Dyno Battle: 2018 M3 Competition vs 2018 M4 - BMWForum.gr

BMW Greece - BMWforum.gr

BMWForum.gr » Αυτοκίνητα BMW » BMW Motorsport » Dyno Battle: 2018 M3 Competition vs 2018 M4

BMW Motorsport Συζητησεις για Μ3, Μ4, Μ5, Μ6 και ολα τα μηχανολογικα θαυματα του M// division

Απάντηση στο θέμα
 
Εργαλεία Θεμάτων Τρόποι εμφάνισης
05-07-18, 12:15   #1
angelm3
ADMINISTRATOR
 
Το avatar του χρήστη angelm3
 
Status:
Εγγραφή: 08-06-2011
Ηλικία: 47
Μηνύματα: 5.325

Drives: E92 M3
Dyno Battle: 2018 M3 Competition vs 2018 M4





Πηγή: Bimmerpost
__________________
Ο χρήστης angelm3 δεν είναι συνδεδεμένος  


06-07-18, 11:06   #2
stratos_335i
MODERATOR
 
Το avatar του χρήστη stratos_335i
 
Status:
Εγγραφή: 18-04-2009
Περιοχή: Ελλάδα
Μηνύματα: 5.887

Drives: E46 316i
Επιτέλους ένας αμερικάνος μέτρησε σε Mustang
__________________
Ο χρήστης stratos_335i δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
08-07-18, 21:50   #3
[email protected]
 
Εγγραφή: 05-08-2014
Ηλικία: 36
Μηνύματα: 194

Drives: E34 540i/6
Τεχνολογία του 2018 ---> 400 άλογα με τα χίλια ζόρια (χρήση τούρμπο)
Τεχνολογία του 1960 ---> 800+ άλογα για πλάκα από αμιγώς ατμοσφαιρικά μοτέρ.


Πραγματικά τη σημερινή νοοτροπία και φιλοσοφία στους κινητήρες αδυνατώ να την καταλάβω. Ο νόμος της ιπποδύναμης είναι πολύ απλός: there is no replacement for displacement! Με άλλα λόγια, αν θες άλογα αύξησε τα κυβικά και όχι να προσπαθείς να βγάλεις από τη μύγα ξύγκι!
Ο χρήστης chriss@Z δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
09-07-18, 01:24   #4
Don Molina
 
Το avatar του χρήστη Don Molina
 
Status:
Εγγραφή: 26-04-2007
Περιοχή: Zurich, CH
Ηλικία: 30
Μηνύματα: 3.469

Drives: F82 M4+S2k
It's OK

Πολλοί άνθρωποι δεν καταλαβαίνουν θερμοδυναμική
__________________
Ο χρήστης Don Molina δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
09-07-18, 09:31   #5
taz 118!
 
Το avatar του χρήστη taz 118!
 
Εγγραφή: 10-01-2008
Περιοχή: Αγια Παρασκευη
Μηνύματα: 3.576

Drives: E81 118i
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο [email protected] Εμφάνιση μηνυμάτων
Τεχνολογία του 2018 ---> 400 άλογα με τα χίλια ζόρια (χρήση τούρμπο)
Τεχνολογία του 1960 ---> 800+ άλογα για πλάκα από αμιγώς ατμοσφαιρικά μοτέρ.

https://www.youtube.com/watch?v=nFN8hgS9j8c

Πραγματικά τη σημερινή νοοτροπία και φιλοσοφία στους κινητήρες αδυνατώ να την καταλάβω. Ο νόμος της ιπποδύναμης είναι πολύ απλός: there is no replacement for displacement! Με άλλα λόγια, αν θες άλογα αύξησε τα κυβικά και όχι να προσπαθείς να βγάλεις από τη μύγα ξύγκι!
Μαλιστα...
800 αλογα απο 8,6 λιτρα με μεση καταναλωση 20+λτ/100χλμ
ενω τα 400+ αλογα απο 3λιτρα με μεση 10λιτρα τα 100χλμ δεν μας κανουν....
__________________

Τα αυτοματα ειναι για τους κουλους και τα μπροστοκινητα για τους πολλους
Ο χρήστης taz 118! δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
09-07-18, 09:59   #6
[email protected]
 
Εγγραφή: 05-08-2014
Ηλικία: 36
Μηνύματα: 194

Drives: E34 540i/6
Προφανώς αναφέρεσαι στη θερμική απόδοση του κινητήρα, δηλαδή πόσο καύσιμο χάνεται ως θερμότητα και πόσο παράγει ιπποδύναμη. Σίγουρα τα σημερινά μοτέρ έχουν σαφώς πολύ καλύτερη θερμική απόδοση. Αλλά αυτός που διαθέτει 100Κ+ ευρώ για ένα Μ5 δεν νομίζω να ενδιαφέρεται για την κατανάλωση καυσίμου.

