Ελαστικα Τεχνολογιας Runflat (RFT) - Page 54 - BMWForum.gr

BMW Greece - BMWforum.gr


Ελαστικά & Αναρτήσεις Το ήμισι του παντός...

Απάντηση στο θέμα
 
Εργαλεία Θεμάτων Τρόποι εμφάνισης
03-08-18, 18:51   #531
player
 
Εγγραφή: 12-02-2015
Περιοχή: θεσσαλονικη
Μηνύματα: 582

Drives: E87 116i
ναι σιγουρα,καταλαβαινω.εξαλου εδωσα και εγω παραδειγμα..

απλα επειδη εχεις μια πιο βαρυνουσα αποψη και εμπειρια σαν μελος εδω ,οταν το ειπες ετσι με λιγες λεξεις νομιζα οτι υπαρχει μια καποια διαφορα υπερ του συμβατικου.μην λεμε ψεμματα κανεις μας δεν θα ηθελε αν δεν υπαρχει λογος η' αν ολα αυτα που ισχυριζονται οι βιομηχανιες των ρανφλατ ειναι μουφα να φοραμε κοτρονες ρανφλατ στα αμαξια μας.οποτε ψαχνομαστε,εξου και οι διερευνιτικες ερωτησεις...
Ο χρήστης player δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
03-08-18, 19:22   #532
stratos_335i
MODERATOR
 
Το avatar του χρήστη stratos_335i
 
Status:
Εγγραφή: 18-04-2009
Περιοχή: Ελλάδα
Μηνύματα: 5.841

Drives: E46 316i
Αν ρωτήσεις 10 άτομα εδώ θα λάβεις 10 διαφορετικές απόψεις. Η προσωπική μου άποψη είναι οτι είναι φοβερά τα RFT για επείγουσες καταστάσεις και να σώσουν μια μέση βλάβη. Ποιά μέση βλάβη? Αυτή που θα σου σκάσει το λάστιχο με 120 και σαν μέτριος οδηγός όπως εγώ δεν θα χάσεις το αυτοκίνητο. Η θα σε αφήσει στα κατσάβραχα αλλά θα κάνεις 50 χλμ να βρείς ένα κινέζικο λάστιχο 10ετίας να γυρίσεις στο σπίτι σου η στον λαστιχά σου ή στον λαστιχά μιας μεγάλης πόλης.

Σε extreme περιπτώσεις όπως είναι αυτή που θα σκάσει με 190 η σε light περιπτώσεις αν είσαι εντός πόλης που βουλκανιζατέρ έχει καθε 1000 μέτρα (όπου και θυσιάζεις την άνεση -με του παλιού τύπου RFT- όταν κινείσαι μέσα στην πόλη) για εμένα δεν αξίζει.

Αυτά πάντα σαν δικιά μου άποψη. Είναι όλα θέμα τύχης αν θα αντιδράσει σωστά το RFT (έχουμε ακούσει περιπτώσεις που η ρωγμή απο το πέλμα έσκισε το μάγουλο μέχρι που έσωσε κατάσταση οικογένειας στο χιονι να μην ξεμείνει στην μεση του πουθενά).

Στο τέλος της ημέρας, εγώ είμαι fun και οπαδός του συμβατικού ελαστικού και όχι του RFT. Το RFT το θεωρώ καλό αλλά προτιμώ το συμβατικό λάστιχο και για κανένα λόγο να μην σου δίνει επιλογή η εταιρία να έχεις ρεζέρβα στο αυτοκίνητο. Δηλαδή το να κυκλοφορώ με ένα αυτοκίνητο σειράς και να μην έχει ρεζέρβα το αυτοκίνητο είναι μέγα λαθος, είτε με RFT είτε όχι
__________________
Ο χρήστης stratos_335i δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
03-08-18, 23:30   #533
player
 
Εγγραφή: 12-02-2015
Περιοχή: θεσσαλονικη
Μηνύματα: 582

Drives: E87 116i
there you go! πολυ καλη αναλυση σκεψης και επιχειρηματων...μακαρι να ξαναγυρισουν την ρεζερβα με τα συμβατικα αλλα δεν το βλεπω.
Ο χρήστης player δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
04-08-18, 00:12   #534
Dakota Bimmer
 
Το avatar του χρήστη Dakota Bimmer
 
Εγγραφή: 03-04-2018
Ηλικία: 35
Μηνύματα: 223

Drives: E92 325i
Πιστεύω η ρεζέρβα τέλος φίλοι, λογω οικονομίας, χώρου και βάρους.
Πλέον, όπως και 'γω, ακόμα και με συμβατικά θα είναι με κιτ επισκευης ελαστικών. Θα μου πεις μα αν απλά πάθεις λάστιχο, είσαι στη μέση του πουθενά και χρησιμοποιήσεις το κιτ με το υγρο/αφρό πάει το ελαστικό μετά, θέλεις καινούργιο. Ναι είναι ενα αρνητικό αυτό, αλλά όλα στον βωμό του χρήματος για τις εταιρείες αυτοκινητών, φυσικά και ελαστικών. Άλλωστε τα χρήματα που χρειαζόμαστε σήμερα για να έχουμε απλά ενα αυτοκίνητο να κυκλοφορούμε, είναι περισσότερα απο'τι άλλοτε.
__________________
Γιάννης
Ο χρήστης Dakota Bimmer δεν είναι συνδεδεμένος  
Απάντηση στο θέμα

Bookmarks

Tags
αερας, Bridgestone, continental, dunlop, λαστιχο, EH2, EH2+, Extended Hump, H2, ρεζερβα, τρομπα, RTF, runflat, TPMS, ελαστικά

Εργαλεία Θεμάτων
Τρόποι εμφάνισης

Δικαιώματα - Επιλογές
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is σε λειτουργία
Τα Smilies είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας

Forum Jump