Μετατροπή 525 Ε34 σε 540 Ε34 - Page 5 - BMWForum.gr

BMW Greece - BMWforum.gr


DIY & Project Cars Φτιαξατε κατι μονος σας ή έχετε οδηγίες για μια συγκεκριμένη εργασία? Μοιραστείτε το μαζί μας.

Κλειστό Θέμα
 
Εργαλεία Θεμάτων Τρόποι εμφάνισης
04-09-16, 12:46   #41
[email protected]
 
Εγγραφή: 05-08-2014
Ηλικία: 38
Μηνύματα: 237

Drives: E34 540i/6
Απ’ όσο γνωρίζω οι υποθετικές δηλώσεις (θα έκανα το ένα και το άλλο) δεν αποτελούν πειστήριο ενοχής. Για παράδειγμα, αν περάσεις έξω από μια τράπεζα και φωνάξεις «Τι ωραία τράπεζα! Απόψε θα έρθω να σε κλέψω!», μπορεί κανένας να σε συλλάβει με αιτιολογία μόνο και μόνο αυτή τη δήλωσή σου; Νομίζω πως όχι.

Όσο για το «παπόρι από την Περσία», άλλος είναι ο Έλληνας Escobar! Ίσως στα λεξικά στη λέξη χοντρομ@λάκ@ς να υπάρχει και η φωτογραφία του...
Ο χρήστης chriss@Z δεν είναι συνδεδεμένος  
04-09-16, 13:06   #42
sv2gww
 
Το avatar του χρήστη sv2gww
 
Status:
Εγγραφή: 14-09-2006
Περιοχή: Θεσσαλονικιός μεν, κάπου τριγύρω δε...
Ηλικία: 52
Μηνύματα: 5.977

Drives: Ε39 528i/2
Χρήστο ρήξε μια ματιά στην ασφάλεια Νο 31 (στο κουτί πίσω από τον αριστερό εμπρός θόλο). Είδα στο Ε34 του πατέρα μου ότι αυτή δίνει ρεύμα στο gong. Μήπως την έχουν βγάλει ή έχει καεί.
__________________
Γιάννης-sv2gww

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
τέσσερα πράγματα δεν γυρίζουν πίσω:
τα λόγια που λέχθηκαν, ο χρόνος που πέρασε, οι ευκαιρίες που δόθηκαν και οι σφαίρες που άφησαν την κάνη...

Ο χρήστης sv2gww δεν είναι συνδεδεμένος  
04-09-16, 17:04   #43
[email protected]
 
Εγγραφή: 05-08-2014
Ηλικία: 38
Μηνύματα: 237

Drives: E34 540i/6
Γιάννη, ποια είναι η 31η ασφάλεια; Και στα δύο (525, 540) που κοίταξα οι μικρές ασφάλειες τρέχουν από το 1 μέχρι το 29 (σύμφωνα με τον άσπρο χάρακα στο πλάι). Μετά μένουν μόνο οι μεγάλες τετράγωνες. Ποια ακριβώς εννοείς;
Ο χρήστης chriss@Z δεν είναι συνδεδεμένος  
04-09-16, 17:37   #44
sv2gww
 
Το avatar του χρήστη sv2gww
 
Status:
Εγγραφή: 14-09-2006
Περιοχή: Θεσσαλονικιός μεν, κάπου τριγύρω δε...
Ηλικία: 52
Μηνύματα: 5.977

Drives: Ε39 528i/2
Sorry ρε Χρήστο, λάθος μου. Το δικό μας Ε34 είναι 518 κι έχει άλλο lay-out στις ασφάλειες. Οι υπόλοιπες μαζί με έναν συρφετό από modules είναι κάτω από το πίσω κάθησμα. Για να το βγάλεις από τη θέση του απλά τραβάς προς τα επάνω και ξεκουμπώνει από τα δύο μεγάλα κλιπς που έχει στο εμπρός μέρος. Στη δεξιά μεριά είναι η μπαταρία και στην αριστερή ότι δε χωράει ο νους σου. Δες τις υπάρχουσες για κάποια καμμένη, μη συμπληρώσεις ασφάλειες σε κενούς χώρους αν δεν ξέρεις τι κύκλωμα εξυπηρετούν.