Πχ το καινούριο Μ5 βγάζει περίπου 600 άλογα, αλλά με τη χρήση bi-turbo. Πάω στοίχημα πως αν κάποιος αφαιρέσει τα turbo το μοτέρ θα έχει ίσως λιγότερη ιπποδύναμη και από το μοτέρ του Μ5 Ε39 (τεχνολογίας 20+ χρόνων).

Βέβαια, 7000-8000 κυβικά σήμερα είναι αδύνατον να είναι σε θέση να πληρούν τα επίπεδα ρύπων. Αλλά αυτό είναι άλλο θέμα. Το θεωρώ εντελώς λάθος αυτοκίνητα επιδόσεων να είναι υποχρεωμένα να πληρούν τα ίδια κριτήρια ρύπων, θορύβου, κτλ με αυτοκίνητα καθημερινής χρήσης στην πόλη. Και αναλογικά να το πάρουμε: σε ένα δείγμα 1000 αυτοκινήτων, ζήτημα αν βρούμε 10 αυτοκίνητα επιδόσεων (και πολλά λέω). Τόσο κακό θα ήταν λοιπόν αν αυτά τα 10 δεν είχαν κανένα περιορισμό; Νομίζω πως όχι γιατί αθροιστικά ο όγκος των καυσαερίων από τα υπόλοιπα 990 είναι σαφώς πολύ μεγαλύτερος.
Ο χρήστης chriss@Z δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
09-07-18, 10:43   #7
Don Molina
 
Το avatar του χρήστη Don Molina
 
Status:
Εγγραφή: 26-04-2007
Περιοχή: Zurich, CH
Ηλικία: 30
Μηνύματα: 3.469

Drives: F82 M4+S2k
1. Αυτός που έχει Μ5 δεν ενδιαφέρεται που το Ε60 καίει 20 λίτρα/100χλμ, ενδιαφέρεται πολύ που γεμίζει κάθε 300 χιλιόμετρα όμως
Έχουμε κι άλλες δουλειές να κάνουμε...

2. Το να πάρεις ένα τούρμπο μοτέρ, που σχεδιάστηκε με έναν συγκεκριμένο τρόπο, και μετά να ξηλώσεις τα τούρμπο και να κάνεις συγκρίσεις είναι χαζεμάρα απλά. Με τον ίδιο τρόπο, άμα πάρεις το S85 και του σηκώσεις 25 psi πίεση (που τρέχει το F90) θα σκάσει στο μιζάρισμα - δεν σημαίνει ότι είναι γτπ μοτέρ


3. Για το BMW Group τα //Μ και Μ-performance (δλδ κάτι 235-240 κλπ) το 2017 πουλήσανε 80 χιλιάδες κομμάτια, δηλαδή περίπου 4% των πωλήσεων.
Αν δεχτούμε ότι αυτό είναι λίγο πολύ το ίδιο στατιστικό σε όλες τις μάρκες, και ότι σε κάθε μάρκα το 4% των αυτοκινήτων είναι σπορ και δεν θα έπρεπε να έχει περιορισμούς ρύπων, τότε μιλάμε για πάνω από 3 εκατομμύρια αυτοκίνητα κάθε χρόνο, που βγαίνουν και κερνάνε καρκίνο.

Εσένα μπορεί να μην σε νοιάζει, αλλά συνολικά η κοινωνία έχει αποφασίσει (δημοκρατικά) ότι την νοιάζει, και γι' αυτό έθεσε περιορισμούς παντού.

