Alpina B3 GT3 E92 - BMWForum.gr

BMW Greece - BMWforum.gr


Βελτιώσεις-Μετατροπές Μπορεί να γίνει ακόμη καλυτερο?? Μοιραστειίτε το με εμάς

Απάντηση στο θέμα
 
Εργαλεία Θεμάτων Τρόποι εμφάνισης
01-12-11, 18:17   #1
Φάνης
 
Το avatar του χρήστη Φάνης
 
Εγγραφή: 07-12-2009
Περιοχή: Αθήνα
Ηλικία: 43
Μηνύματα: 3.338

Drives: F20 116i
Alpina B3 GT3 E92

H γνωστή σε όλους μας ALPINA παρουσίασε την B3 GT3 E92, στην έκθεση αυτοκινήτου το Τόκυο. Το συγκεκριμένο μοντέλο είναι περιορισμένης παραγωγής (δηλαδή ακόμα πιο περιορισμένη από την είδη περιορισμένη παραγωγή της εταιρίας!) και θα παραχθούν μόνο 99 αυτοκίνητα. Παρακάτω σας δίνουμε όλες τις λεπτομέρειες και για εισαγωγή απλά θα πούμε ότι ο κινητήρας αποδίδει 408 ίππους και 540Nm ροπή.


Κινητήρας
Ο κινητήρας είναι ο γνωστός μας 3λιτρος Twin Turbo 6κύλινδρος εν σειρά που φοράει και η ALPINA B3 S Bi-Turbo. Με την τροποποίηση του συστήματος εξαγωγής και την αντικατάσταση του τελικού της εξάτμισης με τελικό του Akrapovic (νέα συνεργασία της ALPINA με τον γνωστό κατασκευαστή εξατμίσεων), μειώθηκε η πίεση εξαγωγής και έτσι η ιπποδύναμη αυξήθηκε κατά 8 ίππους. Έτσι τώα ο κινητήρας αποδίδει 408 ίππους στις 6.000 σαλ και 450 Nm ροπής στις 4.500 σαλ.

Έτσι οι επιδόσεις που επιτυγχάνει το αυτοκίνητο είναι εξαιρετικές με τα 0-100 χ.α.ω να έρχονται σε 4.6’’ και την τελική ταχύτητα να αγγίζει τα 300 χ.α.ω. Η μετάδοση της κίνησης γίνεται μέσω του αυτόματο κιβωτίου της ZF (6HP19 TÜ SWITCH-TRONIC), με το λογισμικό προσαρμοσμένο σύμφωνα με τις απαιτήσεις της ALPINA για πιο γρήγορες και ομαλές αλλαγές.

Φρένα Υψηλών Επιδόσεων
Με τόσο υψηλές επιδόσεις, χρειάζονται και τα αντίστοιχα φρένα. Η B3 GT3 είναι εφοδιασμένη με ένα σύστημα φρένων υψηλής απόδοσης το οποίο φέρει σταθερές 6πίστονες δαγκάνες εμπρός και 4πίστονες πίσω. Τα δισκόφρενα είναι 380x35mm & 355x32mm αντίστοιχα εμπρός-πίσω. Οι δαγκάνες είναι βαμμένες στο γνωστό μπλε χρώμα της ALPINA, με το λογότυπο της εταιρίας γραμμένο με ασημένια γράμματα.


Τα φρένα είναι σχεδιασμένα τόσο για απαιτητική χρήση στον δρόμο, όσο και για χρήση στην πίστα. Έτσι έχουν εξαιρετικά χαρακτηριστικά απόδοσης και αντοχής ακόμα και σε σκληρή χρήση και υψηλές θερμοκρασίες ενώ ταυτόχρονα είναι χρηστικά και πρακτικά στην καθημερινή οδήγηση.

Εξάτμιση Τιτανίου
Σε συνεργασία με τον γνωστό οίκο Akrapovic, ο οποίος είναι γνωστός για τις εξατμίσεις που κατασκευάζει από Τιτάνιο, η ALPINA εξέλιξε την εξάτμιση για την B3 GT3. Η συγκεκριμένη εξάτμιση είναι πολύ ελαφριά, εντυπωσιακή και διακριτική ταυτόχρονα και παράγει έναν σπορ ήχο ανάλογο του χαρακτήρα του αυτοκινήτου.


