850i Convertible - Δεν τα Κατάφερε! - BMWForum.gr

BMW Greece - BMWforum.gr

BMWForum.gr » Αυτοκίνητα BMW » Σειρές & Μοντέλα ΒΜW » Σειρά 8 » 850i Convertible - Δεν τα Κατάφερε!

Σειρά 8 Συζητήσεις για τη σειρά 8

Απάντηση στο θέμα
 
Εργαλεία Θεμάτων Τρόποι εμφάνισης
30-09-10, 19:19   #1
Φάνης
 
Το avatar του χρήστη Φάνης
 
Εγγραφή: 07-12-2009
Περιοχή: Αθήνα
Ηλικία: 43
Μηνύματα: 3.338

Drives: F20 116i
850i Convertible - Δεν τα Κατάφερε!

To αυτοκίνητο που δεν βγήκε ποτέ στην παραγωγή!

Ένα χρόνο μετά την παρουσίαση της σειράς 8, πάρθηκε η απόφαση (βασικά για την αγορά των ΗΠΑ) να βγει και Cabrio έκδοση του μοντέλου. Έτσι ξεκίνησε η ανάπτυξη του μοντέλου. Σύμφωνα με την BMW, η σειρά 8 ήταν το πιο άκαμπτο αμάξωμα που είχε κατασκευάσει, μέχρι εκείνη την εποχή, η εταιρία. Σε συνδυασμό με την εμπειρία από την μετατροπή της Ε30 σε Cabrio (σε χρόνο-ρεκόρ 8 εβδομάδων), πίστευαν ότι η μετατροπή της 8αρας σε Cabrio με υφασμάτινη οροφή, θα ήταν σχετικά εύκολη.

Φευ όμως…μόλις έκοψαν την οροφή και έκαναν τις απαραίτητες ενισχύσεις, το αμάξωμα είχε την ακαμψία σιλικόνης. Στη συνέχεια προχώρησαν σε επιπλέον ενισχύσεις, οι οποίες και πάλι δεν είχαν το επιθυμητό αποτέλεσμα. Τέλος, σε μια 3η προσπάθεια, ενίσχυσαν τα πάντα...τεράστια μαρσπιέ σε κάθε πλευρά με χιαστί ενισχύσεις κάθε είδους…το αποτέλεσμα ήταν ικανοποιητικό, όχι όμως το επιθυμητό και σίγουρα όχι ικανοποιητικό για τη ναυαρχίδα της εταιρίας. Επιπλέον, με όλες αυτές τις ενισχύσεις (περί τα 300 κιλά έξτρα!!) το αυτοκίνητο πλέον ζύγιζε πάνω από 2 τόνους. Οι επιδόσεις με τον 5λιτρο V12 ήταν ‘’αναιμικές’’ σε σχέση με την Coupe έκδοση (2’’ πιο αργή στο 0-100 και τελική μόλις 245χαω) και πλέον, λόγω βάρους, πρόβλημα είχαν τα φρένα και η ανάρτηση.

Ο Hans-Peter Weisbath, ο οποίος ήταν ο διευθυντής του project, σχολιάζει: ‘‘Κάναμε κάθε δυνατή ενίσχυση, αλλά δεν μπορέσαμε να πετύχουμε την ακαμψία που θέλαμε, κάτι το οποίο επηρρέαζε πάρα πολλά και διαφορετικά στοιχεία της δυναμικής του αυτοκινήτου.’’

Η οροφή είχε κατασκευαστεί σε συνεργασία με την ACS, και ήταν ίσως από τις καλύτερες οροφές της εποχής. Όμως, λόγω της μειωμένης ακαμψίας του αμαξώματος η εφαρμογή δεν ήταν άριστη και όταν έβρεχε (αρκετά) έμπαινε νερό στο εσωτερικό….πράγμα ανεπίτρεπτο για την κατηγορία και τιμή του αυτοκινήτου.

Η BMW κατασκεύασε ελάχιστες 850i Cabrio (3 ή 5, κανείς δεν ξέρει ακριβώς), όλες χειροποίητες και πρίν εγκαταλειφθεί το όλο εγχείρημα, είχαν δαπανηθεί αρκετά εκατομμύρια μάρκα. Μόνο ένα αυτοκίνητο έχει διασωθεί και βρίσκεται στην συλλογή BMW Classic Collection.

