Θερμοκρασίες λαδιού [F20] - Page 4 - BMWForum.gr

BMW Greece - BMWforum.gr

BMWForum.gr » Αυτοκίνητα BMW » Σειρές & Μοντέλα ΒΜW » Σειρά 1 » Θερμοκρασίες λαδιού [F20]

Σειρά 1 Συζητήσεις για τη σειρά 1

Απάντηση στο θέμα
 
Εργαλεία Θεμάτων Τρόποι εμφάνισης
09-03-17, 19:30   #31
userM
 
Εγγραφή: 04-09-2015
Περιοχή: Athens
Ηλικία: 48
Μηνύματα: 974

Drives: F20 116i
Ευχαριστω lips & red !
__________________
Ο χρήστης userM δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
09-03-17, 22:08   #32
Herc
 
Το avatar του χρήστη Herc
 
Εγγραφή: 31-07-2013
Περιοχή: Athens
Μηνύματα: 1.563

Drives: F20 125i
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο lips Εμφάνιση μηνυμάτων
Αυτο που εγω καταλαβαινω ειναι οτι μετα τις περιπου 5000km τα λαδια υποβαθμιζονται και γιαυτο αρχιζει να τα καιει.
Αλλαγες λοιπον στα 10000km η και παραπανω σε turbo κινητηρες( για να μην γενικευω στο N13, αλλα και σε subaru που εχω τα ιδια ισχυουν) νομιζω οτι ειναι λαθος.
Εχεις στειλει δειγμα στην blackstone?
__________________
Straight lines are for amateurs and baby's! Turns and curves are for petrol-heads!
With the shaky tail and squeaking tires, let’s scare other drivers shit-less!it’s scary and …..FUN TO DRIVE!!!
Ο χρήστης Herc δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
10-03-17, 10:36   #33
lips
 
Εγγραφή: 10-05-2014
Μηνύματα: 76

Drives: F20 116i
Ναι και motul και red line, οχι ομως απο το bmw.
Ο χρήστης lips δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
10-03-17, 12:52   #34
Herc
 
Το avatar του χρήστη Herc
 
Εγγραφή: 31-07-2013
Περιοχή: Athens
Μηνύματα: 1.563

Drives: F20 125i
Δλδ και τα 2 δειγματα εδειξαν οτι στα 5000 παπαλα?
__________________
Straight lines are for amateurs and baby's! Turns and curves are for petrol-heads!
With the shaky tail and squeaking tires, let’s scare other drivers shit-less!it’s scary and …..FUN TO DRIVE!!!
Ο χρήστης Herc δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
04-05-17, 16:09   #35
userM
 
Εγγραφή: 04-09-2015
Περιοχή: Athens
Ηλικία: 48
Μηνύματα: 974

Drives: F20 116i
Σε ταξίδι που έκανα και εγω το ΣΚ με θερμοκρασία περιββάλοντος 26c -28c σε Sport Mode
είχα περίπου τα ίδια νούμερα μόνο που η μάξ τιμή θερμοκρασίας λαδιού ήταν 123-124

Γενικά σε ταχύτητες 120-180 η θερμοκρασία ηταν μεταξυ 117-121 βαθμούς.

Επίσης αν το παρατηρήσεις οι θερμοκρασίες όσο ανεβάζεις ταχύτητα πέφτουν..

Όσον αφορά το coolant temp και πάλι όταν ανεβάζεις ταχύτητα πέφτει σύμφωνα με το παρακάτω

The following temperature ranges are adjusted by the engine management:

• 109*°C = Economy operation
• 106*°C = Normal operation
• 80*°C = High operation and current supply to the map thermostat.

Το καλό είναι ότι μετά το remap δεν υπάρχουν αλλαγές στις θερμοκρασίες της μηχανής. Προσωπικά βέβαια το 129-130 δεν μου αρέσει καθόλου και μου φαίνεται (και είναι) πολύ κοντά στο 1ο όριο των 143 βαθμων που μπαίνει η μηχανή σε safe mode

Επίσης τα 118 με heat exchange δεν ξεπερνάνε τους 118-120 βαθμούς (περιμένω μια απάντηση για να επιβεβαιώσω 100%)

Επειδή ρωτήσαμε-ψάξαμε να μπαίνει και τι γίνεται (heat exchange) αν και δεν έχω επίσημη απάντηση από BMW ακόμα, το κόστος ανταλλακτικού είναι περίπου 400€ όμως η τοποθέτηση παίρνει πολλές ωρές άρα θα είναι και πολύ ακριβή ειδικά σε επίσημη αντιπροσωπεία..

