Πετρελαιοκινητήρας από την BMW M - BMWForum.gr

BMW Greece - BMWforum.gr

BMWForum.gr » Αυτοκίνητα BMW » BMW Motorsport » Πετρελαιοκινητήρας από την BMW M

BMW Motorsport Συζητησεις για Μ3, Μ4, Μ5, Μ6 και ολα τα μηχανολογικα θαυματα του M// division

Απάντηση στο θέμα
 
Εργαλεία Θεμάτων Τρόποι εμφάνισης
18-08-11, 21:43   #1
jdouk
 
Το avatar του χρήστη jdouk
 
Εγγραφή: 24-06-2008
Μηνύματα: 1.120

Drives: E81 116i
Πετρελαιοκινητήρας από την BMW M

Σε συνέχεια της ανακοίνωσης που σας είχε φέρει το BMWForum για την παραγωγή πετρελαιοκινητήρα από την BMW Motorsport, σας φέρνουμε επιπλέον λεπτομέρειες για τα σχέδια της M για την επόμενη Μ5.


Οι φήμες για την παραγωγή της Μ5 με πετρελαιοκινητήρα επιβεβαιώθηκαν από την ίδια την BMW. Το μοντέλο δεν θα ονομάζεται Μ5 d, αλλά το πιο πιθανό 550d xDrive M ή 550dM ή 550dXM ή κάτι παρόμοιο στα πρότυπα του 1 M Coupe. Ο λόγος που βλέπουμε το χαρακτηριστικό Χ είναι γιατί το αυτοκίνητο θα είναι τετρακίνητο για να μπορέσει να περάσει στο δρόμο όλη την θηριώδη ροπή που θα έχει ο tri-turbo 3.0-λίτρων κινητήρας. Ο κινητήρας αυτός θα είναι σε σειρά και θα χρησιμοποιήσει ένα μικρό turbo για να άμεση ώθηση και μικρή κατανάλωση κατά την εκκίνηση καθώς και δύο μεγαλύτερα twin-scroll turbo για την παραγωγή περισσότερης δύναμης όταν ο οδηγός της αποφασίσει να κινηθεί γρήγορα.

Ο κινητήρας αυτός είναι ο ίδιος με τον σημερινό 3.0-λίτρων πετρελαιοκινητήρα της BMW, αλλά με σημαντικές τροποποιήσεις, όπως είναι η νέα κυλινδροκεφαλή. Θα κάνει χρήση μιας ποικιλίας προηγμένων τεχνολογιών, συμπεριλαμβανομένων των άμεσου ψεκασμού και σύστημα Valvetronic, με σκοπό να βελτιστοποιήσει την λειτουργία της εισαγωγής και εξαγωγής βαλβίδων του κινητήρα.

Η απόδοση του κινητήρα θα είναι μικρότερη από τον twin-turbo V8 4.4-λίτρων της βενζινοκίνητης έκδοσης με τα 560 άλογα αλλά θα κυμαίνεται ανάμεσα στα 500 με 550 άλογα. Όμως η μεγάλη διαφορά θα είναι στη ροπή που θα υπερβαίνει τα 880 Nm σε σχέση με τα 680 Nm της βενζινοκίνητης.

[Πηγή:Autoblog]

Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη jdouk : 19-08-11 στις 14:16
Ο χρήστης jdouk δεν είναι συνδεδεμένος  


19-08-11, 18:17   #2
Papajim
 
Status: Banned
Εγγραφή: 24-11-2007
Περιοχή: Αθήνα
Ηλικία: 42
Μηνύματα: 2.322

Drives: E90 335i
Δεν ξερω αν ειναι τελειως ασχημα τα νεα...
Μαλλον (επιτελους) θα το διαχωρισουν απο το Μ6... και ετσι κανουν και χωρο και για ενα supercar με αποκλειστικοτερα χαρακτηριστικα...??
Μια sportlimo 2τονων οπως η Μ5 παντως ουδεποτε ειχε λογο να δουλευει στις 8.000στροφες και η 4κινηση με την θηριωδη ροπη θα την τοποθετισουν πισω στην κορυφη των επιλογων...
Παντως απο 3.000cc πως θα βγαλουν 500-550hp απο πετρελαιο πολυ θελω να το δω... γιατι αν εχουν τεχνογνωσια για τετοια αποδοση σε ευρεια παραγωγη, τοτε την εχουν ριξει πολυ την επομενη Μ3... παρα πολυ!!! Μονο 450hp απο 300cc παραπανω και βενζινη...? τσκ τσκ... κουλα μου ακουγονται ολα αυτα τα νεα για το μελλον των Μ3/5...
Ο χρήστης Papajim δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
20-08-11, 08:56   #3
litsos69
 