__________________
"Δυο πράγματα είναι άπειρα, το σύμπαν και η ανθρώπινη βλακεία...Και δεν είμαι τόσο σίγουρος για το σύμπαν." A. Einstein.
Ο χρήστης Φάνης δεν είναι συνδεδεμένος  


30-09-10, 19:31   #2
JIMBO
 
Το avatar του χρήστη JIMBO
 
Status: O "Μυριστής Δερμάτων"
Εγγραφή: 21-03-2008
Περιοχή: Athens
Ηλικία: 51
Μηνύματα: 2.821

Drives: E93 320i
Καλά μιλάμε για απίστευτο project.

Κρίμα που δεν τα κατάφερε. Γιατί αν τα είχε καταφέρει πιστέψτε με θα είχε κόψει πάαααρα πολλές από τις πωλήσεις της SL εκείνης της εποχής...
__________________
Opinions are like assholes, everyone's got one...
Ο χρήστης JIMBO δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
30-09-10, 19:40   #3
giannis
 
Το avatar του χρήστη giannis
 
Status:
Εγγραφή: 01-03-2008
Περιοχή: Αθήνα
Μηνύματα: 4.132

Drives: E87 116i
Με την τεχνολογια και τα υλικα του σημερα σιγουρα θα τα καταφερναν. Πολυ ενδιαφερον ποστ Φανη!
Ο χρήστης giannis δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
30-09-10, 19:54   #4
JEO
MODERATOR
 
Το avatar του χρήστη JEO
 
Status: Βatman

Εγγραφή: 28-01-2007
Ηλικία: 40
Μηνύματα: 5.627

Drives: Ε34 520i
Παντως και το Ε30 cabrio αλλα και το Ε36 cabrio δεν ειχαν γρανιτενιο σασι.....

Η Ε30 αν κατεβαινε πεζοδρομιο εβαζες τα δαχτυλα σου στο κενο μεταξυ της οροφης και του πλαισιου.
Το δε Ε36 εβαζες ενα στυλο bic.... Ναι μεγαλη βελτιωση....

Καλο πλαισιο ειχαν απο την Ε46 και μετα.
__________________
Υποστροφη ειναι οταν χτυπας στον τοιχο με το μπροστινο μερος του αυτοκινητου.
Υπερστροφη ειναι οταν χτυπας στον τοιχο με το πισω μερος του αυτοκινητου.
Ιπποδυναμη ειναι το ποσο γρηγορα χτυπας τον τοιχο.
Ροπη ειναι το ποσο μακρια θα πας τον τοιχο οταν τον χτυπησεις.


Θοδωρης.
Ο χρήστης JEO δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
30-09-10, 19:57   #5
Panoz
 
Το avatar του χρήστη Panoz
 
Status:
Εγγραφή: 27-12-2006
Ηλικία: 41
Μηνύματα: 7.935

Drives: E92 335i
Tα σημερινα αυτοκινητα ,χρωστανε πολλα στην 8αρα .
__________________
Turbo Maniac...
Ο χρήστης Panoz δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
30-09-10, 21:55   #6
Papajim
 
Status: Banned
Εγγραφή: 24-11-2007
Περιοχή: Αθήνα
Ηλικία: 42
Μηνύματα: 2.322

Drives: E90 335i
Πανεμορφο για την εποχη του... κριμα που δεν τα καταφεραν!
Ο χρήστης Papajim δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
24-07-18, 09:20   #7
ms_kostakiss
SUPER MODERATOR
 
Το avatar του χρήστη ms_kostakiss
 
Status: BMWforum.gr

Εγγραφή: 15-11-2010
Περιοχή: Θεσσαλονίκη
Ηλικία: 33
Μηνύματα: 3.262

Drives: E87 116i
Αρκετά χρόνια αργότερα τελικά τα κατάφερε... Με καινούριο μοντέλο
Νέα BMW 8 Series Cabrio χωρίς καμουφλάζ
__________________
Bmw Pure Driving Pleasure
Ο χρήστης ms_kostakiss δεν είναι συνδεδεμένος  
Απάντηση στο θέμα

Bookmarks

Tags
850, 850i, 8αρα, 8άρα, cabrio, Convertible, κουκουλα, Κουκούλα, σειρα 8, σειρά 8, v12

Εργαλεία Θεμάτων
Τρόποι εμφάνισης

Δικαιώματα - Επιλογές
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is σε λειτουργία
Τα Smilies είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας

Forum Jump