Φρένα bmw perfomance - BMWForum.gr

BMW Greece - BMWforum.gr


Βελτιώσεις-Μετατροπές Μπορεί να γίνει ακόμη καλυτερο?? Μοιραστειίτε το με εμάς

Απάντηση στο θέμα
 
Εργαλεία Θεμάτων Τρόποι εμφάνισης
07-10-11, 12:31   #1
N47S
 
Εγγραφή: 28-05-2010
Ηλικία: 35
Μηνύματα: 9

Drives: E82 123D C
Φρένα bmw perfomance

Καλημέρα. Γνωρίζει κάποιος λεπτομέρειες για τα φρένα της bmw perfomance? Σε λιγότερο απο χρόνο ισώς χρειαστώ τακάκια δίσκους και σκέφτομαι μήπως κανω αυτήν την αλλαγή. Εχω την 123d coupe και είμαι ευχαριστημένος απο τα υπαρχοντα φρένα αλλά πάντα ΄θελεις κατι 'καλυτερο' απο το καλό. Αν κάποιος τα έχει εγκαταστήσει και έχει εκ των ιδιων πραγματων γνωμη θα με διευκολυνε απο το να παρω στην αντιπρωσοπια με τον καθε ασχετο να μου λεει βλακειες.
Ο χρήστης N47S δεν είναι συνδεδεμένος  


07-10-11, 13:39   #2
Panoz
 
Το avatar του χρήστη Panoz
 
Status:
Εγγραφή: 27-12-2006
Ηλικία: 41
Μηνύματα: 7.936

Drives: E92 335i
Tα φρενα Performance δεν ειναι απλως "το κατι καλυτερο" , ειναι παρα πολυ καλα φρενα. Εφοσον ειναι τοσο αποτελεσματικα σε 335i (λεγεται πως ειναι αποτελεσματικοτερα απο τα εργοστασιακα) θα ειναι ο,τι πρεπει σε 123d coupe.

Kαλή κίνηση.
__________________
Turbo Maniac...
Ο χρήστης Panoz δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
07-10-11, 17:53   #3
JEO
MODERATOR
 
Το avatar του χρήστη JEO
 
Status: Βatman

Εγγραφή: 28-01-2007
Ηλικία: 39
Μηνύματα: 5.619

Drives: Ε34 520i
Θα ειναι πολυ καλη αναβαθμιση.
Το ειχα γραψει και παλιοτερα για να μην πληρωνετε τσαμπα λεφτα.
Οι δαγκανες της BMW ειναι ακριβως ιδιες με της BREMBO απλα με αλλο σχεδιο. Βασικα ειναι της BREMBO. Σιγα μην κατσει να εξελιξει φρενα η BMW.....
Οποτε μπορεις να παρεις της BREMBO στην μιση τιμη περιπου.


BMW performance.



BREMBO.



NISSAN GTR.




FERRARI F430.



Ολες αυτες οι εφαρμογες βασιζονται στην ιδια monoblock δαγκανα με λιγες οπτικες διαφοροποιησεις για ευννοητους λογους βεβαιως-βεβαιως......
__________________
Υποστροφη ειναι οταν χτυπας στον τοιχο με το μπροστινο μερος του αυτοκινητου.
Υπερστροφη ειναι οταν χτυπας στον τοιχο με το πισω μερος του αυτοκινητου.
Ιπποδυναμη ειναι το ποσο γρηγορα χτυπας τον τοιχο.
Ροπη ειναι το ποσο μακρια θα πας τον τοιχο οταν τον χτυπησεις.


Θοδωρης.
Ο χρήστης JEO δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
07-10-11, 18:50   #4
stratos_335i
MODERATOR
 
Το avatar του χρήστη stratos_335i
 
Status:
Εγγραφή: 18-04-2009
Περιοχή: Ελλάδα
Μηνύματα: 5.896

Drives: E46 316i
Και γιατί ρε Θοδωρή βρίσκω τα performance στα 1700 ευρώ ενώ για brembo θέλω περίπου 3000-3500 έστω και απο έξω μόνο για μπρος?

Μόνο καλά λόγια ακούγονται για τα performance πάντως...
__________________
Ο χρήστης stratos_335i είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
07-10-11, 20:19   #5
Don Molina
 
Το avatar του χρήστη Don Molina
 
Status:
Εγγραφή: 26-04-2007
Περιοχή: Zurich, CH
Ηλικία: 30
Μηνύματα: 3.471

Drives: F82 M4+S2k
Δαγκάνες make no freakin' sense.

