17'' Η' 18'' - Page 4 - BMWForum.gr

BMW Greece - BMWforum.gr


Ελαστικά & Αναρτήσεις Το ήμισι του παντός...

Απάντηση στο θέμα
 
Εργαλεία Θεμάτων Τρόποι εμφάνισης
17-02-17, 11:36   #31
userM
 
Εγγραφή: 04-09-2015
Περιοχή: Athens
Ηλικία: 48
Μηνύματα: 981

Drives: F20 116i
lucky
και στο ξεκίνημα το αυτοκίνητο πως είναι σε σχεση με 16αρια? σε 1η - 2α? εγω με τα 17αρια το ένιωθα πεθαμένο στο comfort.. δεν συζητάω για το eco..
Ο χρήστης userM δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
17-02-17, 11:47   #32
Herc
 
Το avatar του χρήστη Herc
 
Εγγραφή: 31-07-2013
Περιοχή: Athens
Μηνύματα: 1.573

Drives: F20 125i
Στις πισω ειμαι 245/40/17 με συμβατικο και στο αναφερω σαν παραδειγμα. Ειτε RFT ειτε σε σκληρο sidewall like Bridgestone.
Αλλο και σημαντικο δεν μας ειπες οφσετ τις BBS αν βγαινει εκτος φτερου. Προσφατα ανοιξαμε κατι φτερα σε F30 λογω λαθος οφσετ.
__________________
Straight lines are for amateurs and baby's! Turns and curves are for petrol-heads!
With the shaky tail and squeaking tires, let’s scare other drivers shit-less!it’s scary and …..FUN TO DRIVE!!!
Ο χρήστης Herc δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
17-02-17, 13:42   #33
lucky look
 
Εγγραφή: 10-10-2015
Ηλικία: 42
Μηνύματα: 142

Drives: F20 ACS1
user
αν εννοεις το θεμα ανεσης θα ελεγα το ιδιο
τα συμβατικα καλυτερο πατημα(με τα rf 205 νομιζα οτι το αμαξι ητανε στον αερα,καμια αισθηση ασφαλειας,ειδικα σε στροφες)
βεβαια λιγο πιο κοφτερο τιμονι και αντιδραση του αυτοκινητου λογω πελματος με τα 205 ειδικα σε στενακια αναστροφες κτλ
στα γκαπα γκουπα το ιδιο ισως και λιγο καλυτερα τα 225 γιατι τα rf εχουν πολυ σκληρα πλαινα κ ενισχυουν τον θορυβο-τρανταγμα
στο γκαζι ισως ελαχιστα καλυτερα τα 205 αλλα ανεπαισθητη διαφορα
Ο χρήστης lucky look δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
17-02-17, 14:20   #34
userM
 
Εγγραφή: 04-09-2015
Περιοχή: Athens
Ηλικία: 48
Μηνύματα: 981

Drives: F20 116i
όχι εννοώ από θέμα επιτάχυνσης. να ξεκινάς απλά από σταματημένος.. με στοκ όταν άλλαξα από 16 σε 17 ήταν πολύ πιο αργό.. δεν μιλάω για 0-100 στην καθημερινότητα το ένιωθα σε σχέση με πριν να σέρνεται..
Ο χρήστης userM δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
17-02-17, 15:38   #35
Herc
 
Το avatar του χρήστη Herc
 
Εγγραφή: 31-07-2013
Περιοχή: Athens
Μηνύματα: 1.573

Drives: F20 125i
Λογικο αυτα που λες ειναι και στην αρχη του ποστ αναφερομενα και δεν ειχες ουτε βαλει το RC. Μεγαλυτερη ζαντα= -στο 0-100 - τελικη + καταναλωση + φρενο και κανα 2 ακομη...
__________________
Straight lines are for amateurs and baby's! Turns and curves are for petrol-heads!
With the shaky tail and squeaking tires, let’s scare other drivers shit-less!it’s scary and …..FUN TO DRIVE!!!
Ο χρήστης Herc δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
17-02-17, 16:07   #36
Chris_kor
 