Ευτυχώς η τεχνολογία προχώρησε, και μπορούμε και έχουμε και άλογα και δεν ψοφάμε στα φανάρια από τις εξατμίσεις...
__________________
Ο χρήστης Don Molina δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
09-07-18, 12:20   #8
[email protected]
 
Εγγραφή: 05-08-2014
Ηλικία: 36
Μηνύματα: 194

Drives: E34 540i/6
Νομίζω πως το ποσοστό είναι πολύ πιο μικρό. Για παράδειγμα, εγώ μένω Πρέβεζα κι απ' όσο ξέρω έχω το μόνο 8-κύλινδρο BMW. Σε μια πόλη 25000+ κατοίκων υπάρχει ακόμα ένα αγροτικό Dodge V8 (το έχει φέρει από Αμερική) και ένα παλιό Mercedes V8. Άντε να υπάρχουν και μερικά ακόμα που δεν τα γνωρίζω. Αν υποθέσουμε ότι αναλογεί ένα αυτοκίνητο ανά κάτοικο τότε το ποσοστό είναι 10/25000 = 0.0004!

Επίσης 20L/100km κατανάλωση δεν είναι και τόσο ακραία. Ο δικός μου μεικτός κύκλος είναι περίπου 19-22L/100km. Κάθε μέρα που πάω θάλασσα γράφω περίπου 12.5 χλμ σύνολο. Υπολόγισα ότι χρειαζομαι περίπου 2.5 λίτρα καύσιμο για τη διαδρομή. Προκύπτει λοιπόν ότι το κάθε μπάνιο μου κοστίζει λιγότερο από 4 ευρώ σε βενζίνη. Ταξί να πάρεις θα πληρώσεις τουλάχιστον τα τριπλάσια!

Το Μάιο ήμουν Θεσ/νικη. Έβγαινα από το ΑΠΘ απέναντι από την έκθεση κοντά στην στάση Αχέπα. Βλέπω πίσω μου ένα καινούριο Μ3 με πινακίδες Θεσ/νικης. Πριν το 424 περνάει από αριστερά μου με φουλ επιτάχυνση. Αν δεν είχα δει ότι ήταν Μ3 δε θα το καταλάβαινα καν. Ο ήχος εντελώς ψόφιος σε σημείο που δεν το διακρίνεις καν από ένα απλό αυτοκίνητο...
Ο χρήστης chriss@Z δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
09-07-18, 12:42   #9
taz 118!
 
Το avatar του χρήστη taz 118!
 
Εγγραφή: 10-01-2008
Περιοχή: Αγια Παρασκευη
Μηνύματα: 3.576

Drives: E81 118i
Θα ελεγα οτι εχεις κανενα RX-8 για να γραφεις οτι 20λτ δεν ειναι ακραια καταναλωση.
Με μικτο κυκλο στα 8-8μιση με την 118i στα ιδια 12,5χλμ θελω λιγοτερο απο λιτρο για την ιδια βολτα με πολυ μικροτερο κοστος συντηρησης και απαξιωσης το οποιο ισχυει και για μια 118i 1,6 τουρμπο βελτιωμενη στα ιδια αλογα...
__________________

Τα αυτοματα ειναι για τους κουλους και τα μπροστοκινητα για τους πολλους
Ο χρήστης taz 118! δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
09-07-18, 13:29   #10
[email protected]
 
Εγγραφή: 05-08-2014
Ηλικία: 36
Μηνύματα: 194

Drives: E34 540i/6
Προσωπικά δεν γράφω πάνω από 3000 χλμ το χρόνο. Το αυτοκίνητο μόνο το καλοκαίρι κινείται καθημερινά. Για παράδειγμα το χειμώνα έβαζα 50 ευρώ βενζίνη το μήνα και στο τέλος του μήνα πάντα περίσσευε!

Όσο καιρό έχω το V8 οι ακραίες τιμές που έχω δει, όσον αφορά στην κατανάλωση, είναι: ελάχιστη 11.2L/100km στην εγνατία με 250+ και 6 σχέση και μέγιστη 27.3L/100km μέσα στην πόλη με συνεχείς αλλαγές μόνο από 1η σε 2α. Δεν ξέρω πόσο ακριβείς είναι οι ενδείξεις του OBC αλλά αυτές έχω καταγράψει.
Ο χρήστης chriss@Z δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
Απάντηση στο θέμα

Bookmarks

Tags
Bimmerpost, bmw, BMW //M, bmw //m supercar, bmw m3 competition, BMW M4 Competition, bmwforum.gr

Εργαλεία Θεμάτων
Τρόποι εμφάνισης

Δικαιώματα - Επιλογές
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is σε λειτουργία
Τα Smilies είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας

Forum Jump