταν έχεις νεκρά και ρολλάρεις το μοτέρ "κρατάει" στροφές (ανεβάζει-κατεβάζει ανεπαίσθητα) για να μη σβήσει, άρα ανεβάζει τη κατανάλωση.

(σωστά Γιάννη?)
Ο χρήστης Nikos320si δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
07-07-08, 21:52   #6
sv2gww
 
Το avatar του χρήστη sv2gww
 
Status:
Εγγραφή: 14-09-2006
Περιοχή: Θεσσαλονικιός μεν, κάπου τριγύρω δε...
Ηλικία: 51
Μηνύματα: 5.628

Drives: Ε39 528i/2
Ασχετα με το αν ρολλάρεις ή όχι το ρελαντί παραμένει ρελαντί. Η κατανάλωση σ' αυτή την κατάσταση είναι λίγο ανεβασμένη γιατί το μοτέρ δουλεύει με λίίίγο πλουσιότερο μείγμα του κανονικού.
Όχι, κανονικά δεν κάνει ο εγκέφαλος διορθώσεις στις στροφές παρά μόνο όταν λάβει περίεργα σήματα από τον αισθ. "λ". Κανονικά πρέπει να είναι σταθερότατο το ρελαντί, αλλιώς κάτι δεν πάει καλά Νίκο.
Γιάννης-sv2gww.
__________________
Γιάννης-sv2gww

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
τέσσερα πράγματα δεν γυρίζουν πίσω:
τα λόγια που λέχθηκαν, ο χρόνος που πέρασε, οι ευκαιρίες που δόθηκαν και οι σφαίρες που άφησαν την κάνη...

Ο χρήστης sv2gww δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
27-07-08, 12:07   #7
δασκαλος
 
Status: Innactive Imp.Users
Εγγραφή: 22-11-2007
Μηνύματα: 3

τα περισσοτερα αυτοκινητα τωρα πια ειναι εφοδιασμενα με το συστημα cut off οποτε οταν ρολαρει με ταχυτητα κοβει εντελως την βενζινη.καλη μερα σε ολους
Ο χρήστης δασκαλος δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
27-07-08, 15:23   #8
sv2gww
 
Το avatar του χρήστη sv2gww
 
Status:
Εγγραφή: 14-09-2006
Περιοχή: Θεσσαλονικιός μεν, κάπου τριγύρω δε...
Ηλικία: 51
Μηνύματα: 5.628

Drives: Ε39 528i/2
Το να κοπεί εντελώς η βενζίνη δεν είναι και τόσο επιθυμητό γιατί θα σβήσει το μοτέρ. Κάτω από συνθήκες "μη καύσης" ο στρόφαλος θα μετατραπέι σε ένα πολύ καλό φρένο δια μέσω του σασμάν, αν το τελευταίο είναι χειροκίνητο. Αν είναι αυτόματο και σου σβήσει το μοτέρ λόγω cut-off τότε θα χρειαστεί να ξαναπατήσεις τη μίζα... Λίγο άβολο, ε?
Γιάννης-sv2gww.
__________________
Γιάννης-sv2gww

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
τέσσερα πράγματα δεν γυρίζουν πίσω:
τα λόγια που λέχθηκαν, ο χρόνος που πέρασε, οι ευκαιρίες που δόθηκαν και οι σφαίρες που άφησαν την κάνη...

Ο χρήστης sv2gww δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
28-09-08, 19:09   #9
Hlias A
 
Status: Innactive Imp.Users
Εγγραφή: 22-09-2008
Περιοχή: ΘΕΣ/ΝΙΚΗ
Μηνύματα: 12

Χμ.. ωραια, εχω και εγω μια παρομοια απορεια... Στην Χ5 οταν ειμαι σε φαναρι κ ειμαι στασιμος με την μηχανη αναμενη η καταναλωση πεφτει στο 0, πως ειναι αυτο δυνατον? Αφου καιει ο κινητηρας κ δεν κινειται, αρα θα επρεπε να ειχε την max καταναλωση (εκει που κολαει ο δεικτης πανω απο το 30), οπως στην παλια 520 η καταναλωση πηγαινε πανω απο το 30 οταν εισαι σταματημενος.
Παιζει κανα ρολο που ειναι αυτοματο? Νομιζα οτι ειναι προβλημα του εγκεφαλου, κ οτι εχει προβλημα, εκτος αν παιζει κατι αλλο κ εχει ο δικος μου εγλεφαλος προβλημα...
Ο χρήστης Hlias A δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
28-09-08, 19:53   #10
sv2gww
 
Το avatar του χρήστη sv2gww
 
Status:
Εγγραφή: 14-09-2006
Περιοχή: Θεσσαλονικιός μεν, κάπου τριγύρω δε...
Ηλικία: 51
Μηνύματα: 5.628

Drives: Ε39 528i/2
Σωστά το πρόσεξες Ηλία. Η ένδειξη της κατανάλωσης είναι σήμα προερχόμενο από τον εγκέφαλο της μηχανής. Θα μπορούσε να είναι έτσι (μηδενική δηλαδή) σε όλα τα μοντέλα, αλλά οι οικολογικές ευαισθησίες προστάζουν ενημέρωση του οδηγού. Άλλος είναι ο ψυχολογικός παράγοντας όταν βλέπεις τη βελόνα να τρέχει προς τα πάνω όντας σε στάση κι άλλο είναι αυτή να βουλιάζει στο "0". Άρα, το χέρι εύκολα σβήνει το μοτέρ σε μποτιλιάρισμα στην πρώτη περίπτωση.
Γιάννης-sv2gww.
__________________
Γιάννης-sv2gww

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
τέσσερα πράγματα δεν γυρίζουν πίσω:
τα λόγια που λέχθηκαν, ο χρόνος που πέρασε, οι ευκαιρίες που δόθηκαν και οι σφαίρες που άφησαν την κάνη...

Ο χρήστης sv2gww δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
Απάντηση στο θέμα

Bookmarks

Tags
καταναλωση, καυσιμο, οικονομια, στροφαρισμα

Εργαλεία Θεμάτων
Τρόποι εμφάνισης

Δικαιώματα - Επιλογές
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is σε λειτουργία
Τα Smilies είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας

Forum Jump