Εγγραφή: 18-01-2017
Ηλικία: 29
Μηνύματα: 95

Drives: F20 lciB37
Ναι γιατί βασικά με τα 18αρια κερδίζεις σε στρίψιμο σε μεγάλες ταχύτητες.. αυτό σημαντικό το κέρδος σε κράτημα που αναφέρεις λοιπόν, σε θέμα απόδοσης(μοτέρ) πριν και μετά κατάλαβες διαφορα;
και πχ "παίζεις" καθόλου σε καμία συγκεκριμένα στροφή όπου έσπαγε πρόσφυση και μετά την αλλαγή πχ δεν ξεκολλούσε καθόλου το πίσω μέρος για παιχνίδι;;

Επίσης herc άμα αναφέρεσαι σε εμένα για το offset των bbs είναι 35 για το δικό μου(για τις 17αρες) από 40 που έχει εργοστασιακά με 16αρα..

Επίσης στο συγκεκριμένο σχέδιο που θέλω ως type approval δίνει Μόνο τις 18" με offset 44 και με λάστιχα 215/45/18 ή 225/45/18
Ο χρήστης Chris_kor δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
17-02-17, 16:33   #37
Herc
 
Το avatar του χρήστη Herc
 
Εγγραφή: 31-07-2013
Περιοχή: Athens
Μηνύματα: 1.573

Drives: F20 125i
θα βγαινει μαλλον εξω απο τα φτερα. Δες το! Οσο πιο μικρος ο αριθμος του οφσετ τοσο πιο εξω ερχετε.....
__________________
Straight lines are for amateurs and baby's! Turns and curves are for petrol-heads!
With the shaky tail and squeaking tires, let’s scare other drivers shit-less!it’s scary and …..FUN TO DRIVE!!!
Ο χρήστης Herc δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
17-02-17, 16:37   #38
Chris_kor
 
Εγγραφή: 18-01-2017
Ηλικία: 29
Μηνύματα: 95

Drives: F20 lciB37
Ελάχιστα βγαίνει εκτος, δεν φενεται άσχημο Δηλαδη..
Επίσης Αυτό το Abe-freigabe που αναφέρει σε σχέση με τα standar tyres γνωρίζεις τι διαφορα έχει;
Ο χρήστης Chris_kor δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
17-02-17, 16:51   #39
Herc
 
Το avatar του χρήστη Herc
 
Εγγραφή: 31-07-2013
Περιοχή: Athens
Μηνύματα: 1.573

Drives: F20 125i
δεν ειναι θεμα ομορφιας αλλα να μην βρισκει στο φτερο ειτε σε λακουβα ειτε σε speed bump.
Για Abe-freigabe ποια δοιαφορα λες γιατι ειναι ολα στα γερμανικα.
__________________
Straight lines are for amateurs and baby's! Turns and curves are for petrol-heads!
With the shaky tail and squeaking tires, let’s scare other drivers shit-less!it’s scary and …..FUN TO DRIVE!!!
Ο χρήστης Herc δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
17-02-17, 17:29   #40
Chris_kor
 
Εγγραφή: 18-01-2017
Ηλικία: 29
Μηνύματα: 95

Drives: F20 lciB37
Αν δεις στο configurator όταν βάζεις επιλογή type approval, με γλώσσα επιλογής αγγλικά που έχει πάνω πάνω, εκτός από τα standar tyres έχει πράσινο τικ στην πρώτη στυλη καη γράφει τίτλο αυτό που ανάφερα.. freigabe είναι η απελευθέρωση αλλά με αυτό το Abe μπροστά δεν ξέρω τι εννοεί γι τα λάστιχα..
Ο χρήστης Chris_kor δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
Απάντηση στο θέμα

Bookmarks

Εργαλεία Θεμάτων
Τρόποι εμφάνισης

Δικαιώματα - Επιλογές
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is σε λειτουργία
Τα Smilies είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας

Forum Jump