Επίσης φίλε Spy_la αν δεν το γνωρίζεις μπορείς να παίρνεις log files απο το τορκ προ (επιλέξεις τι θέλεις και πότε) και έτσι μπορείς να βλέπεις όλες τις διακυμάνσεις κλπ
__________________
Ο χρήστης userM δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
04-05-17, 16:30   #36
userM
 
Εγγραφή: 04-09-2015
Περιοχή: Athens
Ηλικία: 48
Μηνύματα: 974

Drives: F20 116i
Αυτό είναι από κάποια δοκιμή που έκανα
Φαίνεται ξεκάθαρα ότι όταν ανεβάζεις ταχύτητα το coolant πέφτει
Συνημένες Εικόνες
Τύπος Αρχείου: jpg OilTemp.jpg (73,6 KB, 16 εμφανίσεις)
__________________
Ο χρήστης userM δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
04-05-17, 17:20   #37
spy_la
 
Εγγραφή: 29-03-2015
Περιοχή: Αθήνα
Μηνύματα: 323

Drives: F20 116i
Ωραίος, θενξ για την πληροφορία. ..δεν το ήξερα. ..Απλά το παράτησα και μου έκανε εντύπωση για αυτό το έγραψα. ...Οπότε υπάρχει η λογική εξήγηση. Α επίσης και γω όλο το ταξίδι με sport Mode το έκανα.

Πάντως αν η Μαξ τιμή που βλέπεις με το ριμαπ σε ταχύτητες 120 180 είναι 121 C τότε όντως πρακτικά θα χρειαζόμαστε ψυγείο λαδιού όπως είπε και ο vded στην παρουσίαση του...
Ο χρήστης spy_la δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
04-05-17, 21:20   #38
lips
 
Εγγραφή: 10-05-2014
Μηνύματα: 76

Drives: F20 116i
Βαλτε ενα καλυτερο λαδι και καντε πιο τακτικες αλλαγες και ειναι μια χαρα και οι θερμοκρασιες και το μοτερ.
Ψυγειο λαδιου σε καθημερινο αυτοκινητο, που δεν το σκιζεις στο 80% της λειτουργιας του, ναι θα σου ριξει στους 100 βαθμους τη θερμοκρασια το καλοκαιρι, το χειμωνα ομως δυσκολα θα περασεις τους 75-80 και αυτο ειναι ακομα χειροτερο.
Ο χρήστης lips δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
04-05-17, 23:16   #39
spy_la
 
Εγγραφή: 29-03-2015
Περιοχή: Αθήνα
Μηνύματα: 323

Drives: F20 116i
Εμένα αυτές οι τιμές ήταν με φρέσκο λάδι. ..10ημέρου, συν κάτι πρόσθετα που έβαλα. Έβαλα castol βέβαια που μάλλον δεν τα έχω σε πολύ εκτίμηση. ...�� και έλεγα μετά το καλοκαίρι να πάω σε loqui molly, εσύ φίλε lips τι προτείνεις λέγοντας 'καλό λαδι';
Ο χρήστης spy_la δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
04-05-17, 23:35   #40
userM
 
Εγγραφή: 04-09-2015
Περιοχή: Athens
Ηλικία: 48
Μηνύματα: 974

Drives: F20 116i
Κι εγω με ολοφρεσκα Bmw LL04 ημουν και είχα αλλάξει τα liqui molly. Οι τιμες δεν αλλάζουν. Ίσως σε αυτη τη φάση να είναι καλυτερα τα 5W40.

Για τιμες μέχρι 120 συμφωνώ lips. Όμως παραπάνω πχ στα 130 δεν είναι και ότι καλύτερο. Δεν είναι τυχαίο ότι έχουν βάλει στα 118 cooler. τα οποια ισα που φθάνουν τους 120 βαθμούς
__________________
Ο χρήστης userM δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
Απάντηση στο θέμα

Bookmarks

Εργαλεία Θεμάτων
Τρόποι εμφάνισης

Δικαιώματα - Επιλογές
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is σε λειτουργία
Τα Smilies είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας

Forum Jump