Ανέτρεξα στα ηλεκτρολογικά διαγράμματα (http://www.armchair.mb.ca/~dave/BMW/e34/e34_94.pdf) και βρήκα στο κεφάλαιο 6581.0 το σχέδιο που περιλαμβάνει το gong -chime στο σχέδιο-. Δεν ξέρω ποιά είναι η δική σου έκδοση, υπάρχουν 3-4 διαφορετικές.. Εδώ λοιπόν, στο μοντουλ Ν4 που είναι φυσικά το Board computer, υπάρχουν δύο έξοδοι προς σ' αυτό: η Νο. 18 και Νο. 19. Εδώ το gong παίνρει ρεύμα από την ασφάλεια Νο. 20 (@10 Αmp). Το 4πινο φις του έχει επίσης τη γραμμή του σασσί και μια ακόμα που πάει στο καντράν. Το ίδιο το gong είναι στο κάλυμμα κάτω από το τιμόνι, σχεδόν πάνω από το πεντάλ φρένου. Για δες λοιπόν και την ασφάλεια Νο. 20 κι αν είναι οκ τότε πρέπει να δεις αν το φις του gong είναι στη θέση του.
Τον παραπάνω σύνδεσμο (http://www.armchair.mb.ca/~dave/BMW/e34/) κράτησέ τον, έχει τα ΠΑΝΤΑ από τα ηλεκτρολογικά των Ε34 απ' αρχής σειράς έως τέλους.
__________________
Γιάννης-sv2gww

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
τέσσερα πράγματα δεν γυρίζουν πίσω:
τα λόγια που λέχθηκαν, ο χρόνος που πέρασε, οι ευκαιρίες που δόθηκαν και οι σφαίρες που άφησαν την κάνη...

Ο χρήστης sv2gww δεν είναι συνδεδεμένος  
04-09-16, 18:11   #45
[email protected]
 
Εγγραφή: 05-08-2014
Ηλικία: 38
Μηνύματα: 237

Drives: E34 540i/6
Και στα δύο αυτοκίνητα στην αριστερή θέση κάτω από το πίσω κάθισμα βρήκα τρεις τετράδες από μικρές ασφάλειες. Ευτυχώς υπήρχε και αυτοκόλλητο που εξηγούσε την κάθε μια. Στο 525 η θέση F31 είναι κενή και το gong λειτουργεί, ενώ στο 540 στην ίδια ακριβώς θέση υπάρχει ασφάλεια αλλά το gong δεν λειτουργεί! Τρελό;
Ο χρήστης chriss@Z δεν είναι συνδεδεμένος  
04-09-16, 18:29   #46
sv2gww
 
Το avatar του χρήστη sv2gww
 
Status:
Εγγραφή: 14-09-2006
Περιοχή: Θεσσαλονικιός μεν, κάπου τριγύρω δε...
Ηλικία: 52
Μηνύματα: 5.977

Drives: Ε39 528i/2
Χρήστο, όπως σου έγραψα, υπάρχουν τουλάχιστον τέσσερεις διαφορετικές εκδόσεις του 540 δίχως να υπολογίζω το touring. Δεν ξέρω ποιό είναι το δικό σου ώστε να δω το αντίστοιχο σχέδιο. Ξέρω όμως πως πάρα πολλοί κάτοχοι Ε34 ζητούσαν από τα συνεργεία να τεθεί εκτός μιας και ήταν εκνευεριστικός ο ήχος του. Αν θες οπωσδήποτε να το ακούς κάνε τα εξής με την σειρά ευκολίας που σου παραθέτω:
έλεγχος ασφαλειών
έλεγχος φις επάνω στο gong
τράμπα gong από το 525 στο 540 (αφού του 525 λειτουργεί)
30' δουλειά. Άντε, θα περάσει ευχάριστα το απόγευμα.