Το avatar του χρήστη litsos69
 
Status:
Εγγραφή: 10-03-2008
Περιοχή: chania crete
Ηλικία: 39
Μηνύματα: 604

Drives: E92 M3
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Papajim Εμφάνιση μηνυμάτων
Δεν ξερω αν ειναι τελειως ασχημα τα νεα...
Μαλλον (επιτελους) θα το διαχωρισουν απο το Μ6... και ετσι κανουν και χωρο και για ενα supercar με αποκλειστικοτερα χαρακτηριστικα...??
Μια sportlimo 2τονων οπως η Μ5 παντως ουδεποτε ειχε λογο να δουλευει στις 8.000στροφες και η 4κινηση με την θηριωδη ροπη θα την τοποθετισουν πισω στην κορυφη των επιλογων...
Παντως απο 3.000cc πως θα βγαλουν 500-550hp απο πετρελαιο πολυ θελω να το δω... γιατι αν εχουν τεχνογνωσια για τετοια αποδοση σε ευρεια παραγωγη, τοτε την εχουν ριξει πολυ την επομενη Μ3... παρα πολυ!!! Μονο 450hp απο 300cc παραπανω και βενζινη...? τσκ τσκ... κουλα μου ακουγονται ολα αυτα τα νεα για το μελλον των Μ3/5...
Περίμενα ότι θα ήσουν ο πρώτος φίλε Papajim, που θ'απαντούσες χθες το βράδυ που είδα το θέμα πρώτη φορά. Αν και περίμενα να ήσουν πιο καυστικός (δικαιολογημένα) θα συμφωνήσω απόλυτα μαζί σου και θα προσθέσω ότι το θέμα με τα Μ έχει καταντήσει κωμωδία... Από τη μία γιατί οι βενζινοκινητήρες των Μ δεν δίνουν τίποτα ιδιαίτερο πλέον, από την άλλη επειδή το σηματάκι πουλά από μόνο του το κοτσάρουν όπου βρουν για να πουλάμε ακριβότερα χωρίς να υπάρχει λόγος.
Ο χρήστης litsos69 δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
20-08-11, 12:20   #4
Panoz
 
Το avatar του χρήστη Panoz
 
Status:
Εγγραφή: 27-12-2006
Ηλικία: 41
Μηνύματα: 7.938

Drives: E92 335i
Πετρελαιοκινητηρας //Μ ? ...Εεε αυτο παει πολυ...

Χωσε papajim...
__________________
Turbo Maniac...
Ο χρήστης Panoz δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
20-08-11, 16:55   #5
JEO
MODERATOR
 
Το avatar του χρήστη JEO
 
Status: Βatman

Εγγραφή: 28-01-2007
Ηλικία: 39
Μηνύματα: 5.619

Drives: Ε34 520i
Και εις ανωτερα......

__________________
Υποστροφη ειναι οταν χτυπας στον τοιχο με το μπροστινο μερος του αυτοκινητου.
Υπερστροφη ειναι οταν χτυπας στον τοιχο με το πισω μερος του αυτοκινητου.
Ιπποδυναμη ειναι το ποσο γρηγορα χτυπας τον τοιχο.
Ροπη ειναι το ποσο μακρια θα πας τον τοιχο οταν τον χτυπησεις.


Θοδωρης.
Ο χρήστης JEO δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
20-08-11, 17:21   #6
sliolis
 
Το avatar του χρήστη sliolis
 
Εγγραφή: 09-05-2011
Περιοχή: Athens
Ηλικία: 47
Μηνύματα: 1.407

Drives: F10 520d
Στα πλαίσια της τεχνολογικής έρευνας το βλέπω πολυ θετικό ένα τμήμα να μπορεί να δοκιμάσει τα όρια και δυνατότητες ενός κινητήρα.

Προσωπικά το βλέπω πολύ θετικό. Συμφωνώ βέβαια ότι πολλές φορές πέφτουν θύματα ενός Marketing και μπορεί οι προσπάθειες αυτές όταν βγουν στην αγορά να αποδειχθούν μπλόφα.

Σπύρος
__________________
Σπύρος

Με δικαίωμα στο όνειρο...

[SIGPIC][/SIGPIC]
Ο χρήστης sliolis δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
20-08-11, 21:31   #7
alex747
 
Το avatar του χρήστη alex747
 
Status:
Εγγραφή: 06-09-2010
Ηλικία: 39
Μηνύματα: 2.301

Drives: Ε84 X1 23d xDrive
απο την στιγμη που σε ολη την ευρωπη (δεν μιλαω για ελλαδα) η ζητηση των diesel ειναι στα υψη σε σχεση με την βενζινη ειναι λογικο να φτιαξουν κατι κ σε 'M diesel' τωρα κατα ποσο θα ειναι Μ αυτο ειναι αγνωστο....

παντως σαν κινηση ειναι θετικο αλλα απο την αλλη πλεον το σηματακι Μ αρχιζει να γινεται γραφικο μια που μπαινει πλεον σχεδον παντου...

...οπως κ να εχει ομως εμενα δεν θα με χαλουσε καθολου ενα M5 Xd ή γενικα μια BMW M
Ο χρήστης alex747 δεν είναι συνδεδεμένος  
Απάντηση στο θέμα

Bookmarks

Tags
2011 5-Series, 2011 BMW 5 Series, 2011 BMW 5-series f10, 2011 BMW M5, 2011 m5, 2012 5-Series, 2012 BMW 5-Series, 2012 BMW M5, 2012 BMW M5 F10, 5 series, 535d, 550dm, 550dxm, bmw, BMW F10 M5, BMW M, bmw m5, diesel, diesel m5, F10 M5, M GmbH, M5, m5 diesel, valvetronic, xDrive

Εργαλεία Θεμάτων
Τρόποι εμφάνισης

Δικαιώματα - Επιλογές
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is σε λειτουργία
Τα Smilies είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας

Forum Jump