Τώρα ακούς ABS?
ΝΑΙ

Απλά αν βάλεις δυνατότερες δαγκάνες θα το ακούς πιο εύκολα.

Η δύναμη στα φρένα περιορίζεται μόνο από τα λάστιχα.

Η διάρκεια από την άλλη ορίζεται από δίσκους (λιγότερο) και από τακάκια (πολύ περισσότερο).

Αν έχεις θέμα με fading και αίσθηση, παίξε με τακάκια.
Αν δεις ότι δεν σου φτάνει, παίξε και με δίσκους.

Αν βάλεις PZero Corsa και δεις ότι φρενάρεις πολύ νωρίς πριν το 1ο σικέιν στην Monza, δώσε το 10% το της αξίας του αυτοκινήτου σου για να πάρεις και δαγκάνες.


My 0.02 cents.
__________________
Ο χρήστης Don Molina δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
07-10-11, 21:01   #6
Panoz
 
Το avatar του χρήστη Panoz
 
Status:
Εγγραφή: 27-12-2006
Ηλικία: 41
Μηνύματα: 7.936

Drives: E92 335i
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Don Molina Εμφάνιση μηνυμάτων
Δαγκάνες make no freakin' sense.

Τώρα ακούς ABS?
ΝΑΙ

Απλά αν βάλεις δυνατότερες δαγκάνες θα το ακούς πιο εύκολα.

Η δύναμη στα φρένα περιορίζεται μόνο από τα λάστιχα.

Η διάρκεια από την άλλη ορίζεται από δίσκους (λιγότερο) και από τακάκια (πολύ περισσότερο).

Αν έχεις θέμα με fading και αίσθηση, παίξε με τακάκια.
Αν δεις ότι δεν σου φτάνει, παίξε και με δίσκους.

Αν βάλεις PZero Corsa και δεις ότι φρενάρεις πολύ νωρίς πριν το 1ο σικέιν στην Monza, δώσε το 10% το της αξίας του αυτοκινήτου σου για να πάρεις και δαγκάνες.


My 0.02 cents.
Εχεις γραψει τα καλυτερα ποστ περι φρενων και διαφορας μεταξυ αναβαθμισμενων και "μαμα" . Εγω εχω υιοθετησει την ανωτερω θεση σου , αλλα στην συγκεκριμενη περιπτωση τα ωφελη που αποκομιζει κανεις απο μια τετοια αναβαθμιση (δεν λεμε να παει απο τα μαμα 335 σε Performance , oπου η διαφορα -αν υπαρχει-ειναι μικρη) αλλα να παει απο 123d φρενα σε κατιο καλυτερο. Δεν θα του δωσει μεγαλυτερη επαναληψιμοτα στο φρεναρισμα?

Επισης ολοι οι κατοχοι που εχουν βαλει Performance φρενα ειναι ΦΑΝΕΡΑ εντυπωσιασμενοι απο το φρεναρισμα. Καποιοι απο αυτους ειναι "κοντρερ" (που τα ταλαιπωρουν). Ειναι τυχαιο? Που εγκειται η βελτιωση που βλεπουν?

Εγω παντως οταν λιωσουν τα δικα μου , Performance θα βαλω. Δεν τα πεταω τα φρενα μου.
__________________
Turbo Maniac...
Ο χρήστης Panoz δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
07-10-11, 21:09   #7
Don Molina
 
Το avatar του χρήστη Don Molina
 
Status:
Εγγραφή: 26-04-2007
Περιοχή: Zurich, CH
Ηλικία: 30
Μηνύματα: 3.471

Drives: F82 M4+S2k
Είναι η αίσθηση, και ναι σε φρεναρίσματα 250-120 στην Αττική Οδό θα είναι γρηγορότερα και δυνατότερα από τα μαμά.

Αλλά ρωτήστε και τον Don.

4πίστονα Brembo και 235 Goodyear ζεσταμένα, έχω ακούσει με ΠΟΛΛΑ (130++) ABS στην άσφαλτο της Αθήνας (Λεωφ. Βουλιαγμένης.

In real life, και φρένα από LMP1 να ξηλώσεις, δυστυχώς το ίδιο είναι.