Μπορείς να μου δώσεις το vin του 540 με pm?
__________________
Γιάννης-sv2gww

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
τέσσερα πράγματα δεν γυρίζουν πίσω:
τα λόγια που λέχθηκαν, ο χρόνος που πέρασε, οι ευκαιρίες που δόθηκαν και οι σφαίρες που άφησαν την κάνη...

Ο χρήστης sv2gww δεν είναι συνδεδεμένος  
04-09-16, 20:38   #47
sv2gww
 
Το avatar του χρήστη sv2gww
 
Status:
Εγγραφή: 14-09-2006
Περιοχή: Θεσσαλονικιός μεν, κάπου τριγύρω δε...
Ηλικία: 52
Μηνύματα: 5.977

Drives: Ε39 528i/2
Λοιπόν, το 540 είναι παραγωγής 10ου 1993 οπότε και από τα ηλεκτρολογικά διαγράμματα αυτό που πρέπει να έχεις το προτελευταίο (από αρχές '93 έως και '94). Άρα η ασφάλεια είναι η F20 η οποία είναι μπροστά κι όχι πίσω.
Για να φτάσεις στο gong θα πρέπει να βγάλεις το πλαστικό κάλυμμα πάνω από τα πεντάλ. Έχει μερικές βίδες στο εμπρός τμήμα του και δύο ή τρια κλιπς τέρμα κάτω. Επάνω και στο πλάϊ από το πεντάλ του γκαζιού έχει κι εκεί αν θυμάμαι καλά ένα κλιπ που πιάνει στο κέλυφος του κλιαμτισμού. Πάρε οπωσδήποτε φως για να δεις πού πιάνει για να μην το σπάσεις. Αν και βγαίνει εύκολα ο χώρος δεν είναι 7άρας και η ζέστη δε βοηθάει.
__________________
Γιάννης-sv2gww

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
τέσσερα πράγματα δεν γυρίζουν πίσω:
τα λόγια που λέχθηκαν, ο χρόνος που πέρασε, οι ευκαιρίες που δόθηκαν και οι σφαίρες που άφησαν την κάνη...

Ο χρήστης sv2gww δεν είναι συνδεδεμένος  
07-09-16, 19:20   #48
[email protected]
 
Εγγραφή: 05-08-2014
Ηλικία: 38
Μηνύματα: 237

Drives: E34 540i/6
Και στα δύο (525, 540) η ασφάλεια F20 εκτός από το gong δίνει ρεύμα και αλλού, καθώς όταν την αφαίρεσα έσβησε το μεσαίο πάνελ από το ταμπλό, εκεί στα φωτάκια του inspection και τα χιλιόμετρα.

Να αφαιρέσω μόνος μου το πλαστικό κάλυμμα πάνω από τα πεντάλ αποκλείεται. Καλύτερα ο ηλεκτρολόγος έτσι ώστε να έχει και την ευθύνη αν σπάσει κάτι.

Στο inspection του 525 είναι αναμμένα δύο από τα κεντρικά κίτρινα φωτάκια, ενώ στο 540 τα δύο τελευταία από δεξιά (ένα κίτρινο και ένα κόκκινο). Στη μετατροπή σε τι ακριβώς πρέπει να γίνει service;
Ο χρήστης chriss@Z δεν είναι συνδεδεμένος  
07-09-16, 20:14   #49
sv2gww
 
Το avatar του χρήστη sv2gww
 
Status:
Εγγραφή: 14-09-2006
Περιοχή: Θεσσαλονικιός μεν, κάπου τριγύρω δε...
Ηλικία: 52
Μηνύματα: 5.977