Η χρήση Τιτανίου για το τελικό καζανάκι και τις απολήξεις της εξάτμισης σε συνδυασμό με άλλες κατασκευαστικές διαφοροποιήσεις όπως είναι: η αφαίρεση του μεσαίου σιλανσιέ, η κατασκευή Χ στους σωλήνες και η μεγαλύτερη τους διάμετρος οδήγησε όχι μόνο στην μείωση της πίεσης εξαγωγής αλλά και στην μείωση του βάρους τους συστήματος εξάτμισης κατά 11 κιλά! Με σχεδιαστικές ιδέες βασισμένες στην αγωνιστική Β6 GT3 και με γνώμονα την μείωση του βάρους, οι απολήξεις της εξάτμισης είναι μονές (αντί για διπλές) με αυξημένη διάμετρο στα 115χιλ. Τέλος, το προστατευτικό τριμ της απόληξης από ανθρακονήματα, εκτός από το οπτικό αποτέλεσμα, προσφέρει και προστασία από τις υψηλές θερμοκρασίες.

Ανάρτηση
Η ανάρτηση βασίζεται στην τεχνολογία και τεχνογνωσία που έχει αποκτηθεί από την Β6 GΤ3 και επιτρέπει την ρύθμισή της ανάλογα με το που κινείται το αυτοκίνητο και σύμφωνα με τις προσωπικές απαιτήσεις του οδηγού. Η ανάρτηση είναι πλήρως ρυθμιζόμενη στο ύψος, στην συμπίεση (12 σκάλες) και στην έκταση (18 ρυθμίσεις). Το εύρος των ρυθμίσεων έχει επιλεχτεί πολύ προσεκτικά, ώστε να προσφέρει δυναμική οδήγηση χωρίς να χάνεται μεγάλο μέρος της άνεσης ενώ μπορεί να ρυθμιστεί και για αμιγώς χρήση πίστας.

Τα βασικά στοιχεία της ανάρτησης (δηλαδή αμορτισέρ και ελατήρια) έχουν φτιαχτεί σύμφωνα με τις προδιαγραφές της ALPINA και έχουν ρυθμιστεί ανάλογα. Οι βάσεις των αμορτισέρ στους θόλους είναι ενισχυμένες και ρυθμιζόμενες ώστε να μπορεί να ρυθμιστεί το κάμπερ ανάλογα με τις προτιμήσεις του ιδιοκτήτη. Τέλος σημειώνουμε το στάνταρ διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης που είναι κατασκευασμένο από την Drexler με βάση τις προδιαγραφές της ALPINA. Όλα τα παραπάνω λειτουργούν έτσι ώστε να εξασφαλίζουν το κράτημα, την ποιότητα κύλισης και την άνεση που περιμένουν όλοι οι ιδιοκτήτες από μια ALPINA.

Ζάντες & Ελαστικά
Ένα από τα πρώτα πράγματα που μας έρχεται στο μυαλό όταν ακούμε ALPINA είναι οι χαρακτηριστικές κλασσικές 20άκτινες ζάντες, των οποίων το χαρακτηριστικό σχέδιο κοσμεί τις BMW ALPINA εδώ και 30 χρόνια. Έτσι ήταν λογικό οι σφυρήλατες ζάντες – αποκλειστικές για την B3 GT3 - να έχουν την χαρακτηριστική αυτή σχεδίαση.


Οι ζάντες από σφυρήλατο αλουμίνιο έχουν πολύ μεγαλύτερη σκληρότητα από τις χυτές ζάντες, κάτι το οποίο επιτρέπει σημαντική μείωση του βάρους αλλά και ελευθερία στον σχεδιασμό. Το σχέδιο για την ζάντα της B3 GT3, η οποία είναι βαμμένη σε Himalaya Γκρι, είναι εμπνευσμένο από τις ζάντες της αγωνιστικής Β6 GT3. Οι ζάντες είναι διαστάσεων 8.5x19“ και 9.5x19“ εμπρός-πίσω αντίστοιχα και είναι κατά 25% ελαφρύτερες. Έτσι οι μπροστά ζάντες ζυγίζουν 8.6 κιλά και οι πίσω 9.5 και έτσι στο σύνολο έχουμε μείωση 10 κιλών.

