ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΒΑΛΒΙΔΑΣ AGR - Page 2 - BMWForum.gr

BMW Greece - BMWforum.gr

BMWForum.gr » Αυτοκίνητα BMW » Σειρές & Μοντέλα ΒΜW » Σειρά 1 » ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΒΑΛΒΙΔΑΣ AGR

Σειρά 1 Συζητήσεις για τη σειρά 1

Απάντηση στο θέμα
 
Εργαλεία Θεμάτων Τρόποι εμφάνισης
17-12-15, 20:46   #11
ms_kostakiss
SUPER MODERATOR
 
Το avatar του χρήστη ms_kostakiss
 
Status: BMWforum.gr

Εγγραφή: 15-11-2010
Περιοχή: Θεσσαλονίκη
Ηλικία: 33
Μηνύματα: 3.088

Drives: E87 116i
Διαβάζοντας ξανά από την αρχή όλο το topic και έχοντας οδηγήσει τις προηγούμενες μέρες ένα Opel Corsa Diesel διαπίστωσα παρόμοια συμπτώματα με αυτά που αναφέρετε.
Ένοιωσα σε κάποιες περιπτώσεις να χρειάζεται πρώτη ενώ δεν ήθελε και όσο περνούσε η ώρα αυτό που διαπίστωνα είναι ότι: Θέλει άλλο τρόπο οδήγησης από αυτόν που ήξερα μέχρι τώρα με την βενζίνη. Και σίγουρα δεν πρέπει να το συγκρίνω με ένα βενζινοκίνητο.
__________________
Bmw Pure Driving Pleasure
Ο χρήστης ms_kostakiss δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
17-12-15, 20:50   #12
ChrisKDE
 
Το avatar του χρήστη ChrisKDE
 
Εγγραφή: 10-06-2014
Περιοχή: Backnang
Ηλικία: 41
Μηνύματα: 293

Drives: E92 335i
Diesel μόνο στον καυστήρα
Ο χρήστης ChrisKDE δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
17-12-15, 20:57   #13
alex747
 
Το avatar του χρήστη alex747
 
Status:
Εγγραφή: 06-09-2010
Ηλικία: 39
Μηνύματα: 2.303

Drives: Ε84 X1 23d xDrive
Αν και το δικό μου είναι αυτόματο. .και δεν έχω εμπειρία με ταχύτητες. ..
Θεωρώ ότι θέλει περισσότερο πάτημα στο γκαζι υπάρχει αρκετή ροπή για να πάει χωρίς κομπιασμα...
Ο χρήστης alex747 δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
17-12-15, 21:31   #14
angelm3
ADMINISTRATOR
 
Το avatar του χρήστη angelm3
 
Status:
Εγγραφή: 08-06-2011
Ηλικία: 47
Μηνύματα: 5.307

Drives: E92 M3
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο ChrisKDE Εμφάνιση μηνυμάτων
Diesel μόνο στον καυστήρα
__________________
Ο χρήστης angelm3 δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
18-12-15, 19:42   #15
BLACKANGEL
 
Το avatar του χρήστη BLACKANGEL
 
Εγγραφή: 17-12-2015
Περιοχή: THESSALONIKI
Μηνύματα: 16

Drives: F20 LCI
έχει να κάνει με το μοτέρ του πιστεω. σε ενα δίλιτρο που είχα πριν πετρέλαιο δεν υπήρχε αυτό το φαινόμενο. ο τρόπος οδήγησης μου δεν άλλαξε..... άρα λογικα το μικρο μοτέρ δεν μπορεί με λίγα χιλ. με δευτέρα να ανταποκριθεί.
Ο χρήστης BLACKANGEL δεν είναι συνδεδεμένος   Απάντηση με παράθεση
25-12-15, 16:07   #16
vassiliosv
 
Εγγραφή: 06-08-2015
Μηνύματα: 11

Drives: F20 116d
Λοιπόν,
Μετά από επίσκεψη σε επίσημο συνεργείο μεγάλου εισαγωγέα και εκτενή συζήτηση προέκυψαν τα εξής:
- ο συγκεκριμένος κινητήρας με το χειροκίνητο κιβώτιο το κάνει αυτό ως "κανονική" συμπεριφορά, δηλ. δεν είναι πρόβλημα, αλλά χαρακτηριστικό του αυτοκινήτου που οφείλεται ότι όταν με οποιαδήποτε ταχύτητα στο κιβώτιο οι στροφές πρέπει να πέσουν στο επίπεδο του ρελαντί ή λίγο κάτω, δεν υπάρχει ροπή του κινητήρα αρκετή για να σπρώξει το αυτοκίνητο. Ισως το 2λιτρο να μην το κάνει καθόλου.
- πολλοί (όλοι όσοι το καταλαβαίνουν) διαμαρτύρονται γι' αυτό.
- σε κάποια VINs πρέπει πράγματι να αλλαχτεί η AGR. Αυτό δεν έχει επίπτωση στη συγκεκριμένη συμπεριφορά.

Στο (δικό μου) αυτόματο (08.2015) κατεβάζει και πρώτη κάποιες φορές, κάποιες όχι. Δεν δημιουργεί τράνταγμα γιατί δίνει μόνο του το γκάζι που χρειάζεται για να συνεχιστεί η πορεία με την ίδια ταχύτητα δρόμου. Πάντως η 2α είναι πολύ πιο κοντά στην 1η απ' ότι στο χειροκίνητο.

Πραγματικά μη αναμενόμενο χαρακτηριστικό και δύσκολο να το αναζητήσει κάποιος να το προκαλέσει σε test drive, εκτός και αν είναι υποψιασμένος...

Καλές γιορτές!
Ο χρήστης vassiliosv δεν είναι συνδεδεμένος  
Απάντηση στο θέμα

Bookmarks

Εργαλεία Θεμάτων
Τρόποι εμφάνισης

Δικαιώματα - Επιλογές
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is σε λειτουργία
Τα Smilies είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας

Forum Jump