Drives: Ε39 528i/2
To service indicator που είχαν τα μοντέλα αυτά έσβηνε ένα προς ένα τα πράσινα LED κι όταν έμεναν μόνο τα πορτοκαλί αναμμένα σήμαινε πως η ώρα του service είναι κοντά. Ο καιρός γαρ εγγύς που έλεγε κι ο Λιακό. Όταν μένουν μόνο τα κόκκινα αναμμένα πάει να πει πως πρέπει επιτέλους να δεις και κανένα λάδι στο αυτοκίνητο. Η διαδοχή των service είναι ένα oil-service και μετά ένα inspection. Κάθε δεύτερο inspection είναι το inspection 2 όπου αλλάζουν και οι βαλβολίνες. Δηλ oil-service, inspection, oil-service, inspection 2 και ξανά μανά από την αρχή. Τι service θα κάνεις μετά τη μετατροπή? Τα πάντα όλα.
Μετά από κάθε service γίνεται reset στο service indicator όπου όλα τα LED ανάβουν ώστε να αρχίσουν να σβήνουν ένα προς ένα με το πέρασμα των χιλιομέτρων.
Χαίρομαι που επιτέλους παράτησες το θέμα του gong. Υπάρχουν δεκάδες σοβαρότερα πράγματα να ασχοληθείς με αυτό το έργο που σε περιμένει.
Για να δεις τι είναι oil service ή inspection (υπάρχει και ο ετήσιος έλεγχος όπου ανάβει ένα ρολογάκι πάνω από τα LED) ανέτρεξε στο google ή δες το βιβλίο του service. Υπάρχει πίνακας με τις εργασίες που αφορούν στο καθένα απ' αυτά.
__________________
Γιάννης-sv2gww

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
τέσσερα πράγματα δεν γυρίζουν πίσω:
τα λόγια που λέχθηκαν, ο χρόνος που πέρασε, οι ευκαιρίες που δόθηκαν και οι σφαίρες που άφησαν την κάνη...

Ο χρήστης sv2gww δεν είναι συνδεδεμένος  
07-09-16, 20:59   #50
[email protected]
 
Εγγραφή: 05-08-2014
Ηλικία: 38
Μηνύματα: 237

Drives: E34 540i/6
Όταν το αγόρασα το 540 κοίταξα ενδελεχώς τα υγρά του (υγρά φρένων, λάδια, κτλ). Η στάθμη του λαδιού είναι ακριβώς στην επάνω σχισμή του δείκτη. Όταν λες για βαλβολίνες εννοείς για το κιβώτιο, σωστά; Μα απ’ όσο ξέρω στα αυτόματα οι βαλβολίνες δεν αλλάζονται ποτέ. Μύθος είναι αυτό;

Κάτι ακόμα. Στο 525 αν τραβήξω έστω και λίγο το χειρόφρενο εν κινήσει ακούγεται το gong και βγάζει το αντίστοιχο προειδοποιητικό μήνυμα στο ταμπλό. Στο 540 είτε λίγο το τραβήξω είτε μέχρι τέρμα επάνω δεν βγαίνει κανένα μήνυμα αλλά και το αυτοκίνητο δεν νιώθει τίποτα. Πίσω οι σιαγόνες δεν κάνουν τίποτα μάλλον. Θα ρωτήσω κάτι αλλά μπορεί να είναι και βλακεία! Στα αυτόματα τι ακριβώς χρειάζεται το χειρόφρενο; Το ίδιο ακριβώς δεν κάνει επιλογή P στο κιβώτιο; Στο μόνο που μπορώ να φανταστώ ότι χρησιμεύει το χειρόφρενο είναι αν κάποιος θέλει να κάνει απότομο reverse 180.
Ο χρήστης chriss@Z δεν είναι συνδεδεμένος  
Κλειστό Θέμα

Bookmarks

Εργαλεία Θεμάτων
Τρόποι εμφάνισης

Δικαιώματα - Επιλογές
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is σε λειτουργία
Τα Smilies είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας

Forum Jump