Επίσης επαναληψιμότητα δεν είναι θέμα δαγκάνας, είναι καθαρά θέμα υλικών τριβής
__________________
Ο χρήστης Don Molina δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
07-10-11, 21:14   #8
Panoz
 
Το avatar του χρήστη Panoz
 
Status:
Εγγραφή: 27-12-2006
Ηλικία: 41
Μηνύματα: 7.936

Drives: E92 335i
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Don Molina Εμφάνιση μηνυμάτων
... έχω ακούσει με ΠΟΛΛΑ (130++) ...
Παει τοσο το καραβι??
Σε τραβουσαν και τιποτα ποδηλατα και επιασες τοσο??
__________________
Turbo Maniac...
Ο χρήστης Panoz δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
07-10-11, 21:44   #9
Don Molina
 
Το avatar του χρήστη Don Molina
 
Status:
Εγγραφή: 26-04-2007
Περιοχή: Zurich, CH
Ηλικία: 30
Μηνύματα: 3.471

Drives: F82 M4+S2k
Είχε κατήφορο
__________________
Ο χρήστης Don Molina δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
07-10-11, 21:55   #10
stratos_335i
MODERATOR
 
Το avatar του χρήστη stratos_335i
 
Status:
Εγγραφή: 18-04-2009
Περιοχή: Ελλάδα
Μηνύματα: 5.896

Drives: E46 316i
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Don Molina Εμφάνιση μηνυμάτων
Δαγκάνες make no freakin' sense.

Τώρα ακούς ABS?
ΝΑΙ

Απλά αν βάλεις δυνατότερες δαγκάνες θα το ακούς πιο εύκολα.

Η δύναμη στα φρένα περιορίζεται μόνο από τα λάστιχα.

Η διάρκεια από την άλλη ορίζεται από δίσκους (λιγότερο) και από τακάκια (πολύ περισσότερο).

Αν έχεις θέμα με fading και αίσθηση, παίξε με τακάκια.
Αν δεις ότι δεν σου φτάνει, παίξε και με δίσκους.

Αν βάλεις PZero Corsa και δεις ότι φρενάρεις πολύ νωρίς πριν το 1ο σικέιν στην Monza, δώσε το 10% το της αξίας του αυτοκινήτου σου για να πάρεις και δαγκάνες.


My 0.02 cents.
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Don Molina Εμφάνιση μηνυμάτων
Είναι η αίσθηση, και ναι σε φρεναρίσματα 250-120 στην Αττική Οδό θα είναι γρηγορότερα και δυνατότερα από τα μαμά.

Αλλά ρωτήστε και τον Don.

4πίστονα Brembo και 235 Goodyear ζεσταμένα, έχω ακούσει με ΠΟΛΛΑ (130++) ABS στην άσφαλτο της Αθήνας (Λεωφ. Βουλιαγμένης.

In real life, και φρένα από LMP1 να ξηλώσεις, δυστυχώς το ίδιο είναι.


Επίσης επαναληψιμότητα δεν είναι θέμα δαγκάνας, είναι καθαρά θέμα υλικών τριβής
Ρε don την μία λές έτσι και την άλλη γιουβέτσι. Εκτός αν δεν κατάλαβα καλά.

Λες, μην βάλεις δυνατότερες δαγκάνες αλλά άλλα τακάκια για να δείς καλύτερο φρενάρισμα.

Τις προάλλες φρέναρα απο τα 240 στα 70 περίπου λίγο πιο έντονα, όχι όμως πολύ δυνατά. Τα φρένα μούγκρισαν και ρόλαρα 10 km να κρυώσουν. Την άλλη μέρα είδα τους δίσκους να έχουν ένα μώβ χρώμα που σημαίνει μάζεψαν πάνω απο 700 βαθμούς (τόσο μελανιάζει το μαντέμι), ενώ έδειχναν να αδυνατίζουν προς το τέλος του φρεναρίσματος (καλά, θέλω άλλαγμα υγρά σίγουρα). Δηλαδή με άλλα υλικά τριβής θα ήταν καλύτερα τα πραγματα?

Εντύπωση μου προκαλεί το γεγονός οτι τα performance είναι 10-20 mm μικρότερα απο τα μαμά στο 335. Εγώ ξέρω οτι για δυνατό φρενάρισμα θέλεις μεγαλύτερη διάμετρο για να έχεις μεγαλύτερη ροπή στο φρενάρισμα. Απο την άλλη δεν ξέρω τι επιφάνεια τριβής έχει το μαμα φρένο σε σχέση με το άλλο...
__________________
Ο χρήστης stratos_335i είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
Απάντηση στο θέμα

Bookmarks

Εργαλεία Θεμάτων
Τρόποι εμφάνισης

Δικαιώματα - Επιλογές
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is σε λειτουργία
Τα Smilies είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας

Forum Jump