Τα ελαστικά του αυτοκινήτου είναι τα MICHELIN Pilot Sport 2 (εδώ και χρόνια η ALPINA χρησιμοποιεί μόνο Michelin ελαστικά) για καθημερινή χρήση. Για χρήση στην πίστα είναι διαθέσιμο ένα σετ ζαντών με ελαστικά MICHELIN Pilot Sport Cup+, τα οποία έχουν εξαιρετική απόδοση σε στεγνή πίστα. Παρόλο που αυτά τα ελαστικά είναι νόμιμα για χρήση σε δρόμο, δεν συνιστάται η χρήση τους. Εκτός του ότι στην καθημερινή οδήγηση δεν μπορούν να φτάσουν στην θερμοκρασία λειτουργίας τους, είναι τελείως ακατάλληλα για χρήση σε βρεγμένο οδόστρωμα, αφού οι αυλακώσεις τους είναι πάρα πολύ μικρές.

Εξωτερική Σχεδίαση
Η Β3 GT3 έχει σχεδιαστεί με γνώμονα την απόδοση στην πίστα και την επίτευξη μεγάλης αρνητικής άντωσης στις υψηλές ταχύτητες. Όλα τα αεροδυναμικά βοηθήματα υπάρχουν για πρακτικούς λόγους και όχι για λόγους εντυπωσιασμού και είναι σχεδιασμένα με βάση την εμπειρία της εταιρίας από την αγωνιστική Β6 GT3.


Μπροστά υπάρχει ένας διαχυτής κάτω από το spoiler και 2 πλαϊνά spoiler (σαν πτερύγια) εκατέρωθεν της εισαγωγής του προφυλακτήρα, τα οποία προσφέρουν εξαιρετικές αεροδυναμικές ιδιότητες στο μπροστινό μέρος. Για την αεροδυναμική ισορροπία, πίσω υπάρχει ένα σπόϊλερ (φτερούγα). Όλα τα αεροδυναμικά βοηθήματα είναι κατασκευασμένα από ανθρακονήματα. Το πίσω σπόϊλερ έχει τέτοια σχεδίαση που ενώ αυξάνει την πίεση στο πίσω μέρος, δεν επηρεάζει αρνητικά την αεροδυναμική του αυτοκινήτου. Το πακέτο συμπληρώνει ο διαχυτής στο πίσω μέρος. Όλα τα παραπάνω συντελούν ώστε η B3 GT3 να είναι η πρώτη ALPINA για χρήση στον δρόμου που εμφανίζει πραγματικά αρνητική άντωση εμπρός και πίσω.

Εσωτερικό
Τα σπόρ καθίσματα της B3 GT3 είναι της Recaro και έχουν πολύ χαμηλό βάρος χωρίς να χάνουν σε πολυτέλεια αφού είναι επενδεδυμένα με Alcantara και Δέρμα και είναι θερμαινόμενα. Είναι εργονομικά σχεδιασμένα προσφέροντας άνεση και ταυτόχρονα εξαιρετική πλευρική στήριξη. Είναι ρυθμιζόμενα – χειροκίνητα - ως προς το ύψος (κατά 3cm), την κλίση της πλάτης και φυσικά την οριζόντια θέση τους.


Για τους ενθουσιώδεις της ALPINA, τα καθίσματα έχουν κάθετες ρίγες στα αγωνιστικά χρώματα της εταιρίας. Τέλος το τιμόνι με τα paddles είναι επενδεδυμένο με Alcantara και έχεις ραφές (ραμμένες στο χέρι) σε Μπλέ/Πράσινο χρώμα.

Περιορισμένη Παραγωγή
Η παραγωγή της B3 GT3 είναι περιορισμένη στα 99 αντίτυπα και ο στάνταρ εξοπλισμός είναι προσεκτικά διαλεγμένος, ώστε να συνάδει με τον σπορ χαρακτήρα του αυτοκινήτου.
Το μόνο έξτρα που είναι διαθέσιμο είναι το πακέτο Comfort που περιλαμβάνει το Professional σύστημα πλοήγησης και τους αισθητήρες παρκαρίσματος (PDC). Κανένα άλλο έξτρα δεν είναι διαθέσιμο. Τα στάνταρ (και μοναδικά) χρώματα του αυτοκινήτου είναι το μεταλλικό Black Sapphire και το μεταλλικό Mineral White. Έξτρα προσφέρεται μόνο το μπλε της ALPINA σε ειδικό μεταλλικό ματ χρωματισμό. Η εσωτερική επένδυση είναι με Alcantara και το σήμα της ALPINA ανάγλυφο.



