Ζέσταμα και κρύωμα κινητήρα - Page 3 - BMWForum.gr

BMW Greece - BMWforum.gr

BMWForum.gr » Αυτοκίνητα BMW » Twin-Turbos » Ζέσταμα και κρύωμα κινητήρα

Twin-Turbos Συζητησεις με ο,τι εχει να κανει με τους διτουρμπινους κινητηρες της αγαπημενης μας εταιριας

Απάντηση στο θέμα
 
Εργαλεία Θεμάτων Τρόποι εμφάνισης
17-07-09, 07:39   #21
konstadas
 
Εγγραφή: 28-07-2008
Ηλικία: 7
Μηνύματα: 177

Drives: N/A N/A
Συνήθως τα κρατώ το πολύ 2 χρόνια.

Όταν έρθει εκείνη η ώρα να το δώσω αυτή που τα παίρνουν τα αυτοκίνητα μου ξέρουν τη χρήση τους κάνω και σε πληροφορώ ότι με την τιμή που το παίρνουν είναι το τελευταίο που τους απασχολεί.

Άλλωστε είναι γνωστό σε όλους πόσο κανίβαλος είμαι με όλα τα αυτοκίνητα.

Κατά την ταπεινή μου άποψη θέλω το αυτοκίνητο να με υπηρετεί όποτε και όπως θέλω και όχι να προσέχω αν πάθει κάτι.

Στο κάτω κάτω έχω δυο χρόνια εγγύηση ότι και να πάθει θα μου το αλλάξουν.
Ο χρήστης konstadas δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
17-07-09, 09:20   #22
Papajim
 
Status: Banned
Εγγραφή: 24-11-2007
Περιοχή: Αθήνα
Ηλικία: 41
Μηνύματα: 2.322

Drives: E90 335i
Δεν ειμαι αντιθετος του σκισιματος...
Ισα ισα, ανοιγει το μοτερ πολυ καλυτερα...
Απλα ειμαι αντιθετος στην κακοποιηση...

Το αυτοκινητο πρεπει να μας υπηρετει... πολυ σωστο και συμφωνω... αλλα δε σημαινει οτι αν πατησουμε σκατα, θα μπουμε μεσα με αυτα και θα το αφησουμε να βρωμαει γιατι αδιαφορουμε...
Εν συντομια, τα ακρα ειναι παντα αρνητικα...!
Ο χρήστης Papajim δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
17-07-09, 11:39   #23
konstadas
 
Εγγραφή: 28-07-2008
Ηλικία: 7
Μηνύματα: 177

Drives: N/A N/A
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο eNeRGy
Δεν ειμαι αντιθετος του σκισιματος...
Ισα ισα, ανοιγει το μοτερ πολυ καλυτερα...
Απλα ειμαι αντιθετος στην κακοποιηση...

Το αυτοκινητο πρεπει να μας υπηρετει... πολυ σωστο και συμφωνω... αλλα δε σημαινει οτι αν πατησουμε σκατα, θα μπουμε μεσα με αυτα και θα το αφησουμε να βρωμαει γιατι αδιαφορουμε...
Εν συντομια, τα ακρα ειναι παντα αρνητικα...!
Δε νομίζω ότι έγραψα πουθενά ότι μπαίνω μέσα με τα σκατα.

Φυσικά και είμαι υπέρ τις καθαριότητας.

Το δικό μου είναι πάντα καθαρό.

το σκίζω και το γαμ..ω αλλά πάντα καθαρό.

Δεν θα το λυπηθώ να βουτήξω μέσα στις λάσπες αλλά όταν τελεύσω θα πάω να το πλύνω.
Ο χρήστης konstadas δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
17-07-09, 12:56   #24
JIMBO
 
Το avatar του χρήστη JIMBO
 
Status: O "Μυριστής Δερμάτων"
Εγγραφή: 21-03-2008
Περιοχή: Athens
Ηλικία: 51
Μηνύματα: 2.822

Drives: E93 320i
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο konstadas
..το σκίζω και το γαμ..ω αλλά πάντα καθαρό..
Μου αρέσει που παρέλειψες το α...

Σταμάτη εφόσον κρατάς το αμάξι για κανά δυο χρόνια όντως δεν παίζει και πολύ μεγάλο ρόλο ο βαθμός του σκισίματος που του κάνεις. Από εκεί και πέρα όμως μην ξεχνάμε ότι πρόκειται για μοτέρ με 2 υπερσυμπιεστές που ότι και να γίνει μετά από κάποιο χρονικό διάστημα (το οποίο μειώνεται δραματικά αν το πηγαίνεις συνέχεια γ@μ..ντας) ή αριθμό χιλιομέτρων θα πέσει η απόδοσή του ή θα χρειαστεί αλλαγή των τουρμπίνων. Και για κάποιον που σκέφτεται να κρατήσει το αμάξι του 4-5 χρόνια δεν είναι και ότι καλύτερο...
__________________
Opinions are like assholes, everyone's got one...
Ο χρήστης JIMBO δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
17-07-09, 14:22   #25
dim135
 
Το avatar του χρήστη dim135
 
Εγγραφή: 24-04-2008
Περιοχή: athens
Μηνύματα: 386

Drives: E82 135i
ρε παιδια ηρεμηστε δεν παθαινει κατι το αμαξι επειδη εχει τουρμπο.τα τουρμπο θα κλασουν μονο αν δουλευουν υπερωριες σε μεγαλες πιεσεις σε στοκ μορφη δεν παθαινει τιποτα κανενα αυτοκινητο.
αυτα ητανε καποτε μαζι με την βουγιουκλακη
Ο χρήστης dim135 δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
17-07-09, 15:12   #26
Sokin M3
 
