2021 bmw i420, i430, i440 και i450 - Page 2 - BMWForum.gr

BMW Greece - BMWforum.gr

BMWForum.gr » Αυτοκίνητα BMW » Σειρές & Μοντέλα ΒΜW » Σειρά 4 » 2021 bmw i420, i430, i440 και i450

Σειρά 4 Συζητήσεις για την σειρά 4

Απάντηση στο θέμα
 
Εργαλεία Θεμάτων Τρόποι εμφάνισης
02-12-19, 17:31   #11
Gataros
 
Εγγραφή: 16-10-2008
Περιοχή: Athens
Μηνύματα: 51

Drives: F39 Χ2 sDr
Πάντως από ενδιαφέρον για τα ηλεκτρικά, φίλος και συνεργάτης Γερμανός και δικηγόρος στο επάγγελμα, είχαν τη BMW για πολλά συνεχόμενα έτη πελάτη (άρμεγμα κανονικό).
Σε συνομιλίες που είχαν με το ανώτερο management της εταιρίας, τους αναφέρθηκε ότι το I3 αποτελεί το πιο ζημιογόνο αυτοκίνητο για την εταιρία μέχρι αυτή τη στιγμή (πέρσι έγινε η κουβέντα), και πώς μπαίνουν ''μέσα'' για την παραγωγή του.
Ο χρήστης Gataros δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
03-12-19, 09:36   #12
player
 
Εγγραφή: 12-02-2015
Περιοχή: θεσσαλονικη
Μηνύματα: 1.150

Drives: E87 116i
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο lucky look Εμφάνιση μηνυμάτων
το ηλεκτρικο κιχ πηγαινε για τον Molina
(προλαβες και εκανες post)
καμια παρεξηγηση
κουβεντα κανουμε
δεν ηξερα οτι ειχες οδηγησει i
αν και μιλαμε για τεχνολογια 6 χρονια πριν,
πως σου φανηκε?
το ξερω για το κιχ που πηγαινε.για τα υπολοιπα εγω εγραψα.μαλλον ομως και εγω ετσι οπως το εγραψα καποιος μπορει να καταλαβει αυτο που καταλαβες και εσυ.τεσπα,στην ερωτηση σου για το Ι3:

ειχα γραψει μερικα εδω:

https://www.bmwforum.gr/forum/showthread.php?t=16373

και εδω:

https://www.bmwforum.gr/forum/showthread.php?t=20413

αν δεν εχεις οδηγησει τρεχα ειναι αλλη αισθηση.εν ολιγοις 3 πραγματα μου εκαναν αισθηση.γενικα σαν οδηγηση ηλεκτρικου η αμεση ροπη και το κολλημα στο καθισμα,σε ρουφαει,η αντιστοιχη επιβραδυνση που γινεται απλα με το να αφησεις το γκαζι,το φρενο το χρησιμοποιησα ''διακοσμητικα'' για να δω πως ειναι,δεν χρειαστηκε καθολου και στο συγκεκριμενο ηλεκτρικο,δεν εχω οδηγησει και αλλο, η πραγματικα πολυ ανετη θεση οδηγησης!
το τιμονι οπως το ξερουμε! κινεισαι σε ραγες

ειναι ενα πολυ ενδιαφερον οχημα,πολυ δεμενο,σταθερο αλλα σιγουρα θελει βελτιωση σχεδιαστικα.
Ο χρήστης player δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
06-12-19, 01:56   #13
black_i
 
Το avatar του χρήστη black_i
 
Εγγραφή: 13-09-2009
Περιοχή: Paris
Μηνύματα: 346

Drives: F22 218i
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο basilis.l1 Εμφάνιση μηνυμάτων
Οσο θα μπορω θα τα αποφευγω τα ηλεκτρικα...Σαν δευτερο ισως... το βασικο ομως αυτοκινητο θα ειναι τουλαχιστον για μια 10 ετια ακομη με καυσιμο...
Ακομα ειμαι δυσπιστος με τα ηλεκτρικα .... Πηγαινω πολυ συχνα Αθηνα - Β.Ελλαδα αυθημερων με σβελτους ρυθμους δεν ξερω αν θα ενιωθα ανετα σε ενα ηλεκτρικο...Θα ειχα αγχος το που και πως θα το φορτισω.Επισης τα ηλεκτρικα με το βαρος που κουβαλανε ,αντιο σπορ αισθηση..
Τα ηλεκτρικά σαφώς δεν είναι για μεγάλες αποστάσεις.
Θα τα αποκαλούσα περισσότερο αυτοκίνητα πόλεως, τουλάχιστον για τις αυτονομίες που έχουν τα περισσότερα μοντέλα μέχρι στιγμής. Συνάδελφος που μένει στα 30-35 χλμ από την δουλειά (δεν το λες και μακριά, ε; ), μετάνιωσε στον 1ο κιόλας χρόνο για την επιλογή αμιγώς ηλεκτρικού αυτοκινήτου, και ψάχνει ήδη για υβριδικό.

Θεωρώ πως είναι πολύ νωρίς, ακόμη και για αγορές πιο οργανωμένες από την ελληνική.....
__________________
Ο χρήστης black_i δεν είναι συνδεδεμένος  
Απάντηση στο θέμα

Bookmarks

Εργαλεία Θεμάτων
Τρόποι εμφάνισης

Δικαιώματα - Επιλογές
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is σε λειτουργία
Τα Smilies είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας

Forum Jump