Αποκλειστικά για την B3 GT3 είναι διαθέσιμη μεμβράνη αλλαγής χρώματος στα επίσημα χρώματα (πράσινο / μπλέ / ασημένιο) της αγωνιστικής B6 GT3 ενώ για το εσωτερικό είναι διαθέσιμη επένδυση σε πράσινη λάκα. Τέλος, όλα τα αυτοκίνητα είναι εφοδιασμένα με διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης της Drexler. Κάθε μια B3 GT3 έχει μια ειδικά σχεδιασμένη πλάκα στο εσωτερικό της με τον αριθμό παραγωγής της.

Βασικός Εξοπλισμός
  • Αυτόματος Κλιματισμός
  • 6 αερόσακοι
  • Σύστημα Συναγερμού
  • Υποβραχιόνιο εμπρός, ρυθμιζόμενο
  • Είσοδος AUX IN
  • Ανάρτηση B3 GT3 πλήρως ρυθμιζόμενη (ύψος, φόρτιση, έκταση, κάμπερ)
  • Αεροδυναμικά βοηθήματα B3 GT3
  • Εξάτμιση Akrapovic από Τιτάνιο με απόληξη από ανθρακονήματα
  • Alcantara επένδυση σε τιμόνι, λεβιέ κιβωτίου και χειρόφρενο
  • Φρένα υψηλής απόδοσης
  • Διαφορικό Περιορισμένης Ολίσθησης
  • Σπορ καθίσματα της RECARO
  • Σύνδεση ΒΤ για το τηλέφωνο και θύρα USB σύνδεσης
  • Άνοιγμα πορτ-μπαγκάζ με το κλειδί
  • Ανάκτηση ενέργειας από την πέδηση
  • Κεντρικό Κλείδωμα με ανίχνευση ατυχήματος
  • Βάσεις ISOFX πίσω
  • Cruise Control με λειτουργία φρεναρίσματος
  • Ψηφιακή ένδειξη ταχύτητας στην οθόνη του πίνακα οργάνων
  • Ηλεκτρικά Παράθυρα
  • Ηλεκτρικοί και θερμαινόμενοι εξωτερικοί καθρέπτες
  • Φώτα ομίχλης και θερμαινόμενα πλυστικά παρμπρίζ
  • Εξωτερική επένδυση σε μαύρο Shadowline
  • Ανθρακί ουρανός
  • Φώτα Ξένον με πλυστικά Φανών
  • Αθερμικά κρύσταλλα και παρ-μπριζ με γκρί χρωμάτωση στο πανω μέρος
  • Ηχοσύστημα Hi-Fi
  • Πακέτο ψύξης υψηλής απόδοσης
  • Ταμπλό Οργάνων ALPINA
  • Πακέτο Φωτισμού
  • Professional Ηχοσύστημα
  • Αισθητήρας βροχής και φώτων
  • Αυτόματος Αντιθαμβωτικός εσωτερικός καθρέπτης
  • Αναδιπλούμενη πλάτη πίσω καθισμάτων
  • Θερμαινόμενα καθίσματα εμπρός
  • Σύστημα προειδοποίησης απώλειας πίεσης στα ελαστικά
__________________
"Δυο πράγματα είναι άπειρα, το σύμπαν και η ανθρώπινη βλακεία...Και δεν είμαι τόσο σίγουρος για το σύμπαν." A. Einstein.

Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη jdouk : 02-12-11 στις 00:22
Ο χρήστης Φάνης δεν είναι συνδεδεμένος  


Απάντηση στο θέμα

Bookmarks

Tags
3 litter, Αλπινα, Αλπίνα, alpina, ALPINA B3 S Bi-Turbo, B3 GT3, B3 GT3 E92, bi-turbo, BMW Alpina B3 GT3, MICHELIN Pilot Sport 2, Twin Scroll, Twin Turbo, TwinPower turbo, twinturbo, V8

Εργαλεία Θεμάτων
Τρόποι εμφάνισης

Δικαιώματα - Επιλογές
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is σε λειτουργία
Τα Smilies είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας

Forum Jump