Το avatar του χρήστη Sokin M3
 
Εγγραφή: 16-04-2009
Περιοχή: Πειραιας
Μηνύματα: 86

Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο dim135
ρε παιδια ηρεμηστε δεν παθαινει κατι το αμαξι επειδη εχει τουρμπο.τα τουρμπο θα κλασουν μονο αν δουλευουν υπερωριες σε μεγαλες πιεσεις σε στοκ μορφη δεν παθαινει τιποτα κανενα αυτοκινητο.
αυτα ητανε καποτε μαζι με την βουγιουκλακη
σωστος ο Δημητρης
Ο χρήστης Sokin M3 δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
17-07-09, 16:32   #27
dimx-5
 
Το avatar του χρήστη dimx-5
 
Εγγραφή: 04-07-2006
Ηλικία: 49
Μηνύματα: 954

Drives: X3 650
Όταν είχα πρωτοπάρει ένα Punto GT και πήγα για το πρώτο σερβις βρήκα κάποιον που πίστευε και αυτός ότι σε στοκ μορφή δεν παθαίνουν τίποτα. Μέχρι την Λαμία το πάταγε ασταμάτητα. Μέχρι εκεί. Μετά γύρισε με το κίτρινο φορτηγό.
Σίγουρα τα BMW δεν είναι Fiat. Και δεν θα πάθει τίποτα τέτοιο.
Αλλά δεν έχει καμία σχέση με το turbo ή με το ατμοσφαιρκό. Kαι V8 -V12 να έχετε αν δεν ζεσταθεί το λάδι απλά προκαλείτε/αι υπερβολική φθορά στο κινητήρα, ειδικά όταν πρόκειται για κινητήρες με μεταβλητούς χρονισμούς Vanos και τα ρέστα.
Ο χρήστης dimx-5 δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
20-07-09, 07:48   #28
JIMBO
 
Το avatar του χρήστη JIMBO
 
Status: O "Μυριστής Δερμάτων"
Εγγραφή: 21-03-2008
Περιοχή: Athens
Ηλικία: 51
Μηνύματα: 2.822

Drives: E93 320i
[quote="dimx-5"Αλλά δεν έχει καμία σχέση με το turbo ή με το ατμοσφαιρκό. Kαι V8 -V12 να έχετε αν δεν ζεσταθεί το λάδι απλά προκαλείτε/αι υπερβολική φθορά στο κινητήρα, ειδικά όταν πρόκειται για κινητήρες με μεταβλητούς χρονισμούς Vanos και τα ρέστα.[/quote]

Ακριβώς! Δεν υπάρχει το "Δεν παθαίνει τίποτα". Μπορεί εσύ να μην το βλέπεις αλλά μέσα στον κινητήρα η ζημιά έχει ξεκινήσει...
__________________
Opinions are like assholes, everyone's got one...
Ο χρήστης JIMBO δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
21-07-09, 09:27   #29
Panoz
 
Το avatar του χρήστη Panoz
 
Status:
Εγγραφή: 27-12-2006
Ηλικία: 41
Μηνύματα: 7.949

Drives: E92 335i
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο dimx-5
Αλλά δεν έχει καμία σχέση με το turbo ή με το ατμοσφαιρκό. Kαι V8 -V12 να έχετε αν δεν ζεσταθεί το λάδι απλά προκαλείτε/αι υπερβολική φθορά στο κινητήρα, ειδικά όταν πρόκειται για κινητήρες με μεταβλητούς χρονισμούς Vanos και τα ρέστα.
__________________
Turbo Maniac...
Ο χρήστης Panoz δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
15-09-09, 16:23   #30
Papajim
 
Status: Banned
Εγγραφή: 24-11-2007
Περιοχή: Αθήνα
Ηλικία: 41
Μηνύματα: 2.322

Drives: E90 335i
Τελικα ειχα δικιο!
Οπως ειχα πει 80 βαθμοι ειναι αρκετοι να το πατας με την ψυχη σου...

Εισαστε υπερβολικοι... ακομη και το proced που δουλευει σε 1 bar αν η θερμοκρασια δειξει 76 βαθμους δουλευει σε πληρη boost (πιο πριν δουλευει σαν μαμα)...
ΜΕΧΡΙ τους 121 βαθμους θα κανει οτι του λεει το προγραμμα...
Μετα, απο τους 122-130 θα πεφτει σταδιακα η πιεση και στους 131 θα ειναι μαμα και προτεινουν να αφησουμε του αμαξι να ηρεμησει για λογους αξιοπιστιας...

Αυτα τα "90-100 βαθμοι" το θεωρω οχι υπερβολη... αλλα ραδιο αρβυλα...
Ο χρήστης Papajim δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
Απάντηση στο θέμα

Bookmarks

Tags
αντλια, λαδι, κρυωμα, ρελαντι, τουρμπο, turbo, εκινηση, ζεσταμα, φροντιδα

Εργαλεία Θεμάτων
Τρόποι εμφάνισης

Δικαιώματα - Επιλογές
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is σε λειτουργία
Τα Smilies είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας

Forum Jump